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低空经济eVTOL行业研究：千亿市场蓄势待发，零部件赛道扩容.pdf
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- 2025/04/24
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- 国金证券
低空经济eVTOL行业研究：千亿市场蓄势待发，零部件赛道扩容。空间：应急、文旅场景先行，空中交通支撑千亿规模。与汽车、高铁等传统出行方式相比，eVTOL在特定路程范围内，具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点，有望成为新型交通方式，前期应用场景预计为应急、文旅，后续逐步发展空中出租车和物流，其中空中出租车为占比预计超70%，为主力场景。根据《客运eVTOL应用与市场白皮书》预计，2030年累计国内eVTOL需求量为16316架，主要包含短途定期载客飞行、企业与私人包机、空中游览飞行、医疗转运四类，假设产品均价分别为400/600/800万/架，对应2030年eVTOL累计市场空间（仅制...
标签： 低空经济 eVTOL -
低空经济行业专题报告：eVTOL动力系统的市场空间、技术趋势和产业链机遇.pdf
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- 2025/04/18
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- 国信证券
低空经济行业专题报告：eVTOL动力系统的市场空间、技术趋势和产业链机遇。低空经济产业链格局初显，国内市场规模潜力巨大。我国低空经济供应链已形成“上游自主突破、中游协同攻关、下游标准引领”的全链条发展格局，以eVTOL、无人机整机制造为核心，产业链呈现技术快速迭代与订单落地的产能扩张态势。从未来大规模商业化的潜力来看，测算中期存量国内旅游观光场景、通勤场景可分别带来2.4万架和8.5万架的eVTOL需求，整机存量销售市场规模超2500亿。动力系统是低空经济产业链的核心环节。从eVTOL零部件价值量来看，以电机和电控为主要组成部分的动力系统在eVTOL核心结构中的集成成本...
标签： 低空经济 eVTOL 动力系统 -
低空行业专题报告：eVTOL适航相关证书解读.pdf
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- 2025/04/17
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- 华西证券
低空行业专题报告：eVTOL适航相关证书解读。3月28日，亿航旗下广东亿航通用航空有限公司（简称“亿航通航”）及合肥合翼航空有限公司（简称“合翼航空”）获得由中国民航局（CAAC）颁发的全国第一批民用无人驾驶航空器EH216-S运营合格证（OC），意味着中国低空经济“载人时代”序章正式开启，引发市场广泛关注。低空eVTOL制造企业开展商业化需要TC、PC、AC三证齐全，运营企业需要OC型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）三证证明了企业有生产可靠飞行器的能力。航空器运营合格证（OC）是eVTOL商业化运...
标签： 低空 eVTOL -
纵横通信研究报告：evtol机载飞控稀缺标的，低空+AI未来星辰大海.pdf
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- 2025/04/10
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- 华福证券
纵横通信研究报告：evtol机载飞控稀缺标的，低空+AI未来星辰大海。国家高新技术企业，深耕通信行业，拓展新质生产力赛道。公司成立于2006年，在通信建设领域深耕近20年，累积了丰富的客户资源和项目经验。2017年公司于上交所主板上市，2020年开始数字业务转型，并逐步确立了以5G新基建业务为主体，以政企行业数智化服务及全域数字营销服务为两翼的“一体双翼”发展格局，2024年前三季度实现营业收入13.40亿元，同比+52.5%。此外公司积极探索新质生产力业务机会，结合自身通信行业经验、上市平台和品牌优势抢抓低空经济、人工智能等赛道的产业机会，打造新的增长极。聚焦新一代网...
标签： 纵横通信 evtol 低空 -
万丰奥威研究报告：收购Volocopter，解析万丰奥威的eVTOL棋局.pdf
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- 2025/03/31
- 90
- 华创证券
万丰奥威研究报告：收购Volocopter，解析万丰奥威的eVTOL棋局。3月20日公司公告完成了收购Volocopter相关资产的交割工作，为了厘清收购意义，解析其eVTOL领域棋局，本篇报告我们着重讨论如下三个话题：1）Volocopter是谁？2）万丰奥威为什么要收购Volocopter？3）万丰能否完成海外资产有效整合？万丰奥威收购的Volocopter是谁？欧洲eVTOL先驱。1、成立于2007年，专注于eVTOL开发，是可持续城市空中交通（UAM）的先驱。2、主要三款机型，其中多旋翼载人型号VoloCity（2座，18个旋翼），旨在满足最严格航空标准设计，目前正在获取TC的冲刺阶段...
