客车_客车行业在线文章

2023年宇通客车研究报告累计出口客车超87000辆

2023/05/22
4295
国信证券

2023年宇通客车研究报告，累计出口客车超87000辆。近年来，宇通正在从“制造型+销售产品”企业向“制造服务型+解决方案”进行转型。宇通独创中国制造出口的“古巴模式”，成为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范：古巴模式下开启海外扩张。

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2023年新能源汽车行业专题报告通勤客车销量基本稳定

2023/05/10
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中信证券

2023年新能源汽车行业专题报告，通勤客车销量基本稳定。客车包括大型客车（长度大于10米）、中型客车（长度介于7米至10米之间）、轻型客车（长度介于5米和7米之间）。由于中大型客车是目前公共出行的主要车型，因此本文主要研究中大型客车市场。

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2023年金龙汽车研究报告客车是B2B生意模式

2023/05/05
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东吴证券

2023年金龙汽车研究报告，客车是B2B生意模式。1）座位客车：核心满足用户的中途出行（1-3小时为主），分为团体客车/旅游客车等。2）公交客车：核心满足用户的中短途出行（尤其是市内），由地方公交车公司统一采购。3）校车：核心满足中小学生出行需求，占比相对较小。

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2023年大中客车行业专题报告疫情加速了大中客出海

2023/04/28
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东吴证券

2023年大中客车行业专题报告，疫情加速了大中客出海。2009年—2022年客车行业完整经历了轮周期的上下。2009年-2015年：公交车电动化驱动了客车行业开启了5年左右上行周期。2016年-2022年：客车行业经历了6年的需求透支的“量-价-利”消化。

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2022年客车及客车灭火装置行业市场现状分析客车行业下游销量经历下行

2022/03/01
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长城证券

2022年客车及客车灭火装置行业市场现状分析：目前，我国客车市场已进入成熟期，客车产销量将逐步趋近于客车存量市场的年替换车辆数。其中，公交车是大中型客车的主要存量市场，也是新能源城市客车主要的下游市场。

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宇通客车专题研究：周期与成长共振。随着疫情见底、新能源透支效应消化以及电动客车出口、智能化加速，公司作为大中客龙头有望迎来周期与成长共振。周期性：新能源透支消化、疫情见底，行业有望迎来拐点。1）公司营收约90%来源于大中客。大中客营收约50%、销量约40%来源于公交车，公交车的周期性一方面来源于自身的更换周期，另一方面和地方财政支出高度相关。大中客销量中40%+来源于座位客车，周期性主要来源于自身的更换周期。

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宇通客车深度解析：增长迎来新机遇，客车龙头再出发

2021/06/10
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安信证券

宇通客车:大中型客车龙头。公司客车产品谐系齐全，服务公交、客运、校车及专用车等市场，大中型客车销量占比常年在80％以上，是公司的主力产品。依托高性价比优势，宇通在中大型客车市场的市占率常年第一，2020年市场份额为35.36％。

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客车行业分析及宇通客车专题报告：大浪淘沙，胜者为王

2019/09/06
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未来智库

新能源行业透支效应结束，市场格局转变加速尾部品牌出清，座位客车市场有望基本维稳。新能源公交客车行业在高补贴政策下2015-2016年实现高增长，2017-2018年经历两年低迷期;受蓝天保卫战影响+透支效应结束，我们预计2019年新能源公交客车行业有望见底，未来随城镇化率进一步提高，销量有望缓慢增长，并且随投资换市场周期结束+换车周期到来，市场有望加速向龙头集中，尾部品牌将逐步出清。大中型客运客车受高铁和私家车的影响，经历多年销量下滑，基数已经较低，旅游客车+通勤客车增长支撑座位客车销量基本维稳。

