2026年第6周锂电产业链双周报(2026年2月第1期):宁德时代钠电池加速乘用车应用,干法电极产业化快速推进

  • 来源:国信证券
  • 发布时间:2026/02/09
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锂电产业链双周报(2026年2月第1期):宁德时代钠电池加速乘用车应用,干法电极产业化快速推进.pdf

锂电产业链双周报(2026年2月第1期):宁德时代钠电池加速乘用车应用,干法电极产业化快速推进。【行业动态】固态电池产业化加速推进:材料端,恩捷股份与国轩高科就固态电解质达成合作;EcoProBM计划2027年起大规模量产硫化物电解质,EcoProInnovation正开发全固态电池用锂金属负极和硫化锂;当升科技固态电池用双相复合超高镍正极材料入选国务院国资委《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册(2024年版)》。设备端,清研纳科干法电极设备正式发货至日本头部车企;先导智能发布新一代干法涂布解决方案;特斯拉已实现干法电极工艺的规模化量产;联赢激光已为两家头部客户中试线提供全固态电池设备。应用...

板块行情回顾

板块行情回顾:近两周锂电池板块上涨+2.5%、电池化学品板块上涨-7.2%、锂电专用设备板块上涨-7.1%。 重点个股本周股价变动:宁德时代(+5.5%)、亿纬锂能(-0.4%)、珠海冠宇(-0.8%)、容百科技(-1.9%)、湖南裕能(+2.5%)、璞泰来(+2.2%)、天赐材料(+2.6%)、恩捷股份(+12.6%)、科达利(+9.7%)、特锐德(-0.1%)、盛弘股份(-1.0%)。

主要公告及要闻速递

【固态电池产业链】

恩捷股份与国轩高科就隔膜、固态电解质领域达成合作:1月27日,恩捷股份旗下上海恩捷与国轩高科签署战略合作协议。双方将在隔膜、固态电解质等新能源电池关键材料领域展开全面协同,并共同推进零碳工厂、智能移动储能充电桩等新能源场景建设。

先导智能发布新一代干法涂布设备:近日,先导智能正式发布全新一代正/负极一体化干法涂布解决方案;其不仅兼容石墨、硅碳等负极材料,更已实现三元、铁锂等正极材料量产应用。新一代设备可实现100m/min的运转速度、±2μm的涂膜精度、 ±1.5%的面密度均匀度、±1μm的辊缝精度、35%的能耗降低。

联赢激光已为两家头部客户中试线提供全固态电池设备:近日,联赢激光在投资者互动平台表示在全固态电池上,目前公司已经为两家行业头部客户的中试线提供了全固态电池设备。

清研纳科干法电极设备产业化进展积极:近日,清研纳科干法电极设备正式发货至日本头部车企,为干法和固态电池国际化赋能。清研纳科推出的多辊双面成膜复合一体化设备,幅宽最高可达1200mm,有效成膜宽度1000mm,负极成膜速度可达到80m/min,正极成膜速度突破60m/min,成功实现了干法负极量产。

当升科技固态电池正极研发成果入选中央企业科技创新成果推荐目录成果手册:近日,公司宣布研发的“固态电池用双相复合超高镍正极材料”入选国务院国资委《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册(2024年版)》。该材料是制备350Wh/kg固态电池的关键支撑,其放电比容量达225mAh/g,循环1000周容量保持率为80%,可在-20~80℃宽温域稳定运行。目前,该材料已批量供应国内外领先动力电池企业,广泛应用于新能源汽车、无人机、eVTOL等领域。

马斯克宣布干法电极实现规模化量产:近日,马斯克宣布特斯拉已实现干法电极工艺的规模化量产,并称其为锂电池生产技术的一项重大突破。

EcoPro集团正积极布局固态电池材料:近日,EcoPro BM宣布正积极布局固态电解质和全固态电池正极材料,并计划自2027年起大规模生产硫化物电解质。另EcoPro Innovation正在开发全固态电池用锂金属负极和硫化锂材料。

Factorial计划2027年推出固态电池乘用车:近日,美国超豪华汽车制造商Karma Automotive与固态电池企业Factorial宣布,在美国启动首个面向乘用车的固态电池生产计划。首款应用车型为全电动Karma Kaveya超跑,搭载Factorial的FEST®固态电池,预计于2027年底在美国上市。

【新能源车、储能及锂电池】

LG新能源与韩国韩华集团美国子公司达成储能电池采购协议:近日,LG新能源宣布已与韩国韩华集团美国子公司 Qcells 达成协议,将为其储能项目供应储能电池。根据协议内容,LG新能源将为Qcells供应5GWh储能电池,交付周期为2028年-2030年。

宁德时代携手施罗德斩获10GWh储能项目:近日,宁德时代与施罗德集团旗下Greencoat以及Lochpine Capital签署战略谅解备忘录。三方将在欧洲逐步落地10GWh的可再生能源储能项目。其中宁德时代将作为该合作框架下的电池供应商。

