2023年中国建筑国际研究报告 港澳地区业务主要为建筑工程施工

  • 来源:中信证券
  • 发布时间:2023/01/20
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中国建筑国际(3311.HK)研究报告:港澳建筑龙头谱新章,科技引领高质量成长。港澳建筑龙头,建筑、投资、科技三轮驱动。公司作为驻港央企,深耕香港建筑市场40余年,随后建筑业务通过并购拓展至澳门,目前已成长为港澳地区建筑龙头企业,两地市占率分别接近20%、30%。2007年公司开始布局内地市场,不过在内地以投资带动建筑为主,先后经历BT模式、PPP模式、GTR(政府定向回购)模式,近年在疫情催化下,科技业务(MiC——模块化集成建筑)化正加快推进,至此公司已形成建筑+投资+科技三轮驱动格局。建筑:香港需求潜力或被低估,有望高质量快增长。随着香港的“由治及兴&...

1.中国建筑国际:港澳建筑龙头,建筑、投资、科技三轮驱动

始于港澳地区,切入内地市场

中国建筑国际集团有限公司 1979 年开始于香港从事建筑业务,2005 年于香港联合交 易所主板上市。2006 年,公司收购中国建筑工程(澳门)有限公司,进入澳门市场。2007 年,公司收购深圳中海建筑有限公司,进入内地承建、建筑市场,之后收购沈阳皇姑热电 厂项目,开始发展基建投资与运营业务。目前,公司业务分为“中国内地、香港、澳门、 其他(幕墙系统、运营管理业务)”。截至 2021 年底,集团成功进入 23 个省,70 余个城 市,基本形成全国布局,并在香港、澳门、内地和海外先后承建超过 1000 项工程。

港澳地区业务主要为建筑工程施工,其中香港市占率达到 20%左右。根据香港政府统 计处公布数据,2021 年主要承建商所完成的建造工程名义总值为 2337 亿港元。公司 2021 香港地区新签合同额 360.5 亿港元,由此口径测算得公司在香港地区市占率为 15.4%; 2022H1香港建造工程名义总值为 1197亿港元,公司在香港地区新签合同额 273.9 亿港元, 市占率进一步提升至 22.9%(我们认为或主要受益公司 2022H1 承建较多抗疫项目)。澳门地区市占率接近 30%。公司在 2006 年通过并购进入澳门市场,虽然澳门市场容 量总体不及香港,不过公司在该区域市场份额相对更高。根据澳门特别行政区政府统计暨 普查局数据,2021 年建筑业全年收益同比上升 8.2%至 565.8 亿港元。以此为口径, 2021 年公司澳门新签合同额为 146.4 亿港元,占比 25.87%。

从“建筑”到“建筑+投资”,公司投资业务经历多轮变迁。2007 年,公司通过投资 模式切入内地市场,实现“建筑”到“建筑+投资”转型,最初业务模式以 BT(政府利用 非政府资金来进行非经营性基础设施建设项目的一种融资模式)为主。随后在 2016-2017 年开始随着国内 PPP 的兴起,转移到 PPP(政府和社会资本合作)模式。2018 年始,随 着 PPP 项目周转率降低,公司积极开拓以政府定向回购的 GTR 模式。在此期间,特别是 2020 年与 2022 年上半年,在疫情因素影响下公司营业额仍实现正增长。

建筑+投资+科技,实现三轮驱动

公司从 2018年开始着力控制、削减 PPP项目,积极开拓以安置房政府定向回购(GTR) 为代表的短周期投资模式,在中国内地,公司对基建项目的投资遍及不同类型的业务,包 括投资及建造收费公路、收费桥梁及各种房建工程,如保障性住房、医院及学校。近年来 集团不断优化订单架构,进一步减少周期较长的项目比例,以逐步加快周转率。若理解 GTR 模式为将长周期改为短周期的“长”改“短”,则公司科技业务的 MiC 建筑模式可理 解为“短”改“无”。

MiC 模式为模块化集成建筑(Modular Integrated Construction),为装配式建筑的 4.0 模式,具体而言,1.0 模式仅生产单一的混凝土构件,2.0 产品为装饰一体化构件,虽然相 对 1.0 做了初步升级,但总体仍为二维的“平面”构件,3.0 产品则以整体厨卫等为代表, 将装配式建筑从二维升级到三维,不过仍只是解决了建筑行业的局部工业化问题,4.0 模 式下,将整体建筑进行工业化生产,最终交付的是一项产品,而非工程服务,或是局部“构 件”,因此付款方式得以根本性改变,即从“先干活后拿钱”到“一手交货一手交钱”。从 财务上看,在 GTR 与 MiC 的叠加影响下,公司回款周期大幅缩短,2022 年上半年经营现 金流首次转正即为印证。

