电动垂直起降航空器eVTOL专题报告:eVTOL,下一个出行风口.pdf
- 上传者:楚留香
- 时间:2024/03/28
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电动垂直起降航空器eVTOL专题报告:eVTOL,下一个出行风口。eVTOL性能优势明显,有效利用低空空域,发展前景广阔:电动垂直起降航空器eVTOL通过能源系统和动力系统、操控系统全 面电气化,比传统直升机和通航固定翼飞机,更能通过电控系统进行精准化姿态和速度控制,垂直起降可降低地面基建配套难度, 具备噪音小、低碳排、安全、经济、舒适、智能化等天然优势。低空空域(3000米以下)极具开发价值,立体交通结构将有效 缓解城市道路拥堵、提高中短途城际交通效率,在客运、货运、医疗救援、景区游览等场景有广阔应用前景。
顶层设计定调低空经济为新增长引擎,多省市出台配套政策:2024年3月5日政府工作报告提出积极打造商业航天、低空经济等 新增长引擎;已有多省市推出配套规划支持推进低空经济发展、eVTOL研发制造和产业链生态建设。2023年10月工信部等四部 门 发布的《绿色航空制造业发展纲要》明确eVTOL到2025年实现试点运行;到2035年新能源航空器成为发展主流。我国无人机 /电动汽车产业链技术和成本基础领先,顶层设计拔高战略定位,产业化有政策+经济+配套三重基础,落地可期。
适航认证进展超预期,成本下降后规模性商业化有望实现:亿航EH-216S(多旋翼构型,最大起飞重量650kg)于2023年10月 12日获得中国民用航空局(CAAC)颁发的型号合格证(TC)、12月21日获得标准适航证(AC)(无人驾驶载人),2023年 共交付52台;峰飞V2000CG(复合翼构型,最大起飞重量2t)于2024年3月22日获得TC。根据垂直飞行协会(VFS)统计,全 球已经有400多家企业和创新者提供近千种eVTOL设计概念;全球有数十家公司在积极推进eVTOL的研发、认证和商业化。 EH216-S海外指导价41万美元(国内239万元),未来随规模效应提升摊销费用、以及产业链迭代降本,有希望看到和电动车类 似的陡峭生产曲线,大规模商用化有经济基础。
产业链配套成熟,适航认证提高进入门槛:eVTOL主要由动力系统、能源系统、通讯系统、飞控系统、导航系统、航空复材等构 成,产业基础较为成熟,但动力系统、能源系统主要是迁移电动汽车等产业,企业不具备航空级开发、认证和生产制造经验,航 空对安全可靠和轻量化等性能要求较高,进入壁垒较高,早期已经投入研发和配套的企业具备先发优势。
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