2024年海外电池厂专题报告:海外电池厂聚焦北美市场,宁德时代全球地位和优势持续扩大
- 来源:东吴证券
- 发布时间:2024/06/04
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海外电池厂专题报告:海外电池厂聚焦北美市场,宁德时代全球地位和优势持续扩大。LGES:产能利用率低,Q1业绩承压,H2预计改善。LGES脱胎于LG化学,布局软包+圆柱高端路线,主要客户为特斯拉和大众。24年Q1全球装机21.7GWh,同环比+8.4%/-17%,市占率13.7%,同比-1.8pct;24年Q1营业利润率2.6%,同环比4.7/-1.3pct,扣除IRA补贴,营业利润率-0.5%,同环比-6.6/-1.5pct,受欧洲产能利用率维持低位,密歇根工厂转产增加固定成本影响,下半年看,随着北美大客户新车型交付,以及通用合资工厂二期投产,H2业绩预计相比H1大幅改善。三星SDI:电池盈利...
LGES:产能利用率低,Q1业绩承压,H2预计改善
LGES:脱胎于LG化学,材料技术+产业链相对成熟
LGES脱胎于LG化学,布局软包+圆柱高端路线,主要客户为特斯拉和大众。LG集团成立于1947年,是韩国仅 次于三星的第二大财团,旗下子公司有LG电子、LG display、LG化学、LG生活健康等,事业领域覆盖电子电 器、化学能源、通讯与服务等领域。LG新能源(LG Energy Solution,简称LGES)为LG化学的子公司,是全 球电池厂商中唯一出身于化学材料的企业,电化学领域专业布局深而广,关键电池材料均有技术储备,产业链 整合成熟。公司第一批进入锂电行业,1999年量产消费小圆柱,2009年拓展动力业务,布局软包+圆柱高端 路线,2024年1-3月公司主要客户为Tesla(占43%)、大众(占18%)、通用(占9%)、现代(占7%)、 福特(占7%)和沃尔沃(占6%)。
LGES:23年全球份额14%,同减0.4pct,欧洲市占率持续下行
LG新能源23年全球份额96Gwh,同增34%,欧洲市占率持续下行,美国市占率开启提升。LG新能源23年 全球装机96GWh,同比+34%,全球市占率14%,同比-0.4pct,中国/欧洲/美国/其他地区市占率 2/37/19/18%,同比+0.2/-2.4/+2.3/-2.9pct。24年1-3月全球装机21.7GWh,同环比+8.4%/-17%,市 占率13.7%,同比-1.8pct,中国/欧洲/美国/其他地区市占率2%/33%/22%/15%,同比+0.1/-6.7/+6.6/- 1.9pct。
LGES:23年营收增速32%,Q3起增速逐渐放缓
LGES 23年营收1861亿RMB,同比+32%。LG新能源23年营收33.7万亿韩元(1861亿RMB),同比+32%, 其中Q1-Q4营收 8.7/8.8/8.2/8.7万亿 韩元,同比+101%/+73%/+7.5%/-6.3%,环比+3%/+0.3%/- 6.3%/5.5%,季度营收约463/482/442/479亿RMB,呈放缓趋势,系欧洲需求放缓,电池单价下降影响。 LGES 24年Q1营收326亿RMB,同环比-30%/-29%。LG新能源24Q1营收6.1万亿韩元(326亿RMB),同 比-30%,环比-29%,主要受动储电池需求减弱,以及原材料价格下降影响。
LGES:23年利润增速78%,欧洲需求下滑,Q4起业绩承压
LGES 23年营业利润119亿RMB,同增78%。LG新能源23年营业利润2.2万亿韩元(119亿RMB),同比 +78%,其中Q1-Q4营业利润0.63/0.35/0.52/0.34万亿韩元,同比+145%/+79%/-1%/+43%,环比 +167%/-45%/+47%/-34% ,Q3提升产能利用率提升+高价值产品占比提升,Q4下滑受欧洲需求下滑影 响,波兰工厂调整导致固定成本增加。
LGES 24年Q1营业利润8.4亿RMB,同环比-75%/-53%。LG新能源24Q1营业利润0.16万亿韩元(8.4亿 RMB),同比-75%,环比-53%。受欧洲产能利用率维持低位,密歇根工厂转产增加固定成本影响。Q2北 美客户新车上市,电池出货预计环增,但金属价格下降存在迟滞,盈利环比改善有难度,下半年看,随着 北美大客户新车型交付,以及通用合资工厂二期投产,H2业绩预计相比H1大幅改善。