标签： 万丰奥威 eVTOL 城市空中交通 -
低空经济政策和产业生态研究报告.pdf
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- 2025/03/13
- 274
- 中国信息通信研究院、中国互联网协会
低空经济深度报告
标签： 低空 低空经济 无人机 eVTOL -
低空经济专题报告：驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验.pdf
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- 2025/02/20
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- 中国航空学会
低空经济专题报告：驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验。以eVTOL为代表的低空经济成为新质生产力和新增长引擎代表，行业赛道持续火热，预计2030年前后将形成一个近万亿规模的庞大市场。与传统交通方式相比较，eVTOL在商业化运营单位成本上极具优势，预计纯电构型单台每公里综合运营成本将在9.2-15.7元之间，混动eVTOL单台每公里综合运营成本将低至7元。eVTOL飞行器的研发与制造横跨多个学科且高度复杂，前期投入大，回报周期长。目前eVTOL主机厂在着力攻关高压电气动力系统和动力架构等共性技术难题。对主机厂而言，从产品构型选择上，坚持长期主义，审慎选择技术路线；从产业链垂直整合上，深入产业链上...
标签： 低空经济 新质出行 eVTOL -
固态电池行业专题报告：eVTOL发展带动固态电池百亿增量市场.pdf
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- 2025/01/23
- 3382
- 国联证券
固态电池行业专题报告：eVTOL发展带动固态电池百亿增量市场。头部电池企业宁德时代发布凝聚态电池，并已与峰飞航空签署战略投资与合作协议，共同致力于eVTOL航空电池开发。目前低空经济景气度不断提升，我们看好宁德时代凝聚态电池产业链，建议关注布局凝聚态固态电解质、锂盐LiTFSI、硅碳负极/锂金属、高镍三元、干法电极设备和等静压设备环节的投资机会。根据测算2031年eVTOL电池后装市场为78亿元，叠加2031年前装市场，带动固态电池百亿级市场空间可期。性能优异助力固态电池成未来发展趋势固态电池按照电解质材料可分为聚合物、氧化物、硫化物和卤化物固态电池。固态电池能量密度、安全性等性能均高于传统锂...
标签： 固态电池 eVTOL -
2025年中国飞行汽车行业eVTOL发展前景研究报告：打个“飞的”.pdf
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- 2025/01/16
- 521
- 艾瑞咨询
2025年中国飞行汽车行业eVTOL发展前景研究报告：打个“飞的”。飞行汽车/低空经济在全球和中国的战略地位和发展趋势日益凸显，作为低空经济的重要组成部分，飞行汽车不仅被视为未来交通体系的关键创新，也是推动数字经济和科技革命的重要力量。飞行汽车产业仍然处在发展早期，官方暂未给出明确定义。首先，为了更好的将概念进行传播和理解，在行业发展早期不宜将飞行汽车的概念进行十分明确的狭义细分；其次，垂直起降飞行是传统汽车和飞行汽车在技术和感官上的重大差异，而“汽车”是大众化的交通工具，因此人们常常将电动垂直起降飞行器eVTOL通俗的称为“飞行汽车...
标签： 飞行汽车 eVTOL -
亿航智能研究报告：全球eVTOL领先主机厂，商业化落地加速收入增长.pdf
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- 2024/09/25
- 408
- 华兴证券
亿航智能研究报告：全球eVTOL领先主机厂，商业化落地加速收入增长。低空经济行业龙头公司，eVTOL商业化落地将使亿航成为核心受益者。EH216-S产品力优势明显，我们预计亿航2024-26年eVTOL销量为190/400/700架。eVTOL商业化加速，亿航为核心受益公司：在全球低空经济行业快速发展和国内政策大力扶持的背景下，亿航智能作为全球eVTOL行业的领先主机厂将成为核心受益者。亿航的EH216-S款产品在2024年4月率先在全球获得型号合格证（TC）、标准试航证（AC）和生产许可证（PC）三张证书，标志着eVTOL正式开启商用化道路。当前文旅市场的空游项目是载人eVTOL的主要应用场...
