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  • 船舶行业2026年度策略:油轮散货订单接力,产业共迎盈利释放.pdf

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    • 2026/01/27
    • 166
    • 浙商证券

    船舶行业2026年度策略:油轮散货订单接力,产业共迎盈利释放。1、船舶行业景气上行:油轮、干散货船订单有望大幅增长,供给约束下有望推动船价持续走高,产业链共迎盈利释放1)需求:2025年,根据克拉克森统计,全球船舶行业新接订单同比下降24.2%。其中,箱船同比增长4.8%,油轮同比下降30.3%;散货船下降30.7%;LNG船同比下降56.1%;其他船型同比下降52.0%。2)供给:船厂运载已近饱和,但活跃船厂数量及交付量相较上轮周期显著下降,供需紧张或推动船价持续走高。3)价:截至2026-1-16,克拉克森新船造价指数报收184.69点,2026年以来增长0.1%,2021年以来增长46....

    标签: 船舶 油轮
  • 船舶行业系列报告之一:船舶,国家队破局高端,民企新秀势头强劲.pdf

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    • 2026/01/26
    • 216
    • 西部证券

    船舶行业系列报告之一:船舶,国家队破局高端,民企新秀势头强劲。回顾2025年,受多重因素叠加影响,全球新船市场交易节奏放缓:一边是新船价格持续处于相对高位,另一边是航运运价相对低迷,形成价格错位;同时,美国加征关税及相关301调查带来的贸易限制与不确定性,则进一步加剧了船东的观望情绪。而转机在于,2025年11月9日,美国贸易代表办公室(USTR)已宣布暂停一年对中国针对海运、物流和造船行业以获取主导地位的301调查行动。展望2026年,全球各主要船型景气度预计向好:1)集装箱船:密切关注红海复航情况,支线型集装箱船有望成为亮点;2)散货船:2025年11月投产的西芒杜铁矿预计在未来几年内将重...

    标签: 船舶
  • 造船行业2026年投资策略:散货船+油轮复苏,需求二次加速阶段已至.pdf

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    • 2025/12/16
    • 212
    • 广发证券

    造船行业2026年投资策略:散货船+油轮复苏,需求二次加速阶段已至。11月新船订单首次同比转正,散货船和油轮边际拐点已至。根据clarksons,11月新船订单cgt/dwt/金额同比增速3.5%/37.6%/20.1%,全面转正;10-11月散货船和油轮的订单增速较快,散货船订单载重吨同比分别+87.32%/+0.33%,油轮订单载重吨同比分别+24.34%/284%。后续有望进一步上修,且散货船和油轮的新船价格指数有所回暖。全年累计新船订单已达到1.16亿dwt,下半年行业回暖驱动订单加速。Q4基数下降+终端运价改善+外部不确定性缓和,造船业已迎来需求拐点,重视明年造船行业的贝塔复苏。散货...

    标签: 造船 油轮
  • 深海科技行业深度分析:发展缘由、市场空间、产业链及相关公司深度梳理.pdf

    • 40积分
    • 2025/10/20
    • 334
    • 慧博智能投研

    深海科技行业深度分析:发展缘由、市场空间、产业链及相关公司深度梳理。面对陆地资源趋紧的全球态势,深海已成为大国竞逐的“最后战略疆域”;发展以“深潜、深钻、深网”为核心的深海科技,直接关乎我国资源自主权、蓝色经济新引擎与水下国防安全体系建设。2025年“深海科技”被首次纳入《政府工作报告》,体现了国家对深海开发的重视。目前全球深海科技领域正处于高速发展阶段,根据测算,全球深海科技市场规模将于2025年突破5000亿美元,年均增长率达到15%以上。围绕深海科技行业,下面我们从其基本概念入手,了解我国发展深海科技的缘由、发展现状...

    标签: 深海科技
  • 全球造船行业分析:处于长期持续的上行周期,将经历两个阶段(摘要).pdf

    • 5积分
    • 2025/09/04
    • 340
    • 高盛

    全球造船行业分析:处于长期持续的上行周期,将经历两个阶段(摘要)。到2025年,全球造船业已经历了持续四年的订单大幅增长期。当前市场担忧的是,在供过于求和关税面临不确定性之际,集装箱航运公司的盈利能力下降,从而可能导致船舶订单量逐渐回落。我们认为,脱碳和老旧船队更新换代将是本轮上行周期的主要驱动力,我们预计本轮周期将持续到2032年,有限的产能扩张将为新造船舶的价格提供支撑。我们对三个主要争论点的解析如下:我们如何预测新订单和订单量的回升?我们的经济分析表明,到2035年传统燃料船舶的成本(包括碳排放罚款)可能高于绿色船舶,我们基于温室气体排放目标假设,届时40-50%的船队将由绿色船舶组成;...

