造船与海洋工程 - 企业研究 - 知识库

中国船舶（600150）研究报告：整合加速+景气上行.pdf

2积分
2022/07/26
329
13
山西证券

中国船舶（600150）研究报告：整合加速+景气上行。构建军民一体总装龙头，新一轮整合有望加速。公司通过2007和2019两次重大资产注入，完成了船舶制造军民一体总装平台的打造。2019年中国船舶南北两大集团合并，新成立的中国船舶集团成为全球造船行业龙头。随着内部关系逐渐理顺，集团今年开始对旗下上市公司进行整合，2022年1月，中船科技公告拟注入集团风电资产，随着未来整合的持续推进，作为军民一体总装平台的中国船舶估值上升空间打开。造船景气周期来临，船厂盈利能力将持续上升。过去50多年的三个相对完整周期均对应长达五六年的景气和近十年的调整期。在上一轮景气周期中形成的大量船舶订单及随后数年的交付高...

标签：中国船舶船舶

江龙船艇（300589）研究报告：特种船屡获大单、新能源船艇前景广阔.pdf

2积分
2023/03/27
357
3
国联证券

江龙船艇（300589）研究报告：特种船屡获大单、新能源船艇前景广阔。公司为国内公务船龙头企业，下游客户主要为渔政、海警等政府部门，受益于海警装备的升级列装，2022-2023年陆续斩获军品大额订单；公司前期布局新能源船艇业务，中长期有望受益于新能源船艇行业发展。聚焦主营业务，稳步发展潜力业务公司主营业务为公务执法艇、休闲游艇、特种船艇的研发设计及建造业务，子公司澳龙船艇主要生产高性能铝合金船艇，新能源船艇方面相继交付纯电动力“金龙”号以及氢能源动力“三峡氢舟”船艇。公司目前在手订单充沛，2022年至2023年2月新签订单合计30.24亿元。渔政...

标签：江龙船艇新能源能源

法拉帝股份有限公司（9638.HK）研究报告：游艇界的耀眼明星.pdf

3积分
2022/05/21
337
5
中泰国际

法拉帝股份有限公司（9638.HK）研究报告：游艇界的耀眼明星。法拉帝是全球舷内复合材料及专门定制高端游艇的市场龙头，其2021年市占率达到13%，而旗下80至99英呎的舷内复合材料游艇及30米至43米的舷内专门定制游艇市占率分别达到20%及24%。预计2020至2025年全球舷内游艇市场收益规模的复合年增长率达到7.6%，而细分舷内专门定制及超级游艇市场规模的复合年增长率分别达到14.1%及12.6%。此外，亚太区的游艇市场渗透率远低于欧美地区，凭借控股股东潍柴集团在技术、渠道等方面的支持，我们看好集团在亚太地区市场的增长潜力。行业调研预测2020至2025年亚太地区市场规模复合年增长率达到...

标签：法拉帝游艇

中国船舶（600150）行业研究：造船行业龙头企业，穿越周期迎来曙光.pdf

3积分
2021/12/20
822
26
广发证券

中国船舶工业集团公司核心民品主业上市平台。中国船舶在2020年资产重组后旗下拥有江南造船厂、外高桥造船、广船国际、中船澄西、中船动力集团5家控股子公司，在船舶建造上下产业链均有覆盖。公司的船舶建造业务涵盖军民品，其中民用船包括油轮、散货船、集装箱船等三大主力船型以及超大液化气船、自卸船等特种船。

标签：中国船舶船舶造船油轮

造船行业之天海防务（300008）研究报告：民营船舶海工龙头，重整风帆再度起航.pdf

3积分
2022/03/09
266
7
中航证券

造船行业之天海防务（300008）研究报告：民营船舶海工龙头，重整风帆再度起航。公司是国内首家船舶综合科技类上市企业，聚焦船海工程、防务装备和新能源三大业务领域。2020年底，公司顺利完成重整事项，控股股东变更为隆海重能，原有核心管理、业务、技术团队保持稳定，引进防务、能源、金融等领域专业人员，优化了股东和治理结构，继续保持市场渠道和客户关系，为公司长期可持续发展奠定了基础。

