2022年投资策略研究 能源、科技动态跟踪
- 来源:中信建投证券
- 发布时间:2022/09/20
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新股&赛道组合:煤炭估值持续提升,地产银行困境反转.pdf
新股&赛道组合:煤炭估值持续提升,地产银行困境反转。1.煤炭板块涨幅40%,能否还有机会?发改委强力整顿、煤炭保供力度加大。7-8月夏季高温需求,库存小幅回升。我们的看法:煤炭供需紧张格局不变,整顿不改供需格局。夏季到冬季需求上市,煤炭价格高位稳定,煤炭盈利持续稳定。新增观察:焦煤估值低于动力煤,市场定价错误。2.生猪养殖生猪行业3月二次触底,饲料价格高企加速去化推进。猪肉价格触底回升,出栏头均重量在历史低位。6月去化结束,供给过剩到年底持续收敛到供需平衡。饲料成本下降推动盈利持续改善。7-8月全国普遍高温导致需求下降,6-7月二次育肥出栏供给回升。我们预期气温回落后生猪行业继续改善。...
1. 传统能源动态跟踪
煤炭:煤炭企业盈利表现亮眼,现金分红率维持较高水平
煤炭企业盈利表现亮眼,现金分红率维持较高水平。2021年以来,煤炭价格在供需紧张环境下持续提升,煤炭企 业盈利明显改善。叠加煤企过去几年资本开支相对节制,经营活动现金流净额同比也处于高位,同时维持了较高 的分红水平。
石油:国际油价回升,库存量环比回升
国际油价回升,库存量环比回升。上周布伦特原油、WTI原油价格分别回升3.4%、3.46%至98.15、92.09美元/桶,截至8 月5日,商业原油库存环比回升1.28%至4.32亿桶。
2. 新能源动态跟踪
光伏:硅料持续涨价,组件价格持续僵持
硅料持续涨价,组件价格持续僵持。四川方向的工业电力供应自8月27日陆续恢复正常,区域内相关光伏企业均处于积极复产 过程中,对于硅料9月新增硅料供应量具有正向作用,但是8月因电力限制而引起的时间和产量损失不容小觑。硅片有效产量 在8月受突发电力供应限制的明显制约,预计将在9月实现环比增长,但是增幅仍然有限,因为硅料供应问题仍将影响拉晶环 节的稼动率水平,另外国内疫情近期反复,个别地区疫情管控程度升级,间接影响对应产区的物料供应和排产节奏。当前电 池片成交价格落在M6,M10,和G12尺寸每瓦1.28人民币左右,每瓦1.29-1.31人民币,以及每瓦1.27-1.29人民币的价格水位。8月底, 本周组件价格持续僵持,地面型项目少量开动、分布式项目仍持续走单,近期500W+单玻价格成交区间混杂,主流出厂价格 (不含内陆运输)主要区间落于1.95-2元人民币区间。而欧洲当前执行价格500W+单玻组件约每瓦0.263-0.28元美金,现货价格 也略为下调至每瓦0.275-0.28元美金的水平。
光伏:国内对高价组件接受度提升,海外需求旺盛
海外对国内光伏需求火热。1-6月,国内组件出口量达78.6GW,较去年同期增长102%。6月组件及电池出口金额达280 亿,同比增长114.8%。欧洲能源转型积极,叠加俄乌冲突,传统能源紧张,欧洲新能源发展提速,上半年累计从中国 进口42.4GW光伏组件,同比增长137%。根据pvinfolink预测,今年全年海外组件需求将达156.1GW。
2022年7月我国组件单月出口规模为15.5GW,同比增加96.2%,环比增加2.0%。1-7月累计出口规模99.2GW,同比增 加90.6%。分国别和地区来看:欧洲方面,1-7月,欧洲组件累计出口量超50GW,同比增长约113%;7月组件欧洲出 口规模超8.4GW,占我国整体出口比例超54%,同比增长约114%,环比基本持平;欧洲各国中,1-7月出口量较大的 国家为荷兰(27.31GW)、西班牙(6.71GW)、西班牙(3.79GW);
风电:今年上半年装机量平稳增长,招标量增长迅速
