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莱斯信息研究报告：国内民航空管系统龙头厂商，低空经济有望助推业务腾飞.pdf

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2024/05/07
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浙商证券

莱斯信息研究报告：国内民航空管系统龙头厂商，低空经济有望助推业务腾飞。公司是国内民航空管系统龙头厂商，产品服务覆盖下游多个行业。公司主要提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品，主营业务覆盖民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等领域。2019-2023年公司营收及归母净利润CAGR分别达到13.13%和38.10%，公司整体经营质量不断提升，同时公司民航交通领域业务毛利明显高于其它板块，未来有望受益于国家低空经济产业建设需求，公司子领域营收占比不断增长进而推动整体经营质量持续提升。我国万亿级低空经济市场拉开大幕，国内已有多个地区率先应用落地近年来国家政策密集出台，...

标签：莱斯信息民航空管系统低空经济

低空经济专题报告：低空经济的多元化发展-技术融合、市场潜力与监管挑战.pdf

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2024/05/07
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海通证券

低空经济专题报告：低空经济的多元化发展-技术融合、市场潜力与监管挑战。军工：传统无人机企业多旋翼飞控技术外溢，油电混合当前能力密度和快速加油的优势有望成为整机近年的中间方案。大多数eVTOL飞行器采用电力驱动系统，通常采用多旋翼设计类似于传统民用无人机，原有无人机厂商转型难度较小。现有的电池技术的能量密度远低于液体燃料，这限制了飞行汽车的续航能力，油电混合动力系统能够结合内燃机的高能量密度和电动机的高效率，提供更长的续航能力。交运：多措并举迎来“黄金期”，低空产业前景广阔。低空经济当前已成为重要经济增长引擎。顶层设计的不断完善为低空产业提供着方向引导和补贴扶持。除政策支...

标签：低空经济技术市场监管

低空经济专题：eVTOL蓄势待发，三电系统有望受益.pdf

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2024/05/07
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华西证券股份有限公司

低空经济专题：eVTOL蓄势待发，三电系统有望受益。低空经济政策密集催化，万亿级市场规模可期。2023年下半年以来，“低空经济”进入政策密集催化期。在政策的持续推动下，未来随着低空经济产业链的逐步成熟，低空经济的下游应用场景有望持续拓展，万亿级产业规模可期。eVTOL具备多重优势，有望成为低空经济重要载体eVTOL是低空经济的重要载体之一，与现有轻型无人机和通用航空形成空域互补。与常见的地面交通（如汽车）对比，eVTOL相对电动汽车在特定场景下具备时间优势。与常见的空中交通对比，一方面eVTOL较以传统化石能源为燃料的空中交通工具更加环保，另一方面eVTOL较传统燃油直...

标签：低空经济 eVTOL 三电系统

威海广泰研究报告：空港设备受益电动化出海，无人机业务受益低空经济.pdf

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2024/05/06
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浙商证券

威海广泰研究报告：空港设备受益电动化出海，无人机业务受益低空经济。坚持“双主业一军工”产业定位，空港设备与消防装备引领发展。1）公司深耕空港设备30余年，是国内空港设备龙头公司，空港装备性能达到国际先进水平，电动化产品换道超车。公司在消防装备领域处于国内领先地位。2）2023年公司实现营收24.04亿元，同比增长2.50%，2016-2023年营收复合增速6.42%；2023年归母净利润1.26亿元；公司产品毛利率在30%左右。3）2023年10月公司发行7亿元可转债，提升空港装备、应急救援保障装备和移动医疗装备的生产能力，打造威海广泰的特色智能工厂。空港设备受益电动化...

标签：威海广泰空港设备电动化出海无人机低空经济

低空经济行业深度分析报告：低空经济未来已来，近万亿市场待释放.pdf

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2024/05/06
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财通证券

低空经济行业深度分析报告：低空经济未来已来，近万亿市场待释放。政策扶持下低空经济高速发展，相关监管持续完善：中央层面，低空经济作为重要新质生产力，自2021年国务院首次将“低空经济”写入国家规划以来，各部门相继出台政策持续催化低空经济产业发展。地方层面，2024年多地已将低空经济纳入政府工作报告。监管层面，民用航空器必须取得TC（型号合格证）、PC（生产许可证）、OC（运行许可证）和AC（适航证）方可进行商业运营。亿航智能EH216-S成为全球首个“三证齐全”的eVTOL飞行器，随着国内低空经济认证流程进一步完善，有利于加快低空经济产业布局。eV...

