申通快递变革之路:管理改善与产能提升双轮驱动

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  • 发布时间:2024/11/13
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申通快递研究报告:管理改善与产能提升并举,公司处不断改善通道中。管理改善与产能提升并举,公司处不断改善通道中。预计公司24-26年归母净利润为9.2/13.7/18.3亿元,对应EPS为0.60/0.89/1.20元。我们认为,由于公司归母净利润预期增速显著高于可比公司均值,公司PE估值高于可比公司,具有一定程度合理性。申通快递2022年以来取得市场份额提升(从21年的10.2%提升至23年的13.3%)与扣非归母净利润持续改善(从21年的-9.4亿元提升至2023年的3.4亿元)的成绩,证明了公司通过管理改善和产能扩张应对市场变化的能力。我们认为,公司上述成绩得以延续的可能性不低。积极引入职...

快递行业作为现代服务业的重要组成部分,随着电商的迅猛发展,已经成为连接生产者和消费者的重要纽带。近年来,随着中国电子商务的蓬勃发展,快递行业也迎来了快速增长的机遇期。然而,行业竞争日趋激烈,价格战频发,企业之间的竞争已经从单一的价格竞争转向服务质量、运营效率和技术创新等多维度的竞争。在这样的背景下,快递企业如何通过管理改善和产能提升来巩固和提升市场竞争力,成为了行业发展的关键。

管理改善:引入职业经理人,推进加盟商“扁平化”

申通快递在管理层面的改善主要体现在两个方面:一是引入具有丰富经验的职业经理人团队,二是持续推进加盟商的“扁平化”管理。自2021年起,申通快递积极引入了具有阿里背景的核心高管团队,这些高管不仅拥有丰富的行业经验,而且在数字化运营和技术进步方面有着深刻的理解和实践。这样的管理团队为申通快递带来了新的管理理念和运营模式,有助于提升公司的管理效率和服务质量。

在加盟商管理方面,申通快递持续推进“扁平化”改革,通过减少加盟商层级,提高总部对加盟商的直接管理能力。数据显示,申通快递的前十加盟商发件量占比从2017年的36.6%降至2023年的15.8%,这一变化不仅提高了总部对加盟商的管理效率,也降低了加盟商自身的经营管理难度,从而提升了整个网络的运营效率。

产能提升:推进转运中心直营化与自动化,启动“三年百亿计划”

在产能提升方面,申通快递自2018年起加大了转运中心直营化与自动化的力度。数据显示,截至2023年,公司直营转运中心数量达到71个,自动化设备增至240套。这一举措显著提高了转运中心的管理水平和作业效率,对提升公司的整体服务能力起到了关键作用。

此外,申通快递于2022年启动了“三年百亿计划”,计划投入百亿级资金用于产能提升工程,以夯实中转布局和骨干网络。这一计划的实施,使得公司的常态化产能在2022年和2023年分别达到了5000万单/天和6000万单/天,预计到2024年将达到7500万单/天。这一产能的快速提升,不仅增强了申通快递的市场竞争力,也为公司的持续增长提供了坚实的基础。

市场竞争力:市场份额与扣非归母净利润持续改善

申通快递通过管理改善和产能提升,实现了市场份额和扣非归母净利润的持续改善。从市场份额来看,申通快递的业务量市占份额从2016年的10.4%上升至2023年的13.3%,显示出公司在激烈的市场竞争中稳步提升自身的市场地位。在扣非归母净利润方面,申通快递在2022年实现了扭亏为盈,并在2023年和2024年上半年继续保持盈利增长,显示出公司盈利能力的提升。

这些成果的取得,得益于申通快递在管理改善和产能提升方面的持续投入和努力。通过引入职业经理人团队,推进加盟商扁平化,以及加大转运中心直营化和自动化的力度,申通快递在提升服务质量和运营效率的同时,也增强了自身的市场竞争力。

总结

 申通快递通过管理改善和产能提升的双轮驱动,实现了公司的持续改善和市场竞争力的提升。在快递行业竞争日益激烈的背景下,申通快递的变革之路为行业提供了宝贵的经验。通过引入经验丰富的管理团队,推进加盟商扁平化管理,以及加大转运中心直营化和自动化的投入,申通快递不仅提升了自身的服务质量和运营效率,也为其未来的持续增长奠定了坚实的基础。随着“三年百亿计划”的深入实施,申通快递有望进一步提升其市场份额和盈利能力,实现更高质量的发展。


(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)

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