商用车_商用车行业在线文章

2024年2024Q2汽车行业投资策略：优选商用车+华为小米链

2024/04/02
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东吴证券

2024年总思路：2024年汽车关键词依旧是切换（从电动化时代到智能化时代的转换）。2024年汽车行业投资核心是赚业绩（EPS）而不是估值（PE）。横向比较汽车3个子行业共同底层逻辑是：1）基于国内市场业绩的增长确定性均需要顺应【消费降级】趋势。2）海外市场因中国供应链的稳定性和物美价廉有望继续高增长。【业绩/股价历史高点在2020年及以前】的“冷门标的“2024年有望延续2023年风格，从配角走向主角。

标签：商用车汽车

2024年江铃汽车研究报告：轻型商用车龙头起航，出口+新车催化可期

2024/03/01
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方正证券

江铃汽车历史悠久，与福特合作产品逐步多元化。江铃汽车历史悠久，1968年4月江西汽车制造厂生产出首批井冈山牌汽车12辆，开启江西汽车制造厂造车历史。

标签：江铃汽车商用车

2024年贵州轮胎研究报告：老树新芽，商用车胎龙头焕发新机

2024/02/23
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国金证券

公司专注商用车胎的研发和生产，历经多年发展实现了规模的稳步扩大和产品种类的完善。1958年化工部批准新建贵州橡胶厂，设计规模为年产各种小型规格轮胎150万套、力车胎50万套，同年公司试制出第一条汽车轮胎，结束了贵州不能生产轮胎的历史，开创了贵州轮胎生产新纪元。

标签：贵州轮胎轮胎商用车

2024年度商用车行业策略：结构向上，乘风而起

2024/01/22
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东吴证券

2023销量复盘：国内重卡销量超预期向上。2023H1销量超预期：核心系对俄出口量持续增加，重卡出口量提升至2.5万台量级（2023年6月），2023年出口占批发比例自3月份20%至7月份提升至40%左右。2023H2销量超预期：核心系燃气重卡渗透率在较低天然气市场价催化下持续提升，刺激换购，支撑重卡内销向上。

标签：商用车

2024年Q1汽车行业投资策略：看好商用车周期复苏趋势机会！

2024/01/18
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东吴证券

Q1价格战演化判断：重点车企存在以价换量动力。行业层面来看，2023年1-11月渠道补库较克制，累计共补库63万辆（2022年同期为136万辆），其中新能源车累计补库40万辆（2022年同期为63万辆）。我们计算各品牌库存系数，同时考虑目前在手订单情况，重点车企仍有以价换量预期。

标签：汽车商用车

2023年汽车行业中报综述：乘用车平稳运行，商用车复苏初期展现出强劲业绩恢复能力

2023/10/08
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广发证券

汽车及零部件行业上市公司已经超过两百家，本篇报告对样本选择主要考虑：1.个股数量充分，尽可能全面覆盖汽车行业标的；2.数据具备可比性。汽车行业标的我们选取SW汽车分类（2021），包括乘用车、商用车、汽车零部件、汽车服务、摩托车及其他），剔除ST及B股。

标签：汽车乘用车商用车

2023年商用车行业出口数据盘点：出口空间广阔，景气有望持续

2023/09/28
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中信证券

全球卡车销量约1400万辆，中国占比约30%，因排放标准带来的销量扰动导致2022年占比下滑2021/2022年全球卡车销量分别约为1414万/1259万辆，2022年销量同比-11%，主要原因为中国卡车销量同比下降33%2022年中国市场卡车销量占比为23%（同比-7pcts），销量下降主要原因系新冠疫情的扰动以及国六排放标准带来的销量透支。2022年美国、欧洲及印度分别占比29%、12%、6%；其他区域占比稍有扩大至30%（同比+4pcts）中国可触达海外卡车新车市场容量约400万辆欧洲、美国和印度市场因为有品牌、法规等进入壁垒，进入相对困难。如果将其排除在外，我们测算中国卡车可触...

标签：商用车

2023年汽车行业中报业绩综述：车市向好带动板块业绩稳中有升，商用车复苏明显

2023/09/14
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中国银河证券

2023年Q1，汽车板块（中信）绝对收益率3.53%，乘用车板块（中信）绝对收益率0.75%，零部件板块（中信）绝对收益率2.36%，商用车板块（中信）绝对收益率20.92%，汽车板块、乘用车板块和零部件板块分别跑输大盘2.94%、7.22%和4.11%，商用车板块大幅跑赢大盘14.45%。

标签：汽车商用车

2023年福田汽车研究报告：产业链横纵全面覆盖，商用车龙头多点开花

2023/07/11
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东吴证券

北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，1998年在上交所上市，是国内商用车整车及零部件生产制造的龙头企业，业务涉及整车、零部件、汽车金融、汽车后市场四大板块，整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等6大业务单元及18个产品品牌，连续多年商用车销量排名国内第一。

标签：福田汽车商用车

2023年一汽解放分析报告深耕商用车领域七十余载

2023/07/06
994
东吴证券

2023年一汽解放分析报告，深耕商用车领域七十余载。一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下，一汽解放集团股份有限公司的全资子公司，成立于2003年1月18日，是中、重、轻型全系卡车及客车制造企业。历经70年发展，一汽解放拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的完整制造体系。

标签：一汽解放商用车

2023年福田汽车研究报告深耕商用车近三十年

2023/06/08
428
国元证券

2023年福田汽车研究报告，深耕商用车近三十年。福田汽车是一家国有控股上市公司，公司定位于聚焦城市及干线物流产品和服务综合方案提供商，生产产品涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、工程机械、专用车以及核心零部件发动机、变速箱等。

标签：福田汽车商用车

2023年江淮汽车研究报告乘用车、商用车一体的综合性汽车集团

2023/04/18
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财通证券

2023年江淮汽车研究报告，乘用车、商用车一体的综合性汽车集团。安徽江淮汽车集团有限公司成立于1997年，前身为成立于1964年的合肥江淮汽车制造厂，公司于2001年在上海证券交易所上市，目前主要产品包括卡车、乘用车、多功能商用车、核心汽车零部件等。

标签：江淮汽车乘用车商用车

2023年江淮汽车研究报告乘用车、商用车一体的综合性汽车集团

2023/04/06
565
财通证券

2023年江淮汽车研究报告，乘用车、商用车一体的综合性汽车集团。安徽江淮汽车集团有限公司成立于1997年，前身为成立于1964年的合肥江淮汽车制造厂，公司于2001年在上海证券交易所上市，目前主要产品包括卡车、乘用车、多功能商用车、核心汽车零部件等。

标签：江淮汽车乘用车商用车

2023年商用车行业研究报告商用车市场正处周期低位，后疫情时代反弹在即

2023/04/03
737
国金证券

2023年商用车行业研究报告，商用车市场正处周期低位，后疫情时代反弹在即。22年受疫情影响，社会生产生活受限，叠加前期环保和超载治理政策提前透支部分商市场需求，目前商用车处在销售周期的历史低位。中汽协口径，2022年商用车销售330万辆。

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2023年新能源商用车行业分析国内换电站建设已进入高速增长阶段

2023/03/06
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申万宏源研究

2023年新能源商用车行业分析，国内换电站建设已进入高速增长阶段。国内新能源趋势下换电站保有量持续增加。随着疫情的逐步放开，叠加补贴政策激励，换电站建设将进入高速增长期。2021年底全国换电站保有量为1298座，而2022年底增长至1973座，新增675座，同比增长52%。

标签：商用车新能源

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