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德赛西威(002920)研究报告:智能化重构整车产业链,公司竞争力领先蜕变在即.pdf
- 6积分
- 2021/12/28
- 412
- 东兴证券
德赛西威(002920)研究报告:智能化重构整车产业链,公司竞争力领先蜕变在即。智能化重构整车产业链,并带来智能座舱与自动驾驶两大增量领域。汽车智能化时代,整车厂逐渐开始与上游芯片、算法厂商达成合作,甚至开始自研芯片、算法、操作系统,传统产业链模式被打破,巨头Tier1生存空间面临挤压。
标签: 德赛西威 智能座舱 自动驾驶 车载娱乐 -
道通科技(688208)研究报告:全球汽车智能诊断龙头,把握行业趋势高速发展.pdf
- 5积分
- 2021/12/25
- 1177
- 平安证券
全球汽车智能诊断行业龙头,产品线和市场齐拓展。公司成立于2004年,以汽车诊断产品起家,自研形成五大核心系统,深度运用于公司主要产品,奠定了公司产品在兼容能力、诊断效率、诊断准确率、研发效率和使用体验上的优势,构筑起竞争壁垒。公司产品性能可媲美实耐宝、博世等全球汽车智能诊断行业第一梯队厂商。在发展过程中,公司紧跟汽车行业数字化、智能化和新能源化发展趋势,聚焦汽车后市场,构建了汽车综合诊断系列产品、TPMS(胎压监测系统)系列产品、ADAS(高级驾驶辅助系统)系列产品以及相关的软件云服务四大产品线,并于2021年推出新能源系列解决方案。在市场拓展方面,公司销售网络已覆盖北美、欧洲、中国、亚太、南...
标签: 汽车智能诊断 汽车电子 汽车智能化 汽车 道通科技 -
森麒麟(002984)研究报告:新军突起,高端制造引领行业发展方向.pdf
- 5积分
- 2021/12/24
- 477
- 西部证券
公司是国内轮胎行业最年轻的上市公司,盈利能力领先。公司于2020年9月上市,2021Q1-3实现营业收入38.65亿元,同比+9.10%;归母净利润5.73亿元,同比-20.00%;实现毛利率24.84%,净利率14.82%。公司深耕海外高端乘用车胎市场,高性能乘用车胎占比达五成以上。主攻高端市场+高性能轮胎占比大使得公司整体盈利能力在行业内领先优势明显。
标签: 轮胎 航空胎 森麒麟 -
汇得科技(603192)研究报告:深练内功,拓汽车与新能源精品赛道.pdf
- 5积分
- 2021/12/24
- 584
- 中信建投证券
我们在深度报告《汽车零部件成长路径及投研框架:价与量,升级与破局》中总结了汽车零部件企业成长的驱动要素。基于此研究框架,我们认为公司的成长逻辑为基于聚氨酯材料工艺链技术同源性,实现产品品类从鞋品箱包向汽车内饰、新能源车用材料件等高端应用场景扩张。此外,公司也从上游原材料供应商逐步延展至下游产品型公司。
标签: 汽车零部件 汽车内饰 汽车 汇得科技 -
立中集团(300428)研究报告:三大主业携手并进,锂电项目开辟第二增长曲线.pdf
- 5积分
- 2021/12/24
- 376
- 开源证券
公司长期深耕中间合金领域,伴随2018年、2020年铝合金车轮与再生铸造铝合金业务的陆续注入,三大主业布局日益完善。此后2021年7月,公司投资建设锂电新材料项目,积极进军新能源领域。我们预计公司2021-2023年归母净利润分别为4.50、7.88、11.43亿元,EPS分别为0.73、1.28、1.85元,当前股价对应2021-2023年PE分别为38.3、21.9、15.1倍。首次覆盖给予“买入”评级。
标签: 汽车零部件 立中集团 锂电 -
亚太科技(002540)研究报告:汽车铝挤压材龙头,乘轻量化东风.pdf
- 5积分
- 2021/12/22
- 429
- 国信证券
公司是国内领先的汽车铝挤压材供应商,2021年上半年国内市场占有率31%。公司产品主要应用于汽车热交换、底盘车身和三电系统,2021年上半年热交换系统铝材销量占比49%,底盘车身系统铝材销量占比38%,三电系统铝材销量占比6%。其中三电系统铝材销量同比增速最快,达到191%。
标签: 铝挤压 铝材 新能源车 汽车零部件 汽车 亚太科技 -
德赛西威(002920)研究报告:智能车时代算力升级及软硬件架构变革核心.pdf
- 6积分
- 2021/12/22
- 339
- 东北证券
德赛西威是国内第一流的智能网联汽车供应商。公司以传统汽车电子为基础,布局智能座舱、智能驾驶、车联网三大业务方向。截止2021年中报,公司智能座舱业务占据公司营收的81.75%,以全自动泊车、360高清环视为代表的ADAS功能开始放量。下一阶段,我们看好智能驾驶域控制器渗透率快速提升,结合网联、蓝鲸OS4.0和智能进入软件套件等产品形成完善的智能网联产业链布局。
标签: 智能汽车 智能座舱 智能驾驶 车联网 德赛西威 -
上海沿浦(605128)研究报告:加速从1到N的汽车座椅骨架龙头.pdf
- 5积分
- 2021/12/21
- 468
- 华西证券
新定点持续突破,汽车座椅骨架高增可期。公司系汽车座椅骨架自主龙头,国内市占率6%,战略绑定李尔系。行业层面,国内汽车座椅市场规模超千亿元,座椅骨架占比15%,对应市场规模两百亿元;公司层面,竞争对手主要为海外企业,有望凭借性价比和快速响应能力抢占份额,2020年公司座椅骨架总成收入4.2亿元,根据已获定点测算,预计2023年有望突破10亿元,对应CAGR达34%。
