"机场" 相关的精读

  • 2023年航空运输与机场行业专题报告:国际航线,水将到、渠已成

    • 2023/10/19
    • 585
    • 国联证券

    疫情前,我国出入境需求处于高速发展阶段,国际航线发展快于国内、地区航线。从需求端看,2010年-2019年,国际航线旅客量从1900万人次增长至7425万人次,CAGR达16.4%,年均增速高于国内和地区市场,国际旅客量占比从7.1%提升至11.3%。

    标签: 航空运输 空运 机场
  • 2023年航空机场行业专题分析报告:航空投资十胜论

    • 2023/10/10
    • 200
    • 天风证券

    航空适合周期投资,布局底部航空业长期平均ROE低,但盈利和股价的波动性大、周期性强,适合周期投资。周期投资应该在周期底部布局、周期高点退出,把握景气上行阶段的机会。⚫底部利空聚集,市场情绪低迷周期底部往往出现众多利空因素,导致公司盈利、投资者情绪、股价低迷。航空运力过剩、需求在周期低谷和淡季、高铁分流、油价在高位、利率在高位、汇率在低位,利空汇聚。⚫当前处于低位,有望迎来拐点航空股股价和市值在历史偏低位。随着经济复苏、否极泰来,有望迎来供需差拐点、票价上涨拐点、人民币升值拐点、美元利率下行拐点、单机利润和市值上升拐点。

    标签: 航空 机场
  • 2023年航空机场行业专题分析:航空投资十胜论

    • 2023/10/01
    • 256
    • 天风证券

    航空适合周期投资,布局底部航空业长期平均ROE低,但盈利和股价的波动性大、周期性强,适合周期投资。周期投资应该在周期底部布局、周期高点退出,把握景气上行阶段的机会。⚫底部利空聚集,市场情绪低迷周期底部往往出现众多利空因素,导致公司盈利、投资者情绪、股价低迷。航空运力过剩、需求在周期低谷和淡季、高铁分流、油价在高位、利率在高位、汇率在低位,利空汇聚。⚫当前处于低位,有望迎来拐点航空股股价和市值在历史偏低位。随着经济复苏、否极泰来,有望迎来供需差拐点、票价上涨拐点、人民币升值拐点、美元利率下行拐点、单机利润和市值上升拐点。

    标签: 航空 机场 投资
  • 2023年海南机场研究报告 深耕机场+免税业务

    • 2023/07/05
    • 348
    • 信达证券

    2023年海南机场研究报告,深耕机场+免税业务。海南机场以服务海南自贸港建设为核心,主营业务为机场运营服务,协同发展免税商业地产、酒店物业服务等业务。2021年,公司破产重整程序顺利执行完毕,公司控股股东变更为海南省属最大的国资平台海南省发展控股有限公司,正式融入海南国资体系。

    标签: 海南机场 机场 免税
  • 2023年海南机场研究报告 主营业务为机场运营服务

    • 2023/06/14
    • 528
    • 信达证券

    2023年海南机场研究报告,主营业务为机场运营服务。2021年,公司破产重整程序顺利执行完毕,公司控股股东变更为海南省属最大的国资平台海南省发展控股有限公司,正式融入海南国资体系;2022年是海南机场正式融入海南国资的首个完整年份。

    标签: 海南机场 机场 运营服务
  • 2023年海南机场研究报告 聚焦机场+免税

    • 2023/05/30
    • 609
    • 民生证券

    2023年海南机场研究报告,聚焦机场+免税。海南机场设施股份有限公司成立于1993年,2002年8月6日在上海证券交易所上市。在公司近30年的发展中,公司历经两次资产重组,现已成为主营机场运营服务,协同发展免税商业地产、酒店物业服务等业务的海南自贸港建设“主力军”。

    标签: 海南机场 机场 免税
  • 2023年白云机场研究报告 规划明确3+4+8运输机场布局

    • 2023/05/29
    • 2228
    • 华创证券

    2023年白云机场研究报告,规划明确3+4+8运输机场布局。白云机场是我国三大门户枢纽机场之一,2017年4月提升为一类1级机场,与首都和浦东相同。2019年,以7339万的旅客吞吐量排名全球第11位,国内位居第3,仅次于北京首都国际机场和上海浦东国际机场。

