2026年工程机械行业广发中证工程机械ETF:板块进入复苏阶段,配置兼具稳健性与弹性,助力业绩高涨

  • 来源:东吴证券
  • 发布时间:2026/01/22
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工程机械行业广发中证工程机械ETF(560280.SH):板块进入复苏阶段,配置兼具稳健性&弹性,助力业绩高涨.pdf

工程机械行业广发中证工程机械ETF(560280.SH):板块进入复苏阶段,配置兼具稳健性&弹性,助力业绩高涨。2025年工程机械板块国内全面复苏&出口温和复苏,收入端逐步加速。2025年1-10月国内挖机累计销量同比+19.6%,1-10月国内汽车/履带/随车/塔吊起重机累计销量同比分别-2.8%/+22.9%/+5.9%/-30.6%,相较于2024年明显好转,国内工程机械进入全面复苏阶段。海外来看,2025年1-10月挖掘机出口累计销量同比+14.5%,开始温和复苏。国内外共振作用下,板块收入端加速回暖,2025年前三季度,工程机械板块收入端同比增长12%。规模效应显现&...

国内外共振向上,重点关注海外行业景气度复苏

1.1. 2025 年回顾

1.1.1. 国内全面复苏&出口回暖,收入提速

行业端表现:①分品类:挖机开始加速回暖,非挖底部拐点向上;②分地区:国内 外共振,海外需求尚未转正但凭借市占率提升获得超预期增长。

1.1.2. 板块收入提速,盈利能力继续提升

收入端:国内外周期共振,板块收入端增速继续提升,2023/2024/2025Q1-Q3 板块 收入增速分别为 1%/3%/12%。 利润端:2025Q1-Q3 板块归母净利润同比+23%,毛利率/净利率同比分别-0.7/+0.9pct,盈利能力持续提升(毛利率下滑主要系会计准则影响)。费用率下降体现出上行周期中, 经营杠杆带来的规模效应。

1.1.3. 板块收入提速,盈利能力继续提升

国内客观情况:①小挖占比高;②竞争没有加剧但并没有缓解;③原材料价格稳定。国内毛利率提升原因:销量提高带来的规模效应,例如某挖机龙头 2025H1 国内挖 机毛利率同比+1.6pct。 往后展望,国内应重视产能利用率提升带来的利润弹性。

1.1.4. 板块涨幅和利润增幅匹配,龙头领涨

2025/1/1-2025/11/20,板块涨幅 30%,与板块利润增幅基本一致。年内行情主要集 中在 2 月以及 8-9 月,2 月行情主要由“春季躁动”驱动,8-9 月主要系业绩驱动。 个股涨幅分化较大,龙头领涨:2025/1/1-2025/11/20,三一重工/徐工机械/中联重科 /柳工涨跌幅分别为+37%/+36%/+19%/-2%,相应地四家前三季度利润增速分别为 +47%/+12%/+25%/+10%,其中徐工机械呈现出超出业绩表现的涨幅,主要系股权激励& 矿山业务拔估值。

1.2. 2026 年国内外预测

1.2.1. 2026 年国内预测:挖机温和复苏,资金到位率是关键

根据周期更新替换理论,本轮周期将于 2028 年到达周期高点,高点挖机销量将达 到 25 万台。考虑到不同规格挖机在获得成本及使用寿命上有所不同,我们按照小/中/大 挖平均寿命分别为6-8年、7-9年、8-10年来进行测算,并假设退出比例为30%/30%/40%, 例如小挖在使用 6 年后退出 30%,使用 7 年后退出 30%,使用 8 年后退出 40%。挖机退 出使用数量就约等于新增需求,按照以上测算,我们认为本轮周期将于 2028 年达到周 期高点,高点的挖机销量约 25 万台,与 2024 年内销 10 万台相比还有 150%上行空间。

国内市场需求不缺,但销量表现没有理论展现的那么强劲,问题出在资金和开工上。 (1)销量端:2025 年 1-10 月国内挖机销量同比+20%,其中小中大挖销量同比分 别+24%/+10/+1%,结构上依然是以小挖带动为主,且中大挖没有展现强劲的替换需求。

(2)开工端:销量与开工之间的矛盾主要有以下几个原因: ①挖机需求结构影响:小挖下游主要系零散工况,中大挖大多为地产、基建、矿山 等集中开工场景,小挖开工小时数(约 4-5h)天然低于中大挖(平均 10h 以上)。参考 欧美日和印尼的月平均开工小时,小挖占比较高的欧美日开工小时远低于中大挖占比高 的印尼。 ②存量设备数量过多:存量设备数量远超实物工作量,主要受到排放法规/置换补 贴/政策导向等方面影响,因此存量设备多并不影响新机销售。

国内市场由资金主导:2024 年以来京津冀地区平均增速远高于其他地区,主要系 2023 年底增发的万亿国债发挥作用。根据国务院新闻办的发言,23 年底增发的万亿国 债专门支持以京津冀为重点的华北地区等灾后恢复重建。具体领域来看,超过一半用于 防洪排涝等相关水利设施建设,20%用于京津冀灾后重建,与小挖需求高相对应。

