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  • 2024低空经济行业研究报告:低空经济深度研究,新质生产力代表,万亿市场天际翱翔.pdf

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    • 2024/05/17
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    • 深企投产业研究院

    2024低空经济行业研究报告:低空经济深度研究,新质生产力代表,万亿市场天际翱翔。低空经济产业链条长、应用场景丰富,对国民经济的综合贡献显著,是新质生产力的重要代表。空域管理改革释放我国低空经济活力,我国无人机、新能源电池产业全球领先,5G通信网络设施建设位居全球前列,新型低空航空器研发活跃,智能、电动、网联趋势下,我国低空经济弯道超车已具备条件,万亿产业蓄势待发。低空经济是指在低空空域范围内,以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,带动相关领域融合发展的综合性经济业态。低空空域通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,根据不同地区特...

    标签: 低空经济 生产
  • 低空经济专题分析:万亿赛道,中国引领全球.pdf

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    • 2024/05/17
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    • 国泰君安证券

    低空经济专题分析:万亿赛道,中国引领全球。低空经济是又一万亿级别产业风口,随着政策持续催化与产业链各环节逐步落地,空管系统、城市治理、网络安全等计算机细分赛道将显著受益。我们分析计算机行业中空管系统、城市治理、网络安全等相关软硬件标的将在低空经济前期建设中率先受益,长期也将打开广阔成长空间。低空经济辐射面广,与民航和军用航空交叉互补。2023年12月民航局《国家空域基础分类方法》将空域划分为七小类空域,其中G、W两类非管制区域为低空经济的发展空间。低空经济是低空飞行和通用航空飞机、无人机、eVTOL的交集。低空经济发展的核心突破点在于中游航空器制造与低空基础设施建设,两者将牵动上下游各产业链环...

    标签: 低空经济 军用航空 民航
  • eVTOL行业专题:低空经济的先导产业,飞行汽车商业化渐近.pdf

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    • 2024/05/17
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    • 国信证券

    eVTOL行业专题:低空经济的先导产业,飞行汽车商业化渐近。低空空域通常是指1000米以内的空域,根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内,其中电动垂直起降飞行器(ElectricVerticalTakeoffandLanding,eVTOL)飞行高度一般在300米以下。相比于无人机,eVTOL在实现了载人载物的基础上,功能更加广泛;相比直升机,eVTOL则有低碳环保、噪声低、成本低、无需跑道、稳定性好等优势。从先导产业到战略性新兴产业,低空空域管制的开发、产业政策激励、基础设施完善、相关立法的出台与实施、证照审批加速等一揽子政策推动低空经济加速全面发展。低空经济和eVTOL的市场空间...

    标签: eVTOL 低空经济 飞行商业化
  • 卫星产业专题研究报告:北斗产业深度融合,构建时空数据要素基准服务底座.pdf

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    • 2024/05/16
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    • 方正证券

    卫星产业专题研究报告:北斗产业深度融合,构建时空数据要素基准服务底座。随着北斗建设“三步走”的持续推进,今年北斗规模应用将进入市场化、产业化、国际化发展关键阶段。“通、导、遥”三位一体,新一代天基基础设施低轨星座计划也在有条不紊地部署中。我们估计2028年低轨卫星年发射规模或能达1000颗,至2030年在轨有望达5000颗。低轨星座计划的蓬勃发展,北斗技术的逐步突破,自主高精度定位及时空数据产业具备较为完善的基础设施,或将进入商业化发展阶段。“星网+北斗”构成了时空数据要素基准技术支撑体系。时空大数据主要应用是高精度导航、...

    标签: 卫星 北斗产业 时空数据
  • 军工行业专题报告:军工行业短期承压,航海装备景气上行.pdf

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    • 2024/05/14
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    • 财通证券

    军工行业专题报告:军工行业短期承压,航海装备景气上行。国防军工行业2023年营收增速排名靠前,2024Q1行业利润承压:2023年,国防军工行业营收5872.08亿元,在31个申万一级行业中排名25;营收增速为4.91%,排名第10;归母净利润为318.67亿元,排名第20;归母净利润同比增速为2.82%,排名第15。2024Q1,国防军工行业营收1104.52亿元,在31个申万一级行业中排名27;营收增速为2.33%,排名第14;归母净利润为65.91亿元,排名第23;归母净利润同比增速为-15.39%,排名第20。航空装备营收稳定增长,航天装备景气度短期走弱:航空装备,自2020年至202...