2.建筑:香港需求潜力或被低估,有望高质量快增长

未来5-10年香港建设需求将加快释放

随着香港的“由治及兴”,以往阻碍深港两地合作以及港府推动大规模基础设施建设 的问题得以有效解决,新的发展合力正在形成,未来需求有望不断放量,这一点在近几届 香港政府施政报告中得到印证。在此我们以公屋(由政府等主导的公共房屋,类似内地公 租房)、医院、北部都会区建设三个方面为例,可一定程度反映出其未来需求潜力,此前 市场对香港市场或存在一定低估。

公屋:预计未来五年供应量较上一个五年增幅超 50%,下一个五年仍将维持较快增长。 在上一任行政长官林郑月娥 5 年任期内(2017-2022),香港累计完成 9.65 万个公屋建设,较前一个五年增加 3 万个。而新任行政长官李家超 2022 年 10 月施政报告显示,未来五年 (2023-24 至 2027-28)香港将增加公屋供应约 15.8 万个单位(其中包括全新的 3 万个简 约公屋),较上一个五年增幅超过 50%,力度明显加大。中长期而言,根据香港《长远房 屋策略》推算:“未来十年的公屋需求是 30.1 万个单位,而目前政府已找到足够土地,支 撑兴建 36 万个单位。”据此测算第二个五年公屋建设将达到 20.2 万个单位,仍将维持较 快增长。

公屋:加快建设速度,更加青睐组装合成模式。过去香港公屋轮候时间居高不下,为 加快公屋建设及供应速度,政府一方面推出全新的简约公屋,另一方面规定在未来第一个 五年期落地的公屋必须采用装配式设计,并在合适项目采用组装合成模式,第二个五年落 地的公屋则要求不低于一半项目采取组装合成模式。我们认为,鉴于香港政府对未来 10 年公屋建设力度加大,同时要求推广组装合成模式以加快建设速度,中国建筑国际目前正 持续推进的 MiC 模式有望充分受益。

医院:两个十年发展规划分别提出新增 2000、2700 亿港元投资。单就医院建设这一 细分领域,2016 年香港发布第一个十年医院发展规划(2016-2025),计划投资 2000 亿港 元,其中包括重建和扩建 11 间医院,以及新建一间大型急症全科医院、三间社区健康中 心和一间支援服务中心工程项目,预计可增加超过 6000 张病床及逾 90 个手术室;2018 年香港政府在推行第一个十年医院发展计划各个工程的同时,已邀请医管局筹备第二个十 年医院发展计划(2026-2035),计划将涵盖 19 个工程项目,总投资约 2,700 亿港元,全面 落成后可额外提供超过 9000 张病床及其他医疗设施,投资额较上一个十年增幅达到 35%。

北部都会区:全速造地建屋,有望成为香港建设发力新引擎。2021 年 10 月香港特区 政府提出了“北部都会区”概念,北部都会区在空间上包括元朗区和北区两个地方行政区, 占地面积约 300 平方公里,北部都会区的发展,可为香港提供更多土地资源,在完善北部 地区基建网络的基础上扩大房屋供给,从而缓解港人最为头疼的居住问题。新任行政长官 李家超 2022 年 10 月施政报告显示,将全力推进北部都会区建设,区内已开展多项大型发 展项目,本届政府会在不同环节提量、提速、提效、提质,将大型项目“生地”变“熟地” 由过去需时十多年大幅压缩一半时间。并计划在 2023 年成立专门发展“北部都会区”的 部门,并在年内制订具体计划和行动纲领。在重点工作方面,主要包括但不限于以下内容:

1)全速造地建屋,目标是五年内为所有发展项目启动收地程序,十年内完成平 整新发展土地和落成新增单位各四成; 2)提高发展密度,善用土地资源,采用更高的地积比率,如住宅用地会以最高 地积比率 6.5 倍为指引(较早期新市镇如沙田的 5 倍更高),而商业用地则为 9.5 倍; 3)开发产业用地,未来五年,产业用地将陆续推出,支援发展创科和其他产业; 4)建造亮点发展群,规划多项亮点设施,带动发展,提升生活质量。根据《北部都会区发展策略报告书》,现正进行规划及发展的项目预计可增加约 35 万 个住宅单位及 45 万个工作职位,加上建议发展项目,估计整个北部都会区最终能容纳约 250 万居住人口(约占香港总人口 1/3)和提供约 65 万个工作职位,其中包括约 15 万个 创科产业职位,未来北部都会区建设有望为香港建设发展注入新引擎。

