玲珑轮胎全球布局：配套与零售业务并行，稳步推进“7+5”战略

轮胎行业作为汽车零部件制造的重要一环，其发展与全球汽车产业紧密相关。随着全球汽车保有量的增加，轮胎市场需求持续增长，尤其是替换市场的需求。轮胎行业兼具制造属性与消费属性，不仅与新车产量相关，也与汽车保有量紧密相连。全球轮胎市场规模已达万亿级，其中替换需求占据主导地位。近年来，随着中国轮胎企业的快速崛起，全球轮胎市场的竞争格局正在发生变化，中国企业在全球市场中的份额逐步提升。

 一、全球化布局战略：“7+5”战略的稳步推进

玲珑轮胎作为国内轮胎行业的龙头企业，其全球化布局战略“7+5”是公司发展的重要一环。该战略指的是在国内布局7个工厂、在海外布局5个工厂，这一战略的实施不仅有助于公司更好地服务全球客户，也是公司应对国际贸易壁垒、提升全球竞争力的关键举措。目前，玲珑轮胎在国内已布局有招远、德州、吉林、广西、湖北等生产基地，在海外已布局有泰国、塞尔维亚两个生产基地，全球化布局稳步推进中。

全球化布局的优势在于，它能够使公司更接近原材料产地和目标市场，降低物流成本，同时规避贸易壁垒带来的风险。例如，泰国和塞尔维亚的生产基地，不仅能够覆盖东南亚和欧洲市场，还能够有效地应对美国对中国轮胎的双反政策。这种全球化的产能布局，使得玲珑轮胎在全球轮胎市场中的竞争力得到了显著提升。

在全球轮胎市场需求以替换需求为主的背景下，玲珑轮胎的全球化布局战略显得尤为重要。根据米其林年报数据，2023年全球轮胎替换市场需求约13.21亿条，配套市场需求约4.64亿条。玲珑轮胎通过全球化布局，能够更好地满足这些替换需求，提升市场份额。

二、配套与零售业务并举：双轮驱动下的市场竞争力

玲珑轮胎坚持配套业务与零售业务并举的策略，这使得公司能够在轮胎市场中保持稳定的增长。在配套业务方面，玲珑轮胎已为大众、奥迪、宝马、通用、福特、本田、日产、上汽通用、红旗、五菱、比亚迪、吉利等全球60多家主机厂的200多个生产基地提供配套服务，实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，连续多年位居国内轮胎配套第一。在新能源汽车配套领域，公司市占率近24%，这一数据显示了玲珑轮胎在新能源汽车轮胎配套领域的领先地位。

零售业务方面，玲珑轮胎产品销往全球173个国家，市场业务遍及欧洲、中东、美洲、亚太、非洲等全球各大区域，实现全覆盖的销售网络体系。这种全球化的销售网络，使得玲珑轮胎能够快速响应不同地区的需求变化，提高市场响应速度和客户服务水平。

配套与零售业务的并举，使得玲珑轮胎在市场中形成了双轮驱动的竞争优势。一方面，配套业务的稳定增长为公司提供了持续的订单和收入来源；另一方面，零售业务的全球化布局使得公司能够更好地把握市场动态，快速调整生产和销售策略，以应对市场变化。这种双轮驱动的模式，使得玲珑轮胎在全球轮胎市场中的竞争力得到了显著提升。

三、原材料与海运成本优势：提升盈利能力的关键因素

玲珑轮胎的盈利能力受到原材料成本和海运成本的直接影响。近年来，全球能源成本的波动和大宗商品价格的变动，对轮胎制造企业的成本控制提出了更高的要求。玲珑轮胎通过全球化布局，靠近原材料产地，有效降低了原材料成本。同时，公司轮胎产品主要成本为原材料，在成本中占比达到78.54%，因此原材料价格的波动对公司成本及盈利产生重要影响。

在海运成本方面，玲珑轮胎出口多以FOB模式为主，即运费由客户承担，这在一定程度上减少了海运费上涨对公司盈利能力的影响。2024年以来，随着全球经济复苏，海运费价格出现松动，这对玲珑轮胎等轮胎企业形成了成本面的利好。根据Wind数据，截至11月22日，上海出口集装箱运价综合指数为2160.08，较7月最高点已下降42.1%。海运费的下降，有助于玲珑轮胎降低出口成本，提升盈利能力。

此外，玲珑轮胎在泰国的生产基地受益于PCR反倾销税率的下调，从21.04%下降至4.53%，盈利能力有望进一步提升。这一税率的下降，使得公司在泰国生产的轮胎在国际市场上更具竞争力，有助于提升公司的出口销量和盈利水平。

总结

 玲珑轮胎通过实施“7+5”全球化布局战略，稳步推进国内外生产基地的建设，有效提升了公司的全球竞争力。公司坚持配套与零售业务并举，形成了双轮驱动的竞争优势，使得公司能够在轮胎市场中保持稳定的增长。同时，通过全球化布局降低原材料成本和海运成本，玲珑轮胎的盈利能力得到了显著提升。在未来，随着全球轮胎市场需求的持续增长，特别是替换市场的扩大，玲珑轮胎有望通过其全球化布局和双轮驱动战略，进一步提升市场份额，实现可持续发展。