2026年上半年四川省汽车市场深度分析报告

国产乘用车市场承压与结构分化

2026年上半年，四川省国产乘用车市场整体呈现持续承压态势，各月销量同比均保持负增长，大盘复苏动力偏弱。从月度走势来看，1月同比降幅最深，春节后市场虽有小幅修复，但4月再度探底，5月至6月同比降幅虽有所收窄，显现出缓慢企稳迹象，但累计同比仍处于下行区间。省内消费者观望情绪浓厚，燃油车型需求持续萎缩，新能源成为拉动市场的核心支撑，但其增量尚不足以完全对冲燃油车下滑的缺口。

在动力总成方面，市场呈现出燃油车型持续收缩、零排量纯电车型稳步扩容的格局。1.5L燃油车型虽然份额居于首位，但同比下滑显著；0.0L纯电车型占比提升，成为市场唯一增长主力。变速器结构中，依托纯电车型的1AT占据较高份额，而传统燃油变速器如7DCT、CVT等全线同比回落。主流动力组合中，0.0L 1AT纯电搭配销量遥遥领先，其余燃油动力组合全部同比下行，反映出省内消费加速向纯电车型切换，传统燃油动力吸引力持续减弱。

车企竞争格局与品牌表现

四川乘用车市场头部集聚特征明显，TOP20车企合计份额接近八成，但市场集中度微降，行业竞争进一步加剧。吉利汽车与比亚迪汽车位居销量前两位，其中吉利实现排名上升，而比亚迪虽然体量靠前但同比下滑幅度较大。整体来看，多数主流车企销量同比下行，市场大盘承压。零跑、蔚来、小米、赛力斯等新能源车企份额实现正向提升，成为市场增量来源，而传统合资与多数自主燃油品牌份额持续流失。

合资阵营内部出现显著分化，一汽丰田份额稳步上涨，成为唯一实现正向增长的主流合资品牌，而一汽大众、上汽大众、上汽通用五菱等份额同步收缩，燃油合资车型需求持续走弱。新能源赛道竞争升温，新势力品牌依托产品迭代持续抢占市场空间，传统车企转型节奏相对滞后。区域市场存量竞争态势凸显，消费者购车需求持续向新能源倾斜，渠道经营层面应重点布局具备份额增长潜力的品牌，合理控制下滑明显的传统燃油合资车型库存规模。

细分市场结构与消费升级趋势

在车型结构上，SUV与轿车构成核心板块，市场结构分化特征显著。SUV销量占比超过半数，抗跌性最强，是支撑大盘的主力；轿车销量占比近四成，同比降幅较大；MPV与交叉型体量偏小，同步出现两位数下滑。燃料结构方面，新能源合计占比逼近半数，电动化转型进度较快。其中纯电动车型小幅增长，油电混合动力涨幅高达38%以上，成为新能源赛道最大增量来源；汽油车型占比下滑明显，插混、增程式车型销量同步回落。

细分级别呈现明显消费升级特征，入门级别车型持续萎缩，中高端车型份额稳步提升。轿车市场中，A00级微型轿车同比暴跌，份额大幅收缩；A、B级轿车构成市场主体，其中B级、C级轿车份额实现正向增长，反映家用轿车消费向中大尺寸升级。SUV赛道分化更为突出，A、B级主流紧凑型与中型SUV销量下滑、份额缩水，而C级、D级中大型、大型SUV销量逆势走强，市场升级趋势显著。经销商应当主动调整产品结构，减少入门车型备货，加大中大型产品及高端MPV推广力度。

进口乘用车市场持续萎缩

2026年上半年，四川省进口乘用车市场持续承压，各月度销量同比全部保持负增长，下行趋势尚未出现扭转信号。累计同比跌幅持续扩大，市场下行压力不断加剧。大盘持续走弱背后，一方面省内高端消费逐步向国产高端新能源车型转移，分流传统进口燃油车客源；另一方面进口品牌新能源产品布局滞后，难以匹配电动化消费浪潮。

进口乘用车动力结构高度依赖燃油中大排量，电动化转型进度严重滞后。2.0L车型稳居绝对主力，3.0L份额下滑，零排量纯电动进口车型体量微小且大幅下滑。变速器结构方面，8AT占比首位，传统多档位自动变速器仍是进口车型核心选择。品牌结构以德系、日系为核心支撑，两大阵营占据绝大多数市场体量。丰田、戴姆勒、宝马位列车企前三，雷克萨斯、奔驰、宝马位居品牌榜单头部。整体来看，省内进口豪华市场受国产高端新能源车型冲击显著，传统燃油进口车吸引力持续减弱。

商用车市场回暖与电动化加速

四川省商用车市场呈现先探底后持续修复的运行态势，整体景气度逐步回暖。2月销量触底后，3月迎来强势反弹，开启修复通道，后续月份同比数据连续由负转正并稳步上行，累计同比降幅持续收窄，复苏趋势明确。商用车走势反映省内物流运输、工程建设需求逐步回暖，一季度前期需求释放滞后，伴随基建项目开工、货运市场回暖带动购车需求回升。

货车占据商用车市场绝对主导，份额接近九成。轻型货车销量最高，但同比小幅下滑；重型货车同比增长，表现稳健；中型、微型货车需求显著萎缩。客车市场轻型客车实现正向增长，大型客车同比大幅下滑。燃料结构方面，纯电动车型占比接近三成，同比大涨，新能源转型速度突出；柴油、汽油等传统能源车型销量全部同比下行。市场变化反映省内城市配送、短途物流加速电动化替换，基建项目拉动重卡需求，传统燃油轻卡受到新能源车型冲击。渠道经营层面，应把握市场修复窗口，提前储备轻卡、工程类主力车型资源，同时关注月度季节性波动，灵活调整库存节奏。