汽车EMS行业研究:未来十年,汽车EMS行业的增长引擎在哪里?
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- 发布时间:2024/11/26
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菱电电控(688667)研究报告:汽车EMS潜力小巨人,迎新能源与国产化共振.pdf
菱电电控(688667)研究报告:汽车EMS潜力小巨人,迎新能源与国产化共振。厚积薄发的国产汽车发动机EMS龙头。公司深耕汽车电控系统近20年,2021年实现收入8.3亿元,稳固燃油商用车市场,兼顾非道路车辆和摩托车等,拓展混动和纯电动车MCU、VCU等,虽然短期业绩受到商用车行业扰动,但是议价能力提升明显,客户集中度下降,规模效应逐步显现,同时持续强化研发投入努力缩小与巨头的差距。EMS技术壁垒极高,公司内外兼修,GDI突破在即。EMS技术复杂度高、产业周期化漫长,导致客户粘性极强,国内乘用车EMS市场90%+由海外厂商占据,博世、联电是主要竞争对手。公司引入德尔福研发团队、收购德国大陆喷油...
汽车发动机管理系统(Engine Management System,简称EMS)是汽车的“大脑”,负责控制发动机的燃油供给、点火时机等关键参数,以优化动力输出、降低油耗和排放。随着汽车工业的快速发展,尤其是新能源汽车的兴起,EMS行业正迎来前所未有的变革。EMS技术不仅需要适应更严格的排放标准,还要满足电动化、智能化的新需求。本文将探讨EMS行业的发展趋势、技术挑战以及市场潜力。
技术壁垒与市场机遇
汽车EMS行业的技术复杂度高,涉及众多传感器与执行器的精确控制。随着环保法规的日益严格,EMS系统需要不断迭代以满足新的排放标准。例如,从国五到国六的排放标准,对CO、THC、NMHC、NOx等污染物的排放限值有了显著降低,这对EMS系统的控制策略和硬件提出了更高要求。技术壁垒的存在,使得新进入者难以在短时间内突破,但也为行业内的企业提供了一个相对稳定的市场环境。
在技术壁垒的背后,是巨大的市场机遇。随着新能源汽车的快速发展,尤其是混合动力和纯电动汽车的推广,EMS行业正迎来新的增长点。混合动力汽车(HEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)在动力系统中集成了电机和内燃机,对EMS提出了更高的控制要求。此外,纯电动汽车(EV)的动力系统正向“多合一”形态发展,单车价值量有望提升。预计到2025年,中国汽车动力控制的市场空间将达到416亿元,为EMS行业带来广阔的发展空间。
国产化浪潮下的市场潜力
在全球汽车产业中,中国市场的地位日益重要。随着国产汽车品牌的崛起,对本土EMS供应商的需求也在增加。目前,国内乘用车EMS市场90%以上由海外厂商占据,国产化空间巨大。在政策的推动下,国产化已成为汽车产业发展的重要方向。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,到2025年,混动乘用车电控系统将实现自主化,纯电动整车控制系统将实现80%自主化,其中自主操作系统应用率达到50%,国产化芯片应用率达到30%。
国产化浪潮不仅为国内EMS企业提供了巨大的市场空间,也提出了更高的技术要求。国内企业需要在技术研发上加大投入,提升产品性能,以满足国内外市场的需求。同时,通过收购、合作等方式,国内企业可以快速获取先进的技术和管理经验,加速国产化进程。例如,国内某EMS企业通过引入德尔福核心技术人员和收购德国大陆喷油器资产,加速了GDI产品矩阵的突破,提升了市场竞争力。
新能源汽车市场的驱动力
新能源汽车市场的快速发展,尤其是混动和纯电动汽车的增长,为EMS行业提供了新的增长动力。混动汽车以其低油耗、低排放和无里程焦虑的特点,成为未来十年乘用车的主要发展方向。预计到2035年,混动车在中国市场的渗透率有望达到50%以上。此外,纯电动汽车动力系统正向“多合一”形态发展,单车价值量有望提升。这些变化不仅为EMS行业带来了新的市场需求,也提出了新的技术挑战。
在新能源汽车领域,EMS行业需要适应更高的集成度和更复杂的控制策略。例如,纯电动汽车的电驱动系统需要集成电机控制器、整车控制器等,对EMS的集成能力和控制精度提出了更高要求。同时,随着汽车智能化的发展,EMS系统也需要与车辆的其他电子系统(如ADAS、信息娱乐系统等)进行更紧密的配合。这些变化要求EMS企业不仅要在硬件上进行创新,还要在软件和系统集成上进行投入。
总结
汽车EMS行业正处在一个快速发展和变革的时期。技术壁垒和国产化浪潮为行业内的企业提供了巨大的市场机遇,同时也提出了更高的技术要求。新能源汽车市场的快速发展,尤其是混动和纯电动汽车的增长,为EMS行业带来了新的增长动力。面对这些挑战和机遇,EMS企业需要加大研发投入,提升产品性能,以满足市场的需求。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,EMS行业有望在未来十年内实现持续增长。
(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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