资金如何影响销量:根据草根调研,此轮周期承包商往往对预付款/进度款有较高要求,否则不会买设备进场。因此我们可以看出,2024 年以来小挖的表现远好于中大挖, 核心原因在于小挖的下游水利工程的资金方为中央下发的特别国债,下发后对资金投向、 开工时间、资金使用进度等有较高的要求。但中大挖表现较差主要为地方债从 2023 年 开始加码用于偿还拖欠企业账款、PPP 欠款、土地储备。所以 2025 年看似是 4.4 万亿 元的新增地方债,实际上能够形成实物工作量的部分只有 2.3 万亿元,截至到 Q3 使用 了不到 2 万亿元。 后续如何判断资金状况:如果宏观经济变化不大的话,最根本的还是要看政策支持。 2024 和 2025 年分别新增 1 万亿元和 1.3 万亿元超长期特别国债,25 年发行于 10 月结 束,主要用于“两重两新”。根据新闻稿,以上资金主要用于支持沿长江交通基础设施、 农业转移人口市民化、高标准农田、城市地下管网、“三北”工程等一批重大项目建设, 因此 2026 年的小挖需求无需担忧。中大挖的弹性主要看房地产的复苏状况以及大型项 目的开工进度。

对比欧/美/日/印尼的人均挖机销量可以看出,国内挖机需求无忧,长期还有很大成 长空间,但受制于短期资金面不到位因此只能是温和复苏态势。 总结来说国内挖掘机大行情需要宏观周期+产品周期共振,宏观周期指经济刺激, 产品周期指更新替换/以旧换新等。2024-2025 年为产品周期行情,尚未形成共振局面。 因此在宏观经济没有明显变化情况下。我们判断此轮周期斜率更加平缓,但周期长度也 更长。

非挖板块全面复苏,但细分仍有差异: (1)起重机:汽车起重机和履带起重机表现优于随车起重机和塔式起重机,主要 系下游应用景气度不同所致。汽车和履带下游约 30%是风电,受益于风电抢装增速较快。 随车下游应用较散,包括物流运输、小型基建、应急救援、农村作业等场景,与小挖应 用类似,走势也更像挖掘机。塔吊下游主要为地产,因此尚未止跌,但拐点明显。 (2)路面机械:下游和挖机类似。

(3)混凝土机械:2025 年主机厂国内混凝土收入开始正增长,且转正时间节点& 幅度优于起重机,混凝土 25Q1 部分企业就开始转正,但起重机到二三季度才开始显现。 混凝土的超预期表现主要受益于电动混凝土搅拌车渗透率的提升,技术更新带来的更新 换代需求旺盛。根据草根调研,2025 年混凝土搅拌车的电动化率已经达到 60%,油电差 约 20 多万,不到一年即可回本。展望未来,当前混凝土搅拌车国内市场存量约 30-33 万 台,存量电动化率仅有 7%-8%,未来 2-3 年有望维持高增。

1.2.2. 2026 年出口预测:海外有望开启新一轮周期向上

10 月挖机出口销量同比增长 13%,1-10 月挖机出口销量同比+14%,呈现加速回暖 态势。分结构来看,出口挖机结构优于国内,中大挖占比高,尤其是非洲、印尼、南美 等地区矿山对应的大挖需求旺盛,三一 24 年海外挖机毛利率比国内高 10pct。 25 年挖机出口结构的改善有望带来较大的利润预期差。

海外有望于 2025 年开启新一轮上行周期,与国内形成共振:复盘 2013-2024 年的 挖机销量数据,过往并不存在非常明显的周期性。但 2021-2022 年疫情后的经济刺激和 供应链重构导致除了中国以外的全球工程机械市场高度繁荣,但这也导致后续需求被提 前透支。2022 年下半年开始美联储加息导致的全球通胀导致基建投资放缓,经过 23-24 年的调整&美联储持续降息,全球需求有望底部向上。

2025 年以来海外需求变化:参考小松月度挖机销量增速情况,2025 年非洲+中东非 常好;欧洲、北美明显复苏,欧洲先于北美;东南亚、南美表现尚可;俄罗斯、澳大利 亚表现较差。 预测 2026 年:①欧美:已经展现出较强的复苏信号,虽然北美在工程机械主机厂 出口敞口较小,但欧洲普遍敞口在 10%左右,我们预计 26 年会有不错贡献;②非洲、 拉美、中东等矿区:煤炭&贵金属的价格持续走高,降息后美元走弱会进一步推高矿产 品价格,我们预计以上地区 2026 年仍保持较快增速。

过去两年出口非挖表现优于挖机:2023-2024 年非挖出口增速好于挖机,我们判断 可能有两个原因:①国内品牌型谱的完善抵消了周期下行,以起重机为例,不同于国内以汽车起重机为主要市场,海外起重机市场主力品类是全地面起重机和履带起重机;② 海外非挖的下游应用并不局限于土方领域,和挖机周期相关性并不完全一致。

中长期来看,我们把全球分为以下区域: (1)欧美:全球最大的工程机械市场,品牌粘性较强。随着三一/徐工当地工厂的 逐步爬产以及销售渠道的逐步开拓,我们预计 2030 年中国品牌市占率能够达到 15%;(2)非洲、东南亚、中亚等:“一带一路”沿线国家,国家层面合作持续加深。随着该类 地区城镇化进程与中国对外矿产投资的逐步推进,我们预计 2030 年中国品牌市占率能 够达到 60%。(3)南美:由于卡特等欧美龙头在南美的市场开拓较早,市占率较为稳定。 我们预计 2030 年中国品牌市占率能够达到 33%。 综上所述,根据我们测算,国内主机厂海外收入远期增长空间超 200%。


(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)

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