标签：造船天海防务

江龙船艇（300589）研究报告：高性能船艇领域龙头，新能源船舶业务发展空间广阔.pdf

3积分
2023/03/27
284
2
光大证券

江龙船艇（300589）研究报告：高性能船艇领域龙头，新能源船舶业务发展空间广阔。承载海洋强国梦，公司为高性能船艇先进制造商。公司产品按用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇，按动力源可分为新能源船艇、传统能源船艇。公司成立于2003年，创始团队在船舶专业知识背景上十分深厚，营收自2016年起维持增长态势。2022年前三季度，公司实现营收3.94亿元，同比增长6.74%，其中2022Q3实现营收1.46亿元，同比增长13.11%。公司发布2022年业绩预告，由于疫情影响及股权激励费用摊销等原因，2022年公司归母净利润为800万元-1150万元，同比下降80.57%-72.07%。...

标签：江龙船艇船舶新能源能源

造船行业专题报告：周期筑底量价趋明，舰船板块乘风而行.pdf

3积分
2023/07/18
158
7
东吴证券

造船行业专题报告：周期筑底量价趋明，舰船板块乘风而行。船舶是大周期，供需错配是船舶周期产生的主要原因。复盘过去百年造船周期，大致可分为六个大的阶段，每个阶段持续20余年，从峰谷到峰顶，造船产量通常是数倍之变。供需错配是造船周期产生的主要原因。民用造船业已进入新的周期上行阶段，呈现量价齐升状态。需求端：运价高位+环保政策约束+到龄船只更新，新造船需求进入上行周期。新船需求包括新增需求、替代需求和投机需求三大类。其中，新增需求主要取决于航运需求，替代需求由技术进步、环保政策和船舶到龄更新共同决定。当前，全球新造LNG运输需求较好，环保政策约束叠加到龄船只更新拉动替代需求。克拉克森估计，受益于航运业...

标签：造船

船舶行业全球锚链龙头亚星锚链（601890）研究报告：船舶海工、漂浮式海上风电、矿用链“三箭齐发”.pdf

3积分
2022/02/19
367
7
浙商证券

全球锚链系泊链龙头，船舶海工、漂浮式海上风电、矿用链“三箭齐发”1)公司为全球最大锚链企业，2017年船用锚链全球市占率超70%。近3年营收复合增速3%，归母净利润波动较大；2021年前三季度受益于全球海工市场回暖，营收/归母净利润同比增长20%/44%，趋势向上。2)船用锚链、海工平台系泊链两大传统业务迎向上周期，漂浮式海上风电新兴业务打开成长空间，矿用链进口替代有望再造一个“亚星锚链”。

标签：船舶锚链亚星锚链

亚星锚链（601890）研究报告：全球链条龙头受益船舶、海工景气上行，漂浮式风电打开成长空间.pdf

3积分
2023/05/19
186
1
东吴证券

亚星锚链（601890）研究报告：全球链条龙头受益船舶、海工景气上行，漂浮式风电打开成长空间。公司是全球最大的链条生产企业之一，专业从事船用锚链、海洋系泊链和矿用链，其中船用锚链及海工系泊链已获得美国船级社、德国劳氏船级社、法国船级社、挪威船级社等多家船级社认证，彰显全球龙头地位。1）收入端：2022年公司营收15.16亿元，2017-2022年CAGR约8%，2023Q1实现收入4.89亿元，同比+38.18%，加速增长。2）利润端：2022年归母净利润为1.49亿元，2017-2022年CAGR达到35%，远高于收入端增速，反映出盈利能力提升，2017-2023Q1销售净利率分别为2.69...

标签：亚星锚链链条锚链船舶风电

中国船舶（600150）研究报告：军船为基，民船受益新一轮周期有望贡献较大弹性.pdf

3积分
2022/09/07
218
3
东吴证券

中国船舶（600150）研究报告：军船为基，民船受益新一轮周期有望贡献较大弹性。造船是大周期，供需错配是造船周期产生的主要原因。复盘过去百年造船周期，大致可分为六个大的阶段，每个阶段持续20余年，从峰谷到峰顶，造船产量通常是数倍之变。供需错配是造船周期产生的主要原因。民用造船业已进入新的周期上行阶段，呈现量价齐升状态。需求端：运价高位+环保政策约束+到龄船只更新，新造船需求进入上行周期。新船需求包括新增需求、替代需求和投机需求三大类。其中，新增需求主要取决于航运需求，替代需求由技术进步、环保政策和船舶到龄更新共同决定。当前，航运市场运价保持高位运行带动新增需求，环保政策约束叠加到龄船只更新拉动...