    标签: 军工 航海装备
  • 军工行业2023年年报及2024年一季报总结:行业业绩短期承压,行业景气持续向上.pdf

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    • 2024/05/14
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    • 申万宏源

    军工行业2023年年报及2024年一季报总结:行业业绩短期承压,行业景气持续向上。我们从业绩表现、盈利能力、营运指标等方面对军工行业2023年年报及2024年一季报进行了分析总结,并通过横向、纵向、静态和动态等视角阐明了军工行业在边际上仍在发生重要的变化。从收入利润表现来看:行业整体业绩较往年下降且增速低于营收,各板块业绩略有分化,各产业链业绩有序传导。1)2023年及2024Q1军工行业归母净利润分别同比增长8.79%和-11.77%;2)分武器装备板块来看,各板块业绩有所分化,地面兵装、航海装备、航空装备、航天装备和军工电子归母净利润同比增速2023年分别为-122.64%/187.14%...

    标签: 军工 国防军工
  • 低空经济专题报告:eVTOL是低空经济的最佳载体.pdf

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    • 2024/05/14
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    • 国投证券

    低空经济专题报告:eVTOL是低空经济的最佳载体。低空经济政策密集出台,支持节奏与2017-2018年智能网联汽车类似。1)顶层政策:低空经济于2021年2月在中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》中首次被写入国家规划,2023年12月首次被纳入国家战略性新兴产业,低空经济的战略地位被提到前所未有的高度。2)地方政策:自“低空经济”被写入国家规划以来,多地快速跟进中央政策推动低空经济发展。目前已有深圳、珠海等多地出台明确的产业扶持政策,包括落户奖励、整机研发销售补贴、运营补贴等。3)空域政策:国家层面以空域改革为核心解决低空经济产业发展涉及的空域管理、飞行管制等...

    标签: 低空经济 eVTOL
  • 低空经济专题报告:重视低空经济的混动技术方案.pdf

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    • 2024/05/13
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    • 招商证券

    低空经济专题报告:重视低空经济的混动技术方案。在本轮低空经济浪潮中,市场首先关注纯电路线,而我们率先发掘了混动技术方案的预期差。在本报告中,我们梳理了低空领域混动技术方案的研发和应用实践,及相关技术细节。燃油/纯电/混动/氢能各有优势。当前主流飞行器动力方案包括燃油、纯电、混动以及氢能源四种,各具优势。传统燃油有载重大、航时长的优点;纯电是清洁能源,适配智能化,噪音小,但航时短、负载能力弱;混动拥有纯电的优势,同时弥补了续航短板;氢能仍在早期发展阶段,有望在大机型上率先应用。目前新兴厂商普遍布局纯电和混动路线。纯电续航短期难突破,混动有望长足发展。1)政策端:四部门发布《通用航空装备创新应用实...

    标签: 低空经济 混动技术
  • 低空经济专题报告:万亿蓝海蓄势待飞,空管系统率先启航.pdf

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    • 2024/05/11
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    • 广发证券

    低空经济专题报告:万亿蓝海蓄势待飞,空管系统率先启航。需求基础:低空基础设施建设的关键环节,有望率先受益低空空域建设发展。通信、导航、监视与空中交通管理系统是传统民航空中交通管理的核心,面对未来低空飞行器大幅增长、飞行自主化以及低空复杂环境的挑战,低空空管系统建设势在必行。组成结构,空中交通管理系统由空域管理、空中交通流量管理和空中交通服务组成;外围设施以通信系统、导航系统、监视系统三部分为核心,配套相关数据处理系统。政策方面,多项政策及征求意见稿陆续发布,空域管理改革持续加速,为低空经济高质量发展提供有力规范保障。市场方面,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-20...

