2025年重卡行业10月跟踪月报:内销与出口共振,景气度持续向好
- 来源:东吴证券
- 发布时间:2025/11/27
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重卡行业10月跟踪月报:内销与出口共振,景气度持续向好.pdf
重卡行业10月跟踪月报:内销与出口共振,景气度持续向好。批发:10月重卡批发销量10.6万辆,同环比分别为+60.0%/+0.6%,超我们预期。终端:10月重卡终端销量7.0万辆,同环比分别为+56.6%/-15.9%,超我们预期。出口:10月重卡出口销量3.3万辆,同环比分别为+43.8%/+4.8%,超我们预期。库存:渠道库存增加0.32万辆,当前行业总库存11.5万辆。展望:我们预计25年11月重卡批发销量10.3万辆左右,同比增长50%。行业总量:10月产批零出口均超我们预期。1)产量:10月重卡产量10.4万辆,同环比分别为+78.4%/+2.6%;2)批发:10月重卡批发销量10....
一、销量跟踪:10月产批零出口均超我们预期
总量-终端:同比+56.6%,超我们预期
终端销量:10月重卡终端销量7.0万辆,同环比分别为+56.6%/-15.9% 。 季节性分析:2009-2024年非排标切换年份10月销量的平均环比为-4.6%,10月销量环比15.9%,弱于季节性。 累计终端销量:1-10月累计终端销量63.9万,同比+34.2%。
总量-出口&批发:出口与批发均超我们预期
出口销量:中汽协口径下,10月重卡出口销量3.3万辆,同环比分别为+43.8%/+4.8%,超我们 预期。 批发销量:10月重卡批发销量10.6万辆,同环比分别为+60.0%/+0.6%,超我们预期。 分结构:10月重卡整车/重卡底盘/半挂牵引车批发量占比分别为24.6%/20.2%/55.2%,分别同 比-0.7/-6.2/+6.9pct,分别环比-1.2/-0.7/+1.9pct ,半挂牵引车占比略有上升。
总量-库存:行业库存略有增加,库存位于合理水平
库存变动:10月行业整体库存+0.09万辆,其中企业库存-0.23万辆,渠道库存+0.32万辆 。库存系数:根据近12个月平均终端销量计算,10月行业总库存系数为1.8,处于合理水平。
结构-分用途:10月工程车同环比表现优于物流车
10月工程车终端销量0.74万辆,同环比分别+63.0%/-14.9%;物流车销量6.26万辆,同环比分 别+55.9%/-16.0%。 10月工程车/物流车占比分别10.5%/89.5%,工程车占比同环比分别+0.4/+0.1pct,物流车占比 同环比分别为-0.4/-0.1pct。
结构-天然气重卡:渗透率30.1%,同环比上升
天然气重卡:10月天然气重卡销量2.1万辆,同环比分别+137.6%/-10.0%,天然气重卡渗透率 30.1%,同环比分别+10.3/+2.0pct。 天然气重卡结构:10月牵引车中天然气重卡渗透率48.4%,同环比分别+12.18/+3.20pct。
二、格局跟踪:各车企份额同环比分化,潍柴份额环比上升
数据总览
批发:10月主流车企中,批发销量同比均上升,其中福田汽车增幅最大;环比分化,其中一汽 解放增幅最大。 终端:10月主流车企中,终端销量同比均上升,其中陕西重汽增幅最大;环比均下降。 出口:10月主流车企中,中国重汽、一汽解放和东风汽车出口销量环比上升,其余车企出口销 量环比均下降。 渠道库存:10月主流车企中,东风汽车去库,其余车企加库,其中一汽解放加库量最大。
批发格局:重汽居首,解放/福田环比上升
10 月 批 发 格 局 : 2025 年 10 月 解 放 / 东 风 / 重 汽 / 陕 重 汽 / 福 田 批 发 销 量 市 占 率 分 别 22.5%/14.0%/26.5%/13.6%/13.1%,较24年全年分别+2.2/-2.1/-0.7/-3.1/+5.4pct,环比9 月分别+3.2/-1.7/+0.0/-3.0/+0.3pct。
