筛选

"电动车行业分析" 相关的文档

  • 电动车行业2024年度策略:破而后立,晓谕新生,看好全球化龙头和新技术方向.pdf

    • 6积分
    • 2024/02/05
    • 221
    • 20
    • 天风证券

    电动车行业2024年度策略:破而后立,晓谕新生,看好全球化龙头和新技术方向。23年锂电池和汽零&智能化表现两级分化明显:1)锂电池:中上游(锂矿、电池、锂电材料)年初至今跌幅约35%,当年PE从年初的的40-65X下杀到目前的5-25X,从细分分板块看,充电桩有超额表现。2)汽零&智能化:汽零及智能化板块年初至今涨幅分别约9.1%、3.7%,当年PE从年初的60-80X调整至目前的30-50X。全球需求展望:我们预计24年锂电池行业装机需求在791GWh,同比增速25%我们预计24年全球新能源车销量达1590万辆,渗透率21%,装机需求791GWh,同比增长25%。中国:结构上...

    标签: 电动车
  • 电动车行业2024年策略:青山缭绕疑无路,忽见千帆隐映来.pdf

    • 10积分
    • 2023/12/27
    • 250
    • 14
    • 东吴证券

    电动车行业2024年策略:青山缭绕疑无路,忽见千帆隐映来。24年全球电动车同比增长20%,锂电需求同比增长25-30%,国内仍为最确定市场,25年海外需求有望略微提速。我们预期23年全球电动车销1325万辆,同增31%,符合年初预期;24年同增20%至近1600万辆,25年略微提速至23%,销近2000万辆。分区域看,23年中国(含出口)销量将超930万辆,同增36%,好于年初预期,预计增25%至1158万辆;欧洲24年受补贴退坡影响,预计同比微增8%至316万辆,25年新车周期+碳排考核趋严,同比增速有望回升至30%+;美国短期仍受利率高影响,且本土车企新车延后,24年增速下修至近25%,销...

    标签: 电动车
  • 电动车2023年中报总结:行业盈利分化显著,中游盈利逐步回归,龙头竞争力强化.pdf

    • 4积分
    • 2023/09/06
    • 145
    • 11
    • 东吴证券

    电动车2023年中报总结:行业盈利分化显著,中游盈利逐步回归,龙头竞争力强化。2023H1国内电动车销量同比高增,海外增速Q2起显著恢复,但竞争加剧,Q2板块业绩同环比下降:2023年H1国内和海外电动车分别销374.7/238.9万辆,同比+44%/+40%,其中Q2国内和海外分别销216.1万辆/127.2万辆,环比增长36.3%/13.8%。我们所选取的96家企业2023年H1实现营收15323.69亿元,同比增加20.8%;实现归母净利润955.96亿元,同比减少14.7%。2023年Q2新能源汽车板块营收8151.59亿元,同比增加27.7%,受去库存+盈利下滑影响,归母净利润474...

    标签: 电动车
  • 电动车行业产业链2023年半年报总结:电池一枝独秀,格局恶化之下锂电投资有所放缓.pdf

    • 5积分
    • 2023/09/05
    • 238
    • 18
    • 中信建投证券

    电动车行业产业链2023年半年报总结:电池一枝独秀,格局恶化之下锂电投资有所放缓。核心观点:复盘历史行情表现,需求是股价的决定性因素,而当前在需求不错的背景下对于供给的研究更为重要,半年报维度看,格局恶化带来的影响对上市公司经营形成多方面冲击,除隔膜外其他环节资本开支明显放缓,同时Q2除电池、隔膜外货币资金环比均有10-30%下降,结合供需表此判断预计在2024年二季度前后部分环节压力有所缓解;从半年报角度看,电池环节表现出截留利润的能力,同时材料业绩环比修复,电解液底部判断基本属实,未来看好中下游订单型和成本优势显著的环节、新技术和海外供应链。复盘各环节半年报,2023年H1国内及全球新能源...

