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2024年恒帅股份研究报告:微电机领域优质标的,ADAS清洗开启新成长曲线
- 2024/04/19
- 82
- 甬兴证券
恒帅股份自2001年成立以来,持续深耕于汽车微电机及以微电机为核心组件的汽车清洗泵、清洗系统等产品。此外,公司还开发了新能源汽车热管理系统的冷却歧管等产品。
标签: 恒帅股份 微电机 ADAS -
2024年恒帅股份研究报告:汽车微电机自主龙头,拓展ADAS智能清洗业务
- 2024/01/29
- 127
- 国盛证券
深耕汽车微电机赛道多年,持续拓展能力边界。公司成立于2001年,并于2021年4月登陆深交所。公司早期主营产品为汽车风窗及照明车灯清洗系统总成及零部件,如清洗泵、清洗电机、清洗喷嘴等,并成功进入国内及全球汽车供应体系。
标签: 恒帅股份 微电机 ADAS -
2023年保隆科技研究报告 拓展空气悬挂、传感器、ADAS等新业务
- 2023/06/26
- 279
- 太平洋证券
2023年保隆科技研究报告,拓展空气悬挂、传感器、ADAS等新业务。保隆科技1998年至2001年为传统业务研发积淀时期,2002年公司开始TPMS的研制切入汽车电子领域;2009年,公司开始研制传感器,2012年公司开始研制空气弹簧。2017年公司上市,拓宽融资渠道,加快业务扩展的步伐。
标签: 保隆科技 ADAS 空气悬挂 传感器 -
2022年Mobileye专题研究 在ADAS领域综合优势明显,积极向高阶自动驾驶领域拓展
- 2022/11/11
- 486
- 中信证券
2022年Mobileye专题研究,在ADAS领域综合优势明显,积极向高阶自动驾驶领域拓展。美国时间10月26日,英特尔旗下自动驾驶汽车子公司Mobileye正式登陆纳斯达克交易所,股票代码为“MBLY”。公司上市当日发行价为21美元/股,公司总股本为7.96亿股,按此计算上市当日的IPO价格为167亿美元。
标签: Mobileye ADAS 自动驾驶 -
2022年保隆科技(603197)研究报告 ADAS业务布局三大产品线
- 2022/08/19
- 563
- 开源证券
2022年保隆科技(603197)研究报告,ADAS业务布局三大产品线。保隆科技成立于1997年,成立初期主要产品包括气门嘴、平衡块、排气管件等,后逐步扩展TPMS、车用传感器、ADAS、空气悬架、轻量化底盘与车身结构件等智能化、轻量化产品。
标签: 保隆科技 ADAS -
2022年Mobileye专题研究 辅助驾驶领域的先行者,积极布局L4与ADAS
- 2022/08/10
- 173
- 中信证券
2022年Mobileye专题研究,辅助驾驶领域的先行者,积极布局L4与ADAS。智能汽车项目数量猛增,重金押注自动驾驶:截至2020年底,英特尔拥有49个与汽车、汽车芯片、自动驾驶相关的项目,英特尔的投资部门也承诺在未来两年内对自动驾驶汽车技术投资2.5亿美元。英特尔提交MobileyeIPO相关材料,汽车芯片部门可能上市。
标签: Mobileye 辅助驾驶 ADAS -
2022年ADAS行业发展现状及技术要求研究 控制节点不断收缩带动ADAS系统架构持续迭代
- 2022/07/12
- 1094
- 国信证券
2022年ADAS行业发展现状及技术要求研究,控制节点不断收缩带动ADAS系统架构持续迭代。随着EEA架构走向集中,ADAS系统架构控制节点也在不断收缩。L0-L2级分布式系统方案,主要由前向ADAS系统、侧后ADAS系统、自动泊车系统、全景环视系统四个控制节点组成。
标签: ADAS -
2022年自动驾驶行业发展现状及趋势分析 ADAS控制器软硬件实现革命性升级
- 2022/05/26
- 974
- 安信证券
2022年自动驾驶行业发展现状及趋势分析,ADAS控制器软硬件实现革命性升级。具体至自动驾驶领域而言,在传统分布式架构之下整车自动驾驶系统亦由几个相互独立的子系统构建而成,且每个子系统中的ECU独占其所配套的传感器。
标签: 自动驾驶 ADAS -
车载光学行业专题报告:ADAS加速渗透,车载传感增长提速
- 2022/03/29
- 229
- 华安证券