    标签: 造船
  • 船舶制造行业深度研究报告:船舶行业景气度持续向上,中国造船引领全球.pdf

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    • 2025/07/15
    • 833
    • 华西证券

    船舶制造行业深度研究报告:船舶行业景气度持续向上,中国造船引领全球。船舶行业大周期景气持续向上船舶制造业和航运行业分别作为船舶产业链的中游和下游均有自身的周期性。作为供需两端,两个行业的发展逻辑极为紧密。本轮船舶产业链周期启动自2021年,整体呈现出结构性景气的特点,在经历了子行业结构性分化后,当前景气度依然持续向上。本轮大周期形成的原因是全球船厂产能出清导致供给侧缺乏弹性,同时在需求的刺激下供需失衡,供给侧推动了新船的投资,再加上船舶老龄化严重叠加环保政策的刺激催化了这一过程。从年度数据来看,2021年数据同比2020年增加22.3%,截止2025年6月,克拉克森新船价格指数报收189.18...

    标签: 船舶 船舶制造 造船
  • 海洋经济行业专题报告:把握海洋经济投资机会.pdf

    • 6积分
    • 2025/07/03
    • 454
    • 国信证券

    海洋经济行业专题报告:把握海洋经济投资机会。国内海洋经济迎来高质量发展新机遇,政策支持与战略地位显著提升。近年来,国家和地方政府密集出台一系列政策,为海洋经济的宏观指导、战略规划及可持续发展提供了坚实法律保障。海洋经济占GDP比重走高,显示出其强大的发展韧性和广阔前景。深海科技作为新质生产力语境下的未来产业,正加速成为经济增长的新引擎。政策端配套实施的各类国家级科研项目,推动深海探测、资源开发、装备制造全产业链协同发展。我国在大洋钻探船、载人潜水器、深海钻井平台等领域取得多项技术突破,耐压材料、深海传感器等核心技术逐步国产化,为商业化开发奠定基础。AI技术深度赋能深海科技,优化资源勘探,仿生机...

    标签: 海洋经济 经济
  • 深海科技专题报告:深蓝之钥,解锁海洋未来,布局深海科技核心资产.pdf

    • 6积分
    • 2025/06/10
    • 611
    • 招商证券

    深海科技专题报告:深蓝之钥,解锁海洋未来,布局深海科技核心资产。2025年《政府工作报告》首次将“深海科技”列为战略性新兴产业重点领域,明确提出推动其安全健康发展,培育海洋新质生产力,成为对标“商业航天”、“低空经济”的重要新域新质方向。目前全球深海科技领域正处于高速发展阶段,根据测算,全球深海科技市场规模将于2025年突破5000亿美元,年均增长率达到15%以上。海洋科技——新兴新质迸发新活力。2025年《政府工作报告》首次将“深海科技”列为战略性新兴产业重点领域,明确提出...

    标签: 深海科技 海洋未来
  • 深海科技行业专题报告:政策东风起,聚焦深海装备、深海信息技术、深海探测等.pdf

    • 6积分
    • 2025/05/15
    • 580
    • 浙商证券

    深海科技行业专题报告:政策东风起,聚焦深海装备、深海信息技术、深海探测等。一、什么是深海科技?1、定义:深海科技一般指用于探索、开发和利用深海资源以及研究深海环境的一系列先进技术和相关学科的总称。它涵盖众多领域,包括但不限于深海探测技术、深海资源开发技术、深海通信与导航技术及深海工程技术等。2、政策:《2025年政府工作报告》发布,首提“深海科技”概念。具体位置是发展新质生产力章节里“推动商业航天、低空经济、(深海科技)等新兴产业安全健康发展”。二、为什么要发展深海科技?1、推动经济结构转型,经济增长的新引擎。根据《2024中国海洋经济统计公报》...

    标签: 政策 信息技术
  • 船舶行业2024年报&2025年一季报总结:在手订单饱满,业绩加速释放.pdf

    • 5积分
    • 2025/05/13
    • 466
    • 东吴证券

    船舶行业2024年报&2025年一季报总结:在手订单饱满,业绩加速释放。船厂交付结构持续优化,利润改善明显。2024年船舶板块实现营收2103亿元,同比增长12%,受益于行业高景气与在手订单兑现,增速稳健。归母净利润72亿元,同比增长103%,船厂交付结构中高价格、低成本的订单占比持续提升,前期包袱逐步出清,利润迎来向上拐点。展望未来,船舶板块在手订单饱满,且高价船占比持续提升,收入仍有望持续增长,利润率将持续修复:(1)高价订单持续交付。本轮周期船价自2021年开始回升,2021末-2024年末船价分别同比上涨22%/5%/10%/6%。中国船舶订单交付结构中高船价比率逐年增长:20...

