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航天军工新材料行业深度研究：下游需求浪潮已至，新材料乘势而起
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- 2021/05/04
- 2438
- 华泰证券
在政策面利好、军改基本落地等多重利好提振下，“十四五”有望成为军工新型装备量产爬坡关键期，新材料是装备升级换代的关键，相关产业或将充分受益。航空工业持续升级，新材料为重要技术基础。航空航天事业所取得的巨大成就，与航空航天材料技术的发展和突破是分不开的。战斗机的高空、高速和高机动能力要求飞机的结构选材必须保证足够的使用强度、刚度要求。根据《先进战斗机结构选材与制造工艺需求分析》(李航航等，2004年10月，高能束流加工技术国际研讨会)，新一代军机传统的钢材和铝合金材料的用量比例总和不到20%，钛合金和复合材料用量均大大超过这一比例。发动机材料需要满足耐高温的需求，军用航空发动机历经五代，推重比不...
标签：军工新材料碳纤维钛合金战斗机
中国航空航天-中国人民解方军空军70年专题报告（英文）
- 15积分
- 2021/04/24
- 1330
- 中国航空航天
CASIs的任务是增进对中国航天部队的能力、发展、作战概念、战略、条令、人员、组织和局限性的了解，其中包括：中国人民解放军空军；中国人民解放军海军航空（PLAAviation）：中国人民解放军火箭部队（PLARF）：中国人民解放军陆军航空；PI战略支援部队（PLASSF），主要是空间和网络；而支持上述CASI的民用和商业基础设施则支持国防部长、空军参谋长、航天作战司令以及其他高级ir和航天领导人。CASI为国防部和整个美国政府的决策者提供专家研究和分析支持。CASI可以支持美国空军、美国空军和国防部的所有单位和组织，CASI通过开展以下活动来完成其任务
标签：航天航空航天
全球商业航天研究报告：“星舰”密集测试；中国多地政策加码
- 5积分
- 2021/04/22
- 1061
- 中金公司
全球商业航天研究报告：“星舰”密集测试；中国多地政策加码。过去几个月，全球看：1）我们注意到全球卫星互联网建设正在加速，如“starlink”已经发射第23批卫星，而Oneweb经历破产风波后今年也再次发射36颗星，韩国著名公司韩华集团也加入卫星互联网阵营。卫星互联网行业的竞争正变得更加激烈但格局整体未变。2）备受世界关注的马斯克“Starship星舰”飞行器密集试验，虽仍未成功但进展迅速。3）今年3月份，苏伊士运河发生堵塞事件，卫星遥感在此事件中发挥了及时、直观的态势感知作用，进一步证明了遥感卫星在商业应用中的价值。国内看：商业航天领域取得可喜突破，如：1）星河动力“谷神星一号”成功入轨太阳...
标签：航天
航空航发锻造龙头企业中航重机专题研究报告.pdf
- 5积分
- 2021/04/21
- 909
- 安信证券
航空航发锻造龙头企业中航重机专题研究报告。中航重机在聚焦主业发展战略下，2016-2018年分别剥离燃机及新能源业务，形成以航空锻造及液压环控为主两大业务板块，其中，1)锻造板块，以贵州安大、陕西宏远、江西景航为主体，是公司业绩增长主要驱动，且20H1净利率已提升至9.96%，出现明显改善，预计伴随航空航发领域景气度上行，盈利能力或仍有提升空间，持续贡献业绩;2)液压环控，主要由力源液压及贵州永红为主体，近年液压板块不断剥离低效资产有望持续改善公司报表质量，而贵州永红除在军品领域稳步提升外在民品领域亦有望逐步打开国际市场。定增募投加强生产能力，股权激励助力长远发展。公司于2018及2020年分...
标签：中航重机航空制造航空发动机
美国联合航空专题研究报告：破产后重获新生，股价自2009年底部反弹近30倍
- 5积分
- 2021/04/19
- 624
- 方正证券
美国联合航空专题研究报告：破产后重获新生，股价自2009年底部反弹近30倍。1、美联航是美国三大航之一。其发展过程曲折，曾多次濒临破产，是航空业危机投资的典型案例之一。美联航作为911事件被劫航司之一，事件发生后需求端遭受重创，成为美国航空史上破产保护时长最久的航司。2009年美联航再次险些申请破产，次年合并大陆航空成为当时世界上规模最大航司，成功走出困境，总市值也从底部的50亿元上涨到了2019年的近1500亿元，涨幅约30倍。2019年美联航总收入为3011亿元，净利润为209亿元，运输旅客1.62亿人次，自有机队规模达到1016架。2、破产并不等于出清，美国航空业七十年代以来经历四轮破产...
