2026年航空行业夏航季民航时刻计划详解：稳中求进，国内控总量、国际促复苏

国内：控总量、调结构，提升航网效率

国内客运市场情况——国内整体观察

国内时刻统计口径：国内客运时刻+包含国际及地区航线的国内航段时刻 。根据民航局预先飞行管理系统，2026年夏航季国内客运时刻日均1.56万班次（25年夏航 季国内时刻日均1.61万班），同比19年+19%，同比25年-3%。2026年全协调时刻（即 起降机场均为协调机场的时刻）日均8056班次（25年日均8041班次），同比25年基本 持平，同比19年+21%，占比51%（19年占比51%）。

各航空集团航班量份额基本 稳定，国航系、南航系、东 航系航司计划航班量分别占 比22%/22%/18%。 民营航司中，海航系、均瑶 系、春秋、华夏计划航班量 分别占比13%/3%/3%/3%。

国内客运市场情况——分航司观察

夏航季国内客运TOP10航班量航司：南方航空、东方航空、中国国航、海南航空、深圳 航空、厦门航空、四川航空、山东航空、华夏航空、春秋航空。

与25年相比国内时刻量同比变化：东方航空（-2%）、南方航空（+2%）、中国国航（- 2%）、深圳航空（-9%）、海南航空（-2%）、厦门航空（-5%）、山东航空（-5%）、 春秋航空（+4%）、华夏航空（+9%）、吉祥航空（-6%）、上海航空（+3%）、九元 航空（-2%）。

国内客运市场情况——分机场观察

协调机场起飞客运时刻同比25年-1%， 同比19年+20%。

25夏秋航季时刻与19年同比变化： 一线城市机场（+23%），新一线城市 机 场 （ +25% ） ， 二 线 城 市 机 场 （ +14% ） ， 三 线 及 以 下 城 市 机 场 （+16%）。

国内客运市场情况——夏秋航季重点航线航司分配

热门航线分配上主基地优势依然明显， 三大航在各条航线上均占据较高份额。 京沪、京深、沪深航线时刻量最高航司 分别为中国东航、中国国航、南方航空， 占比分别达到46%、28%、25%。

国际：拓市场、促复苏，寻求外向型增长

国际及地区客运市场情况——整体恢复率

根据2026年夏航季计划，国内外航司的国际及中国港澳台地区日均客运航班量为2621班，恢复到19年 的86%，26年夏秋航季恢复率为81%；其中澳洲/北美/东南亚/中国港澳台地区/欧洲/日韩/其他航线 航班量计划恢复至19年的88%/24%/91%/83%/96%/75%/139%；国内航司及外航航班恢复率分别 为97%和72%（25夏秋航季国内航司恢复率为85%，外航恢复率为76%）。

国际及地区客运市场情况——分机场观察

根据26年夏航季计划，各机场国际及地区计划航班量较2019年恢复比例分别为：广州机场（99%）、浦东机场（94%）、浦 东加虹桥机场（95%）、首都机场（67%）、首都加大兴机场（94%）、深圳机场（100%）。

国际及地区客运市场情况——分航司观察

根据2026年夏航季计划，各国内航司国际及中国港澳台地区计划航班量较2019年恢复稳 中有升：国航（含深航、山航）——91%（25年夏航季80%）、南航（含厦航）—— 106% （25年夏航季83%） 、东航（含上航）——97% （25年夏航季99%） 、吉祥 （含九元）——99% （25年夏航季97%） 、春秋——92% （25年夏航季82%） 、海 航（含控股子公司）——78% （25年夏航季63%）。