2025-2026中国汽车行业可持续发展报告：ESG绩效评价与趋势洞察

全球规则重构与国内标准体系完善

全球汽车产业可持续发展正经历根本性的规则重构，以欧盟为代表的西方发达国家正在构建全链条、强闭环的政策范式。从顶层目标的《欧盟绿色协议》到产业战略的《汽车行业行动计划》，再到底层法案执行的《汽车综合法案》，形成了立法驱动、闭环管理的系统性执行阶段。气候治理、生物多样性保护、碳边境调节机制等法规逐步进入实施期，对进入海外市场的中国企业构成深度合规影响。与此同时，国内可持续信息披露标准体系逐渐建立，相继出台《企业可持续披露准则》系列文件，预计到2030年基本建成国家统一可持续披露准则体系。生态环境法典、网络安全法修订等一系列法律法规的发布实施，以及智能网联汽车、新能源汽车等重点领域标准的细化，为产业高质量发展提供了坚实的体系支撑。

ESG绩效评价体系与行业整体表现

中国汽车工业协会构建了涵盖环境、社会、治理三个维度、18项议题的ESG绩效评价指标体系，采用层次分析法确定权重，结合定量与定性指标进行逐项赋分。评价结果显示，样本汽车企业整体ESG表现得分平均值为0.55分，较去年提高0.13分，整体处于“进取”阶段。其中，整车企业ESG表现得分平均值为0.60分，供应链企业为0.54分，两者均较上年有明显提升。整车企业在ESG管理体系建设、战略规划及实践执行方面表现更为卓越，而供应链企业则呈现较为明显的分化态势，部分企业已进入系统化治理阶段，但仍有相当比例企业处于发展及起步阶段，缺乏系统规划。

环境维度：气候治理深化与资源循环短板

在环境维度，企业已基本搭建起覆盖环境管理、气候变化应对等关键领域的基础制度框架。95%的企业披露采取了减少碳排放的措施，64%的企业制定了温室气体减排目标。比亚迪、小鹏集团等企业通过构建气候治理架构、开展情景分析、设定全生命周期碳中和目标等方式，将气候治理深度融入战略核心。然而，资源使用与生物多样性保护仍是薄弱环节。虽然64%的企业披露了推进资源循环再利用的措施，但仅有40%的企业制定了相关管理制度，反映出缺乏系统性管理活动。生物多样性保护方面，仅有8%的企业明确了管理架构及职责分工，多数企业仍停留在零散的公益行动层面，缺乏长期战略规划。

社会维度：产品安全领先与供应链穿透挑战

社会维度中，产品安全与质量评分最高，质量管理体系认证披露率达89%，风险识别与召回管理形成闭环。技术创新方面，清洁技术成为研发主赛道，但整车企业与供应链企业在技术协同创新上仍有提升空间。数据安全与隐私保护体系化管理处于早期阶段，71%的企业设立了责任主体，但纳入战略规划的比例不足一半。供应链管理是另一大挑战，虽然86%的企业建立了供应链ESG管理制度，但将要求传导至二级及以下供应商的企业披露率仅为26%，关键材料使用风险管理覆盖率不足三成，显示出多级穿透管理和关键材料风险管控仍是核心难点。

治理维度：商业道德成熟与尽职调查起步

治理维度呈现出成熟议题深化推进、新兴议题蓄力起步的格局。商业道德、ESG信息透明度、合规管理等传统议题得分较高，84%的企业建立了商业道德政策制度，78%的企业建立了ESG信息披露制度。然而，尽职调查作为新兴议题，得分明显落后，仅有21%的企业配备了专职岗位或人员，识别和评估需要开展尽职调查业务的企业占比仅为9%。整车企业在尽职调查议题上的表现优于供应链企业，呈现出整车先行、供应链跟进的特征。此外，ESG绩效与高管薪酬挂钩的机制仍处于萌芽阶段，仅有26%的企业将ESG实践绩效纳入高管薪酬考评，表明激励机制的落地仍需进一步深化。