标签：航空航空运输
航空发动机产业深度研究报告：强国的象征、飞机的心脏.pdf
- 9积分
- 2021/04/14
- 3297
- 浙商证券
航空发动机是强国的象征、更是大国博弈的迫切需要，未来衍生产品战略价值大：1)三代军用发动机五大常任理事国标配，四代军用发动机仅中美俄竞技，商用大涵道比发动机美英三寡头垄断。2)百年未有之大变局下，发展航空发动机产业是大国崛起的必然选择，中短期着眼周边局势国防安全带来的需求增长;中长期高度关注航空发动机在国家产业升级中的巨大经济带动效应、航空发动机衍生技术及工艺在其余领域的新应用。航发集团成立，自研先进型号覆盖各类型飞机，技术突破与时代需求高度耦合：1)中国航空发动机产业起步偏晚、道路曲折，长期以来先进型号依赖进口。航发集团成立、两机专项实施，飞发分离、自主研制，目前在役及在研型号覆盖我国各类型...
标签：航空发动机军工飞机制造
瑞信-商业客机的未来与中国商飞入门：MAX停飞和COVID-19危机会不会颠覆长达十年的双头垄断？
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- 2021/04/13
- 675
- 瑞信
长期看好航空航天OE'e认为商业航空航天是一个长期增长的市场，而不是一个周期性的标志着另一个基于错位的下行周期，就像大多数其他下行周期一样。因此，大流行是另一个由外生冲击（Covid-199/11，海湾战争）而不是是由宏观经济基本面恶化的正常涨落造成的
标签：客机
2021年中国商业航天发展报告：月中霜里斗婵娟.pdf
- 6积分
- 2021/04/12
- 1241
- 艾瑞咨询
2021年中国商业航天发展报告：月中霜里斗婵娟.2018年是中国航天大放异彩的一年，全年发射39次。北斗建设提速，电磁监测试验卫星等国家项目上马，并且2018年中国商业航天公司在沉寂多年后开始崭露头角等要素，都为中国航天崛起提供了实质性的支撑。而这种进步也使得全球火箭每年发射次数突破100大关，并且基本能够维持在每年100箭的水平。根据目前市场公开的消息，单就中美俄三国在2021年规划发射的火箭就高达135枚，如果疫情能够得到控制，使计划顺利实施，那么2021年将创下人类火箭发射记录。在2018年中国航天明显提速后，2019年12月27日，具有决定性影响的长征五号火箭复飞成功，这代表中国在空间...
标签：航天发展航天商业航天卫星
国防军工行业研究报告：航空制造业的规模效应
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- 2021/04/11
- 1358
- 长江证券
国防军工行业研究报告：航空制造业的规模效应。航空制造业产品单位成本的边际变化对于企业整体盈利能力的影响较大。历史数据复盘表明，无论军用、民用飞机，其给定型号的单位成本均随累积产量的增加边际下降。市场认知的航空制造业的规模效应主要基于单年度产量上升摊薄固定成本，但这几乎存在于所有产生固定成本的生产活动中。因此航空制造业的规模效应存在一定认知差。认知差一：单年度产量提升摊薄固定成本称为静态规模效应，累积产量提升带动制造成熟度及学习曲线降低成本称为动态规模效应。动态规模效应作用弹性或大于静态规模效应。认知差二：范围经济性，即单个企业衍生机型的开发批产以及多系列机型共同研制有成本节约效应，基于产品序列...
标签：航空制造军工国防军工
高温合金行业专题研究报告：航空发动机国产化正当时，高温合金产业有望持续高景气
- 7积分
- 2021/04/08
- 1666
- 申万宏源证券
高温合金行业专题研究报告：航空发动机国产化正当时，高温合金产业有望持续高景气。高温合金是性能优异的耐高温金属材料，航空航天为其最大应用领域。高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600°C以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料，具有优异的高温高强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀、耐疲劳及断裂韧性等综合性能。我国的高温合金产业经历了60余年的发展，已经建立了统一的命名规则，形成了比较完整的高温合金体系。伴随着工业化进程大型化、优质化以及高端化，高温合金应用领域不断拓展，其中航空航天占据主导。航空发动机国产化正当时，高温合金行业迎来最大发展契机。航空发动机的技术进步与高温合金的发展密切相关，高温合...