车载光学行业专题报告:ADAS加速渗透,车载传感增长提速。将智能汽车定义为“通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,运用信息通讯、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全自动驾驶功能。
标签: ADAS 车载光学 -
2022年ADAS行业市场现状分析 自主品牌ADAS驾驶辅助渗透率提升速度反超合资品牌
- 2022/03/22
- 2233
- 申万宏源研究
2022年ADAS行业市场现状分析。截至2021年底,主流ADAS驾驶辅助系统渗透率区间大致在30%~40%区间内,我们所统计的10个ADAS系统中有5个渗透率超过了30%。
标签: ADAS 驾驶辅助 -
汽车电子行业专题研究:ADAS驾驶辅助加速渗透,车载光学黄金大赛道
- 2022/02/23
- 304
- 国盛证券
汽车电子行业专题研究:ADAS驾驶辅助加速渗透,车载光学黄金大赛道。特斯拉、蔚来等造车新势力走在技术前沿,引领智能汽车行业发展,作为智能汽车最引人瞩目的技术当属自动驾驶。
标签: 汽车电子 ADAS 车载光学 驾驶辅助 汽车 -
2022年ADAS行业现状及趋势分析 高级驾驶辅助系统业务发展势头强劲
- 2022/01/05
- 946
- 平安证券
2022年ADAS行业现状及趋势分析:汽车智能化趋势下,ADAS渗透率不断提高,推动ADAS标定和毫米波雷达市场需求。根据罗兰贝格数据,到2025年,中国、欧洲和美国的新车ADAS渗透率可以达到70%、100%和95%,前装渗透率较2020年大幅提升。
标签: ADAS 驾驶辅助 汽车诊断 -
德赛西威(002920)研究报告:从智能座舱龙头到ADAS驾驶辅助中军
- 2021/11/20
- 1934
- 中信证券
德赛西威(002920)研究报告:从智能座舱龙头到ADAS驾驶辅助中军。德赛西威是国内智能座舱龙头,专注研发,向智能驾驶领域进军。作为传统TIER1厂商,品控能力、技术优势与渠道优势使得公司成为智能座舱竞争中的优胜者。展望未来,智能驾驶领域,公司将协同英伟达率先量产IPU04域控制器,同时自身布局L4+算法。我们预计公司2021-2023年EPS为1.42/1.87/2.43元,采用分部估值,分别给予座舱与ADAS471亿元与244亿元目标市值,整体对应714亿元目标市值,对应目标价130元,维持“买入”评级。
标签: ADAS 智能座舱 座舱 驾驶辅助 德赛西威 -
智能汽车行业深度报告:软件定义汽车,ADAS驾驶辅助正加速
- 2020/05/19
- 1068
- 东吴证券
智能汽车行业深度报告:软件定义汽车,ADAS驾驶辅助正加速。从自动驾驶升级路径情况来看,现阶段处于L3级导入期。2015年以前辅助驾驶功能主要为L1/L0级,L1级可实现加减速或转向控制,驾驶员持续进行车辆横向和纵向的操作,代表功能为LKA、AEB等,汽车E/E架构为分布式,即大部分功能仍是分布式离散单元控制,即单个ECU对应单个功能,整体单车配套价值约7千元;2016年进入L2级时代,可同时实现车速和转向自动化。驾驶必须始终保持掌控驾驶,在特定场景下系统进行横向和纵向操作,代表功能为ACCwithLKA、APA
标签: ADAS 智能汽车 软件定义汽车 驾驶辅助 汽车 -
汽车行业前瞻研究:ADAS驾驶辅助、车联网及无人驾驶的进阶之路
- 2019/06/16
- 2283
- 国信证券
汽车行业前瞻研究:ADAS驾驶辅助、车联网及无人驾驶的进阶之路。汽车智能化的终极目标是无人驾驶,而实现无人驾驶是一个渐进式的发展过程,在这个过程中,车内硬件智能(ADAS)和车际互联通信(V2X)两条腿走路,比较而言,ADAS技术只需要在车体本身做传感器加装和算法改进,相较于具备强外部性的V2X技术更易推进,是智能汽车的早期技术,目前国内国外在跑的中高端车型上基本加装了部分ADAS功能,几乎能协助车辆达成L3级别以下的自动驾驶。要实现更高级别的自动驾驶乃至无人驾驶,其制衡点更多在于车际互联(V2X)技术,这项技术简单化理解就是以联网通信的模式强化感知,
标签: 无人驾驶 车联网 ADAS 驾驶辅助 汽车
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