2026年商业航天行业深度报告Ⅱ：太空光伏大有可为，卫星太阳翼市场持续扩容

卫星互联网组网需求迫切，太 空算力打开新成长空间

应用需求加快释放与轨道资源趋紧：卫星互联网组网建设需求迫切

从应用角度划分，卫星可分为通信、导航、遥感、气象、科学、军用六类。1）通信卫星：它能接收地面 发送的信号，并放大、转发这些信号，然后发送到地球上另一个地区，实现全球范围内信息传输连接。2） 导航卫星：可以实现全天候、全天时、全球覆盖的高精度导航定位授时服务。3）遥感卫星：是搭载遥感 传感器的人造卫星，用于从太空对地球表面、大气和海洋等进行观测和数据采集，不需要与目标发生直 接接触就能获取信息。

通信、导航和遥感的刚性应用需求加快释放，卫星互联网建设迫在眉睫。卫星互联网是一种高速宽带互 联网接入方式，它利用环绕地球运行的卫星而非地面基础设施来传输数据。它具备覆盖广（可实现对偏 远农村、荒野、海上船舶等视野开阔区域的全覆盖）、抗灾能力强（在自然灾害导致地面基础设施受损 时，卫星网络仍可稳定运行）和快速部署（新用户接入可在订购后数日内完成，具备快速商业化落地能 力）等优势。2026年1月4日，Space X表示，Starlink将在委内瑞拉限时提供免费宽带互联网服务至2026 年2月3日，以保障在当地网络中断或不稳定情况下依然保持互联网连通，该举措体现出在传统基础设施 受限或发生中断时，卫星互联网在应急连通与基础通信保障方面的重要作用。

国际电信联盟奉行先到先得原则，引发太空圈地竞争：国际电信联盟（ITU）规定卫星频率及轨道使用的 原则是“先登先占”，而为了防止卫星轨道资源被“哄抢”，ITU规定在提交申请后的7年内必须发射第一颗 卫星，并在投入使用的监管期结束后2年内发射10%的卫星，5年内发射50%，并在首发后的7年内全部部 署完成，若未按时达到要求，则被视为放弃相应的资源所有权。

低轨卫星轨道资源有限，我国卫星互联网星座建设与发射需求愈发紧迫。按轨道高度划分，卫星可分为 低轨道（LEO）、中轨道（MEO）、高轨道（GEO）卫星三种，其中低轨道卫星因离地球近、信号延迟 低、通信速率高，适合互联网建设。近地轨道总共可容纳约6万颗卫星，按已申报各计划数，2029年地 球低轨即将部署共约5.7颗低轨卫星，未来轨位可用空间将所剩无几。我国卫星互联网组网建设起步较晚， 两大星座国网星座和千帆星座分别于2020年、2023年向ITU申报1.3万颗、1.5万颗卫星，截至2025年12 月，两大星座分别完成127颗、108颗卫星发射，完成率仅为0.9%和0.7%，而同期Starlink已完成超9000 颗发射，完成率已达21%，我国卫星互联网星座建设需求迫切。2025年12月底，我国向ITU申报新增 20.3万颗卫星，覆盖14个星座，加速布局卫星互联网。

太空算力引领卫星需求打开成长空间

太空算力是指将具备数据处理与计算能力的设施部署于太空轨道，通过星载计算载荷实现对海量数据的 在轨处理、存储与传输能力。其本质是将“人工智能”嵌入卫星体系，使卫星由“感知平台”进化为 “智能体”，构建具备算力、存储、通信能力的天基智能基础设施。

天基计算体系从“天数地算”的传统模式演变至“天数天算”。传统的天数地算模式将卫星系统采集的 数据通过有限的星地链路传输至地面，再进行集中计算处理；但受限于通信窗口、带宽瓶颈与天基算力 缺失，天数地算存在传输延迟大、处理周期长的问题。天数天算成为当前技术主攻方向，通过引入星载 AI芯片、边缘计算模块等智能载荷，卫星具备基础在轨处理能力；通过“以算代传”，可大幅减少原始 数据的下行需求。

太空算力具有能源供给充足、散热卓越、时延低、覆盖范围广的优势：太空中太阳能资源可实现24小时 不间断能量供应；散热环节是地面数据中心能耗的重要部分，而太空的真空与超低温环境构成了天然的 散热场；太空算力系统避免地面光纤网络长距离传输导致的时延累积；可实现对地球表面的全域覆盖。

太阳翼是近地商业航天唯一 高效、长期能源供给方案

太阳能光伏发电是卫星的核心长期能源

光伏是卫星长期在轨运行的唯一可行、可靠供电方案。在太空极端环境下，可供选择的持续能源极为 有限：化学电池的能量密度有限，无法实现自主补充；核电源系统成本高昂、审批复杂，并且技术仍 处于实验阶段。光伏技术能够在太空环境中提供长期、稳定且轻量化的电力，能够直接将丰富的太阳 能高效转换为电能，并具备抵御太空极端环境的能力，因此非常适合大规模、高功率卫星的部署与运 行。 

