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新能源行业充电桩板块2024春季策略：快充驱动充电桩再升级.pdf

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2024/04/15
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国泰君安证券

新能源行业充电桩板块2024春季策略：快充驱动充电桩再升级。

标签：充电桩快充新能源能源

车载800V高压平台产业研究：800V推动超快充与能耗革命成为纯电发展分水岭，引发产业空间全面升级.pdf

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2024/03/22
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国泰君安证券

车载800V高压平台产业研究：800V推动超快充与能耗革命成为纯电发展分水岭，引发产业空间全面升级。800V高压平台是提升电车快充速度、降低能耗、减少续航焦虑的主流手段。充电功率取决于充电电流和充电电压，800V平台将整车高压电气系统电压范围提升至550-930V区间，通过提升电压的方式提高整车充电功率以达到“超快充”目的。且800V高电压能够减少高电流方式下散热安全和充电损耗问题，电压的提升亦能增加电机输出功率。因此，800V高压平台是当下提升电动车快充速度、降低能耗、减少续航焦虑的有效手段。目前主流800V架构分为全域800V架构、新增400V-800VDCDC升压...

标签：能耗快充

中熔电气研究报告：高压快充催生新需求，国产熔断器龙头乘风起.pdf

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2024/03/22
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西部证券

中熔电气研究报告：高压快充催生新需求，国产熔断器龙头乘风起。国产熔断器龙头，业绩保持快速增长。公司自2007年成立，16年来始终聚焦中高端电力熔断器及相关配件的研发、生产和销售。目前，新能源汽车与风光储合计占公司营收八成以上，下游客户包括特斯拉、比亚迪、宁德时代、阳光电源、华为等行业龙头公司。2023年前三季度公司实现营业收入7.58亿元，同比+56.6%；实现归母净利润0.85亿元，同比-9.8%，利润下滑主要系公司前三季度计提股权激励及税收费用共计6813万元，若加回则前三季度实现归母净利润1.53亿元，同比+62%。800V快充趋势明确，单车熔断器价值量有望翻倍。800V平台新车型密集发...

标签：中熔电气熔断器快充

新能源汽车专题报告：三维度剖析高压快充产业链，优选核心环节.pdf

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2024/03/11
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广发证券

新能源汽车专题报告：三维度剖析高压快充产业链，优选核心环节。快充本质在功率，高电压与大电流殊途同归。快充的本质是实现充电功率的大幅提升。以80kWh电池包为例，220V/200A和800V/400A两种工况对应充电倍率分别为0.5C、4C。技术层面，电压与电流在同步提升，未来800V及以上的电压等级趋势明确。当前充电模块多数已达到800V以上参数要求，实现快充的硬件瓶颈还涉及车内多个部件。全系800V或成主流，单车价值量增幅是关键指标。快充车型高压电气架构分为全系800V与部分800V两类。全系800V将动力电池、电驱动、高压负载等所有高压相关电气部件均升级为800V电压，综合优势较大，未来或...

标签：新能源汽车快充新能源汽车

化工行业投资策略：800V快充趋势乘风起，技术升级催生材料发展新机遇.pdf

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2024/01/18
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开源证券

化工行业投资策略：800V快充趋势乘风起，技术升级催生材料发展新机遇。快充或为行业发展新方向，电芯端、车端、充电桩端技术升级催生行业材料新发展机遇。新能源汽车续航已基本满足消费者出行需要，未来行业朝提高新能源汽车充电效率的方向发展。800V高压快充相较于大电流快充模式的优势在于：热管理难度降低、线束成本和重量下降、补能速度较快（充电10%-80%只需10-15分钟）等。据汽车之家数据，小鹏G62023款580长续航Pro版本起步价19.99万元。未来随着更多车型进入20万元以内的主流价位，800V快充车型渗透率提升进程有望加快，进而带动电芯端、车端、充电桩端相关材料需求增长。电芯端：高倍率电芯...

标签：化工快充投资策略

碳化硅行业专题报告：高压快充趋势及产业链降本，加速碳化硅产业进展.pdf

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2024/01/12
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华宝证券

碳化硅行业专题报告：高压快充趋势及产业链降本，加速碳化硅产业进展。碳化硅物理性能优势明显，适应高温、高压、高频的应用场景。碳化硅作为第三代半导体，禁带宽度大，具有击穿电场高、热导率高、电子饱和速率高、抗辐射能力强等优势，因此采用第三代半导体材料制备的半导体器件不仅能在更高的温度下稳定运行，适用于高电压、高频率场景，此外还能以较少的电能消耗，获得更高的运行能力。以碳化硅材料为衬底的产业链主要包括碳化硅衬底材料的制备、外延层的生长、器件制造以及下游应用市场。衬底根据电学性能不同分为半绝缘型和半导电型，分别应用到不同的应用场景上。下游新能源发展对高频、大功率射频及电力电子需求的快速增长，极大推动了碳...