三星SDI:电池盈利能力稳健,资本开支大幅提升
三星SDI:背靠第一大财团,消费锂电第一梯队
三星SDI背靠第一大财团,消费锂电第一梯队。三星集团成立于1938年,是韩国的第一大财团,年收入相当于 韩国GDP的20%,旗下子公司有三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机等。三星SDI主营电池和电子材料 业务(电池占比90%),为第一批进入锂电行业的企业,2000年量产消费锂电池,2008年拓展动力业务, 2010年拓展储能业务,2010年消费市占率全球第一,2014年储能市占率全球第一。公司主要布局方形+圆柱 路线,2024年1-3月公司主要客户为宝马(占36%)、Rivan(占23%)、大众(占21%)、Stellantis(占 12%)。
三星SDI:23年全球份额4.7%,同增0.01pct,全球市占率相对稳定
三星SDI 23年全球份额4.7%,同增0.01pct,全球份额相对稳定。三星SDI 23年全球装机33GWh,同比 36%,全球市占率4.7%,同比0.01pct,国内市占率极低,欧洲/美国/其他地区市占率9.6%/13.4%/7.3%, 同比-3.3/+3.9/1.7pct。24年1-3月全球装机8.4GWh,同环比36.0%/-16.9%,市占率5.3%,同比0.6pct, 欧洲/美国/其他地区市占率10.9%/14.9%/4.5%,同比+1.4/+4.3/-1.5pct。
三星SDI:23年利润增速7%,高端产品起量,盈利相对稳定
三星SDI 23年营业利润74亿RMB,同比+7%。三星SDI 23年营业利润1.3万亿韩元(74亿RMB),同比 7.1%,其中Q1-Q4营业利润0.32/0.39/0.41/0.23万亿韩元,同比91.7%/58.5%/-15.1%/-37.0%,环比11.9%/22.7%/6.1%/-45.1% 。
三星SDI 24年Q1营业利润11亿RMB,同环比-32.2%/-5.1%。三星SDI 24Q1营业利润0. 21万亿韩元(11 亿RMB),同比-32.2%,环比-5.1%。分产品看,EV利润同比上升,受益高端产品占比提升,电池盈利能 力稳健;ESS利润同比下降;消费利润同比上升,系新款手机的强劲销售,电动工具类利润稳定。Q2看, EV盈利能力保持稳健,继续扩大P6产品的销售;ESS业绩预计改善,来源于公用事业+UPS需求增长;消 费通过长协保证供应和盈利,抢先进入美国OPE新市场、印度及中东的两轮车和踏板车市场。
松下:动力电池业务承压,盈利环比大幅下滑
松下:大集团小业务,专注圆柱路线,主供Tesla
松下背靠日本第三大财团,布局圆柱高端路线,主要客户为Tesla。松下集团成立于1918年,背靠日本第三大 财团住友集团,定位大型电器制造企业,集团下设生活、汽车、互联网、工业、能源5大板块,业务较为分散 ,其中电池归属能源板块,23年收入占比10%左右。松下专注于圆柱路线,早期以消费电子起家,2008年开 始与Tesla合作,主攻NCA高镍体系,客户结构相对单一,电池盈利能力较弱。2024年1-3月公司主要客户为 Tesla(占95%)、丰田(占1.6%)、马自达(占1.2%)、福特(占0.8%)。
松下:23年全球份额6.4%,同增-0.6pct,美国市占率持续下行
松下23年全球份额6.4%,同增-0.6pct,美国市占率持续下行。松下23年全球累计装机45GWh,同比 +26%,全球市占率6.4%,同比-0.6pct,中国/欧洲/美国/其他地区市占率0.08%/1.2%/39%/6.8%,同 比-0.08/+0.25/-7.8/-4.0pct。24年1-3月全球装机9.3GWh,同环比-13%/-16% ,市占率5.9%,同比2.3pct,中国/欧洲/美国/其他地区市占率0.04%/0.9%/33%/4.4%,同比-0.1/-0.5/-11.8/-1.8pct。
松下:23年利润增速53%,北美需求偏弱,24Q1盈利承压