    标签: 船舶 船厂交付
  • 船舶行业2024年报及2025年一季报总结与展望:风口浪尖处,乘风破浪时.pdf

    • 5积分
    • 2025/05/12
    • 320
    • 诚通证券

    船舶行业2024年报及2025年一季报总结与展望:风口浪尖处,乘风破浪时。复盘:造船业长高景气带动船企业绩高增营收端:2024年船舶板块实现营收2102.81亿元,yoy+11.67%,创历史新高,主要受益于2021年来造船业量价齐升的高景气周期;在2025Q1实现营收451.26亿元,同比+11.55%,环比-31.83%。利润端:2024年船舶板块实现归母净利润72.03亿元,yoy+103.00%,利润增速远超营收增速。我们判断主要是由于订单量、订单结构两方面同步优化,船舶板块或已进入盈利周期;2025Q1实现归母净利润23.10亿元,同比+224.58%,环比-15.26%,自2023...

    标签: 船舶
  • 海洋经济联合专题研究:掘金深蓝,向海图强.pdf

    • 7积分
    • 2025/04/29
    • 549
    • 国金证券

    海洋经济联合专题研究:掘金深蓝,向海图强。海洋经济驱动内需增长,深海科技赋能产业升级。2024年全国海洋生产总值达10.5万亿元,占GDP的7.8%,其中深海科技、海洋旅游、渔业等产业增速显著。政策层面,2025年政府工作报告首次将“深海科技”列为新兴产业核心,沿海省市密集出台规划支持海洋装备、能源、养殖等领域发展。深海科技产业链:深海铸器破浪,赋能资源开发。1)水下作业装备:“水下长城”+“深海锄头”,助力海权维护与资源勘探。常用的水下装备有载人/无人潜水器(HOV/UUV)。2023年全球UUV市场570亿元,预计20...

    标签: 海洋经济 深海科技
  • 深海科技专题报告:万亿新兴产业的底层逻辑与发展路径思考.pdf

    • 6积分
    • 2025/04/23
    • 728
    • 华泰证券

    深海科技专题报告:万亿新兴产业的底层逻辑与发展路径思考。深海科技指针对水深200米及以深的海域进行探测、开发和利用所需的一系列先进技术体系和装备系统的总称。2025年我国政府工作报告首次将深海科技列为国家战略性新兴产业。我们认为,深海科技的核心是要保障2个安全(经济安全和国防安全),在此基础上探索N个新兴经济业态,探测、开发和利用深海的3个路径是深潜、深网、深钻,关键是突破材料、通信导航、传感、能源等一系列核心技术群。建议沿三条主线布局深海科技:1)国家级项目核心供应商,相关订单有望率先落地;2)技术壁垒高、国产替代需求迫切环节;3)具备商业化场景验证能力的公司,助力产业走向商业闭环。核心目标...

    标签: 深海科技 新兴产业
  • 深海科技专题报告:科技赋能,筑梦深蓝.pdf

    • 6积分
    • 2025/04/08
    • 597
    • 国联民生证券

    深海科技专题报告:科技赋能,筑梦深蓝。行业事件3月11日两会闭幕会上表决通过了2025年政府工作报告,表决通过版与审议版有所不同。在战略新兴产业相关方面,由审议稿“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”修改成为“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”,审定版首加“深海科技”,值得重点关注。为什么发展深海科技?我们认为深海科技可以定义为支撑未来深海经济的关键科技创新。深海由于其严苛的自然环境导致人类开展活动较为困难,高端装备是“入海”的基础,深海科技则是产业链上游材料、信息化...

    标签: 深海科技
  • 深海科技专题报告:深海资源开发潜力巨大,攻防体系建设保障制海权.pdf

    • 6积分
    • 2025/04/03
    • 549
    • 中邮证券

    深海科技专题报告:深海资源开发潜力巨大,攻防体系建设保障制海权。在海洋学上,深海是指透光层以下的海,一般指200米以下。因为不透光,没办法进行光合作用,深海的生物密度较浅海少。深海约占海底总面积的三分之二,深海海底如陆地一样,由山脉、高原、火山、山谷和海底平原组成。中国海域总面积约473万平方千米,包括渤海、黄海、东海、南海和台湾以东太平洋海区,深海海域主要在南海和东海。2025年“深海科技”被首次纳入《政府工作报告》,体现了国家对深海开发的重视,未来围绕深海科技或有更多支持政策。2025年《政府工作报告》明确指出,开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动,推动商业航天...

    标签: 深海科技 资源
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