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  • 5G智能物流白皮书2020-京东&华为

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    • 2021/05/05
    • 1398
    • 京东

    物流在促进国际贸易和区域发展中发挥着重要作用。在工业4.0和nternet+的推动下,物流逐步从传统的单点信息化应用向互连的数字化,自动化,智能化转型升级。传统的有线光纤和短距离无线M-F的通信技术,网络署、运营和维护成本很高,亟待新一代通信技术解决时延、连接规模、带宽和可靠性等问题,以实现各物流环节上来自设备、应用、使用者的数据及时、准确的流通5G凭借其无线技术上可靠的低延迟,大带竞和大规模连接容量,支持不同场景化的灵活组网需求,随着端到端(E2E)生态环境的日臻成熟,将解决物流向智能化升级进程中的技术挑战。华为携手全球物流企业,通过5G与电信运营商合作,推动这一转型和升级,以构建高效,可持...

    标签: 智能物流 华为
  • Possible-2021年全球航空旅行不平等报告(英文)

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    • 2021/05/03
    • 292
    • Possible

    早在2014年,我就在看着漫长而痛苦的机场委员会程序上演,想知道英国要想摆脱我们对无休止的机场扩建的不健康和危险的痴迷,需要做些什么。霍华德·戴维斯爵士机场委员会首先是一次精心策划的政治长时间植草活动,旨在让时任首相卡梅伦公开反对希思罗机场扩建以进行选举。目的,同时通过将这些雄心壮志外包给技术官僚权贵,将英格兰东南部对新机场容量的需求去政治化。最终的结果是毋庸置疑的:委员会将得出结论,希思罗机场的第三条跑道是“需要的,以适应运输部预测的航空旅客需求的大幅增长”。

    标签: 交通运输
  • 瑞信-全球航空业:忠诚度计划的价值可以从结构上提振现在的流动性及以后的股票价值

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    • 2021/04/28
    • 525
    • 瑞信

    历史上被低估的忠诚度计划被用来最大限度地利用流动性机会,让全球其他行业效仿美国的做法:我们饶有兴趣地看到,许多美国最大的航空公司利用忠诚度计划,将Avios点数转售给美国运通,忠诚度计划的价值可能达到1G。o(表外资产)在过去一年中增加了信贷,而在欧洲,lAG在我们全球覆盖的航空公司中占到了当前市值的278%,我们看到了利用不断增长的忠诚度计划价值增值的重大机会

    标签: 航空 交通运输
  • 高铁行业专题研究报告:日本高铁的成长性与估值

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    • 2021/04/28
    • 961
    • 华泰证券

    日本高铁已从成长期发展到成熟期,伴随经济低增长和人口老龄化,企业盈利成长性逐渐减弱,市场估值随之下移。在日本高铁上市公司中,分红更慷慨的企业享有更高的市场估值。对标日本,京沪高铁公司的票价提升、车站零售商业和周边土地开发仍有较大潜力,远未到达成熟期。疫苗接种让疫情结束初见曙光,出行需求亦有望释放,建议增持京沪高铁。我国东部高铁与日本新干线最相似。从路网运营与人口密度比较,我国东部高铁与日本新干线最相似。日本铁路采用客网合一、货网分离、划分区域公司的运营模式,其路网中客车多、货车少,与中国高铁客运专线的模式相似。中国东部地区人口稠密,其人口密度与日本整体情况相近。日本东海道新干线连接东京、京都、...

    标签: 高铁
  • 网约车和共享单车行业研究:万亿规模,出行结构低碳共享化

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    • 2021/04/28
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    • 中金公司

    网约车和共享单车主题研究:本地出行,众彩纷呈。互联网开始逐步渗透到出行领域,过去5年网约车和共享单车的市场规模复合增速分别为55%/388%,这是共享出行新范式颠覆了传统出行市场的结果。我们认为在城镇化率继续提升、国家提出碳中和的背景下,结合数字化技术的本地出行市场未来仍充满想象空间,网约车(快车、专车、顺风车、网约出租车等)和共享单车及电单车会呈现多点开花、众彩纷呈的景象。市场概览:2025年本地出行市场或达1.7万亿元。我们测算2019年本地出行市场规模为9,803亿元,过去5年复合增速7%,其中四轮车/两轮车/城轨/公交市场规模占比分别为76%/1%/9%/14%(相应客运量占比分别为3...

