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  • 电动车行业2023年中期策略报告:长风破浪会有时,直挂云帆济沧海.pdf

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    • 2023/06/29
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    • 东吴证券

    电动车行业2023年中期策略报告:长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。全球电动化率不足15%,空间广阔,23年预计电动车30%增长,叠加单车带电量提升和储能高增,电池需求增43%,未来5年复合增速30%。1-4月全球电动车销359万辆,同比增39%,电动化率14.4%,较22年略增0.4pct,电动化率仍处于较低水平,空间广阔,预计全年销量1300万辆,同比增30%。其中,预计中国23年销量有望达891万辆,同增30%,电动化率32%;欧洲预计23年销量300万辆,同比+20%,渗透率21%;美国预计全年销量160万辆,同比增60%,电动化率10.6%。受益于中、欧单车带电量提升,预计动力电池实际...

    标签: 电动车 中期策略
  • 充电桩行业研究报告:海内外需求政策共振,电动车后周期充电桩景气度上行.pdf

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    • 2023/06/19
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    • 光大证券

    充电桩行业研究报告:海内外需求政策共振,电动车后周期充电桩景气度上行。充电桩的核心环节在于充电模块,设备商经历周期大浪淘沙,行业格局有望重塑。设备端的核心是充电模块,占总成本约50%,大功率充电模块在直流快充桩中具有显著优势。早期我国设备商壁垒不高,格局分散,15年-22年设备商毛利率水平从40%左右下降到20%左右。展望未来,随着大功率直流快充、液冷等技术趋势、行业标准与安全规范的制定执行、对运营经济性的追求,具备技术壁垒与产品力的设备商有望脱颖而出。运营场站具备资源属性,充电运营资产迎来盈利拐点,有望重估。电站运营属于重资产运营行业,前期资金投入较大、回收周期较长。我们认为充电运营本质上是...

    标签: 充电桩 电动车
  • 荷兰电动车市场2023.pdf

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    • 2023/05/31
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    荷兰电动车市场2023.pdf

    标签: 电动车
  • 2023沙特电动车市场概况.pdf

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    • 2023/05/30
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    2023沙特电动车市场概况.pdf

    标签: 电动车
  • 电动车行业2022年报及2023年一季报总结:需求保持强劲,一季度各环节盈利能力分化.pdf

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    • 2023/05/16
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    • 华创证券

    电动车行业2022年报及2023年一季报总结:需求保持强劲,一季度各环节盈利能力分化。2022及2023Q1电动车需求保持强劲,国内疫情、国外供应链冲击等因素不改行业高景气度。2022国内(零售口径)/欧洲/美国电动车销量分别为566.7/224.4/98.3万辆,同比+89.4%/+5.8%/50.7%。2023Q1国内(零售口径)/欧洲/美国电动车销量分别为131.7/52.7/32.8万辆,同比+23.1%/10.8%/55.9%。2023年3月电动车渗透率(零售口径)提升至34.3%。2022年业绩整体同比高增,上游资源端弹性最大。整体来看,2022年电动车行业营业收入达26,530亿...

    标签: 电动车
  • 电动车行业2023中期投资策略:景气度有望延续,产业链利润开始出现分化.pdf

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    • 2023/05/11
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    • 开源证券

    电动车行业2023中期投资策略:景气度有望延续,产业链利润开始出现分化。1.新车型密集交付有望推动2023年新能源车延续高景气度2022年新能源车销量再创新高,其中国内新能源车销量689万辆,同比+95.2%,欧洲28国销量259万辆,同比+15%,美国销量销量98.5万辆,同比+51.1%。2023年国内国际主流品牌的电动车新车型开始密集推出,电动车销量有望延续高景气度,未来几年渗透率有望快速提升。我们预计到2025年动力+储能电池需求量有望接近2000GWh。2.产业链利润分化,龙头盈利能力优势凸显2023年一季度受到原材料价格下跌带来的库存减值以及产业链去库存带来的排产下降影响,利润开始...

    标签: 电动车 投资策略
  • 2023年电动车行业中期策略报告:需求恢复锂电有望反转,看好充电桩景气度持续向上.pdf

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    • 2023/05/06
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    • 西部证券

    2023年电动车行业中期策略报告:需求恢复锂电有望反转,看好充电桩景气度持续向上。投资策略展望:第一,锂电及锂电材料价格调整幅度较大,随着主机厂及锂电池厂商去库完成以及下游需求修复,电动车产业链有望迎来趋势反转。新技术方面,4680大圆柱、钠电进入量产元年,看好具备技术成本优势及规模优势的龙头厂商底部布局机会。第二,政策推动叠加下游需求高企,充电桩行业有望持续高增,看好国内优质的充电桩模块厂商、充电桩整桩厂商、充电桩运营厂商以及充电桩关键原材料厂商长期成长性。下游去库完成叠加需求修复,电动车产业链有望迎来趋势反转。2023Q1受下游需求放缓及去库存影响,锂盐材料厂商和电池厂商出货缓慢。随着下游...