    标签: 电动车 锂电 电池
  • 电动车行业2023年中期策略报告:长风破浪会有时,直挂云帆济沧海.pdf

    • 11积分
    • 2023/06/29
    • 276
    • 6
    • 东吴证券

    电动车行业2023年中期策略报告:长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。全球电动化率不足15%,空间广阔,23年预计电动车30%增长,叠加单车带电量提升和储能高增,电池需求增43%,未来5年复合增速30%。1-4月全球电动车销359万辆,同比增39%,电动化率14.4%,较22年略增0.4pct,电动化率仍处于较低水平,空间广阔,预计全年销量1300万辆,同比增30%。其中,预计中国23年销量有望达891万辆,同增30%,电动化率32%;欧洲预计23年销量300万辆,同比+20%,渗透率21%;美国预计全年销量160万辆,同比增60%,电动化率10.6%。受益于中、欧单车带电量提升,预计动力电池实际...

    标签: 电动车 中期策略
  • 电动车行业2022年报及2023年一季报总结:需求保持强劲,一季度各环节盈利能力分化.pdf

    • 3积分
    • 2023/05/16
    • 268
    • 4
    • 华创证券

    电动车行业2022年报及2023年一季报总结:需求保持强劲,一季度各环节盈利能力分化。2022及2023Q1电动车需求保持强劲,国内疫情、国外供应链冲击等因素不改行业高景气度。2022国内(零售口径)/欧洲/美国电动车销量分别为566.7/224.4/98.3万辆,同比+89.4%/+5.8%/50.7%。2023Q1国内(零售口径)/欧洲/美国电动车销量分别为131.7/52.7/32.8万辆,同比+23.1%/10.8%/55.9%。2023年3月电动车渗透率(零售口径)提升至34.3%。2022年业绩整体同比高增,上游资源端弹性最大。整体来看,2022年电动车行业营业收入达26,530亿...

    标签: 电动车
  • 电动车行业2023中期投资策略:景气度有望延续,产业链利润开始出现分化.pdf

    • 3积分
    • 2023/05/11
    • 321
    • 12
    • 开源证券

    电动车行业2023中期投资策略:景气度有望延续,产业链利润开始出现分化。1.新车型密集交付有望推动2023年新能源车延续高景气度2022年新能源车销量再创新高,其中国内新能源车销量689万辆,同比+95.2%,欧洲28国销量259万辆,同比+15%,美国销量销量98.5万辆,同比+51.1%。2023年国内国际主流品牌的电动车新车型开始密集推出,电动车销量有望延续高景气度,未来几年渗透率有望快速提升。我们预计到2025年动力+储能电池需求量有望接近2000GWh。2.产业链利润分化,龙头盈利能力优势凸显2023年一季度受到原材料价格下跌带来的库存减值以及产业链去库存带来的排产下降影响,利润开始...

    标签: 电动车 投资策略
  • 2023年电动车行业中期策略报告:需求恢复锂电有望反转,看好充电桩景气度持续向上.pdf

    • 5积分
    • 2023/05/06
    • 257
    • 10
    • 西部证券

    2023年电动车行业中期策略报告:需求恢复锂电有望反转,看好充电桩景气度持续向上。投资策略展望:第一,锂电及锂电材料价格调整幅度较大,随着主机厂及锂电池厂商去库完成以及下游需求修复,电动车产业链有望迎来趋势反转。新技术方面,4680大圆柱、钠电进入量产元年,看好具备技术成本优势及规模优势的龙头厂商底部布局机会。第二,政策推动叠加下游需求高企,充电桩行业有望持续高增,看好国内优质的充电桩模块厂商、充电桩整桩厂商、充电桩运营厂商以及充电桩关键原材料厂商长期成长性。下游去库完成叠加需求修复,电动车产业链有望迎来趋势反转。2023Q1受下游需求放缓及去库存影响,锂盐材料厂商和电池厂商出货缓慢。随着下游...