    标签: 移动出行 共享出行 网约车
  • 快递行业深度研究:优质赛道,未来长期价值空间可观.pdf

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    • 2021/04/27
    • 1063
    • 浙商证券

    1、快递原生驱动依旧强劲:线下消费向线上转移大趋势不可逆。实体网购零售额15-20年CAGR达24.7%,政策端支持快递电商下沉将继续催生线上消费。短期看,线上消费新增长拉动快递需求。疫情催化线上消费惯性,同时直播电商爆发,快递业务量延续高增。长期看,线上消费空间依旧可观。社零结构中约56.8%零售消费品可实现线上化销售,测算实体网购渗透率长期仍有21pts空间。2、价格博弈进行中,无惧短期业绩压力•价格竞争是新兴行业必经之路。对美国快递行业、中国小家电微波炉细分行业进行复盘,揭示头部企业具备规模效应者胜出、后列企业逐步出清的行业发展规律;价格战最基本的支撑是现金流,A股上市快递企业或有提升净...

    标签: 快递 物流 电商
  • 共享出行行业研究:供需两旺及技术迭代孕育共享出行红利

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    • 2021/04/26
    • 846
    • 国泰君安

    共享出行行业逐渐成熟,业务模式趋于多元。出行供需+互联网技术孕育共享出行,共享出行成新生活方式。经历了最初的萌芽期、野蛮生长的爆发期,共享出行行业现已逐渐进入成熟期,资本市场区域理性,“碳中和”、“碳达峰”相关政策的推出将为行业带来新机遇。目前,共享出行主要可以分为网约车、顺风车、汽车租赁以及共享单车四种类型,多元业务共同发展,全方位满足从短途到中长途的不同用户需求。共享出行市场潜力充足,利润空间有望进一步提升。中国网约车市场中长期发展态势良好,预计2022年中国网约车市场交易规模将达到4022.9亿元,2017-2022年复合增长率达12%。需求端方面,2016-2020年,中国网约车用户...

    标签: 共享出行 移动出行 交通运输 出行
  • 埃森哲-可持续的最后一公里(英文)

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    • 2021/04/25
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    • 埃森哲

    埃森哲的调查发现,使用芝加哥、伦敦和悉尼的本地微服务中心(MFC)来履行这些城市一半的电子商务订单可以显著减少交通流量和有害空气排放量。到2025年,使用MFC的最后一英里供应链可以将送货车相关排放量降低16%-26%。MFC是一种灵活的电子商务物流解决方案,能够将库存存储在离客户更近的郊区便利地点,增强供应链流程,加快最后一英里的交货速度,并能够亲自提货服务。MFC包括店内点击和收集点、自动储物柜储存设施和独立微型仓库设施。研究显示,使用多功能金融服务实现当天或次日送货为零售商、邮政和物流组织带来了运营效益,同时对环境和社会带来了积极影响。在这项研究调查的三个城市中,伦敦的最后一公里车流量获...

    标签: 交通运输
  • 世界银行-制定海运脱碳路线:政策制定者和行业总结(英文)

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    • 2021/04/25
    • 866
    • 世界银行

    该部门面临的最紧迫的生存问题是必须消除其对环境的负面影响,特别是在大气污染方面。这些环境影响使海运受到越来越多的公众监督。该部门面临着越来越大的压力,必须迅速减少其对气候变化的重大贡献,并紧急降低其高水平的空气污染

    标签: 交通运输 海运 脱碳
  • 世界经济论坛-通往网络弹性航空业的途径(英文)

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    • 2021/04/25
    • 424
    • 世界经济论坛

    航空运输是对经济发展和生活水平提高作出重大贡献的重要行业。航空业在商业、贸易和运输基础设施中的作用使其对全球经济不可或缺。任何重大技术或组织故障的后果都会对公共安全和国家安全产生直接影响和成本,因为由于CoViD-19大流行,国际旅行在2020年几乎完全停滞航空业遭受了灾难性的一年全球客运量比去年下降了85.9%2019国际客运需求下降5.6%,国内需求下降48%。比2019年的水平低8%到2021年,航空业将在运输沃辛方面发挥重要作用,这是其历史上最大的单一运输挑战。在这场引人注目的战役中,航空网络和与疫苗分销供应链相关的其他部门极有可能受到大量有针对性的对抗性网络活动的影响。

    标签: 航空运输
  • 航空运输业专题研究报告:北京航空市场格局展望.pdf

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    • 2021/04/24
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    • 中国平安

    航空运输业专题研究报告:北京航空市场格局展望。大兴机场转场工作提前完成:北京大兴国际机场定位大型国际枢纽,规划年旅客吞吐量超过1亿人次,2021年夏秋航季,在东航集团完成转场工作后,标志着大兴机场转场工作基本完成,与此前的规划方案相比,提前一个航季完成转场工作。新航季,受国际航线管控影响,机场日均航班900架次不及规划中的1050架次。主要航空公司网络布局初显:根据民航局最新规划,南航集团、东航集团和国航集团将分别占有机场40%、30%和10%的时刻资源。新航季,在国际航线管制未放开的情况下,南航集团航班量占比达到47%,东航集团航班量占比37%、国航集团航班量占比12%。各家公司的航线网络初...

