2022年快递行业专题分析 上游驱动仍在,单包裹货值走低,包裹超额增长

  • 来源:浙商证券
  • 发布时间:2022/08/24
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快递行业专题分析:短期单量将迎反弹,长期有望维持高增。1、单量框架:快递企业件量成长性驱动框架:考虑实物网购、单快递包裹货值、企业份额三要素驱动。新冠疫情对单量影响分析框架:分析需求端、揽运端、派送端三层次影响。2、短期有反弹疫情如何影响?年内至今疫情主要通过派送端及揽运端影响快递业务量,但网购原生需求驱动无虞。冲击过后如何?我们判断上游消费去库存需求强劲,22Q4快递行业单量或超预期增长,同时龙头将享受超额增长。3、长期有空间上游驱动三次变革,直播电商最新接棒。2021年至今主要是网购营销创新,抖音快手等直播电商的崛起驱动。快递单包裹货值下行,快递单量相对电商网购GMV超额增长。一方面直播电...

核心观点:

快递企业件量成长性驱动框架:考虑实物网购、单快递包裹货值、企业份额三要素驱动。 新冠疫情对单量影响分析框架:分析需求端、揽运端、派送端三层次影响。上游驱动三次变革,直播电商最新接棒。2021年至今主要是网购营销创新,抖音快手等直播电商的崛起驱动。 快递单包裹货值下行,快递单量相对电商网购GMV超额增长。一方面直播电商兴起带动电商平台格局多元化,另一方面社交 电商拼多多无购物车带动结算频次提升、增强“拆包效应”。

1、单量框架

1.1、行业总包裹的增长,来自线上消费的驱动及单包裹货值的下降

线上消费是原始驱动。社会零售总额的增长是基础;网购渗透率的提升带来线上消费的驱动。 单包裹货值下行是增量。低价商品网购使得包裹增速高于上游网购GMV增速;无购物车的拼团网购使得结算频次提升进而带来单包裹货值下降。

1.2、头部快递份额提升,得益于品牌服务及低成本带来的价格优势

价格政策: 快递在初始的同质化竞争阶段,上游客户仍对价格相对敏感;监管趋严,多项政策严厉打击不正当的价格战。 品牌服务优势:快递需求的变化,已经逐步由完全的价格敏感性,转向服务敏感性;快递网络链路稳定性及完善程度,是快递品牌服务的重要基础之一。

1.3、新冠疫情从防疫角度,短期影响揽派

短期疫情影响解析:从全链路看,快递分需求端、揽运端、派送端三个阶段;疫情对需求端具有催化作用;防疫政策对揽运端仅仅影响成本及一定的时效;防疫政策对派送端的影响,主要在时效,间接影响需求。

2、短期有反弹

2.1、复盘2020年,下半年供需双旺推动快递件量高增

疫情不改网购热度:2020年淘宝、京东、抖音、快手月活用户维持高位增长。 疫情催化网购需求:2020年实体网购渗透率由前2月21.5%提升至全年24.9%。 履约修复推升件量:2020年快递行业件量同比增速由前2月-10.1%推升至全年31.2%。

2.2、年内至今疫情主要影响派送及揽运,网购原生需求驱动无虞

上半年北、上、深疫情直接影响派送端,间接影响需求:深圳(3月)、上海(4-5月)及北京(5-6月)出现疫情,北上深属于主要快递消费地,疫情直接影响派送层次,派送环节短 期中断从而间接影响需求,对应3-5月行业单量增速分别-3.1%、-12.0%、+0.2%。 金华义乌8月2日起出现疫情,根据浙江邮管局,8月3日义乌单量约2600万件,而7月份义乌日均单量3589万件;8月11日0时 起开始连续3天静态管理,必要物流物资保障车辆可正常通行。义乌属于小商品经济产地,我们分析疫情主要影响揽运层次。

2.3、需求强劲同时考虑上年同期低基数,22Q4单量或超预期增长

淡旺季峰谷趋平,2021Q4旺季单量向Q3平滑:如果以旺季10-12月各月日均单量与当年下半年最淡月份7月日均单量比较,21H2多重促销对Q4旺季平滑效应明显,造成 21Q4快递单量的相对低基数。17-20年各年10月日均单量较当年下半年最淡月份7月百分比增幅的4年均值为15.1%,11月为46.4%,12月为31.4%。

3、长期有空间

3.1、上游驱动三次变革,直播电商最新接棒

2005-2017年:通讯科技(智能手机、支付技术等)完善,带动淘系、京东网购的崛起驱动 。网购的基本盘:新消费渠道。网民数量由1.11亿人提升至7.72亿人,复合增速17.5%。 2018-2020年:网购普及率提升,拼多多社交拼团的崛起驱动。 网购的下沉:社交网购。实物商品网购渗透率由18.4%提升至24.9%,网购网民数占网民总数比重由73.6%提升至79.1%。 2021年至今:网购营销创新,抖音快手等直播电商的崛起驱动。网购的新形式:立体网购。据电商报数据,抖音GMV份额提升至2021年5%(2019年0.4%),快手GMV份额提升至2021年 4%(2019年0.6%)。

3.2、上游驱动仍在,单包裹货值走低,包裹超额增长

快递单包裹货值持续下行,带来快递单量相对电商网购GMV超额增长:快递单包裹货值持续下行。我们以累计实体网购零售额除以累计快递单量测算,2017年快递单包裹货值136.82元,2022年前7 月单包裹货值103.76元。一方面,直播电商兴起带动电商平台格局多元化,2021年抖音+快手GMV份额占比已接近10%;另一方面,社交电商拼多多无购物车带动结算频次提升、增强“拆包效应” 。

3.3、快递集中度提升,头部快递相对行业超额增长

尾部中小快递仍在出清过程:头部快递成本优势显著,CR8由1M17的75.7%,持续提升至7M22的84.8%。 行业整合带来头部快递受益。极兔收购百世,份额或有外溢,头部快递有望受益。 头部快递市占率提升。中通快递22Q2市占率23.0%;韵达股份2022年7月市占率16.4%;圆通速递2022年7月市占率15.6%。

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编辑:JACK
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