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品牌价值-最有价值和最强大的航空公司品牌50强的2024年度报告(英).pdf
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- 2024/04/23
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- brannd finance
品牌价值-最有价值和最强大的航空公司品牌50强的2024年度报告(英)
标签: 品牌价值 航空 -
2023年第四季度航空运输报告.pdf
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- 2024/03/11
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- IATA
2023年第四季度航空运输报告。以收入旅客公里数(RPKs)测量,全球航空客运量在2023年最后一个季度同比大幅增长28.6%。为了满足不断增长的需求,航空公司的座位数量比去年增长了27.1%。
标签: 航空运输 航空 运输 空运 -
2023年航空业准点绩效评估报告.pdf
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- 2024/01/16
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- Cirium
2023年航空业准点绩效评估报告。回顾2023年,全球旅客人数大幅回升,在夏季高峰期略高于大流行前的水平。尽管不同地区的复苏并不均衡,但对于面临前所未有挑战的油气行业来说,这是一个关键时刻。
标签: 绩效评估 绩效 航空 -
2023年全球航空运输展望报告.pdf
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- 2023/12/15
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- IATA
2023年全球航空运输展望报告。2023年是航空运输几乎恢复到大流行前活动的一年,也是该行业重新实现财务盈利的一年。在许多方面,2023年可能是该行业在当地的最佳时机,因为2024年及以后不太可能达到同样的增长速度和财务复苏。
标签: 航空运输 运输 航空 空运 -
2023上半年亚太地区航空客运量同比增长125.6%.pdf
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- 2023/11/14
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- IATA
2023上半年亚太地区航空客运量同比增长125.6%。2023年上半年,全球收入客公里(RPK)与去年同期相比增长了47.2%。强劲的复苏趋势持续到6月份,客运量同比增长31%,达到疫情前的94.2%。6月份国内客运量同比增长27.2%,比大流行前的客运量高出5.1%。
标签: 航空 客运 -
TRB-推进国家航空系统规划的实践-英.pdf
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- 2023/10/08
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- TRB
推进国家航空系统规划的实践-英.pdf
标签: 航空 -
Capgemini-航空航天与国防中的数字孪生(英).pdf
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- 2023/06/19
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- Capgemini
航空航天与国防中的数字孪生(英).pdf
标签: 数字孪生 航空航天 航空 -
品牌价值-最有价值和最强航空公司品牌50强的2023年度报告(英).pdf
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- 2023/06/13
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- 品牌价值
最有价值和最强航空公司品牌50强的2023年度报告(英).pdf
标签: 品牌价值 航空 -
2023年Q1航空运输报告.pdf
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- 2023/06/05
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- IATA
2023年Q1航空运输报告。2023年全球经济增长率可能在3%左右,低于2022年的3.4%和2021年的6.3%。这一增长率与上世纪70年代以来的历史平均水平保持一致。
标签: 空运 航空运输 运输 航空 -
2023年航空航天与国防工业展望.pdf
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- 2023/04/03
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- 德勤
2023年航空航天与国防工业展望。尽管2020年失去的大部分工作岗位都被补回来,但劳动力流动率仍然很高,而且劳动力老龄化导致短缺。自动化和先进数字技术的使用正在改变该行业的劳动力构成,推动对拥有比以往更先进的航空航天工程、数学、数据科学和数字技能的劳动力需求。
标签: 航空航天 航空 航天 -
可持续航空燃料证书排放核算和报告准则.pdf
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- 2023/03/27
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- 世界经济论坛
可持续航空燃料证书排放核算和报告准则。航空脱碳很困难但很关键。虽然电动和氢燃料飞机很有前途,且这些技术有可能使飞行完全脱碳,但可能要到2030年代才具有商业可行性,并且不太可能完全服务于长途飞行。
标签: 航空燃料 燃料 航空 排放 -
品牌价值-最有价值和最强的航空航天和国防品牌25强的2023年度报告(英).pdf
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- 2023/03/27
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- 品牌价值
最有价值和最强的航空航天和国防品牌25强的2023年度报告(英)
标签: 品牌价值 航空航天 航天 航空 -
未来十年或将塑造航空运输业的12大主要趋势.pdf
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- 2023/01/31
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- SITA
未来十年或将塑造航空运输业的12大主要趋势。
标签: 航空 航空运输 运输 -
2022-2041年世界航空货运预测报告.pdf
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- 2022/12/15
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- 波音
2022-2041年世界航空货运预测报告。2022年WACF还预测,亚太地区将接收所有货机中的近40%,包括原装货机和改装货机。未来20年全球货机机队将净增长超过1300架,达到3600架以上。
标签: 航空 航空货运 货运 -
可持续航空燃料大挑战.pdf
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- 2022/12/10
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- EPA
可持续航空燃料大挑战。可持续航空燃料(SAF)大挑战是美国政府与行业合作的一种方法,旨在降低成本,增强可持续性,并扩大生产,使国内可持续航空燃料产量达到每年30亿加仑。到2030年,,温室气体排放量比使用传统燃料至少减少50%;到2050年,预计航空喷气燃料使用量减少100%,即年减少350亿加仑。
标签: 航空燃料 燃料 航空
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