终端格局:解放居首,福田同比/重汽环比上升
10月终端格局:2025年10月国内解放/东风/重汽/陕重汽/福田终端销量市占率分别 21.5%/17.9%/17.9%/11.0%/13.8%,较24年全年分别-2.2/-2.8/-0.06/+0.7/+3.4pct,环比 9月分别-0.3/-1.5/+1.2/-0.1/-0.3pct。
出口格局:重汽居首,重汽/福田同比上升
10 月 出 口 格 局 : 2025 年 10 月 国 内 解 放 / 东 风 / 重 汽 / 陕重汽 / 福 田 出 口 市 占 率 分 别 18.8%/9.3%/45.8%/18.0%/5.4%,较24年全年分别-0.4/+0.3/+4.9/-3.7/+1.5pct,环比9月 分别+0.4/+4.6/-1.9/-1.8/-1.0pct 。
车企库存:主流车企库存分化
10月库存变动:车企库存来看,10月主流车企重汽加库,解放/东风/陕重汽/福田均去库。渠 道库存来看,10月解放/重汽/陕重汽/福田加库,东风汽车去库。 总库存来看,10月主流车企东风汽车去库,其余均加库。解放/东风/重汽/陕重汽/福田库存分 别+0.11/-0.19/+0.22/+0.00/+0.16万辆。
发动机格局:潍柴份额位居第一,份额环比微增
10 月 格 局 : 终 端 口 径 下 , 10 月 潍 柴 / 康明斯 / 锡 柴 / 重 汽 / 玉 柴 市 占 率 分 别 20.5%/17.1%/14.7%/9.3%/11.4%,较24年全年分别-7.0/-1.4/-0.4/+2.1/-2.1pct,环比9月 分别+1.1/-0.4/-0.3/+0.8/-0.6pct。
潍柴动力:潍柴分动力类型市占率同比下滑
10月潍柴终端配套量1.4万,同环比分别+64.7%/-11.0% 。 分车企配套: 10月潍柴在陕重汽/重汽/解放中配套率分别58.1%/46.9%/23.0%,环比9月分别 +3.7/-0.4/+1.8pct,较24年全年分别-12.3/-11.2/-7.5pct (注:此处陕重汽统计口径包含陕西 商用车,为陕汽集团整体,存在误差)。 分动力类型配套:10月潍柴柴油/天然气发动机市占率分别11.68%/52.00%,较24年全年分别5.62/-7.40pct,环比9月分别+0.78/-0.20pct。
天然气重卡:解放/潍柴仍居整车/发动机第一
天 然 气 重 卡 整 车 : 10 月 解 放 / 东 风 / 重 汽 / 陕 重 汽 / 福 田 天 然 气 重 卡 市 占 率 分 别 27.6%/17.2%/22.1%/14.9%/14.6%,较24年全年分别-4.3/+2.2/-1.5/+0.5/+4.5pct,环比9 月 分 别 +1.1/-1.1/+0.4/-0.9/+0.3pct 。 CR3/CR5 分 别 67.0%/96.5% , 较 24 年 全 年 分 别 - 3.6/+1.3pct,环比9月分别+0.3/-0.3pct。 天 然 气 发 动 机 : 10 月潍柴 / 康明斯 / 锡 柴 / 重 汽 / 玉 柴 天 然 气 发 动 机 市 占 率 分 别 52.0%/19.1%/12.6%/0.3%/8.3%,较24年全年分别-7.6/+1.6/+0.6/-0.2/+3.8pct,环比9月 分别-0.2/-0.3/+1.4/-0.2/+0.0pct。CR3/CR5分别83.7%/92.3%,较24年全年分别-5.3/- 2.1pct,环比9月分别+1.0/+0.8pct。
报告节选:



(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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