太阳翼是卫星能源系统的核心部件，是卫星在轨获取持续电力的关键保障。卫星通常由平台和载荷两 大部分构成：平台负责提供能源、姿态控制、热控制和结构支撑等基础保障，确保卫星能够长期稳定 在轨运行；载荷则承担卫星的核心任务功能。在平台中，卫星能源系统是核心的组成部分，主要负责 为整星提供稳定、可靠的能量来源。目前，全球约有95%的卫星采用“太阳电池阵—蓄电池组”联合 供电模式作为主要电能来源。其中，太阳翼是卫星能源系统的核心部件。它通过光电转换将太阳能转 化为电能，并持续为卫星各系统供电。太阳翼表面分布着高效率的太阳能电池，在卫星发射阶段处于 折叠状态，待星箭分离后逐步展开。此后，太阳翼会在飞行过程中不断调整姿态，始终朝向太阳，从 而最大程度地获取太阳能。

太阳翼在卫星中价值占比高

太阳翼主要由基板、电池片以及展开机构等组成。工作原理为光伏电池吸收太阳光，光子能量使半导 体内部的电子跃迁产生电子-空穴对，电子在内部电场作用下形成定向流动并产生直流电，电流经汇流 条汇集，再经过电源管理模块（EPS）分配给卫星负载。

太阳翼占卫星价值量约12%-24%。卫星能源系统在卫星整星中价值量占比约20%-30%，其中太阳翼 作为核心发电单元，价值量占比高达卫星能源系统的60%-80%。除此之外，卫星能源系统中空间蓄电 池价值占比约10%-20%，电源控制器价值占比约10%-20%。

太阳翼从刚性向柔性过渡， 钙钛矿有望解决核心痛点成 为新方案

太阳翼由刚性向柔性过渡，打开功率提升空间

刚性太阳翼是世界航天史上最早应用的可折叠式太阳翼，采用碳纤维面板、铝蜂窝夹层结构基板作为 承载结构。它一般由1块至4块刚性基板组成，表面贴装太阳电池，具有良好的刚度和强度。飞船入轨 后，刚性太阳翼可在十几秒内一次展开到位，满足飞船的供电需求。1999年，中国第一款应用于载人 航天领域的刚性太阳翼随神舟一号载人飞船的发射亮相太空。

半刚性太阳翼利用高强度框架和纤维网格作为基板。半刚性太阳翼突破了玻璃纤维网编织技术，对低 轨空间环境中的原子氧、等离子体有更强的防护性，设备寿命更长。2011年，“天宫一号”目标飞行 器首次应用半刚性太阳翼，天舟系列货运飞船和东方红五号卫星公用平台也采用半刚性太阳翼。

柔性太阳翼采用复合薄膜结构作为基板。与刚性、半刚性太阳翼在收拢状态下基板之间需留有间距不 同，柔性太阳翼在收拢状态下，每块基板均处于贴合压紧状态。根据收拢展开方式不同，柔性太阳翼 可分为手风琴式、扇形展开式以及卷绕展开式。天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱均采用柔性太 阳翼方案。

刚性太阳翼触及发电功率的提升上限，柔性太阳翼在同等收纳空间下可实现更大展开面积，从而提升 发电功率。刚性太阳翼的基板及展开机构等机械部分在太阳翼的质量占比超过50%，基板厚度约为20- 30mm，且在收拢状态下要求太阳电池板间保留约20mm的安全间距，导致其收纳体积较大，难以通 过进一步增大面积实现发电功率的持续提升。相比之下，柔性太阳翼的单块基板在收拢状态下可贴合 压紧，无需额外间距，对于大面积太阳阵，其收纳体积可缩小至刚性太阳翼的约 1/10，从而可通过扩 大太阳翼面积进一步提升发电功率。

太阳翼发展趋势从刚性向柔性过渡，尤其适用于高功耗、多星发射场景。刚性太阳翼机械部分质量占 比较高，因此比功率（单位质量所能提供的发电功率）仅约70-100 W/kg，收拢体积功率比约为 4 kW/m³。相比之下，柔性太阳翼在轻量化与空间利用效率方面显著优化，比功率可达175 W/kg，体 积功率比可达33 kW/m³，适用于高功耗发射场景。对于单星或小批量卫星，刚性太阳翼仍可满足需求， 但在批量堆叠发射中难以实现高效空间利用；柔性太阳翼凭借折叠体积小、部署灵活的特性，成为多 星发射场景下的首选方案。

中美太阳翼电池技术路线存在差异

美国火箭具有单次大运力、一级可回收和快速迭代等特点。美国猎鹰九号火箭近地轨道运力为22.8吨， 每公斤运力成本约为3000美元。猎鹰重型火箭近地轨道运力约为63.8吨，每公斤运力成本约为1500美 元。目前猎鹰重型火箭载荷量超过其他运行的火箭一倍以上，可满足大批量卫星发射需求；且其一级 火箭可回收复用，不仅显著降低发射成本，也提升发射频次，从而支持高频次发射和火箭快速迭代。 

中国火箭运载能力相对有限，且仍以一次性运载为主，可回收技术尚未成熟。与美国大型运载火箭相 比，中国火箭单次运力偏小，运力成本偏高：长征五号火箭具备约25吨近地轨道（LEO）和14吨地球 同步转移轨道（GTO）运载能力，是目前中国运载能力最强的型号，每公斤运力成本约为7900美元。 中国火箭整体仍以一次性使用为主，尚未实现商业化回收。2025年12月23日，长征十二号甲运载火箭 首飞并同步尝试一级火箭垂直回收，但一子级未能成功回收。

报告节选：

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