重卡_重卡行业在线文章

2023年新能源重卡行业新能源重卡动力类型路线以纯电动为主

2023/03/01
801
中信证券

2023年新能源重卡行业，新能源重卡动力类型路线以纯电动为主。2022年中国新能源重卡零售销量达到2.5万辆，渗透率升至5%，并有继续加速的趋势。但当前行业技术发展仍处于初级阶段，目前国内主流的纯电重卡产品基本都是“油改电”思路，类似新能源乘用车2016年的位置。

标签：重卡

2023年中国重汽研究报告重卡业务主导

2023/02/24
674
西南证券

2023年中国重汽研究报告，重卡业务主导。中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。目前，公司主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件。

标签：中国重汽重卡

2023年汽车行业专题报告换电重卡近年连续翻倍增长

2023/02/22
213
华创证券

2023年汽车行业专题报告，换电重卡近年连续翻倍增长。新能源重卡正处于快速增长期，其中超9成为电动重卡。2019年新能源重卡销量约为5000辆，其中6月深圳新能源自卸车近3000辆的采购量拉动最为明显；2020年销量约2600辆，其中专用车占55%。

标签：汽车重卡换电

2023年汽车行业分析报告重卡处于底部区域，基本面改善可期

2023/01/18
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财通证券

2023年汽车行业分析报告，重卡处于底部区域，基本面改善可期。我们认为卡车行业从2021年下半年至今月度销量同比大幅下滑的原因为：1）国六排放升级导致2021年上半年卡车抢装，透支了需求；2）疫情导致经济增速放缓、物流不通畅、投资和消费走低、货源少、用户信心不足等。当前卡车板块处于销量底、业绩底、估值底三重底部。

标签：汽车重卡

2023年重卡行业专题报告成长与周期轮动，本质映射宏观经济

2023/01/12
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东吴证券

2023年重卡行业专题报告，成长与周期轮动，本质映射宏观经济。国内重卡行业销量在成长&周期&政策等三重因素下呈现波动上升趋势，本质映射为国内宏观经济不断发展的长期趋势。1）总量维度：重卡年销量=Δ保有量+报废量，即由经济（GDP）增速决定的重卡保有量与报废率共同影响。

标签：重卡经济

2022年中国重汽研究报告重卡行业回暖，出口有望维持高增

2022/12/06
1836
西南证券

2022年中国重汽研究报告，重卡行业回暖，出口有望维持高增。公司成立于1998年9月，1999年上市，主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务，依托于完整高效的全球化布局，集团口径下的重卡出口已连续17年保持国内重卡出口龙头地位，并且今年集团凭借强大的产品竞争力，也一跃成为国内重卡龙头。

标签：中国重汽重卡

2022年橡胶专题研究供给侧改革前后表现割裂的重卡市场

2022/11/23
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创元期货

2022年橡胶专题研究，供给侧改革前后表现割裂的重卡市场。重卡是一种重要的生产资料，为物流运输与工程建设核心运载工具。重卡指的是，总质量大于14吨的载货汽车，车型包括完整车辆（整车）、非完整车辆（底盘）和牵引车。（亦为销量统计口径）根据中国汽车工业协会分类标准，载货汽车划分为重卡、中卡、轻卡、微卡四大类。

标签：橡胶重卡

2022年重卡行业分析电动重卡维持高增、天然气重卡率先回暖

2022/11/04
876
开源证券

2022年重卡行业分析，电动重卡维持高增、天然气重卡率先回暖。重卡销量核心影响因素。短期需求分析①，基建、房地产稳增长存预期。专项债2022H1同比大增；挖掘机销量同比转正；建筑业PMI：新订单指数进入扩张区间；土地成交面积同比好转。中期需求分析②，国四淘汰在即，有望刺激新一轮更换需求。

标签：重卡电动重卡

2022年潍柴动力研究报告潍柴动力发动机产品中重卡发动机占比持续下滑

2022/07/26
1286
西南证券

2022年潍柴动力研究报告，潍柴动力发动机产品中重卡发动机占比持续下滑。潍柴动力股份有限公司成立于2002年，是中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，以动力系统为主轴实现多元化发展，目前已形成动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的新格局。

标签：潍柴动力发动机重卡

2022年新能源汽车行业之换电重卡专题报告换电模式是最有可能迅速实现重卡电动化的途径

2022/07/18
3161
广发证券

2022年新能源汽车行业之换电重卡专题报告，换电模式是最有可能迅速实现重卡电动化的途径。重卡保有量占比较低。根据公安部及中国汽车流通协会，截至2022年6月底，汽车保有量3.10亿辆，我们估算其中乘用车保有量约2.6亿辆，商用车保有量约4000万辆以上。商用车中，半挂牵引车、重型货车、重型货车非完整车辆等合计为重卡，根据广发汽车小组2022年中期策略报告，全国重卡保有量或不低于960万辆。

标签：新能源汽车重卡换电模式

2022年潍柴动力产业链及业务布局分析潍柴动力重卡用燃料电池率先实现商业化应用

2022/07/07
1862
中国银河证券

2022年潍柴动力产业链及业务布局分析，潍柴动力重卡用燃料电池率先实现商业化应用。潍柴动力是中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。多年以来，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱动，致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的新格局。

标签：潍柴动力重卡燃料电池

2022年商用车行业中期投资策略多项稳增长政策有望助力重卡行业恢复

2022/06/30
257
中信证券

2022年商用车行业中期投资策略，多项稳增长政策有望助力重卡行业恢复。在当前宏观经济下行压力较大的背景下，国务院5月31日出台稳经济一揽子政策措施，明确启动编制国家重大基础设施发展规划，扎实开展基础设施高质量发展试点。中央和各级地方政府也已出台或即将出台多项稳增长政策。

标签：商用车重卡

2020年中国重卡销量创历史新高，2021年重卡行业需求小幅调整，但整体维持高位，产品和技术加速升级。我们认为，潍柴动力产业链布局完备，作为行业龙头将受益于行业发展，维持现金流和净利润稳中有增的态势。除此之外，潍柴动力积极发力氢燃料电池研发和产业化应用，抢抓大缸径发动机和高端液压国产替代机会，我们认为以上业务有望成为公司新的增长驱动力。我们预计公司2021-2023年EPS分别为1.14/1.32/1.37元。2021年可比公司Wind一致预期PE均值为20.2x，我们基于20x2021EPE，给予公司目标价22.80元，维持“买入”评级。

标签：重卡氢燃料电池发动机潍柴动力

21年上半年重卡行业回顾：成本冲击与排放法规加速行业升级

2021/08/20
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广发证券

21年上半年重卡行业回顾：成本冲击与排放法规加速行业升级。过去几年市场持续低估了重卡板块的成长逻辑，下半年销量阶段性的同比下滑并不能理解为趋势性的恶化，重卡行业21全年销量大概率超预期。市场对于重卡行业需求趋势的重新认知是股价短期的催化剂，中长期仍受益于行业规范化、高端化和宏观经济总量的提升。我们推荐战略聚焦商用车，福戴新车型明年有望推出，轻、重型AMT等关键技术国内领先的福田汽车；我们推荐依托曼技术平台、AMT国内自主技术领先、未来份额或继续提升的中国重汽；