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2025年理想汽车研究报告：智算驱动增长，纯电进入理想时刻
- 2025/11/07
- 272
- 财通证券
公司发展可分为三个阶段：1)初创期（2015-2019）：公司成立并推出首款增程式SUV理想ONE，以精准定位家庭出行需求为切入点。2)成长期（2020-2022）：消费者心智逐步得到培育，推动理想ONE走出商业验证阶段，销量逐渐爬坡，11M2021月销破万。期间，公司相继在纳斯达克和港交所上市；3)高速发展期（2022-2024）：公司推行产品多元化与双能战略。
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2025年理想汽车研究报告：汽车与AI双向赋能，迈向全球领先的物理智能体企业
- 2025/07/29
- 395
- 华源证券
我们认为，智能化背景下的整车研究更需要深刻理解创始人本身，包括其性格特点、行事风格以及对于新兴产业趋势的认知能力。
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2025年理想汽车研究报告：纯电新品开启释放周期，AI+布局开启成长新篇章
- 2025/07/17
- 349
- 方正证券
理想汽车：港股&美股双上市获成功，双能战略成功实现突围。理想汽车成立于2015年7月，主营业务是新能源汽车的设计、研发、制造和销售。
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2025年理想汽车研究报告：理想汽车系列深度3：通用人工智能时代的终端愿景，高压纯电产品布局重启百万年销征程
- 2025/07/01
- 329
- 中泰证券
one逐步停产，L8+L9突破2w月销：22年起理想逐步改变产品布局方式，推动理想one逐步停产，推出L8+L9大获成功，产品定义相似的L8+L9两款车型通过梯次减配的方式拉开价格差距，覆盖更多的消费群体，于年底突破2w月销。
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2025年理想汽车研究报告：全新产品周期扬帆，AI征程启航
- 2025/06/16
- 525
- 浙商证券
理想L系列的核心竞争力不局限于“增程+冰箱彩电沙发”，被对标的过程往往是品牌力提升的过程。2025年各大车企均有规划三排增混SUV，包括已经上市的问界M8、领克900、腾势N9等，引发市场对理想L系列面临竞争加剧进而影响销量和利润的担忧。
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2025年AI+汽车行业智能化系列专题报告：理想汽车核心竞争力剖析
- 2025/06/11
- 292
- 东吴证券
公司愿景：“Tomakethebestproductsonearthandtoleavetheworldbetterthanwefoundit.”追求卓越性能的产品且让世界变得更美好！
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2025年理想汽车研究报告：如何看理想汽车高端新能源市场的竞争力和销量弹性？—基于20万元以上新能源车总量趋势和结构变化的详细分析
- 2025/05/29
- 565
- 国海证券
汽车行业销量受宏观经济、政策刺激、技术革新影响。2025年政策持续，我们预计汽车销量增长3%。2015年上半年销量弱势，出台1.6L购置税减免刺激销量，2017年达到顶峰2385万辆。之后随着政策退坡，国内总销量走弱，2020年最低回落至2000万辆附近，2021年逐步恢复向上，2024年重回2300-2400万辆区间。
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2025年理想汽车研究报告：从造车到AI，争夺车企升维之战制高点
- 2025/03/25
- 2452
- 华创证券
理想是中国高端新能源车制造商，成立时间虽短，但发展历程至今已可分为四个阶段：1)2015-2017年：公司初创，经历挫折。公司成立即定位家庭用车，但首款产品SEV策划失败，未实现成功量产。2)2018-2021年：从0到1，爆款逆袭。公司发布首款产品理想ONE，随着理想ONE成为爆款车型，公司获资本市场认可，并成功在美股、港股上市。3)2022-2023年：从1到n，高速成长。公司陆续推出L7/L8/L9/MEGA等多款车型丰富产品矩阵，随车型的增加，公司总销量持续攀升，并在财务上实现盈利。4)2024年-至今：聚焦AI，企业转型。公司加速AI研发推进，陆续完成城市NOA、无图NOA、端到端+...
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2025年理想汽车研究报告：从汽车到人工智能，公司有望重估
- 2025/03/14
- 866
- 国海证券
理想汽车：全系车型25万元及以上，除L6之外，其他车型价格均在30万元以上。理想汽车从理想one（现已停产）开始，后逐步扩展到L9、L8、L7、MEGA、L6，定位高端家庭豪华SUV，除L6以外，其他所有车型均在30万元以上。公司2024年全年交付量超50万辆。
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2025年理想汽车研究报告：如何看待理想汽车在AI的布局？
- 2025/01/06
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- 国联证券
李想在理想AITalk中，表明理想汽车将AI作为未来的核心战略。李想认为，未来的理想汽车要做的不仅仅是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化。理想汽车将通过自研的基座大模型，将理想同学和高阶智能驾驶作为实现空间智能的主要方式，拓展智能商业和智能工业，同时为“硅基家人”这一命题做充分准备。
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2024年理想汽车研究报告：组织架构升级，双能战略开启新成长周期
- 2024/08/28
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- 中国银河证券
十年间飞速成长，跃居自主品牌龙头。公司由创始人李想创立于2015年,在创立的第三年公司发布首款产品理想ONE,随后公司依托单一爆款策略，叠加在渠道和智能化技术上的不断积累，首款产品在三年间创造了累计交付超11万辆的佳绩。
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2024年理想汽车研究报告：拥有三大核心能力，进入电动智能新时代
- 2024/08/27
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- 国投证券
理想汽车在公司的各个发展阶段选择了正确的发展战略：0到1阶段，资源有限，公司选择聚焦投入增程领域，完成了商业模式正确性的论证。1到10阶段，公司在完成原始资本积累后迅速扩张，完善产品矩阵、重返纯电平台；实现正向盈利后，公司大力投入智能驾驶领域，掌握未来竞争力。
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2024年理想汽车研究报告：坚守用户价值，销量高增有望延续
- 2024/07/25
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- 西部证券
理想汽车成立于2015年7月，由泡泡网、汽车之家的创始人李想先生创立。作为中国新能源汽车市场的领导者，理想汽车的使命与其前身“车和家”的名称一致，致力于“创造移动的家，创造幸福的家”，为家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车。截至2024H1，理想的车型主要集中在20万元以上的增程式SUV，无论是销量上还是盈利能力上，理想汽车都有较强的市场竞争力。
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2024年理想汽车研究报告：家庭豪华精准定位，增程+纯电双轮驱动可期
- 2024/07/23
- 1342
- 德邦证券
专注家庭定位，打造安全、便捷、舒适的新能源车。理想汽车使命是“创造移动的家，创造幸福的家”，聚焦家庭用户提供安全、便捷、舒适的产品与服务。
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2024年理想汽车研究报告：迎接快速纠偏和迭代能力支撑下的再次突破
- 2024/07/08
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- 广发证券
20万以上区间乘用车利润占行业稳态利润中枢约84%。根据交强险数据，23年20万以上（含进口）乘用车销量为837.5万辆，同比+12.7%，占乘用车整体销量的比例提升至38.3%。从利润端来看，参考不同价格区间内的典型车企盈利中枢，20万以上（含进口）乘用车23年的利润占比为83.5%，该市场区间稳态利润丰厚，公司凭借新产品周期、品牌势能和较为充分的技术储备有望在此区间实现逐步突破
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