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2026年春风动力公司研究报告:极核接棒增长主引擎,全球结构变化迎新驱动力
- 2026/02/24
- 99
- 国金证券
春风动力(CFMOTO)成立于1989年,从核心零部件研发起步,于1998年切入整车制造。公司主营业务聚焦全地形车与中大排量摩托车,通过自主品牌与国际合资双轮驱动,已发展为中国动力运动行业的头部企业。
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2025年春风动力研究报告:四轮与两轮协同,高端化与全球化共振
- 2025/08/20
- 552
- 广发证券
春风动力是国内全地形车及大排量摩托车龙头企业。公司创立于1989年,成立初期专注于水冷发动机、气缸头等摩托车核心零部件的研发销售。
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2025年摩托车行业深度报告:全球动力运动龙头的成长之路——春风动力复盘与展望
- 2025/08/08
- 386
- 东吴证券
公司的发展历程是从零部件到整车并持续扩张产品线的过程,几大关键时点:零部件气缸头生产厂起家,1998年,拓展至两轮车赛道;2005年,切入全地形车赛道,2018年做到全地形车欧洲市占率第一,2020年,两轮车出海,切入电摩赛道,推出电摩子品牌ZEEHO,2024年,全地形车高端化周期开始。
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2025年春风动力研究报告:两轮四轮齐布局,受益出海正当时
- 2025/07/03
- 835
- 方正证券
公司为全地形车,摩托车及后市场用品领域的龙头企业。
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2025年春风动力研究报告:电动两轮走向高端化,极核进入成长新阶段
- 2025/04/01
- 534
- 国投证券
电动两轮车是中短途出行的重要交通工具之一,按类型主要分为电自、电轻摩和电摩。电动两轮车是以电池为能源、以电机将电能转化为机械能的个人交通工具,相较于燃油摩托车更环保、更经济,相较于人力自行车更快捷、更省力,目前已成为我国居民中短途出行的重要交通工具之一。
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2024年春风动力研究报告:全地形车及中大排量摩托国牌领军者,产品势能向上海外突围正当时
- 2024/10/18
- 1414
- 开源证券
公司为国内全地形车及中大排量摩托车龙头公司,两轮车及四轮车产品持续占据公司主营业务收入比例超90%,目前公司已经形成以北美为主导,国内与欧洲为辅,其他渠道为补充的全球化销售格局。
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2024年春风动力研究报告:中国全地形车及中大排摩托车龙头,出海、高端化引领新成长
- 2024/09/25
- 2615
- 国信证券
我们认为,春风动力从发动机零部件起家,逐步掌握核心部件发动机的自研及生产能力,形成核心竞争壁垒。多年发展过程中,公司在产品设计、整车平台打造、电气系统、智能化控制等多方面不断强化,形成全地形车及摩托车领域较深的护城河,公司的产品竞争力强,这是支撑其长远稳定发展的基础。
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2024年春风动力研究报告:两轮+四轮车领航者,深化全球布局迎春风
- 2024/09/06
- 1955
- 财通证券
公司为国内全地形车及中大排二轮摩托车龙头企业。1989年,春风摩托车配件厂成立;1998年,公司正式开启摩托车整车制造和销售业务;2005年发布首款全地形车CFMOTOAVT500,正式开启全地形车业务;2013年,公司与KTM达成战略合作,成功成为KTM中国独家代理商以及CKD制造商;2017年,公司于上交所上市;2020年,公司正式发布纯电品牌极核,开启全新增长曲线。
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2024年春风动力研究报告:高端全地形及中大排量二轮摩托车自主龙头,经营周期拐点&海外拓展助成长提速
- 2024/07/15
- 965
- 中泰证券
主营业务:400cc至1000cc排量段CForce、UForce、ZForce四轮全地形车,150cc至1250cc大排量两轮摩托车,全地形车及摩托车业务贡献90%+营收(23年营收中全地形车占54%,摩托车占37%)。
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2024年春风动力研究报告:国宾车供应商,两轮四轮海外共驱
- 2024/05/09
- 763
- 国金证券
四轮全地形车和两轮摩托车是公司盈利主要来源。2023年四轮车的营收占比为54%,燃油两轮摩托车占比37%。四轮车绝大部分出口海外,其中以北美和欧洲为主;两轮车主要在国内销售。
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2024年春风动力研究报告:布局高端,走向全球
- 2024/03/26
- 1459
- 国投证券
公司是国内全地形车及中大排摩托车行业龙头,其中:1)全地形车产品包括ATV以及中高端U/Z系列,主要外销欧美市场,公司目前在欧洲市场的市占率已成为第一,并深入挖掘美国市场,U/Z系列在美国市场的销量快速提升;2)摩托车产品覆盖各排量段及类型,公司主攻250cc以上中大排量细分赛道,市占率长期处于国内前三,品牌优势显著。
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2023年春风动力研究报告:春风得意,国牌出海启航
- 2023/09/06
- 1619
- 华创证券
自研水冷发动机掌握核心技术,聚焦休娱动力装备研产销。公司成立后从发动机气缸头研发切入,掌握水冷发动机自主研发制造能力,聚焦全地形车和消费型摩托研产销。20年国内推出仿赛爆款250SR、截止23M5累计销售15万辆;21年底、23年7月泰国、墨西哥工厂投产,扩充海外制造供应能力。
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2023年春风动力研究报告 专业高端动力运动装备品牌
- 2023/07/06
- 494
- 东吴证券
2023年春风动力研究报告,专业高端动力运动装备品牌。春风动力为全地形车/大排量摩托车行业领先企业。公司成立于1989年,专注水冷动力技术研发,2006年切入全地形车市场,形成以全地形车、摩托车及后市场用品的研发、制造和销售为主的业务体系。
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2023年春风动力研究报告 以水冷发动机核心部件起家
- 2023/07/05
- 1016
- 德邦证券
2023年春风动力研究报告,以水冷发动机核心部件起家。春风动力目前已形成全地形车、大排量摩托车双驱的业务布局,电摩品牌极核有望形成第三条增长曲线。从行业地位来看,公司全地形车出口金额连续多年位列行业第一,大排量摩托车国内排名前三,业务布局清晰,龙头地位稳固。
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2023年春风动力研究报告 掌握水冷发动机技术,赋能整车生产和品牌合作
- 2023/04/17
- 2400
- 中信建投
2023年春风动力研究报告,掌握水冷发动机技术,赋能整车生产和品牌合作。春风产品大年叠加市占率提升,推动销量增长69%。中国中大排量销量占比远低于成熟市场,发展潜力巨大。根据中国摩托车商会数据,2023M1春风250CC+销量0.43万辆(YOY+35.3%),市占率提升至17.7%,体现产品+品牌实力。
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