今年以来风电装机增长平稳,招标量增长迅速。22年1-7月,国内风电新增装机合计14.93GW,同比+18.77%,其中6 月新增装机规模1.99GW,同比15.03%,环比-6.03%。仅看陆上,22年Q1国内陆上风电装机7.54GW,同比+87%。 自 风电招标由核准制改为备案制以来,招标量增长迅速,据不完全统计,22年1-7月,陆上风电招标合计约44.9GW(不 含竞配),海上风电招标合计约7.6GW(不含竞配)。
风电:原材料成本下滑,或有利于提振风电盈利
风电产业链中原材料占比较高,近期大宗产品价格下滑,或有利于提振风电盈利。风电产业链原材料成本占比普遍较高, 风机、塔筒原材料成本占比达85%以上,锻铸件原材料成本占比也均在60%以上,今年Q2以来,部分大宗材料价格回落, 或能够增厚风电利润。
风电:核准制调整为备案制,风电发展有望加速
核准制调整为备案制,风电发展有望加速。5月30日,国家发改委、能源局发布《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方 案》时表示,推动风电项目由核准制调整为备案制。备案制只需要报政府备案后就可以办理后续手续,不用政府审核批准。 核准制需要政府审核和批准后,才能办理后续手续。该调整或带来风电项目的快速生成,对风电行业可以起到加快发展的作 用。尤其对于规模较小的分布式风电,项目流程大幅简化。
3. 新能源车动态跟踪
新能源车:7月,国内新能源车销售持续恢复
生产端大众ID、蔚来、理想、小鹏等中高端车型不断推 出销售势头较好。新车型陆续推出,同时车型全面升级 提升竞争力,供给端优质产品可选性更广;需求端,由 于电动车以销定产,库存较少,最终销量依然取决于电 动车的实际产量。
新能源车:国内新能源车销量有所恢复
2022年7月国内新能源车产量61.7万辆,同比+118%,环比+5%;销量59.3万辆,同比+119%,环比-1%。其中乘用 车产量59.0万辆,环比+5%;销量56.5万辆,环比-1%;渗透率26%,环比+0.4pct。 分级别看,特斯拉产线改造致中高端销占回落,生产端大众ID、蔚来、理想、小鹏等中高端车型不断推出销售势头 较好,但7月特斯拉产线改造对中高端车型销量产生影响。7月B级及以上车型销量14.58万辆,环比-26%;占比环比9pct至26%。
新能源车:美国新能源车销量表现良好
美国7月新能源汽车销量公布:预计2022年7月美国乘用车整体销量114.8万辆,同比-13.6%,环比-3.4%。根据Marklines数 据,7月美国新能源汽车销量8.6万辆,同比+47.4%,环比持平,预计渗透率7.5%,环比+0.3pct,创历史新高;其中纯电动车 销量7.0万辆,同比+72.8%,环比+4.9%;插混车销量1.6万辆,同比-11.2%,环比-17.3%。
供应链+通胀抑制燃油车销量,但电车需求坚挺,渗透率高增。7月美国汽车生产继续受到缺芯等供应链压力,需求端受高通 胀导致的涨价影响有所下滑,乘用车整体同比-13.6%,环比-3.4%。但电车方面,供给端享受芯片优先供应,需求端基本未 受涨价影响,7月电车销量环比持平,渗透率+0.3pct至7.5%,创历史新高。
动力电池:动力电池产量及装车量环比回升
6月,动力电池产量及装车量环比回升,三元电池装机回升。根据高工锂电数据,6月磷酸铁锂电池产量、装车量分别为 22.93、15.42GWh,分别同比增长194.83%、201.46%; 三元电池产量、装车量分别为41.29GWh、27.01GWh,分别同比 增长171.72%、143.35%。
4. 科技动态跟踪
“芯片法案”将签署 强化半导体产业链国产替代逻辑
