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2024年汽车行业专题报告:汽车生产模式的第三次变革,从旧式生产力到新质生产力
- 2024/04/26
- 21
- 东兴证券
在福特1914年汽车装配流水线运作之前,汽车主要以手工制造。据《改变世界的机器》,“手工制造方式的产量十分低,每年生产大概1000辆或者以下的汽车。”
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2024年汽车行业专题分析:汽车生产模式的第三次变革,从旧式生产力到新质生产力
- 2024/04/22
- 49
- 东兴证券
一百多年的汽车行业历史是一部不断创新和改善的产业进化史,也是不断向更高效率、更低成本生产模式的进化史。生产模式的变革是一系列技术、工艺创新融合生产流程再造和优化的复杂过程,并非由某一个技术创新所能带来,是一个从量变到质变的过程。
标签: 汽车 -
2024年汽车行业专题分析:电车云集,智能化驱动自主品牌向上
- 2024/04/22
- 95
- 华泰证券
时隔四年再度开启,24年聚焦新时代新汽车。2024年4月25日-5月4日,第十八届北京国际汽车展览会将于北京中国国际展览中心举行。2022年因疫情原因,北京车展未能如期举办,故此次展会为时隔四年的大型展览,市场热度高涨。
标签: 汽车 -
2024年北京车展前瞻:基于优质细分车格筛选方法论筛选重点车型
- 2024/04/19
- 42
- 中泰证券
汽车是消费品,会受到消费时代的影响;以日本为例,《第四消费时代》划分日本4个消费时代。第一消费社会(1912-1941):经济增长时期,大城市化,重视集体和国家。
标签: 北京 车展 -
2024年汽车行业专题分析:什么是下一阶段乘用车总量成长的新动能?
- 2024/04/17
- 84
- 广发证券
写在前面:过去针对乘用车市场总量的研究多是基于历史经验、并结合经济预期的定性判断,较难准确预测总量及其增幅,对增长动能的识别相对模糊,对结构性驱动因素也难以定量测算。
标签: 汽车 乘用车 -
2024年汽车行业专题报告:战略看好央国企车企估值系统性重塑
- 2024/04/16
- 109
- 东吴证券
央国企车企2023年销量为1673万辆,市占率为66%,与高峰时期市占率86%相比下滑约20pct。新能源市场中央国企车企2023年市占率仅有32%。新一轮电动化产业创新变革下央国企车企市占率下滑明显。
标签: 汽车 -
2024年汽车行业年度投资策略:把握出海和产业升级机遇
- 2024/04/11
- 247
- 国信证券
中国汽车工业发展从20世纪50年代开始,1956年7月长春第一汽车制造厂内第一批解放牌汽车成功下线,1974年中国汽车产量突破10万辆,1992年突破100万辆,2009年突破1000万辆,2013年突破2000万辆,预计2023年将突破3000万辆。
标签: 汽车 -
2024年汽车行业投资策略:骑乘产业周期曲线,需求与技术两手抓
- 2024/04/11
- 106
- 国元证券
结合历史周期对比结合和保有量测算,强报废周期将推升中国汽车销量。从保有量来看,2022年公安部登记中国汽车保有量3.19亿辆,比年初的3.02亿辆,净增1700万辆。
标签: 汽车 -
2024年中国汽车行业出海2023年总结与2024年展望:出口新高,结构改善,模式转型起点
- 2024/04/07
- 189
- 国泰君安证券
2023年中国汽车出口快速增长,乘用车增速快于商用车。据中汽协数据,2023年中国汽车出口491万辆,同比增长57.9%。分车型看,乘用车出口414万辆,同比增长63.7%,商用车出口77万辆,同比增长32.2%。
标签: 汽车 -
2024年两轮系列之全地形车赛道情况梳理及投资机遇
- 2024/04/02
- 56
- 太平洋证券
在两轮系列的第一篇报告中,我们对道路电动两轮车的市场机遇进行研判,一是《新国标》带来的替换需求已近尾声,本土增长在于技术驱动下的新品迭代和对更多低线城市需求的挖掘,利好具备渠道优势的传统龙头,二是向海外市场寻求新的增长,并论述我国品牌在东南亚的出海可行性和竞争力;经过一年的市场验证,我们的判断基本兑现,格局进一步清晰后,龙头竞争的重要抓手就在于出海拓展和研发推新兼降本。基于此,本文尝试在传统两轮品类之外,发掘更多以出海模式为主的细分赛道机遇,把握相关标的的投资机会。
标签: 全地形车 -
2024年2024Q2汽车行业投资策略:优选商用车+华为小米链
- 2024/04/02
- 132
- 东吴证券
2024年总思路:2024年汽车关键词依旧是切换(从电动化时代到智能化时代的转换)。2024年汽车行业投资核心是赚业绩(EPS)而不是估值(PE)。横向比较汽车3个子行业共同底层逻辑是:1)基于国内市场业绩的增长确定性均需要顺应【消费降级】趋势。2)海外市场因中国供应链的稳定性和物美价廉有望继续高增长。【业绩/股价历史高点在2020年及以前】的“冷门标的“2024年有望延续2023年风格,从配角走向主角。
标签: 商用车 汽车 -
2024年汽车出海专题报告:剑指墨西哥,中国零部件开启全球配套
- 2024/04/02
- 170
- 信达证券
墨西哥汽车工业起于1902年,美系“三巨头”最先布局。墨西哥汽车工业历史悠久,由于地理位置原因,美系三巨头“福特、通用、克莱斯勒”于20世纪初期率先进入墨西哥市场。
标签: 汽车 -
2024年汽车行业深度报告:我国成全球最大汽车出口国,本土化供应未来可期
- 2024/03/28
- 170
- 开源证券
我国2023年汽车出口量约达491万辆,成为2023年全球最大汽车出口国。2020年开始,我国汽车出口明显提速,根据中汽协数据,2023年汽车出口量达491万辆,同比增长57.85%,2020-2023年CAGR达70.25%。
标签: 汽车 -
2024年春季汽车行业投资策略报告:新智共振,强α强主题双轮驱动
- 2024/03/28
- 102
- 申万宏源研究
截至2024年3月25日,汽车板块略逊于沪深300指数1.7pct。从年初至今汽车板块累计上涨1.1%,略低于沪深300指数1.7pct,在31个申万一级行业中涨跌幅排名第10位。细分领域中,商用载客车与商用载货车涨幅较为突出,分别达+21.99%/+13.52%。
标签: 汽车 -
2024年汽车行业专题研究:乘风破浪,汽车大航海时代已至
- 2024/03/25
- 138
- 国联证券
从国内历年汽车出口量来看,汽车出口主要经历过三个阶段:阶段1:2001-2006年,汽车出口从2万辆增长164万辆,2001-2006年CAGR为131%。国内车企开始陆续出口中东以及非洲地区,性价比优势带动出口量快速提升,但海外售后服务体系的建设较为落后,出口量继而下滑;阶段2:2007-2019年,汽车出口从61万辆增长至2019年的122万辆,2007-2019年CAGR为6%。
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