2025年重卡行业11月跟踪月报:内销与出口共振,景气度持续向好
- 来源:东吴证券
- 发布时间:2025/12/30
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重卡行业11月跟踪月报:内销与出口共振,景气度持续向好.pdf
本文档为2023年11月重型卡车行业的跟踪月报,旨在通过数据分析行业当月运行状况及趋势变化。核心观点:报告指出当前重卡市场呈现内销与出口双轮驱动的增长态势。在国内市场方面,受基建投资发力及物流需求复苏影响,内销数据表现稳健;在国际市场方面,中国重卡凭借性价比优势及产能释放,出口保持高位景气,成为行业增长的重要引擎。整体来看,行业景气度持续向好,供需两端均呈现积极信号。研究价值:通过梳理月度产销数据,研判行业周期拐点,为投资者提供关于商用车板块配置时机的参考依据。
一、销量跟踪:11月内销符合我们预期,出口超我们预期
总量-终端:同比+34.3%,符合我们预期
终端销量:11 月重卡终端销量 7.7 万辆,同环比分别为+34.3%/+9.6%。 季节性分析:2009-2024年非排标切换年份11月销量的平均环比为+18.4%,11月销量环比 +9.6%,弱于季节性。 累计终端销量:1-11月累计终端销量71.5万,同比+34.2%。
总量-出口&批发:出口与批发均超我们预期
出口销量:中汽协口径下,11 月重卡出口销量 3.3 万辆,同环比分别为+44.0%/+0.7%,超我 们预期。 批发销量:11 月重卡批发销量 11.3 万辆,同环比分别为+65.4%/+6.6%,超我们预期。 分结构:11月重卡整车/重卡底盘/半挂牵引车批发量占比分别为25.6%/20.0%/54.5%,分别同 比-0.8/-5.0/+5.7pct,分别环比+1.0/-0.2/-0.7pct ,半挂牵引车占比同比上升。
总量-库存:行业库存略有增加,库存位于合理水平
库存变动:11月行业整体库存+0.42万辆,其中企业库存+0.08万辆,渠道库存+0.34万辆。库存系数:根据近12个月平均终端销量计算,11月行业总库存系数为1.8,处于合理水平。
结构-分用途:11月工程车同环比表现优于物流车
11月工程车终端销量0.85万辆,同环比分别+41.2%/+13.1%;物流车销量6.82万辆,同环比分 别+33.5%/+8.9%。 11月工程车/物流车占比分别11.1%/88.9%,工程车占比同环比分别+0.5/+0.3pct,物流车占比 同环比分别为-0.5/-0.6pct。
结构-天然气重卡:渗透率25.3%,同比上升
天然气重卡:11月天然气重卡销量1.9万辆,同环比分别+70.6%/-8.1%,天然气重卡渗透率 25.3%,同环比分别+5.38/-4.87pct。 天然气重卡结构:11月牵引车中天然气重卡渗透率40.1%,同环比分别+2.84/-8.33pct。
二、格局跟踪:各车企份额同环比分化,潍柴份额仍居第一
数据总览
批发:11月主流车企中,批发销量同比均上升,其中福田汽车增幅最大;环比分化,其中东风 汽车增幅最大。 终端:11月主流车企中,终端销量同比均上升,其中陕西重汽增幅最大;环比除了福田汽车均 上升。 出口:11月主流车企中,出口销量同比均上升,其中东风汽车增幅最大;环比分化,中国重汽、陕西重汽环比下降,其余车企出口销量环比均上升。 渠道库存:11月主流车企中,主流车企均加库,其中陕西重汽加库量最大。
批发格局:重汽居首,解放/福田同比上升
11 月 批 发 格 局 : 2025 年 11 月 解 放 / 东 风 / 重 汽 / 陕 重 汽 / 福 田 批 发 销 量 市 占 率 分 别 21.0%/15.2%/25.5%/14.2%/12.0%,较24年全年分别+0.7/-0.9/-1.7/-2.5/+4.3pct,环比10 月分别-1.5/+1.2/-1.1/+0.6/-1.2pct。
终端格局:解放居首,陕重汽/福田同比上升
11月终端格局:2025年11月国内解放/东风/重汽/陕重汽/福田终端销量市占率分别 21.1%/18.0%/16.9%/11.0%/12.4%,较24年全年分别-2.6/-2.7/-1.0/+0.8/+2.0pct,环比 10月分别-0.4/+0.1/-1.0/+0.1/-1.4pct。
出口格局:重汽居首,解放/福田同环比上升
11 月 出 口 格 局 : 2025 年 11 月 国 内 解 放 / 东 风 / 重 汽 / 陕重汽 / 福 田 出 口 市 占 率 分 别 21.2%/9.3%/45.2%/16.2%/5.7%,较24年全年分别+2.0/+0.2/+4.3/-5.5/+1.7pct,环比10 月分别+2.3/+0.0/-0.6/-1.8/+0.2pct 。
车企库存:主流车企库存分化
11月库存变动:车企库存来看,11月主流车企福田加库,解放/东风/重汽/陕重汽均去库。渠 道库存来看,11月主流车企均加库。 总库存来看,11月主流车企一汽解放去库,其余均加库。解放/东风/重汽/陕重汽/福田库存分 别-0.06/+0.00/+0.06/+0.21/+0.41万辆。
发动机格局:潍柴份额仍位居第一
11 月 格 局 : 终 端 口 径 下 , 11 月 潍 柴 / 康明斯 / 锡 柴 / 重 汽 / 玉 柴 市 占 率 分 别 17.4%/15.6%/14.6%/9.2%/11.1%,较24年全年分别-10.1/-2.9/-0.5/+2.0/-2.4pct,环比10 月分别-3.1/-1.5/-0.1/-0.1/-0.3pct。
潍柴动力:潍柴分动力类型市占率同环比下滑
11月潍柴终端配套量1.3万,同环比分别+11.8%/-7.1%。 分车企配套:11月潍柴在陕重汽/重汽/解放中配套率分别46.5%/43.2%/19.6%,环比10月分别 -11.6/-3.8/-3.4pct,较24年全年分别-23.9/-15.0/-10.9pct(注:此处陕重汽统计口径包含陕 西商用车,为陕汽集团整体,存在误差)。 分动力类型配套:11月潍柴柴油/天然气发动机市占率分别11.16%/51.76%,较24年全年分别6.14/-7.64pct,环比10月分别-0.52/-0.24pct。
天然气重卡:解放/潍柴仍居整车/发动机第一
天 然 气 重 卡 整 车 : 11 月 解 放 / 东 风 / 重 汽 / 陕 重 汽 / 福 田 天 然 气 重 卡 市 占 率 分 别 28.1%/17.1%/23.2%/13.7%/14.6%,较24年全年分别-3.8/+2.1/-0.4/-0.7/+4.5pct,环比10 月分别+0.5/-0.2/+1.0/-1.2/+0.0pct。11月CR3/CR5分别68.4%/96.7%,较24年全年分别2.2/+1.5pct,环比10月分别+1.3/+0.1pct。 天 然 气 发 动 机 : 11 月潍柴 / 康明斯 / 锡 柴 / 重 汽 / 玉 柴 天 然 气 发 动 机 市 占 率 分 别 51.8%/18.6%/12.3%/0.3%/9.7%,较24年全年分别-7.8/+1.1/+0.3/-0.2/+5.2pct,环比10月 分别-0.2/-0.6/-0.3/+0.1/+1.4pct。11月CR3/CR5分别82.6%/92.6%,较24年全年分别-6.4/- 1.8pct,环比10月分别-1.1/+0.4pct。
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