半导体产业链国产替代进一步明确。美国总统拜登本周正式签署《芯片与科学法案》,该法案一方面对半导体产业提 供了刺激的预期总金额867亿美元(约合人民币5854亿元)的补贴(含产业基金+25%税收减免),另一方面提出将减 少美国对外国半导体来源的依赖,鼓励晶圆制造等产业回流美国。我们认为,该法案外溢影响为遏制我国半导体产业 发展,结合前期限制14nm以下先进制程设备和EDA等关键“卡脖子”软件的出口等政策,我国半导体产业实现国产 化、自主化的逻辑进一步明确。结合当前产业渗透率,我们认为国产化率越低的上游板块,受益程度越深(软件<设 备零部件<设备<材料)
半导体:硅片供给缺口持续 设备短期延长扩产周期
设备短缺延长投产周期。根据历史数据,晶圆厂扩产从立项到完全达产需要18-24 个月的“小规模投产-验证-复制-大规 模放量”周期,通常每一期扩产2-3万片产能,但由于验证和复制期的设备缺货,产线24个月后产能可能只能达到预计 的50%。在设备交期延长前,预估2022及2023年全球晶圆代工12英寸约当产能年增率分别为13%及10%,根据Trendforce 推测,设备递延事件对2022年扩产计划影响相对轻微,主要冲击将发生在2023年。
消费电子:手机出货量持续疲软 果链表现相对良好
Gartner大幅下修手机、笔电和PC出货量,反映更加悲观的需求预期。根据Gartner最新的预测报告,预期2022年全球 的智能手机出货量为14.56亿部,较2021年的15.67亿部同比减少7.1% ;而此前Gartner预测的出货量为16亿部、同比年 增2.2%,本次预期下修近10%。该报告对国内智能手机出货量的预期亦大幅下调至同比减少18.3%。根据Counter Points 数据,尽管有618的制程,但Q2国内智能手机销量仍同比下降 14.2%。
VR逆行业趋势增长。Pico 4/Pico 4 Pro将于9月末/10月初在全球同步发布,进一步带动VR产业热度上行。根据此前预 测数据, 2022年全球XR设备出货量将跃升至3000万台,2025年有望达到1.05亿台。 其中Pico VR产品的全年出货量目 标为180万台。
汽车电子:车规MCU空间广阔 目前供需缺口仍存
车规MCU市场空间广阔。随着汽车向智能化方向发展,ADAS、智能座舱等功能将推升单车车规MCU用量明显提升, 从2018年的30-40个/辆至2025年的50-60个/量,带来50%的单车价值量增长。根据IC Insights数据,2020年全球车规 MCU市场规模为61亿美元,到2025年有望达到116亿美元;同期国内车规MCU的市场规模约为6.8亿美元。
截至2022Q3,海外主流厂商如 ST、瑞萨、NXP 等大厂 MCU 产品持续紧俏,交期继续延长,且普遍呈现涨价态势。 在统计的 14 款产品中,交期趋势延长的有 13 款,6 款产品处于持续紧缺状态,5 款产品最长交期达 52 周。价格方 面,14 款产品中,价格趋势延续涨势的有 9 款。分产品看,汽车 MCU 紧张程度更加严重,交期普遍拉长。
面板: 全球厂商减产进行时 面板价格仍在成本线
全面板价格持续下行,稼动率位于低位。根据TrendForce数据显示,8月面板价格仍在下行中,厂商稼动率维持低位。根 据预测,Q3 面板Gen5至Gen7.5稼动率预期将降低7.7%至63.7%,Gen8至Gen10.5则将季减7个百分点至75%。其中,有9成 以上比重用于生产电视的Gen10.5稼动率更是预期较前季将大幅滑落17.8个百分点。国内的三大面板厂巨头中,京东方虽 产能配置弹性大,但Q3稼动率料将降4%;同时间,华星光电(CSOT)及惠科光电(HKC)不仅第三季旧厂将进行调 节,新厂的爬坡速度也有所放缓,预估两家面板厂整体稼动水位将分别季减13.3和7.4个百分点。
报告节选:









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