2024年亿纬锂能研究报告:消费景气复苏,储能扬帆起航
- 来源:甬兴证券
- 发布时间:2024/11/28
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亿纬锂能研究报告:消费景气复苏,储能扬帆起航.pdf
亿纬锂能研究报告:消费景气复苏,储能扬帆起航。公司简介:布局动力储能,2023盈利仍增。据公司公告,公司产品大致分为三类,消费电池、动力电池、储能电池。其中消费电池包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池。动力和储能电池的下游领域分别为新能源汽车和储能。公司2023年营收和归母净利润仍保持增长。公司近年来营收和净利润总体保持增长态势,经历了连续两年的高增速,2023年公司营收487.8亿元,同比+34%,归母净利润保持稳健增长,2023年达到40.5亿元,同比+15%。行业介绍:下游需求增长,头部份额提升。动力:全球持续增长,亿纬份额提升。据EVtank,预计2024全球新能源汽车销量预计达到1...
1. 公司简介:布局动力储能,2023 盈利仍增
1.1. 业务介绍:锂电积累深厚,布局动力、储能、消费
发展历程:亿纬锂能成立于 2001 年,于 2009 年创业板上市。2010 年 开始布局消费锂电池,2014 年收购麦克斯韦 50.1%股权,2015 年深度布局 动力电池,2019 年推出 TWS 耳机豆式电池,2020 年获德国宝马集团定点, 2022 年储能项目总部落户武汉光谷。
产品介绍:据公司公告,公司产品大致分为三类,消费电池、动力电池、 储能电池。其中消费电池包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池。动力 和储能电池的下游领域分别为新能源汽车和储能。锂原电池包括锂/亚硫酰 氯电池 Li/SOCl2 等,应用在智能表计、智慧生活、汽车电子、物联网等领 域。小型锂离子电池包括软包电池和豆式电池,应用在电子雾化器、智能手 环、智能手表等领域。圆柱电池下游应用在电动工具、园林工具、两轮电动 车等。

全球布局:公司总部及生产基地大部分位于国内,也在规划欧洲、东南 亚建设锂电池制造基地,在欧洲及亚太分销商布局多地,包括英国、法国、 德国、意大利、加拿大、土耳其、波兰、日本、韩国和印度等,销售公司和 办公室也有多处,包括江苏常州、香港、中国台北、美国、马来西亚。
1.2. 财务分析:2023 年营收和归母净利润仍保持增长
营收和归母净利润:公司近年来营收和净利润总体保持增长态势,经历 了连续两年的高增速,2023 年公司营收 487.8 亿元,同比+34%,归母净利 润保持稳健增长,2023 年达到 40.5 亿元,同比+15%。
分业务:2023 年公司三项业务体量从大到小分别是动力电池、储能电 池、消费电池,占营收的比例分别是 49%、33%、17%,毛利率依次升高, 分别是 14%、17%、24%。
国内海外:从营收占比来看,国内和海外均保持一定比例,2021-2023 年国内收入占比逐步提升,2023 年国内业务占比 73%,海外收入占比 27%, 从毛利率来看,国内毛利率近年来整体低于海外(2021 年除外),2023 年国 内毛利率 14%,海外毛利率 25%。
毛利率和净利率:公司毛利率和净利率近年来整体呈现波动态势, 2021 年毛利率 22%,净利率 17%,2023 年毛利率 17%,净利率 8%。
ROE 杜邦归因:2023 年公司净资产收益率 ROE 为 12%,相比 2022 年 15%下滑,权益乘数 2023 相比 2022 年略有提高,而周转率和净利率 2023 年相比 2022 年下滑,是 ROE 下滑的主因。

2. 行业介绍:下游需求增长,头部份额提升
2.1. 动力:全球持续增长,亿纬份额提升
据中国汽车工业协会,近几年中国新能源汽车发展迅速,销量增速高, 2021-2023 年中国新能源汽车销量分别为 352.1 万辆、688.7 万辆、949.5 万 辆,同比增速分别为 157%、96%、38%。
据中国汽车动力电池产业创新联盟,受益于新能源汽车行业快速发展, 中国动力电池行业发展迅速,2021-2024 年动力电池销量分别是 186.0GWh、465.5GWh、616.3GWh,同比增速分别为 182%、150%、32%。
据 GGII,2023 年全球动力电池装机约 707GWh,同比+42%,排名前十 的厂商为宁德时代、比亚迪、LGES、松下、中创新航、三星 SDI、SK On、 国轩高科、亿纬锂能、孚能科技,合计占比约 94%。 全球前 10 装机份额 2023 年相比 2022 年基本持平,约 94%,其中宁德 时代仍然维持第一的位置,除此以外,比亚迪、中创新航、三星 SDI、亿纬 锂能、孚能科技份额有所提升,其中亿纬锂能 2022 年装机 4.8GWh,份额 1.0%,2023 年装机 12.9GWh,份额 1.8%,提升 0.8pct。
据 SNE Research,从 2024 年一季度全球动力电池出货量来看,亿纬锂 能 2024 年一季度出货量 5.3GWh,全球份额 2.6%,排名第 9 名。
据 EVtank,2023 年全球新能源汽车销量 1465 万辆,同比+35%,预计 2024 年仍保持一定增速,达到 1830 万辆,同比+25%,预计 2030 年全球新 能源汽车销量将达到 4700 万辆。
据 SMM,2021 年 1 月底电池级碳酸锂价格 7.1 万元/吨,对应方形动力 LFP 电芯价格 0.46 元/Wh,2022 年碳酸锂价格整体维持高位,在 2022 年 11 月底达到 56.7 万元/吨,对应方形动力 LFP 电芯价 1.00 元/Wh,此后至 2024 年 6 月整体呈下滑趋势(中间略有波动),2024 年 6 月碳酸锂价格 9.2 万元 /吨,对应形动力 LFP 电芯价格 0.42 元/Wh。
2.2. 储能:需求高速增长,电芯份额集中
据 CNESA,截至 2023 年底,全球新型储能累计装机规模达 91.3GW, 同比2022年底增长99.6%。2023年新增电力投资规模52.0GW,同比+69.5%, 分地区来看,中国占比 47%、欧洲占比 22%,美国占比 19%,中美欧合计 占比 88%。