松下23年电池营业利润42亿RMB,同比52.6%。松下23年电池营业利润0.087万亿日元(42亿RMB),同比 +53% , 其 中 Q1-Q4 电池营业利润 0.009/0.030/0.024/0.031 万亿日元 , 同 比 -28%/+83%/+69%/ +5000%,环比+1333%/+251%/-22%/+30%。
松下24年Q1电池营业利润4.9亿RMB,同环比+20%/-66%。松下24Q1电池营业利润0.01万亿日元(5亿 RMB),同环比+20%/-66%,系固定成本和费用增加,其中动力利润0.005万亿日元(2亿RMB),同环比9%/-75%,储能&消费利润0.008万亿日元(4亿RMB),同环比+83%/-20%。
SK on:电池Q1亏损扩大,H2目标盈亏平衡
SK on:脱胎于SK集团,专注软包路线,成本相对较高
SK on脱胎于SK集团,布局软包高端路线,主要客户为现代和奔驰。SK集团成立于1953年,是韩国第三大财 团,主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业。旗下的SK energy是韩国最大的综合能源化工企业;SK telecom是韩国最大的移动通信运营商,SK hynix是全球第三大DRAM制造商。SK on为SK innovation(SK on)的全资子公司,专注于锂离子电池业务,并由SK IE Technology(SK onET)自供隔膜。公司起步相对较晚 ,2005年起研发动力电池,布局软包高镍路线,2024年1-3月公司主要客户为现代(占55%)、奔驰(占 21%)、福特(占13%)、大众(占10%)。
SK on:23年全球份额4.9%,同减1pct,市占率稳定
SK on 23年全球份额4.9%,同减1pct,市占率稳定。SK on 23年全球累计装机34GWh,同比+14%, 全球市占率4.9%,同比-1pct,欧洲/美国/其他地区市占率9.0%/9.9%/15.7%,同比-2.3/-0.1/-9.9pct。 24年1-3月全球装机7.3GWh,同环比-7.2%/-21%,市占率4.6%,同比-1.5pct,欧洲/美国/其他地区市 占率8.7%/10%/9.3%,同比-1.1/+1.8/-12.7pct。
宁德时代:龙头全方位领先优势,盈利能力维持稳定
宁德时代:动力全球份额稳中有升,24年市占率维持37%
宁德时代Q1全球份额37.1%,同增2.9pct,海外市占率27.5%,跃升全球第一。宁德时代24年1-3月全球装 机21.3GWh,全球份额37.1%,同增2.9pct,其中国内/欧洲/美国/其他地区的份额47.8%/34.2%/32.6%/ 14.3%。宁德时代全球份额稳中有升,24年市占率预计维持37%左右,动力出货预计395GWh,同增25%。
欧洲市场:宁德时代份额35%,后续预计提升至40-50%
宁德时代Q1欧洲份额34.2%,超越LG新能源,后续预计升至40-50%。24年1-3月,宁德时代/LGES/三星 SDI/SK on/松下欧洲市场份额为34.2%/33.2%/10.9%/8.7%/0.9%,其中宁德时代份额稳步提升,LG新能源 份额逐步下降。欧洲23-25年新一轮定点,对电池的安全性、回收、碳足迹等提出更多要求,仅能有宁德时 代可以达到,本轮竞争中欧洲市占率有望提升至40-50%。
报告节选:



(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
- 电池储能系统(BESS) 应用.pdf
- 荣续智库:2026年新能源汽车行业ESG白皮书(电池类).pdf
- 浙江海事局:2026电池产品水路安全运输指南.pdf
- 中信期货:动力电池和消费电池研究报告.pdf
- 锂电池产业链行业深度报告:周期拐点确立,节后回暖可期.pdf
- 宁德时代公司研究报告:今时既盛,前路尤嘉.pdf
- 宁德时代公司研究报告:全球电气化的“心脏”.pdf
- 锂电产业链双周报(2026年2月第1期):宁德时代钠电池加速乘用车应用,干法电极产业化快速推进.pdf
- 宁德时代公司研究报告:迈向应用创新,再造宁德时代——换电篇.pdf
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