    标签: 航空运输 机场
  • 中国REITs市场洞察之铁路篇:化解融资困局,激活资产潜力

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    • 2021/04/22
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    • 中信证券

    中国REITs市场洞察之交通运输行业:铁路篇,化解融资困局,激活资产潜力。公募REITs上市渐行渐近,可持续盈利、稳定现金流和专业的运营团队,铁路有望成为重要的底层资产。化解铁路融资困局的同时,倒逼铁路运输企业提升经营效率、经营机制更加灵活。对比海外基础设施REITs,IRBIF上市3年股息率10.4%~12.0%,颇具吸引力,期待我国第一单铁路公募REITs横空出世。铁路既有融资方式亟待改变,REITs落地提供新机遇。近20年来铁路跨越式发展成为推动区域经济增长的强大引擎,同时还本付息和基建投资占国铁集团资金支出超过90%,以银行贷款为主的铁路投融资亟需改变。我国铁路仍处于建设发展期,料十四...

    标签: 交通运输 REITs 铁路
  • 交通运输行业之铁路专题研究报告:网运分离参照德国,继续推荐京沪高铁

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    • 2021/04/21
    • 1167
    • 中信证券

    交通运输行业之铁路专题研究报告:网运分离参照德国,继续推荐京沪高铁。网运分离对标德国—“纵向分离、横向竞争”,路网公司息税前利润率48%。竞争力下降、连续亏损推动德国开启网运分离的铁路改革,构建竞争性铁路市场,市场份额、经营效率大幅提升。DB改革有望提供借鉴和参考,京沪高铁协同进入兑现期叠加票价弹性,2022~25年业绩CAGR或15%左右,继续推荐。网运分离对标德国,路网息税前利润率48%,盈利能力凸显。专业化网运分离对标德国—“纵向分离、横向竞争”,截至2020年末德国铁路营业里程3.34万公里、线网密度957公里/万平方公里,运营里程居欧洲榜首、线网密度世界第一。近5年城际特快ICE周转...

    标签: 京沪高铁 铁路 交通运输 高铁
  • 马士基专题研究报告:转向端到端数字化物流公司

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    • 2021/04/18
    • 1539
    • 中信建投证券

    马士基专题研究报告:转向端到端数字化物流公司。四大核心业务有机组合,驱动公司战略转型。2017年以后马士基加速战略转型步伐,构建了海运、物流与运输、码头与拖轮、集装箱制造等四大核心业务,四大板块互为补充,协同发展。2020年公司EBITDA达到82亿美元,同比增长21%,自2016年转型以来,连续四年上升。公司缩减资本开支,优化资产负债表,有息债务削减至92亿美元,同比减少21%,净利润升至29亿美元,自由现金流高达46亿美元,投资资本回报率高达9.4%。从多元化综合公司转型为端到数字化物流公司。2016年集运业进入低迷期,马士基换帅替将,放弃市场份额为导向转向有机增长战略,战略重心向端到端与...

    标签: 交通运输
  • 中国物流与货运效率设计工作坊中文版.pdf

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    • 2021/04/16
    • 795
    • 佳通轮胎

    中国物流与货运效率设计工作坊中文版。货运是重要的机遇。为了成功地过渡到中等收入经济体,解决严重的城市空气质量问题并实现气候目标,中国亟需提升货运和物流业的效率。同时,提高物流效率也能为中国经济每年节省高达1万亿元人民币的成本。1.提升物流效率每年可为货车车主带来20万至30万人民币的收益。2.目前,货运排放占中国二氧化碳总排放量的4%。若按照目前发展形势(BAU),该数字预计将增长到16%。减缓这种急剧增长趋势对于中国实现减排目标至关重要。3.机动车,特别是卡车运输,在中国经济发达城市中造成30%至40%的城市PM2.5排放。而在美国和欧盟当前广泛应用的技术能将该类排放削减90%以上。4.中国...

    标签: 物流
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