总体而言,未来数年香港建筑工程需求蛋糕有望持续扩容。香港建筑工程行业需求包 括政府工程、私人发展商工程及其他工程,具体而言:1)政府工 程方面,过去五年(2017-2021 年)香港政府基本工程开支维持在 701 ~869 亿港元区间; 2)总工程产值方面,过去五年(2017-2021 年)香港主要承建商所完成建造工程名义总 值维持在 2300 ~2500 亿港元之间。从增长潜力来看,香港特区政府财政 司司长陈茂波于 2022 年 11 月在建造研发论坛表示,基础建设和建造业对香港经济发展至 为重要,基建投资对经济复苏起关键作用。同样据香港财政司官网司长随笔栏目写道;“预 计未来几年每年的基本工程开支会超过 1000 亿港元,香港整体工程总量将增至每年约 3000 亿港元,较过去五年平均水平增幅将均达到 25%或以上。”

香港政策落地有迹可循,政府资金实力强劲

从历史情况看,香港政府履约能力较强。香港特别行政区行政长官五年为一个任期, 回溯历史上每个任期开始及结束的施政报告,每个任期开始做出的总体规划均会在任期内 逐步推进。根据2021年香港施政报告显示,过去四年《施政报告》(2017-2020)共提出 超过900项政策措施,当中96%已经完成或按序推进,成效显著,例如上文提到的在过去 五年,政府五年任期内的公营房屋建屋量达96500个单位,较对前一个五年增加30000 个。

另外,从执行能力来看,香港政府财政实力较强,目前累计财政盈余接近 7000 亿港 元。自香港统计处 1989 年有统计数据以来,香港政府在绝大部分年度实现财政盈余,仅 在疫情爆发的 2020 年出现较大幅度财政赤字,2021 年已实现财政盈余,期间累计实现财 政盈余达到 6945 亿港元,此外香港保持财政及货币独立,香港财政收入全部用于自身需 要,充足的财政实力亦为政府履约提供了有力保障。

公司占据香港较高市场份额,未来将持续受益

公司一直深耕香港市场,在香港市场占据较高份额,近年来在香港完成多项大型工程。 领域囊括房屋工程、土木工程、基础工程、机电工程等。2022 年初,香港第五波疫情来 袭,面对严峻疫情,集团承建中央港 8 个防疫设施项目并迅速完工,提供超过 4 万张床位, 以高品质工程助力香港抗疫工作。同时,在民生工程领域,集团承建将军澳中医医院等重 大项目,保持行业龙头地位。在多项重大工程业绩支撑下,政府对其依赖度进一步提高。 2022 年上半年公司香港市场新签合约额达到 273.9 亿港元,同比增长 59.4%。

考虑到香港地区未来建筑工程市场需求有望持续扩容,叠加公司借助多项重大工程及 MiC 产品推出,市场份额亦有望进一步提升,我们看好公司未来香港建筑业务站上新台阶。 香港建筑业务相对“轻资产”,经营现金流亦有保障 相对于内地工程项目回款周期长达一至两年,香港工程项目回款周期为每月结付,根 据公司 2021 年年报,公司贸易及其他应收款中非流动部分结余主要源自中国内地若干建 筑相关投资项目。通过分析公司贸易及其他应收款结构,公司应收款中低于 90 日的占比 29.8%,大致与公司营收结构中港澳地区占比相似。

从另一角度看,在分地区现金流情况上,针对公司 2021-2022 年上半年经营现金流情 况分析,公司港澳业务现金净流入持续为正,而内地业务现金净流入此前持续为负,不过 在 2022 年上半年净经营性现金流首次转正,原因与内地业务现金流逐渐向好与港澳业务 现金流持续增加有关。

3.投资:回款周期由长改短,助力现金流明显改善

PPP、BOT等模式回款周期较长

目前国内常用基建工程融资模式中,BT、BOT、PPP 模式为当前主流模式,而此类 模式回款周期较长,影响企业经营现金流,前期垫资较大。2014 年 10 月国内 43 号文出 台,要求地方政府举债权责明晰,标志着国家对基建投资加强规范管理,传统 BT 模式逐 渐被 PPP 模式取代,但现存 PPP 模式与 BOT 模式投资回收期均较长。