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罗兰贝格中国客车企业的五大致胜要素

2019/08/08
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未来智库

贸易摩擦加剧、全球分工重塑致使全球与中国经济增速将持续走弱。受此影响，中国出行需求的总量增长将同步放缓，客车市场“存量竞争”的时代已经到来。

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客车行业专题报告：行业集中，剩者为王

2019/08/06
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未来智库

2018年客车市场表现不佳，连续第二年下滑。随着经济的发展，人们出行需求快速增长，中国的客车产业也得到长足发展，贡献了全球一半的客车产销量。随着出行方式结构变化及相关政策的影响，2018年客车行业销售24.8万辆（中客网数据，后续客车数据不特别说明均为中客网数据），比2016年销量高峰30.2万辆减少了5.4万辆，同比降幅扩大至12.1%。

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2024年氢燃料电池客车产业分析：余热综合利用技术将提升能效50%以上

2025/04/09
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其他

在全球碳中和目标驱动下，氢燃料电池客车作为零排放交通工具的典型代表，正迎来快速发展期。本文聚焦燃料电池余热综合利用技术，通过分析行业现状、技术突破及福田客车的商业化实践，揭示该技术如何将系统能效提升至50%以上，并探讨其对产业链的深远影响。

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2025年金龙汽车分析：商用车行业智能化与国际化转型先锋

2025/03/13
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其他

2025年金龙汽车分析：商用车行业智能化与国际化转型先锋企业简介与发展历程金龙汽车作为中国客车行业的领军企业之一，其发展历程见证了中国汽车工业从传统制造到智能化、国际化转型的深刻变革。自1988年厦门汽车工业公司成立起，金龙汽车便开启了其在商用车领域的征程。经过多年的发展，公司逐步形成了以金龙客车、金旅客车、海格客车三大品牌为核心的业务格局，并在新能源客车、智能网联客车等领域取得了显著成就。2014年，金龙汽车的实控人由厦门市国资委变更为福建省国资委，这一战略调整为公司带来了更广阔的发展空间。此后，公司通过一系列股权整合与优化，逐步提升了对旗下子公司的控制权，进一步强化了内部资源的协同效应。2

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客车板块逆势增长：2024年Q3净利率同比改善

2024/12/12
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其他

2024年，全球汽车行业继续面临多重挑战，包括供应链波动、原材料价格波动、技术变革加速以及市场需求的不确定性。在这样的大背景下，中国汽车行业表现出了不同的发展态势。特别是客车、乘用车和零部件板块，作为汽车行业的重要组成部分，其业绩表现直接反映了行业的竞争格局和发展趋势。本报告将深入分析2024年第三季度（Q3）客车板块的净利率同比改善情况，以及乘用车和零部件板块净利率的承压现状，探讨背后的原因及未来发展趋势。

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客车行业需求分析：龙头业绩韧性凸显

2024/11/20
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其他

在当前全球经济复苏力度不一、地缘政治风险增加的背景下，客车行业作为交通运输的重要组成部分，其市场需求呈现出高位盘整的态势。特别是在新能源和智能化技术快速发展的推动下，客车行业正经历着结构性的变革。龙头企业凭借其规模优势、技术创新能力和市场竞争力，在行业整体需求调整中展现出了显著的业绩韧性。本文将从行业需求变化、龙头企业业绩表现以及行业未来发展趋势三个维度，深入分析客车行业的当前状况和未来前景。

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客车行业研究：客车行业发展的现状及未来趋势

2023/05/29
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其他

第一方向：客车行业发展情况客车行业是国家交通运输行业的重要组成部分，对于提升国家交通运输水平、改善人民生活水平有着重要的作用。在国家交通基础设施逐步完善的情况下，客车行业得到了迅猛的发展。近年来，随着我国城市化步伐的加快以及国家对于公共交通的大力推广，客车市场保持着强劲的增长势头。根据中国汽车工业协会的数据，2019年我国客车产销分别达到416.3万辆和425.2万辆，同比增长4.9%和5.9%。其中，中巴车、大巴车、城市公交车等细分领域都有着良好的表现。同时，在技术方面，绝大部分客车厂商都开始将发动机等核心部件升级，推出符合国家排放标准的新能源客车，在市场竞争中占据了一定的优势。第二

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