车载800V高压平台产业研究:800V推动超快充与能耗革命成为纯电发展分水岭,引发产业空间全面升级.pdf
- 上传者:大力人
- 时间:2024/03/22
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车载800V高压平台产业研究:800V推动超快充与能耗革命成为纯电发展分水岭,引发产业空间全面升级。800V 高压平台是提升电车快充速度、降低能耗、减少续航焦虑的主流手段。充电功 率取决于充电电流和充电电压,800V平台将整车高压电气系统电压范围提升至 550- 930V 区间,通过提升电压的方式提高整车充电功率以达到“超快充”目的。且 800V 高电压能够减少高电流方式下散热安全和充电损耗问题,电压的提升亦能增加电机 输出功率。因此,800V 高压平台是当下提升电动车快充速度、降低能耗、减少续航 焦虑的有效手段。目前主流 800V 架构分为全域 800V 架构、新增 400V-800V DCDC 升压和 400V 动力电池串并联三种方案。其中,后两种属于过渡性方案,全域 800V 架构是真正意义上的“800V”,具备能量转化更高、重量更轻的优势。
新能源汽车渗透率已突破 40%,续航与性价比提升成为用户重要关注点,量产降本 与技术革新成为车厂首要竞争力,两大因素驱动 800V 车型爆发。从用户视角来看, 续航焦虑仍是影响新能源汽车购买的主要因素,解决续航焦虑是下一阶段智能汽车 产业最重要的问题之一。此外,800V 高压平台还带来了更好的能耗与性能表现,能 够提升车型整体的性价比。从车企视角来看,在频繁价格战、车型迭代加速的背景 下,“降本增效”将是未来产业链在竞争中保持良好“防御力”的关键,800V 平台大规 模上车后能够降低汽车系统的整体成本,帮助产业链形成更高的产品竞争力。
“800V”高压电动汽车为产业链带来的增长机会主要集中在上游 SiC 器件、中游高压 零部件和下游充电设施中。(1)SiC 器件是 800V 产业链首要受益环节。目前 SiC 产业链中核心环节的衬底、外延正处于国产全面替代进军时期,良率、工艺等问题 的改善将促进 SiC 相关器件成本下降,有助于 800V 大规模推广;(2)电压大幅提 升对三电系统以及零部件的承压能力提出新要求,带动车内零部件形态与用量的新 变化。高功率、高压化、集成化是电驱动厂商发展的主要方向;小三电头部厂商陆 续推出“800V”产品,市场集中度持续提升;高倍率电池系统提升充电效率,主流电 池企业纷纷推出快充方案;继电器、熔断器、薄膜电容、高压连接器、AFE 芯片数 量+技术双提升。(3)2022 年起 800V 高压车型不断推出,2024 年将迎来爆发式 800V 车型上市。未来 1-2 年将是 800V 车型量产阶段,目前已上市车型中价格已逐 渐降至 30 万以内,800V 车型未来有望进一步向中低端车型渗透。(4)充电基础设 施短期建设尚不完善。根据历史复盘,新能源汽车发展往往是需求先行,基建后起。 长期来看,充电设施供需形成矛盾点,车厂正加速布局超快充电设施,带动充电桩 技术与产量的提升。
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