标签: 汽车座椅 汽车零部件 汽车座椅骨架 汽车 上海沿浦 -
道通科技(688208)研究报告:全球化汽车诊断厂商,进入智能化和新能源时代.pdf
- 5积分
- 2021/12/17
- 487
- 太平洋证券
公司是一家全球化的汽车诊断厂商。公司的产品面向全球化市场,包括美国、欧洲、日本、澳大利亚等70多个国家和地区。2020年,公司来自于北美市场的收入占营收的44.19%,为第一大市场,其次为欧洲、中国大陆以及其他。2021年上半年,公司北美市场主营业务收入同比增长105.99%,欧洲市场主营业务收入同比增长102.30%,公司的汽车综合诊断产品、TPMS产品和软件云服务实现高速增长;中国及其他地区主营业务收入同比增长32.61%。
标签: 汽车智能诊断 汽车零部件 汽车智能化 汽车 道通科技 -
圣邦股份(300661)研究报告:双主业持续扩张,模拟龙头加速成长.pdf
- 6积分
- 2021/12/17
- 565
- 国金证券
汽车、工业和5G通讯驱动全球模拟IC持续成长。1)汽车电动+自驾对模拟芯片需求的推动主要体现在BMS(电源管理系统)、智能座舱、自动驾驶系统的各类传感器等对电源管理IC、数模/模数转换器、放大器等的增量需求;2)工业自动化升级推动软件可配置系统、云端连接、机器健康监测与管理、系统安全和机器人等五大应用领域对模拟芯片的需求;3)5G基站增加电源管理IC需求,AIoT设备驱动喇叭驱动、背光、OLED驱动、电源芯片、射频器件、马达驱动芯片等相关模拟芯片规模持续增长。预计2023年全球模拟芯片市场规模将达到800亿美元,20-23年CAGR为12.85%。
标签: 圣邦股份 自动驾驶 汽车电子 智能座舱 -
富奥股份(000030)研究报告:老将,从蜕变到腾飞.pdf
- 5积分
- 2021/12/14
- 443
- 华创证券
富奥较早启动国企改革,背靠一汽集团,目前已形成较好组织架构、业务体系布局。富奥虽是一汽系三大零部件平台之一,但在2007年便通过混改脱离一汽控股,较早的国企改革使公司管理层较早进入职业经理阶段,并对公司多元业务进行了更加体系化的梳理和定位。2021年初公司宣布了大力度的股权激励计划,有望进一步释放公司经营潜力。
标签: 汽车电子 汽车零部件 智能化 富奥股份 -
鼎通科技(688668)研究报告:连接器精密制造底蕴深厚,通讯汽车双核驱动.pdf
- 5积分
- 2021/12/13
- 435
- 华安证券
鼎通科技是通讯连接器组件和汽车连接器组件的专业供应商,自2003年成立以来深耕连接器精密制造领域,凭借独特的模具开发优势和领先的精密加工工艺与泰科、安费诺、莫仕、中航光电等国内外知名连接器厂商建立稳固的合作关系,收入规模不断壮大。
标签: 通讯 连接器 新能源汽车 汽车 鼎通科技 -
上声电子(688533)研究报告:拓品类提升单车价值量,拓客户打开成长空间.pdf
- 5积分
- 2021/12/13
- 703
- 东方证券
从扬声器拓展至其它产品,打造声学完整产业链。公司产品覆盖车载扬声器、车载功放及AVAS等,今年上半年车载扬声器收入比重为89%,车载功放、AVAS收入比重为6%、2%左右。公司车载扬声器业务国内领先,通过扬声器产品逐步拓展至车载功放及AVAS,切入造车新势力、华为合作伙伴的供应链体系,预计未来功放和AVAS将是业绩增长弹性所在。
标签: 汽车电子 扬声器 车载功放 上声电子 -
旭升股份(603305)研究报告:借力特斯拉,轻量化专家扬帆启航.pdf
- 6积分
- 2021/12/13
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- 民生证券
宁波旭升汽车技术股份公司成立于2003年8月,致力于新能源汽车和汽车轻量化领域,主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产和销售。产品主要应用领域包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统、悬挂系统等核心系统的精密机械加工零部件。
标签: 新能源汽车 汽车轻量化 汽车零部件 特斯拉 旭升股份 -
比亚迪(002594)深度报告:从“芯”出发,向“新”而行.pdf
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- 2021/12/13
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- 浙商证券
新能源汽车加速渗透,龙头自主有望受益。全球三大主力市场新能源汽车快速发展,中美欧在未来五年的CAGR均超过25%,国内未来五年复合增长率有望达到35%。在海外新能源市场仍依靠政策驱动的情况下,国内新能源市场已经从补贴驱动转换为供给端良性驱动。由于各大车企发力的时间点不同,在行业属性上,新能源汽车的头部集中度更高;在竞争格局上,国内自主品牌全面领先于合资车企,比亚迪作为自主龙头,崛起的速度有望受益。
标签: 新能源汽车 电动车 比亚迪
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