标签：碳化硅碳快充

动力电池、储能电池及电气化行业专题报告：行业高景气持续，关注超级快充和大圆柱电池.pdf

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2024/01/11
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平安证券

动力电池、储能电池及电气化行业专题报告：行业高景气持续，关注超级快充和大圆柱电池。动力&储能电池：内需+出口助力需求抬升，供给端产能利用率低位运行。动力电池需求：2023年全球/中国新能源汽车全年销量有望分别超过1443/930万辆，同比增长32.1%/35.1%；2024年全球/国内新能源汽车销量有望超过1791.9/1160万辆，同比增长24.2%/24.7%；受中高端电动车加速放量和国家购置税政策紧缩影响，2024年纯电/插混乘用车单车带电量同比+4.2/+3.8kWh，纯电三元/纯电铁锂/插混三元/插混铁锂单车带电量分别增至75.5/52.7/36.9/24.2kWh；2023...

标签：动力电池储能电池电气化快充超级快充储能

800V高压快充新技术专题报告：超充桩建设加速，液冷技术升级.pdf

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2024/01/08
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光大证券

800V高压快充新技术专题报告：超充桩建设加速，液冷技术升级。快充超充供给存在缺口。消费者偏好大功率快充，2022年高达72%用户充电时选择120kW及以上的大功率充电设施，而大功率充电桩数量有待提高，以上海为例，120kW以上的快充直流电枪约1万个，仅占6.59%。据华为测算，如果按照现有车桩比测算，要满足1300多万台高压快充需求，2023-2026年行业需要再增加98万台1000V高压直流桩。欧美快充桩缺口同样突出，充电桩投资应关注结构性。截至2023Q3欧洲直流桩数量占比仅12%，150kW以上快充桩占比约6%。根据EAFO预测，2030年欧洲将会建设360万个直流桩，其中100kW以...

标签：快充液冷

充电桩行业深度报告：快充推动产业升级，未来市场空间广阔.pdf

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2023/12/26
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中银证券

充电桩行业深度报告：快充推动产业升级，未来市场空间广阔。新能源汽车销量高增长带动充电桩需求：随着新能源汽车销量的快速增长，充电桩需求快速增长。根据中国充电联盟发布的数据，中国的充电桩保有量从2016年的20.1万根增长至2022年的521万根，年均复合增速达到72%，根据IEA数据，美国的公共和私人充电站数量由2016年的4.5万台增长至2022年的14.4万台，年均复合增速为21.3%，欧洲的充电站数量则由7.7万台增长至47.9万台，年均复合增速为35.6%。目前我国车桩比呈现下降趋势，但仍存在较大缺口，欧美充电基础设施建设相对落后，发展空间较大。整桩环节强者恒强，头部企业具备认证、成本、...

标签：充电桩快充

新能源汽车快充行业之熔断器专题分析.pdf

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2023/12/20
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华泰证券

新能源汽车快充行业之熔断器专题分析。熔断器属于过电流保护器件，广泛应用于工业、新能源、航空航天等领域。在新能源汽车领域，800V高压快充升级大方向下，熔断器有望迎来量价齐升，我们看好熔断器市场增长。从市场竞争格局来看，国内企业加速完成国产化，而在全球市场中，国产品牌市场份额仍然较低，我们看好国内熔断器头部企业在出海趋势下逐步打开海外市场、提升全球市场份额。短路电流保护器件，产品可靠性与一致性尤为重要熔断器是一种用于电路安全保障的过电流保护器件，较其他过电流保护器件可以提供最有效的大幅值短路电流保护。从结构来看，熔断器主要由熔体、灭弧介质、M效应点、绝缘管壳、接触端子和指示器构成。从分类来看，根...