标签：中国船舶船舶

中国船舶（600150）研究报告：蛰伏已久，周期已来，船舶龙头再启程.pdf

3积分
2023/04/06
550
21
招商证券

中国船舶（600150）研究报告：蛰伏已久，周期已来，船舶龙头再启程。中国船舶是全球最大的造船集团的军民品上市旗舰，拥有全行业最为头部的先进造船资产。中国船舶起源于沪东重机，在2007年通过定增收购了诸多船舶资产，改名中国船舶。公司也是中船集团旗下的两大军民品上市平台之一，与中国重工并称“南北船”。作为集团型控股公司，公司旗下的江南造船、外高桥造船是国内TOP5的造船厂。南北船合并的背景下，集团内部的业务协同逐渐取代同业竞争，对头部船厂和上市主体更为有利。船舶大周期已然到来，行业龙头有望率先复苏。短期来看，2022年以来，新造船价持续上涨而船用钢板价格持续回落，形成利润...

标签：中国船舶船舶

中国船舶研究报告：全球造船龙头，受益行业景气上行，盈利持续改善.pdf

3积分
2024/04/12
104
2
浙商证券

中国船舶研究报告：全球造船龙头，受益行业景气上行，盈利持续改善。公司是全球造船龙头，全球市占率约11%（以完工载重吨计），也是中国船舶集团下属产能最大、产业链最全、技术实力最强的核心军民船舶上市公司；核心驱动：1、行业景气上行，龙头企业率先承接优质订单，2、供给紧张，船价走高促盈利改善，3、看好军工央企长期价值重估，资产整合、国企改革值得期待。业绩驱动：新增订单和船价双提升，优质订单持续向龙头企业集中公司核心驱动：（一）周期景气上行，多船型下单需求上行，船厂盈利能力改善；1）需求：量---我国2023年完工/新接/手持订单分别同比增长12%/56%/32%，分别是峰值时期的59%/71%/60...

标签：中国船舶船舶造船

海兰信（300065）研究报告：海洋硬科技领军者，双向布局UDC及海洋娱乐，业绩加速拐点或将至.pdf

3积分
2021/11/23
498
14
东吴证券

深耕海洋工程二十载，涉海多业务协同发展：海兰信深耕海洋工程20年，专注于智慧海洋及智能航海领域，拥有各类海洋观探测及雷达系统与相关解决方案。公司通过对海底数据中心核心技术的吸收及发展，将海底观测网技术转型海底数据中心，以海洋传感器和互联网技术为支撑，旨在打造岸海一体化的综合海洋立体检测系统及绿色节能海底数据中心。

标签：海兰信

天海防务（300008）研究报告：民营船舶设计龙头企业，造船新周期助力成长.pdf

3积分
2022/11/26
373
3
安信证券

天海防务（300008）研究报告：民营船舶设计龙头企业，造船新周期助力成长。民营船舶设计龙头企业，逐步拓展业务范畴。公司经过二十年的不断成长，历经“创业、转型、发展”三个阶段，已经从业内最大民营船舶设计公司成长为船海工程、防务装备、新能源三大业务为一体的特色化企业集团。公司是行业内唯一集船舶设计与建造为一体的综合解决方案提供商、先进研发与制造供应商、新能源综合服务运营商。造船周期叠加新环保要求，新能源船舶迎来风口，公司有望从中受益。一方面由于2010年是上一次造船大周期的高点，同时船舶寿命一般不超过25年，因此，在2035年前后会形成新一轮造船大周期；另一方面，由于新的...

标签：天海防务船舶造船

海洋科技行业之海兰信（300065）研究报告：热数据的东数海算，数字新基建加速落地.pdf

3积分
2022/02/21
373
11
国元证券

公司是国内唯一具备“智慧海洋+智能航海”实施能力的上市公司，在船舶导航、深海探测、海洋传感器、海洋信息系统等领域建立了完整领先的产品体系，核心技术自主可控，在民用和军标市场广泛应用。2021年，海南国资委控股的海南海钢集团有限公司成为第二大股东，和公司在海底IDC、雷达网等多方面形成协同效应，显著提升核心竞争力。根据公司官微，到2025年，公司致力于成为具有综合实力的海洋科技集团，总产值达到50亿元。

标签：海洋科技数字新基建新基建海兰信