标签：低空经济

低空经济之低空运营专题报告：场景逐步打开，有望千亿市场.pdf

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2024/04/30
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浙商证券

低空经济之低空运营专题报告：场景逐步打开，有望千亿市场。低空运营市场：市场早期，有待开发。当前低空经济上游产品技术不断突破，下游运营场景前景广阔，运营市场非常早期，未来格局有望重塑。从市场规模看，通航运营市场保持稳健增长，无人机运营市场蓬勃发展。从需求拆分看，低空经济呈现多元化发展，通航运营以飞行培训为主，无人机运营以测绘植保为主。我们对运营主要场景的统计，2025年市场规模可达208亿元，2030年市场规模可达1189亿元，2025-2030年CAGR为42%。低空运营工具：不同飞行器各司其职eVTOL：成本介于无人机与通用飞机之间，可实现载人飞行任务。无人机：成本大幅下降，可替代部分通航作...

标签：低空经济低空运营

莱斯信息研究报告：空管指挥系统龙头，低空经济振翅高飞.pdf

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2024/04/28
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国海证券

莱斯信息研究报告：空管指挥系统龙头，低空经济振翅高飞。2024年或将成为低空发展元年，信息化平台是关键基础。低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。2023年12月中央经济工作会议提出打造“低空经济”等新兴产业，2024年3月低空经济首次被写入政府工作报告，2024年将成为我国低空经济发展元年。根据民航局数据，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达2万亿元，2035年有望冲击3.5万亿元。低空信息化基础设施将成为产业发展的关键基础，有望率先受益。我们认为，无人机、eVTOL等低空...

标签：莱斯信息空管指挥低空经济

低空经济专题报告：政策密集催化，eVTOL商业化元年或至.pdf

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2024/04/28
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信达证券

低空经济专题报告：政策密集催化，eVTOL商业化元年或至。顶层设计定调，万亿蓝海市场发展提速。低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等相关领域融合发展的综合性经济形态。作为新质生产力的代表，低空经济发展前景广阔，潜在产业链市场规模达万亿。随着低空经济被纳入国家规划，产业化落地及空域管理优化有望提速，同时中央+地方政策密集出台，eVTOL作为低空经济的重要载体，商业化有望提速。eVTOL商业化元年或至。电动垂直起降航空器eVTOL能源系统电气化，相比传统直升机和通航工具，优势明显，具有高安全性、低...

标签：低空经济政策 eVTOL

低空经济行业可转债研究报告：元年已至，迎风起航.pdf

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2024/04/28
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财信证券

低空经济行业可转债研究报告：元年已至，迎风起航。顶层设计逐渐完善，国家大力支持低空经济发展。2023年以来，从中央到地方持续加大对“低空经济”产业建设的支持力度，2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告，并被作为新增长引擎，我们认为低空经济是新质生产力的重要组成部分，产业在政策红利推动下有望加速发展。技术进步推动低空经济产品落地，各环节瓶颈待突破。产业链上游原材料和零部件相关企业通过开发产品到低空经济领域，有望形成新的业绩增长曲线；产业链中游主要以无人机、eVTOL等整机制造为核心，具有较高技术壁垒；产业链下游主要是无人机、eVTOL等航空器...

标签：低空经济可转债

低空经济专题报告：空管系统全面护航，开启低空天路时代.pdf

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2024/04/26
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华西证券

低空经济专题报告：空管系统全面护航，开启低空天路时代。低空经济政策利好加速出台，万亿级市场规模活力迸发。今年政府工作报告提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，这是“低空经济”首次写入政府工作报告，今年有望成为低空经济发展元年。根据《国家立体交通网络规划纲要》中预测，2035年国家低空经济的产业规模将达到6万多亿元。安徽、广东、江苏等地已出台支持低空经济发展的相关政策，以全链产业集聚、完善基础设施等任务为发展重点，同时聚焦低空飞行服务保障、拓展低空经济应用场景，对相关企业提供“真金白银”的支持。空管系统作...