在理想场景下,CNESA 预计,中国新型储能装机规模 2024-2028 年复 合年均增长率(CAGR)为 45.0%,预计 2028 年达到 220.9GW。
据 Infolink,2023 年储能电芯出货量排名前五的企业分别为宁德时代、 比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧与厦门海辰,2023 年 CR5 为 76.7%,相比 2022 年 CR5 为 68.7%提升明显。在 2024Q1 的出货排名中,得益于大客户订单出 货,亿纬锂能排名提升,跃至第二位。
与动力电芯价格走势相似,储能电芯价格整体变化与碳酸锂价格也是 密切相关。据 SMM,电池级碳酸锂价格在 2022 年 11 月底达到 56.7 万元/ 吨,对应方形储能 LFP 电芯价 0.98 元/Wh,此后至 2024 年 6 月整体呈下滑 趋势(中间略有波动),2024 年 6 月碳酸锂价格 9.2 万元/吨,对应形储能 LFP 电芯价格 0.35 元/Wh。
2.3. 消费:下游需求驱动,预期温和增长
据 Mordor Intelligence,随着智能手机、平板电脑和可穿戴设备等需求 不断增长,全球消费电池市场规模预计 2024 年达到 154.5 亿美元,2029 年 达到 221.5 亿美元,复合年增长率为 7.47%。
据中商产业研究院,在 2023 年,中国消费锂电池出货量已经达到了 49GWh。预计随着市场需求的持续增长,到 2024 年,中国消费锂电池出货 量有望突破 50 GWh,达到 53GWh,同比增速预计+8%。
3. 核心看点:核心技术壁垒,全球业务布局
3.1. 技术壁垒:研发投入高,技术积累足
公司具备核心技术壁垒,据公司公告,公司成立科技委员会,包含六大 电池研究院和五个研究所,拥有国家级技术平台:博士后科研工作站、锂电 池关键技术与材料国家地方联合工程研究中心、国家认定企业技术中心,以 及省级平台:储能与动力电池湖北省重点实验室 、广东省锂电池工程技术 研发中心、第十批广东省省级企业技术中心、广东省高能锂电池研究与应用 企业重点实验室、广东省博士工作站。 公司与武汉大学新型锂电池工程中心、StoreDot 安全型超级快充电池、 马里兰大学、武汉大学、华南理工大学达成合作。参与行业标准制定 76 个, 其中国家标准 8 个。据公司 2023 年度可持续发展报告,2023 年公司研发投 入 28.71 亿元,占营收比例 5.88%,研发团队 5291 人,研发人员占公司总 人数 19.35%。 公司拥有多项创新性的成果:Mr 系列新产品,基于电化学技术理论设 计,打造的全球领先的储能产品,实现对 ESS 进行重新定义。材料技术方 面,拥有钠离子电池和硅碳材料体系技术。工艺技术方面,干法电极制备过 程中不添加溶剂,无 NMP 等有害气体,制备过程相较传统工艺更精简高 效。安全技术方面,实现 NTP 的电芯设计和 NTP 的“π”电池系统设计。

3.2. 全球布局:全球制造、全球交付、全球服务
亿纬锂能全球业务布局,实行全球制造、全球交付、全球服务。公司共 有 5 个研发中心,位于广东惠州、湖北荆门及武汉、上海、四川成都;8 个 销售公司和办公室,国内位于北京、江苏常州、香港、台北,海外位于德国、 美国、马来西亚、新加坡;14 个生产基地,国内位于广东惠州、湖北荆门 及武汉、浙江宁波、江苏启东及盐城、四川成都龙泉驿及简阳、云南玉溪及 曲靖、辽宁沈阳,国外位于匈牙利、马来西亚、美国。
(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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