PPP 模式下正常合作期限在 10-30 年之间。2015 年,根据《财政部关于进一步做好 政府与社会资本合作项目示范工作的通知》(财建〔2015〕57 号),政府与社会资本合作期 限原则上不少于 10 年。根据《基础设施建设和公用事业特许经营管理办法》第六条,“基 础设施建设和公用事业特许经营期限,根据行业特点和项目使用年限,根据公共产品或服 务的需求确定周期、投资回收期等综合因素最长不超过 30 年。” 2019 年《关于推进政府 和社会资本合作规范发展的实施意见》财金〔2019〕10 号文中显示:PPP 项目属于公共 服务领域的公益性项目,合作期限原则上在 10 年以上。

BOT 模式回款周期同样较长。《市政公用事业特许经营管理办法》十二条规定,特许 经营期限应当根据行业特点、规模、经营方式等因素确定,最长不得超过 30 年。而对于当前两种模式下,大型重大建设项目的项目合作期(包括建设期、准备期、运 营期),总时长均超过 30 年,我们选取中国建筑披露的两项典型重大合同(PPP 及 BOT) 作为参考。

GTR模式回款较短,助力加快资金周转率

公司从 2018 年开始着力控制、削减 PPP 项目,并从 2021 年开始不再承接 PPP 项目 合同,同时公司积极开拓定向回购(GTR)短周期投资模式,即 Government Targeted Repurchase(政府定向回购模式)。相对公司以往 PPP 项目而言,政府定向回购项目的回 款周期明显要短。对比来看,GTR 模式相比于 PPP 模式现金回流与项目周转明显加快。对比公司两个 典型 PPP 项目与 GTR 项目,GTR 项目在 2-3 年内累计现金流便转为正数,而 PPP 模式 下需要 10 年才能转正。可以看出,GTR 模式相对 PPP 模式周转更快,公司回款周期亦 随之缩短。

4.科技:MIC引领建筑模式变革,打造公司新增长极

MIC是装配式建筑的进一步升级,像造汽车一样造房子

装配式建筑与传统混凝土浇筑不同点在于,装配式建筑是指把传统建造方式中的大量 现场作业工作转移到工厂进行,在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼 梯、阳台等),运输到建筑施工现场,通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。 根据马荣全在《装配式建筑的发展现状与未来趋势》中的分析:对于装配式建筑在我 国得到长足发展的原因,包括国家、行业及地方政府政策的推动、环境整治带来的环保压 力、社会老龄化带来的人员压力等。而对于装配式建筑目前存在的问题,包括:装配式建筑评价标准不统一,预制装配率 存在 “拼凑”现象、新型装配式建筑结构技术推广难度大,存在 “绕过结构主体”的现象、片 面追求“装配化”,忽视了“工业化”等。

可以看到,现阶段装配式建筑在国内的发展仍有相当空间,技术端、实行端以及发展 端潜力巨大,亟需落地到应用化、实际化,将装配式模式优势真实体现到建筑行业革新中。 而在此,对于 MiC 建造方法而言,其涵盖建造、功能、全面为一体,能有效推进装配式建 筑在国内建筑行业的发展。 模块化集成建筑(Modular Integrated Construction),又译“组装合成建造法”, 是指在方案或施工图设计阶段,将建筑根据功能分区不同划分为若干模块,再将模块进行 高标准、高效率的工业化预制(包括装饰装修、五金洁具、设备安装等),最后运送至施 工现场装嵌成为完整建筑的新型建造方式。

装配式建筑大致可分为以下四个发展阶段:装配式 1.0--传统建筑构件;装配式 2.0-- 装饰一体化构件;装配式 3.0--整体厨卫,三维构件;装配式 4.0--MiC 模块化集成建筑。 MiC 可以理解为将建筑按照功能分区划分,类似于汽车零部件,之后对零件进行批量化建 造,在工厂进行组装,生产为多个完整建筑单元(汽车),再运输至工地现场进行组装。