标签：低空经济

低空经济专题：美国拥有成熟的通航产业，政策支持和电动化趋势下我国通航发展逢良机.pdf

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2024/04/25
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中邮证券

低空经济专题：美国拥有成熟的通航产业，政策支持和电动化趋势下我国通航发展逢良机。美国通用航空历经1950年-1980年的高速发展期，1980-1993年的衰退期，1994年至今的稳步增长期，已形成成熟的通航产业。2018年，美国通用航空（包括直接、间接、引致、激活影响）共提供全职和兼职工作岗位120万个，劳动收入770亿美元。2018年，美国通用航空经济产出2470亿美元，为美国GDP贡献1280亿美元，占比0.62%，人均GDP贡献393美元。美国通航飞机按用途以私人飞行为主，按类型以固定翼为主。2022年，根据FAA数据，美国通航飞机（包括按FAR-135部使用飞机）总量为20.95万架，...

标签：低空经济

低空经济专题研究之总起篇：低空经济发展前景广阔，关注产业链投资机会.pdf

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2024/04/24
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中国平安

低空经济专题研究之总起篇：低空经济发展前景广阔，关注产业链投资机会。低空经济发展前景广阔，eVTOL电动垂直起降飞行器成为重要牵引。2024年3月，低空经济首次写入2024年国务院政府工作报告，低空经济指以低空飞行活动为牵引、包括真高1000米以内（广义可延伸至3000米以内）空域产生的一系列经济活动。由于低空交通实现点对点可达，能够解决传统地面交通拥堵的问题，发展前景非常广阔，根据赛迪顾问统计，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，同比增长33.8%，预测到2026年我国低空经济规模将突破1万亿元。低空飞行器是低空经济的主要载体，相较直升机、无人机、固定翼飞行器，eVTOL核心在于...

标签：低空经济

低空经济专题报告：低空之境，无限未来.pdf

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2024/04/23
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中国银河证券

低空经济专题报告：低空之境，无限未来。何为“低空经济”，何为“低空”？低空经济是以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。通用航空是低空经济的主体产业，无人机是低空经济也是通用航空的主导产业。所谓“低空”，通常指真高1000米以下的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米。低空经济作为新质生产力的代表，正迎来产业政策端共振，未来有望发展成国民经济增长新引擎。政策红利密集释放，低空经济有望乘风而起。顶层设计方面，低空经济作为战略新兴产业首次出现在中央经济工作会议和...

标签：低空经济

低空经济专题报告：新质生产力，低空新篇章.pdf

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2024/04/22
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华安证券

低空经济专题报告：新质生产力，低空新篇章。低空经济依托低空空域，以通用航空为主体呈现综合经济性，为新质生产力新引擎。24年3月低空经济首列政府工作报告，而后工信部、科技部、财政部、民航局四部门发文强调战略地位，为少数推出24-30年应用方案的领域。我们认为，低空经济顶层设计高度重视，各省自下而上加速推进，低空经济战略地位彰显有望加速落地。低空产业链包含基建、飞行器、运营、保障等，低空基建率先受益低空经济产业链涵盖低空基础设施、飞行器制造、运营服务、飞行保障四大领域，低空经济基础设施是各类低空经济活动的关键支撑，亦受到更多政策关注，我们预计将率先受益。据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年...

标签：低空经济

低空经济专题报告：千帆已起，奋楫为先.pdf

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2024/04/22
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华泰证券

低空经济专题报告：千帆已起，奋楫为先。2024年将为我国低空产业元年：1）空域逐步完成划分并放开，产业有法可依；2）中央经济工作会议和政府工作报告高规格定调，被视作新质生产力重点培育；3）飞行器和应用场景均有实质性进展。低空经济作为全球竞逐的新赛道，我国具有全球最完善的新能源汽车及消费电子产业链，领先的通信、导航基础设施，禀赋优异。未来低空产业的发展离不开政策、技术和商业模式的变化：1）低空空域逐步开放；2）飞行器性能、成本突破以及信息基础设施的完善；3）各类场景逐步落地，运营公司从无到有。我们看好“低空新基建”下通导基础设施、三维高精地图及空管系统供应商的投资机会。愿...

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