    标签: 低空经济 空管系统
  • 低空经济专题:eVTOL星辰大海,低空经济方兴未艾.pdf

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    • 2024/05/11
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    • 天风证券

    低空经济专题:eVTOL星辰大海,低空经济方兴未艾。低空经济概念:低空经济,是指依托于低空空域,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的经济形态。3月27日,工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》。其中提到,到2030年,通用航空装备全面融入民众生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。商业化预计时间:从亿航EH216-S及峰飞V2000CG取得“TC”的时间来看,民航局受理审定到取得“TC”时间周期大致为1.5~3年,载人航空器时间更长。202...

    标签: 低空经济 eVTOL
  • 航空产业观察及2023年年报综述:供需新平衡,寻求新增量.pdf

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    • 2024/05/10
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    • 中航证券

    航空产业观察及2023年年报综述:供需新平衡,寻求新增量。

    标签: 航空产业 供需 库存
  • 低空经济专题研究:基建领域投资框架初探.pdf

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    • 2024/05/10
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    • 国联证券

    低空经济专题研究:基建领域投资框架初探。低空新基建的目的在于解决空域放开后新的飞行特点带来的飞行难题低空新基建或为目前低空经济商业化开展的重要前置投资,具备投资的必要性及紧迫性。必要性体现在低空新基建是解决低空飞行器“飞起来”的必要保障,而紧迫性体现在空域改革后带来的飞行高度下探、飞行密度增加、多种异构飞行器的飞行耦合以及集中式向分布式的发展为低空带来了诸如频谱资源管理难、网络资源配置难、空域资源监管难等问题。“软基建”角度或重点发展低空航路设计和低空空管转型类比于地面交通,数字航路建设或为低空空域数字化管理的第一步,以北斗网格码等技术为代表的数...

    标签: 低空经济 基建领域 投资框架
  • 低空经济专题报告:政策出台拉开低空大幕,万亿市场腾飞在即.pdf

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    • 2024/05/10
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    • 东吴证券

    低空经济专题报告:政策出台拉开低空大幕,万亿市场腾飞在即。低空经济作为资本市场的新主题,被视为具有巨大潜力的新领域,有望成为今年投资的主线。我国低空经济正迎来快速发展的新阶段。经过长期积累,国家需求明确、政策法规支持加强、供应链完善、技术基础扎实,多条件共振,为低空经济的腾飞创造了有利条件。新领域的投资行情通常经历从初期的普遍上涨到回归理性,再到市场的重新评估和确认,最后可能迎来新一轮的增长。由顶层设计自上而下推动,中央定位战略新兴产业,地方政府跟进夯实需求基础。2023年中央经济工作会议强调发展低空经济等战略性新兴产业,我国低空经济正处快速发展的元年。得益于国家需求、政策法规、供应链产业链和...

    标签: 低空经济 政策出台 万亿市场
  • 低空经济专题:eVTOL详细拆解.pdf

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    • 2024/05/10
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    • 中邮证券

    低空经济专题:eVTOL详细拆解。电动垂直起降飞行器(ElectricVerticalTakeoffandLanding,eVTOL)区别于常规飞机的主要技术特点包括可以实现垂直起降、采用分布式电力推进以及运用全电/混合动力技术。得益于电动机、电池和自动化技术的发展,与常规直升机相比,eVTOL更加低碳环保、噪声更低、自动化等级更高,并由此产生了运行成本低、安全性和可靠性高的优势。随着城市空中交通(UrbanAirMobility,UAM)的兴起,引起了eVTOL的研制热潮。据统计,目前全球已有百余家eVTOL企业。eVTOL产业链较长,主机厂主要承担的是整机研发和集成的任务。eVTOL的核心...

    标签: 低空经济 eVTOL
  • 军工行业专题报告:解读2024年中国军费.pdf

    • 5积分
    • 2024/05/07
    • 82
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    • 中航证券

    军工行业专题报告:解读2024年中国军费。

    标签: 军工 军费
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