标签：新能源汽车汽车快充熔断器新能源快充

新能源汽车快充行业专题报告：高压已至，4C加持，快充元年启幕.pdf

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2023/12/20
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东吴证券

新能源汽车快充行业专题报告：高压已至，4C加持，快充元年启幕。快充新车型大量推出，价格带下探至20万，23年在纯电车型中渗透率1-2%，后续有望快速提升，25年渗透率预计突破12%。快充是解决里程焦虑的关键，23年800V新车大量推出，价格带下探至20万区间，相关订单表现亮眼。高压快充大势所趋，快充整车端成本增加5千-1万元，基本可以由主机厂承担，预计率先匹配20万元以上纯电车型+车企自建大功率快充桩，后续下探至15-20万元纯电车型+第三方放量超充桩。23年看，国内小鹏、理想、问界、极氪等车企高压平台车型加速量产落地，此外宁德时代发布4C铁锂电池降低快充成本门槛，华为推出全液冷超充桩，电车电...

标签：新能源汽车汽车快充汽车快充新能源

信德新材研究报告：快充元年放量在即，包覆龙头即将量利双升.pdf

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2023/12/18
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华福证券

信德新材研究报告：快充元年放量在即，包覆龙头即将量利双升。深耕负极包覆材料二十余载，行业龙头地位稳固。公司前身信德化工自2000年成立以来便从事负极包覆材料的生产、研发与销售工作；深耕行业20余载，产能不断扩张，已成为全球负极包覆材料龙头公司，20年全球市占率30%左右。多元驱动下快充即将放量，负极包覆材料需求爆发在即。我们认为在车企逐步由价格竞争转向性能竞争、电池核心矛盾由能量密度转向充电速率、高性能快充桩提供配套基础设施三大变化下快充车型占比即将快速提升，25年快充车型占比预计达20%。负极包覆材料能够有效提升负极的循环寿命与快充性能，快充需求的爆发将提升负极包覆材料的添加比例，我们预计2...

标签：信德新材快充

新能源车行业2024年度投资策略：周期寻底曙光将现，快充引领新技术迎放量.pdf

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2023/12/12
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华创证券

新能源车行业2024年度投资策略：周期寻底曙光将现，快充引领新技术迎放量。预计2024年全球新能源车销量稳健增长(1)中国:购置税接力国补退坡，持续引导新能源车行业发展，从渗透率上看5-15万仍有进一步提升空间，叠加原材料价格已经经过2023年一整年下降带来的新能源车经济性优势，我们预计24/25年国内市场保持中高速增长，全年销量1075/1345万辆，同比增长+22%/+25%。(2)欧洲:2023年后包括德国在内的多个区域补贴取消或者收紧，但是分区域看如西班牙、波兰、意大利等国家渗透率仍有空间。2024年欧洲本土品牌有较多新车型发布，同时中国车企的优质车型进入，我们预计欧洲新能源车仍将增长...

标签：新能源车新能源快充投资策略

信德新材研究报告：快充增加需求，硅基加速应用.pdf

2积分
2023/11/17
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国泰君安证券

信德新材研究报告：快充增加需求，硅基加速应用。快充及掺硅技术缓解里程焦虑，包覆材料添加量有望进一步增加。新能源汽车智能化发展趋势成为主流，更丰富的座舱体验和智能驾驶功能都对动力电池都提出了更快速充电、更高能量密度的要求。在快充方面，增加负极包覆材料添加，在有效吸附电解液的同时，增加了锂离子的扩散通道，可以改善石墨材料的充放电性能。在硅基负极方面，将碳包覆材料包覆在硅材料表面不仅可以为负极提供较高的比容量，还可以缓冲和改善硅材料在充放电过程中的体积剧烈变化。我们预计，到2025年全球负极包覆材料市场需求量将超过25万吨，2023-2025年CARG为43.7%。需求放量龙头加速扩产，一体化布局延...

标签：信德新材硅基硅快充

新能源汽车快充行业专题报告：高压快充大势所趋，多环节有望受益.pdf

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2023/11/06
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华西证券

新能源汽车快充行业专题报告：高压快充大势所趋，多环节有望受益。充电问题仍是核心痛点，快充技术有望迎来机遇。充电问题是新能源汽车核心痛点之一，快充技术的普及有望缓解新能源车用户的补能焦虑。目前，高电压快充路线已成为主流趋势，包括比亚迪、问界、小鹏、理想、广汽埃安等国内车企以及奥迪、奔驰、大众、现代等海外车企在内的众多知名厂商已积极布局高压快充车型。此外，在国家以及地方层面的政策支持、行业技术标准的持续完善等因素的推动下，高压快充技术应用规模有望持续扩大。快充技术有望推动多环节受益，产业链布局积极推进。电动汽车高压架构的应用下，电池及电池材料、电机电控、充电桩等也有望随之技术更新升级。目前，各环节...

标签：新能源汽车汽车快充快充新能源

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