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2026年德赛西威深度报告：智驾行业龙头，充分受益于汽车智能化发展
- 2026/01/21
- 220
- 甬兴证券
据公司2024年年报，德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，聚焦于汽车智能化的核心产业——智能座舱、智能驾驶、网联服务，连续多年保持行业领先。公司坚持长期主义，致力于打造以综合竞争力为基础、以“新技术、新产品、新市场”带动企业发展的高质量、可持续发展业态。
标签： 德赛西威 智能化 汽车 汽车智能化 -
2025年第53周汽车和汽车零部件行业汽车智能化月报系列（三十一）：工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品，希迪智驾、图达通港交所上市
- 2026/01/14
- 99
- 国信证券
根据盖世汽车信息，12月15日，国家工业和信息化部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品。
标签： 汽车 汽车智能化 汽车零部件 自动驾驶 -
2025年博泰车联首次覆盖报告：汽车智能化新底座，驶向AI驱动新纪元
- 2026/01/07
- 155
- 光大证券
博泰车联是国内领先的智能座舱全栈解决方案提供商，2009年10月成立，前身为上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，2025年9月于香港联交所主板上市，是港股市场首家纯智能座舱上市公司。
标签： 汽车智能化 汽车 智能化 AI -
2025年汽车行业AI+汽车智能化系列专题报告：谁在为智能化买单？
- 2025/07/29
- 209
- 东吴证券
样本量筛选原则：1）选取当下市场各价位热门的已交付至少1个月以上新能源车型17款，分别是：比亚迪（腾势D9/汉/秦L）、特斯拉（M3/MY）、小米（SU7）、问界（M9/M8）、理想（mega/L9/L6）、智界R7、小鹏（M03max/G6/G9/P7+/X9）。2）为了样本量尽可能客观呈现购车的想法，我们有意控制了“汽车行业从业相关和金融类”车主的比例在5%及以内。3）为了样本量更好去呈现用户对动力类型的选择动机差异，我们有意控制了“EV/混动/增程”的比例。4）样本量的性别/城市/年纪等特征是随机选取。
标签： 汽车 汽车智能化 智能化 AI -
2025年AI+汽车智能化系列专题报告：华为汽车业务核心竞争力剖析
- 2025/07/16
- 268
- 东吴证券
增程驱动的核心是增程器和三电系统。增程汽车的本质是电动汽车+增程器，增程技术壁垒整体不算高。增程器无需权衡动力与效率，油电转化率最重要，其数值直接受发电机效率和发动机热效率影响。
标签： AI 汽车智能化 华为汽车 -
2025年AI+汽车智能化系列专题报告：小米汽车核心竞争力剖析
- 2025/06/27
- 626
- 东吴证券
硬件引流，互联网服务变现。小米集团收入主要由智能手机、IoT与生活消费产品、互联网服务、智能电动汽车等创新业务等构成，2024年智能手机收入占比达52%，但营收占比仅为9%的互联网服务业务贡献公司34%毛利，是小米利润的重要来源。
标签： AI 汽车 汽车智能化 -
2025年AI+汽车智能化行业研究报告：以地平线为例，探究第三方智驾供应商核心竞争力
- 2025/05/12
- 423
- 东吴证券
电动化时代E/E架构的迭代给车企能力外拓提供底层基础：集中式的分布架构让车企有能力掌握软件的研发权，造车的能力圈从传统油车时代的供应链整合跃迁到车辆核心功能定义。
标签： AI 汽车智能化 地平线 -
2025年电连技术研究报告：汽车智能化大势所趋，连接器龙头空间广阔
- 2025/04/14
- 703
- 广发证券
根据电连技术股份有限公司（下文简称“公司”）官网，公司是消费电子射频连接器、汽车射频连接器、天线以及电磁屏蔽产品制造企业，主要从事微型电连接器及互连系统相关产品、POGOPIN产品以及PCB软板产品的研发、设计、制造及销售。
标签： 电连技术 汽车智能化 连接器 -
2025年汽车行业专题报告：2025年汽车智能化培训框架
- 2025/03/17
- 331
- 东吴证券
自特斯拉入局以来，汽车智能化每2-3年会有一次重大技术创新，但底层竞争要素始终未变。
标签： 汽车 汽车智能化 -
2024年保隆科技研究报告：传统业务稳步增长，汽车智能化新业务快速放量
- 2024/12/30
- 802
- 财信证券
保隆科技前身是1997年成立的上海保隆实业有限公司，2005年改制为股份有限公司，2017年在上海证券交易所上市。
标签： 保隆科技 汽车智能化 汽车 -
2024年汽车智能化行业2025年投资策略：寻整车黑马，守部件龙头
- 2024/12/09
- 449
- 东吴证券
乘用车行业指数：消费景气度仍是板块行情第一参考指标。2023年11月比亚迪发布官方权益，消费景气度一般，指数下行。
标签： 汽车智能化 -
2024年德赛西威研究报告：汽车智能化规模再升级，国际化进程加速
- 2024/12/09
- 1926
- 华安证券
德赛西威近年来持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，深度聚焦于汽车智能化各领域的高效融合。公司当前的主营业务有1）智能座舱业务：依托智能交互系统、智能显示硬件、智能域控硬件、智能计算解决方案，重构出行体验，满足用户在用车场景下的个性需求。2）智能驾驶业务：致力于提供行业领先的智能驾驶整体解决方案，产品范围涵盖智能驾驶计算系统，传感器和算法等。3）智能网联服务：专注于车载软件开发以及运营服务，为车厂提供或共创生态及运营、基础软件、智能进入等整体解决方案,协助车厂构建并提高整体的车联网生态能力以及运营服务能力。
标签： 德赛西威 汽车智能化 -
2024年德赛西威研究报告：汽车智能化赋能者，智驾领航布局国际
- 2024/09/20
- 1586
- 华创证券
汽车电子龙头厂商，智能化浪潮下脱颖而出。德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，前身中欧电子是飞利浦音响与香港金山、惠州工业的合资公司，后历经西门子威迪欧等德资巨头收购，2010年惠州国资委控股后，逐步发展成为拥有着德系优质基因和本地优势的中国汽车电子产业的领先者和前装市场的领导者。
标签： 德赛西威 汽车智能化 -
2024年汽车智能化下的投资机遇探析
- 2024/07/16
- 339
- 国信证券
智能驾驶汽车本质也是具身智能的产品之一（做极致类比相当于一个大型轮式机器人），和服务机器人相比，智能驾驶汽车一定程度替代司机的劳动付出（家庭服务机器人替代保姆），司机的驾驶行为是较为标准化的动作，如果不考虑安全法规要求，单纯从技术实现难度看，智能汽车有望成为较早落地的具身智能产品。
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2024年汽车智能化专题：各地陆续出台政策，车路云一体化落地加速
- 2024/06/20
- 601
- 国信证券
车路云一体化系统有机结合“人、车、路、云”等交通参与要素，可达成数据信息高效交互。根据《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南1.0》，车路云一体化系统是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒适运行的信息物理系统，其组成要素包括车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网，其中车辆及其他交通参与者是动态交通数据的核心数据源。
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