    标签: 白云机场 机场
  • 2023年白云机场研究报告 经历转址建设发展,定位核心枢纽机场

    • 2023/05/26
    • 472
    • 申万宏源研究

    2023年白云机场研究报告,经历转址建设发展,定位核心枢纽机场。新白云机场于2000年开工建设,至2004年正式通航。2004年前,白云机场归中国民用航空总局管理,由广州白云国际机场集团控股,并于2003年在上交所上市。

    标签: 白云机场 机场
  • 2023年全球机场行业商业复苏专题 2021年机场零售租金大幅减少

    • 2023/05/22
    • 458
    • 浙商证券

    2023年全球机场行业商业复苏专题,2021年机场零售租金大幅减少。据TRBusiness统计,2019年仁川机场以24亿美元的销售额位列机场免税销售额TOP1,且销售额TOP5机场中有亚太机场占据4个。亚太机场国际客流量不具备绝对优势,但具有更高的单人次消费水平。

    标签: 机场
  • 2023年机场行业专题报告 机场扩建主要指跑道和航站楼扩建

    • 2023/05/09
    • 1307
    • 国联证券

    2023年机场行业专题报告,机场扩建主要指跑道和航站楼扩建。这一时期民航首要任务是:保障政府和军方出行、国际交往、处理紧急事件。民航领导体制几经改变,行业在探索中缓慢发展。1949年11月,中央决定设立军委民航局,受空军指导。

    标签: 机场
  • 2023年南方航空研究报告 以广州白云和北京大兴国际机场为双枢纽

    • 2023/05/06
    • 402
    • 华西证券

    2023年南方航空研究报告,以广州白云和北京大兴国际机场为双枢纽。以2022年为例,公司在广州白云机场的时刻份额近48.5%,在北京大兴机场的时刻份额突破50%(注:北京大兴机场于2019年9月投运)。由于广州到香港、澳门,陆路通行即可,因此2019年及之前中国港澳台航线RPK占自身比仅1%出头。

    标签: 南方航空 机场
  • 2023年白云机场研究报告 粤港澳大湾区核心枢纽机场

    • 2023/05/05
    • 2352
    • 招商证券

    2023年白云机场研究报告,粤港澳大湾区核心枢纽机场。广州白云国际机场始建于上个世纪30年代,自2004年转至现址运行以来,白云机场各项业务迅猛发展,硬件设施不断完善,国际航空枢纽建设持续推进,是国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽之一、粤港澳大湾区核心枢纽机场,是中国三大门户复合枢纽机场之一。

    标签: 白云机场 粤港澳大湾区 机场
  • 2023年南方航空研究报告 主基地机场时刻优势显著

    • 2023/04/13
    • 1890
    • 中泰证券

    2023年南方航空研究报告,主基地机场时刻优势显著。中国南方航空公司成立于1991年,后于1993年被国家批准更名为中国南方航空(集团)公司。1995年,南航集团按照经民用航空总局和国家体改委确认的《重组报告》,以其相关的航空运输业务资产组建中国南方航空股份有限公司。

    标签: 南方航空 机场
  • 2023年美兰空港研究报告 海南省龙头机场,跨入“双航站楼,双跑道”新时代

    • 2023/03/21
    • 3347
    • 华泰证券

    2023年美兰空港研究报告,海南省龙头机场,跨入“双航站楼,双跑道”新时代。母公司重整后股权结构清晰。海南美兰国际空港股份有限公司(美兰空港)是海口美兰国际机场的运营主体,负责美兰机场航空性和非航空性业务的经营。

    标签: 美兰空港 机场
  • 2023年白云机场研究报告 中国三大门户复合枢纽机场之一

    • 2023/02/08
    • 888
    • 国海证券

    2023年白云机场研究报告,中国三大门户复合枢纽机场之一。疫情前,白云机场营收连续20年稳步提升,2019年实现营收78.70亿元,利润表现受基建周期影响则时有波动。2018年白云机场二期工程整体投产后,折旧及运营费用大幅上升,致当年利润承压;2019年则因民航发展基金返还政策取消影响。

    标签: 白云机场 机场
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