在装配式 1.0 阶段,仅仅是对建筑构件进行建造,装配式 2.0 装饰一体化为现今较为 广泛使用的建造模式,而对于前两个阶段来看,装配式建造仍然处于“二维”阶段,因装 配元件仍旧为楼面板组装,以单一平面作为拼装组件来形成模块,此时“汽车”仍然为框 架状态,没有内部座椅内饰等。在 3.0 阶段,赋予了模块以功能性,例如整体厨卫。过程 中将单一模块(汽车)完全组装好,使得每一模块拥有完备系统(形成跑车、SUV、轿车), 对应为厨房、卫生间、卧室、客厅等。但 3.0 阶段,仅仅对房屋中单一居住单元进行工业 生产,但整体建筑上仍然有部分模块无法实现完全工业化。在 4.0 阶段,便将整体建筑项 目均纳入工业化生产。

MIC实现真正意义建筑工业化,工期、成本优势有望持续加强

从设计到生产到建造:实现全面工业化。 设计端,MiC 可以实现标准化。对结构与具体模块进行设计,后期只需对具体模块进 行复制生产,能有效节省设计流程时间。并且在前期将建筑设计、装饰设计综合考量,免 去传统建筑中前期建筑设计与后期装饰设计脱轨的时间成本。在传统建筑建造中,建筑设 计后装饰设计还需重新根据现场图纸进行装饰设计,在 MiC 中,能有效减少这一流程,进 行统一设计,统一装配。

生产端,MiC 将传统现场浇筑移交到工厂进行,在传统现场施工中,对每层房屋需要 逐层建造,而工厂流水线可以同时生产多层房屋。且在工厂生产过程中可以在现场同时进 行地基处理工作,能有效节省项目时间。 建造端,MiC 省去传统建造模式中混凝土浇筑固化等工程环节,只需将工厂预制好的 模块进行现场组装,便能完成建造。综合来说,整体流程上,MiC 建造分为“三步走”:1)工厂生产 MiC 单元,地盘同 步进行基础施工;2)按顺序集中吊装;3)完成屋顶、外墙、绿化、家具陈列、拎包入住。

在实体项目上,根据中国日报报道,国内首个混凝土 MiC 模块化高层建筑项目—深圳 市人才安居集团龙华樟坑径保障房租赁住房项目 2022 年 10 月在深圳开工,规划建造 5 栋 28 层、99.7 米高的人才保障房,总建筑面积为 17.3 万平方米,预计提供 2740 套租赁 住房,由深圳市人才安居集团规划建设,中国建筑国际集团旗下中建海龙科技及中海建筑 负责设计、采购及施工。

龙华樟坑径地块项目采用中建海龙科技研发的装配式 4.0 核心建造技术,将建筑整体 拆分为独立空间单元,每个空间单元的结构、装修、机电、给排水与暖通等 90%以上的元 素在工厂完成,施工现场仅需完成地基处理、结构框架搭建、单元吊装、管线接驳等少量 工序,把每个单元像“搭积木”一样精细化组装,即可完成项目建设,使得原本需要 3-4 年完成的百米高住宅建筑项目在一年内可完成建设,相较传统建筑模式工期减少 60%以上。

其他项目上:在烟台莱山滨海健康驿站项目中,MiC 同样表现亮眼:作为海龙 S 系列 产品——钢结构 MiC 高层模方的代表项目,烟台莱山滨海健康驿站共使用 352 个钢结构 MiC 模块单元,预计建设工期 14 个月,而按照传统建造方式则需要三年完成。项目采用 目前建筑工业化程度最高的装配式 4.0 时代核心技术——MiC 技术建造,每个模块单元的 装修、水暖、机电等 90%以上的工序在自动化工厂完成,变高空作业为平面流水作业,实 现工厂与现场并行。并且在建造过程中有效减少 80%的施工垃圾、约 700 吨的固体废弃 物以及 20%的材料耗损。

从技术培育到快速扩张,进军内地蓝海市场

疫情为公司 MiC 推出带来契机。2020 年,作为驻港央企,公司先后建成鲤鱼门和竹 篙湾临时隔离防疫中心、北大屿山医院香港感染控制中心,符合香港永久建筑标准。鲤鱼 门和竹篙湾在疫情结束后将作为香港公共过渡房屋供市民居住使用,北大屿山医院香港感 染控制中心将作为正式医院使用。在此过程中,公司充分发挥 MiC 产品快速建造的优势, 平均每小时完成 1.25 个 MiC 房间箱和 2.5 个楼梯、屋面等 MiC 附属箱,项目建设时间仅 为传统建造方式的十分之一。021年公司建成首个多层钢结构 MiC隔离酒店深圳国际酒店,含 6栋七层 MiC建筑, 共 1637 个钢结构 MiC 模块,44 天即完成 2 栋酒店建设,89 天全部交付。


(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)

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