    标签: 电动车 充电桩 中期策略
  • 电动车产业链2022年年报及2023年一季报总结:量是核心矛盾,看好中下游订单型和成本优势显著的环节.pdf

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    • 2023/05/05
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    • 中信建投证券

    电动车产业链2022年年报及2023年一季报总结:量是核心矛盾,看好中下游订单型和成本优势显著的环节。核心观点:复盘历史行情表现,需求是股价的决定性因素,一般股价先于需求启动,需求预期决定股价走势;而需求落地后的业绩决定趋势的强度,包括上升幅度和持续性等。一季报维度看,出货量是核心影响业绩的锚,同时当前原材料价格下行周期中库存管理需要重点关注,或贯穿全年维度。电动车板块当前量是核心矛盾,看好中下游订单型和成本优势显著的环节。具体内容:复盘各环节年报,量方面,2022年国内及全球新能源车销量同比+96%/65%,带动产业链上各环节营收同比高增,其中锂、正极受益于锂价高涨营收同比增长2-3倍,电池...

    标签: 电动车
  • 电动车2022年报&2023一季报总结:淡季叠加去库影响,行业盈利触底,龙头竞争力强化.pdf

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    • 2023/05/05
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    • 东吴证券

    电动车2022年报&2023一季报总结:淡季叠加去库影响,行业盈利触底,龙头竞争力强化。2022年电动车销量同比高增60%+,2023年Q1销量淡季,受需求放缓+去库存影响,板块业绩同环比下降。2022年全球电动车销量1011万辆,同比+62.1%,其中国内(含出口)、海外电动车分别销687/391万辆,同比+95%/+31%,国内终端需求平稳,继续维持高增。我们所选的108家企业2022年总营收30758亿元,同比+41%,归母净利润2474亿元,同比+106%。其中2022Q4归母净利润651亿元,同比+92%,环比-7.3%;2023Q1板块收入7172亿,同比+14%,环比-2...

    标签: 电动车
  • 电动车与储能行业2023年二季度投资策略:行业竞争加剧,关注需求复苏.pdf

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    • 2023/04/20
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    • 南京证券

    电动车与储能行业2023年二季度投资策略:行业竞争加剧,关注需求复苏。激励政策退出,车市整体承压:随着22年下半年推出的购置税减免政策(5%)到期退出,需求透支效应较为显著,整体车市相对低迷。根据中汽协统计,1-2月国内汽车产销分别实现362.6万辆和362.5万辆,同比分别下滑14.6%和15.2%。新能源车方面,同样存在持续10余年的国补退出压力,销量端相对承压,1-2月产销分别达到97.7万辆和93.3万辆,同比分别增长18.1%和20.8%。渗透率方面来看,1-2月达到25.7%,较22年同期的17.9%显著提升。

    标签: 电动车 动车 储能 投资策略
  • 山东电动车市场调查研究报告.pptx

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    • 2023/04/19
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    山东电动车市场调查研究报告。01调查背景说明;02主要发现部分;03数据分析部分;市场基本概况分析;品牌认知状况分析;消费者购买行为分析;消费者使用行为分析;爱玛消费者认知及评价;消费者媒体接触习惯分析;广告片测试;消费者特征分析。本课件是针对全行业所编写的,旨在为全行业提供关于山东电动车市场调查研究报告方向更为专业的分析和介绍。

    标签: 电动车 市场调查
  • SK新白皮书:AI如何助力构建绿色电网并推动电动车升级.pdf

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    • 2023/04/11
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    • SK

    SK新白皮书:AI如何助力构建绿色电网并推动电动车升级.pdf

    标签: 电动车
  • 英国电动车供应链目录.pdf

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    • 2023/04/04
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    英国电动车供应链目录.pdf

    标签: 电动车
  • 2023年中国两轮电动车行业白皮书.pdf

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    • 2023/03/23
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    • 艾瑞咨询

    2023年中国两轮电动车行业白皮书。行业背景:“新国标”后行业进入高质量发展的新阶段,企业“价值竞争”持续推动两轮电动车产品向高端化、锂电化、智能化方向发展;随着疫情防控政策的“放开”,两轮电动车在经济恢复性增长中获得利好;预计2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆。

    标签: 两轮电动车 电动车
  • 充电桩行业分析:电动车快充加速,充电桩迎来新机遇.pdf

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    • 2023/03/20
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    • 兴业证券

    充电桩行业分析:电动车快充加速,充电桩迎来新机遇。新能源汽车销量攀升,推动充电桩放量。近几年来全球新能源汽车销量一直保持高速增长,电动车充电需求不断增大,各国政府相继出台多项政策支持充电桩建设。2020年充电桩作为新能源汽车推广配套设施,首次被写进政府工作报告,纳入“新基建”范围,国内充电桩进入飞速发展阶段,车桩比2019年的3.1降低至2022年的2.7。当前海外充电桩安装增量与电动汽车增量严重不匹配,公共快充桩增量不及预期,同时充电桩仍存在功率较低、充电站位置分布不均、充电桩和新能源汽车兼容性较差等缺点导致新能源汽车用户体验感较差的问题,因此海外充电桩建设需求迫切。...

    标签: 充电桩 电动车 快充
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