标签：军工高温合金航空发动机
航空零部件产业产业研究：航空制造中流砥柱、“价值提升+下游放量”共驱成长.pdf
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- 2021/03/31
- 1758
- 首创证券
航空零部件产业产业研究：航空制造中流砥柱、“价值提升+下游放量”共驱成长。航空零部件制造，种类繁多、工序复杂、专业性强。航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造，依据各分系统结构、需求、用途、性能等要求有所区别，种类繁多平均在2-4万件类，且航空器由于高稳定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，对各个环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。航空零部件制造是航空制造业的基础性产业。飞机制造业通常采取“整机制造商----多级供应商”的制造模式。航空零部件企业众多，大多集中在三级供货商环节，是航空制造业的基础性产业，奠定了航空产业的产品质量与技术标准。产业模式：转包...
标签：航空零部件航空制造飞机制造
航空维修行业：2019年中国民用飞机MRO行业研究报告.pdf
- 7积分
- 2021/03/29
- 2986
- 其他
民用飞机MRO又称航空维修业，区别于其他工业产品MRO（Maintenance，Repair&Operation）行业，民用飞机MRO缩写为Maintenance（维护），Repair（维修）&Overhaul（大修）。民用飞机服役期间，运行可靠性与安全性离不开MRO行业的保障。受宏观经济上行及中国民航业对MRO行业的辐射作用，中国民用飞机MRO行业市场规模预计在未来五年将以10.9%的年复合增长率稳步扩张，到2023年达到1,016.4亿元水平。产业链转型升级，向价值链更高层级迈进。国产大飞机的商业化将催生出一批内资飞机零部件OEM厂商，部分MRO企业可借此机会向产业链上游渗透，争取更大的利...
标签：民用飞机 MRO 航空维修民航
美国企业研究所-2020年代三军制现代化紧缩（英文）
- 10积分
- 2021/03/27
- 615
- 美国企业协会
拜登总统的新政府和第117届国会必须对一个独特困难的政治和财政环境作出反应；作为这项任务的一部分，他们将负责解决美国国防战略和资源长期不匹配的问题，这将导致战斗指挥官对部队的需求不断出现供需失衡。由于这些挑战多年来一直在不受控制地增长，未来十年美国军队面临着巨大的开支高峰，以支付海军、海军陆战队、空军和陆军的现代化账单，这些账单被忽视、推迟或不适当地考虑。尽管这是可以预见和预先警告的。采取的行动不够，解决问题需要政治勇气、毅力、创新、风险和资源。
标签：军工
国际战略研究中心-军用发动机的未来（英文）
- 16积分
- 2021/03/27
- 793
- CSIS
几十年来，美国的战争方式一直以压倒性的空中优势为特点。空中优势使得美国能够相对不受惩罚地执行各种复杂的军事行动，并将几乎所有敌人目标置于危险之中。这反过来又成为美国如何起诉其陆上和海上行动的关键基础，使美国军队能够在全球作战、机动、维持存在和投射力量。空中优势需要多种资产的组合，包括基地基础设施、机动性、空中加油、情报、监视和经济援助、指挥和控制以及打击能力。此外，它还需要人力资本和培训来将所有这些资产整合在一起。空中力量的一个关键要素是战斗机发动机技术的发展和不断改进，这使得空中优势的许多方面得以实现
标签：军工发动机
军工行业深度研究报告：电子、电气、半导体.pdf
- 10积分
- 2021/03/25
- 4069
- 华泰证券
军工行业深度研究报告：电子、电气、半导体。我国信息化装备发展水平仍远远落后于美国，在政策面利好、国防预算超预期、军改基本落地等多重利好提振下，我国国防信息化建设有望全面启动。军工电子作为信息化武器装备产业链上游，其需求将有望迎来持续增长。中美信息化先进水平存在差距，强军目标推动行业发展在现今信息安全事件频发的复杂环境中，实现国防信息系统装备的自主可控是我国军工行业必走之路。对标世界先进水平，我国信息化武器装备与美国差距较大。十四五规划指出，加快机械化信息化智能化融合发展，确保2027年实现建军百年奋斗目标。《十九大》报告明确指出，力争到2035年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队...
标签：军工半导体电子元器件

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