全球商业航天研究报告：“星舰”密集测试；中国多地政策加码

上传者：潘*
时间：2021/04/22
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全球商业航天研究报告：“星舰”密集测试；中国多地政策加码。过去几个月，全球看：1）我们注意到全球卫星互联网建设正在加速，如“starlink”已经发射第 23 批卫星，而 Oneweb 经历破产风波后今年也再次发射 36 颗星，韩国著名公司韩华集团也加入卫星互联网阵营。卫星互联网行业的竞争正变得更加激烈但格局整体未变。2）备受世界关注的马斯克“Starship 星舰”飞行器密集试验，虽仍未成功但进展迅速。3）今年 3 月份，苏伊士运河发生堵塞事件，卫星遥感在此事件中发挥了及时、直观的态势感知作用，进一步证明了遥感卫星在商业应用中的价值。国内看：商业航天领域取得可喜突破，如：1）星河动力“谷神星一号”成功入轨太阳同步轨道，是中国民营商业火箭首次；2）星河动力、星际荣耀和蓝箭航天的液体火箭发动机取得进展；3）海南、浙江等地政府在“十四五”规划中对商业航天支持力度加大。卫星互联网在 2020 年被纳入国家“新基建”范畴之后，一直未有实质性进展，我们预计今年在规划论证等方面将取得阶段性成果。“十四五”期间的发展仍然值得期待。颗“星链”宽带卫星成功发射，总发射数量已达 1385 颗；3 月 25 日，OneWeb的 36 颗卫星宽带组网卫星成功发射，这是该公司走出破产保护后的第 2 次组网发射，目前在轨卫星数量已达 146 颗；韩华集团也提出了发展宽带卫星网络的计划。2）根据 ITU 2020 年报告，截至 2019 年末，全球正在申报和已投入使用的非对地静止卫星网络共计 1144 个。我们认为，Starlink、OneWeb、亚马逊、韩华等国外科技巨头星座部署计划加速，卫星轨道和频率资源更为稀缺。 “星舰”密集测试，技术快速迭代。3 月 30 日，SpaceX 的 Starship 星舰 SN11 原型机在进行了 10km 高度飞行测试时失败。而在此之前已经经历了 SN8~SN10 的多次失败。回顾星舰计划的发展历程，我们认为 SpaceX 公司采用“测试-分析改进”的模式实现了产品的快速迭代，这种模式的核心思想包括：1）模块化增添部件，逐次测试更多功能；2）从失败中不断改进设计；3）严格控制物料成本，我们测算一艘“星舰”原型机的物料成本被控制在千万美元量级。政策加码，中国商业航天“十四五”迎来新机遇。1）政策层面，4 月 8 日，国家发改委、商务部发布文件，支持海南依托自贸港优势发展商业航天产业；浙江颁布十四五规划征求意见稿，提出在宁波打造商业航天发射中心。2）企业层面，我们看到星际荣耀、星河动力、零壹空间、蓝箭航天等商业火箭公司取得技术突破。我们认为，“十四五”期间商业航天得到的政策支持有望不断加大，同时随着我国低轨卫星网络的发展、北斗应用下游需求的释放以及国内商业火箭的逐渐成熟，中国商业航天将迎来高速发展期。