储能容量电价政策出台:1月30日,国家发改委、能源局发布《完善发电侧容量电价机制的通知》(114号文)。114号文指出建立电网侧独立新型储能容量电价机制,容量电价水平以当地煤电容量电价标准为基础,根据顶峰能力按一定比例折算,并考虑电力市场建设进展、电力系统需求等因素确定。电网侧独立新型储能电站实行清单制管理,项目具体清单由省级能源主管部门会同价格主管部门制定。容量电价政策的积极影响在于:1)提升投资方积极性:114号文明确电网侧独立储能容量电价以煤电容量电价标准为基础,收益率改善有望进一步提升投资方的积极性。2)助力长时储能项目发展。

宁德时代与泉州市共建智能零碳电池工厂:2月2日,宁德时代与泉州市政府签署新能源电池生产基地项目合作协议。双方将围绕新能源电池的研发与制造开展深度合作,建设智能化、零碳化现代工厂。

楚能新能源与沙特Al Rajhi、亿电通签署5.5GWh储能战略合作协议:2月3日,楚能新能源与Al Rajhi Electrical、上海亿电通在沙特达曼签署储能战略合作协议。未来三年,楚能将向Al Rajhi Electrical供应总计5.5GWh的储能产品,用于中东市场的本地化生产与项目建设。

国轩高拟募资不超过50亿元用于建设电池项目:2月5日,公司公告2026年度向特定对象发行A股股票预案。公司拟募集不超过50亿元,用于年产20GWh动力电池项目、国轩高科20GWh新能源电池基地项目、新型锂离子电池(20GWh)智造基地项目及补充流动资金等。

【新能源车、储能及锂电池】

欣旺达与威睿电动达成和解:2月6日,公司公告子公司欣旺达动力与威睿电动在一审阶段达成和解,威睿电动将在《和解协议》生效后撤回起诉。双方同意对于更换动力电池包相关的费用按照实际成本进行认定,根据实际发生金额经双方核对后确认,双方商定按比例分担该实际发生金额。对于截至2025年12月31日已经实际发生的成本费用金额,综合考虑各种因素及双方核算的结果,扣除欣旺达动力已实际承担的金额后,欣旺达动力应向威睿电动支付的剩余金额为6.08亿元;对于2025年12月31日之后实际发生的成本费用金额,双方按本协议约定比例分担。根据协议,预计对上市公司2025年归母净利润的影响为5-8亿元。对于本协议约定的已经发生和未来实际发生的成本费用总额中欣旺达动力应承担部分,在5年内结算完毕,2026-2030年分别支付总额60%/10%/10%/10%/10%。

【锂电材料及其他】

鼎龙股份拟收购锂电粘结剂及分散剂企业皓飞新材:1月26日,公司公告拟以6.3亿元通过股权受让方式收购锂电粘结剂及分散剂领先企业深圳皓飞新材70%股权。

海科新源与比亚迪锂电池达成3年电解液溶剂供应协议:1月26日,公司公告与比亚迪电池签署《长期合作协议暨湖北项目管输合作协议》,协议有效期为3年。根据协议,海科新源将以管输方式向比亚迪锂电池湖北项目供应碳酸二甲酯/DMC、碳酸乙烯酯/EC、碳酸甲乙酯/EMC、碳酸二乙酯/DEC四款溶剂,每年供应规模不低于10万吨。同时,海科新源将承担管输建设工程及相关费用,并保障产品优先满足比亚迪锂电池湖北项目电解液生产的连续性需求。

瑞浦兰钧入股磷酸铁锂企业福安国隆纳米材料:1月28日,瑞浦兰钧公告拟通过股权转让及增资,以0.5亿元收购福安国隆纳米材料的10.8696%股权。该公司第四代高压实磷酸铁锂正极已量产1年,截至2025年11月已量产1.5万吨。

诺德股份拟投资1.68亿升级青海电子产线:1月28日,公司公告拟对全资子公司青海电子2010年投资建设的二厂1.5万吨生产线设备实施更新改造,改造周期约6个月。改造完成后,生产线生产范围将从原有设计规格为6-8微米及以上常规锂电铜箔,拓展至具备4.5微米及以下高端锂电铜箔的量产能力。

高频数据跟踪-国内充电桩数据(月度)

2025年12月国内新增公共充电桩9.20万台,同比-22%、环比持平。2025年1-12月国内累计新增公共充电桩113.8万台,同比+33%。截至2025年12月国内公共充电桩保有量为471.7万台。2025年12月国内车桩增量比为2.2;公共车桩增量比为18.6。2025年12月全国公共充电桩总功率约为17967万kW,较上月增长967万kW;充电桩利用率约为6.96%,同比-0.08pct、环比+0.09pct。

高频数据跟踪-海外充电桩数据(月度)

欧盟27国:截至2025Q4末,欧盟27国公共充电桩保有量为106.06万台,较2025Q3末上升3.1万台;其中直流桩保有量为19.34万台,占比为18.2%,较2025Q3末上升0.8pct。2025Q4欧盟27国直流桩新增量为1.44万台,同比+81%、环比+12%。

美国:截至2026年1月末,美国公共充电桩保有量为23.65万台,较上月末减少0.15万台;其中直流桩保有量为6.80万台,占比为28.7%,同比+2.9pct、环比+0.6pct。2026年1月美国直流桩新增量为0.99万台,同比-24%、环比-22%。


(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)

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