标签： 亿航智能 eVTOL -
天成自控研究报告：业绩低点已过，布局eVTOL新赛道.pdf
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- 2024/09/24
- 248
- 华安证券
天成自控研究报告：业绩低点已过，布局eVTOL新赛道。天成自控是行业领先的座椅专业供应商。公司成立于1984年，从工程机械、商用车及农用机械座椅起家，2016年新增乘用车座椅业务，2017年通过收购英国航空座椅公司Acro新增航空座椅业务，2019-2022年围绕座椅核心零部件布局，2024年公司与峰飞航空围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）零部件及材料在技术研发和产品量产等方面开展战略合作，目前形成了以乘用车座椅（2023年收入占比33%）、航空座椅（10%）、工程机械及商用车座椅（47%）为核心的产品线。成长逻辑上我们认为，乘用车座椅新客户量产带动盈利提升，航空、工程机械及商用车座椅随行业...
标签： 天成自控 eVTOL 座椅 -
亿航智能研究报告：全球首个三证齐全的eVTOL龙头，业绩持续超预期.pdf
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- 2024/09/12
- 271
- 民生证券
亿航智能研究报告：全球首个三证齐全的eVTOL龙头，业绩持续超预期。公司是全球首个三证齐全的eVTOL龙头企业，业绩表现持续超预期。亿航智能为全球首个取得eVTOL型号合格证（TC）、标准适航证（AC）及生产许可证（PC）的公司，且于2024年7月宣布运营许可证（OC）正式获民航局受理，取证速度领先于同行。公司股权相对集中，采用双重股权结构，创始人胡华智是第一大股东，享有高投票权。财务方面，公司完成适航认证后从23Q4到24Q2已连续3个季度实现正向经营现金流。24Q2公司营收1.02亿元，yoy+920%，同比大幅增加主要得益于EH216系列产品销售大幅增加。公司产品盈利能力较强，毛利率始终...
标签： 亿航智能 eVTOL -
低空经济研究系列：eVTOL研究框架.pdf
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- 2024/09/09
- 728
- 国联证券
低空经济研究系列：eVTOL研究框架。eVTOL:引领航空电气化革命，产业进展超预期；eVTOL应用展望与空间测算；eVTOL产业链拆解。
标签： 低空经济 eVTOL -
飞控系统行业分析：eVTOL产业链的明珠，下游需求和国产替代共驱.pdf
- 2积分
- 2024/09/03
- 639
- 浙商证券
飞控系统行业分析：eVTOL产业链的明珠，下游需求和国产替代共驱。飞控系统：载人eVTOL的核心系统，适航要求筑起技术壁垒。飞控系统承担航迹控制、姿态控制和飞行增稳等核心功能，是eVTOL中最为关键的系统之一。飞控系统包括传感器，飞控计算机、作动器和控制显示四大子系统，其中计算机子系统是飞控系统的控制计算核心。载人eVTOL飞控系统多要求采用多余度技术提高可靠性和安全性，也对载人飞控行业构成了极高的技术壁垒。产业趋势上，简化飞行操纵（SVO）是有人驾驶eVTOL的重要发展方向，我们认为SVO趋势下飞控价值量有望提升；同时，随着汽车业巨头入局eVTOL，智能座舱、自动驾驶等先进汽车电子技术也有望...
标签： 飞控系统 eVTOL 低空经济 -
亿航智能研究报告：国内布局领先的eVTOL主机厂.pdf
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- 2024/07/24
- 384
- 华创证券
亿航智能研究报告：国内布局领先的eVTOL主机厂。亿航智能是国内布局领先的eVTOL主机厂。公司成立于2014年，创始人及创始团队主要成员具备雄厚的专业背景。公司重视研发，23年研发投入的增速较快，且公司正式员工中研发人员占比过半。目前，公司产品覆盖面广、技术实力领先，已开发出多款针对不同应用场景的eVTOL。特别是，公司旗舰型产品EH216-S，已获得中国民航局颁发的全球首张无人型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC），相较同行业可比公司具备较大领先优势。财务上，23年eVTOL交付量增加带动公司23年营收同比大幅增长，且由于公司在该领域竞争格局相对较好，公司近年来毛利率均...
标签： 亿航智能 eVTOL
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