    标签: 电动车 充电桩 中期策略
  • 电动车与储能行业2023年二季度投资策略:行业竞争加剧,关注需求复苏.pdf

    • 3积分
    • 2023/04/20
    • 204
    • 4
    • 南京证券

    电动车与储能行业2023年二季度投资策略:行业竞争加剧,关注需求复苏。激励政策退出,车市整体承压:随着22年下半年推出的购置税减免政策(5%)到期退出,需求透支效应较为显著,整体车市相对低迷。根据中汽协统计,1-2月国内汽车产销分别实现362.6万辆和362.5万辆,同比分别下滑14.6%和15.2%。新能源车方面,同样存在持续10余年的国补退出压力,销量端相对承压,1-2月产销分别达到97.7万辆和93.3万辆,同比分别增长18.1%和20.8%。渗透率方面来看,1-2月达到25.7%,较22年同期的17.9%显著提升。

    标签: 电动车 动车 储能 投资策略
  • 电动车行业2023年年度策略报告:柳暗花明又一村.pdf

    • 10积分
    • 2022/12/29
    • 490
    • 13
    • 东吴证券

    电动车行业2023年年度策略报告:柳暗花明又一村。预计23年全球电动车销量仍可维持30%增长,Q1淡季,3-4月销量预计明显恢复。我们预计国内22年全年销量预计688.4万辆,同增96%,22年11月单月渗透率突破30%,23年比亚迪、特斯拉等贡献主要增量,全年销量有望达950.4万辆,同增38%,其中Q1销量预期160.4万辆,同环比+28%/-31%。美国22年销量预计99.5万辆,23年IRA法案落地,有望维持60%+增长。欧洲22年销量同增14%,23年供应链紧缺缓解,增速有望恢复至23%。因此我们预计22年全球电动车销量1012万辆,且预计23年1368万辆,同增35%。中期看25年...

    标签: 电动车
  • 电动车行业投资策略:汽车电动化趋势延续,电池新技术即将产业化.pdf

    • 3积分
    • 2022/12/05
    • 205
    • 9
    • 开源证券

    电动车行业投资策略:汽车电动化趋势延续,电池新技术即将产业化。2022Q3新能源车销量再创新高,其中国内新能源车销量196.7万辆,同比+107.1%,欧洲28国销量57.1万辆,同比+4%,美国销量销量24.9万辆,同比+53.3%。我们预计2022年全年国内新能源车销量有望超过680万辆,欧洲全年销量有望达到245万辆,美国全年销量有望达到105万辆,同时2022年下半年开始国内国际主流品牌的电动车新车型开始密集推出,电动车销量有望延续高景气度,未来几年渗透率有望快速提升。我们预计到2025年动力+储能电池需求量有望接近2000GWh。产业链利润分化,龙头盈利能力优势凸显电池环节:从Q2建...

    标签: 电动车 汽车电动化 电池 汽车 投资策略
  • 电动车行业三季报总结:电池盈利稳健,中游盈利分化,龙头抗压能力强.pdf

    • 4积分
    • 2022/11/04
    • 132
    • 3
    • 东吴证券

    电动车行业三季报总结:电池盈利稳健,中游盈利分化,龙头抗压能力强。电动车Q3销量持续向上,板块业绩实现同比高增长:2022年Q1-Q3国内和海外电动车分别销457/264万辆,同比+110%/+27%,超市场预期。我们所选取的100家企业2022年Q1-3总体营收20370.87亿元,同增39.74%。实现归母净利润1919亿元,同增105.22%。上游业绩充分兑现,中游环节盈利分化;2022Q3环比回升明显,实现营收8158.02亿元,同比增加58.16%,环比增加33.03%;实现归母净利润744.95亿元,同比增加123.12%,环比增加15.34%。新能源汽车板块2022年Q3营收同比...

    标签: 电动车
  • 电动车行业中报总结:上游业绩亮眼,电池Q2反转,中游材料分化.pdf

    • 4积分
    • 2022/09/05
    • 224
    • 7
    • 东吴证券

    电动车行业中报总结:上游业绩亮眼,电池Q2反转,中游材料分化。22H1国内大超预期,延续高增,其中Q2受疫情影响但仍稳健向上:2022年H1国内和海外电动车分别销259.1/172.4万辆,同比+117.0%/+28.2%,其中Q2国内和海外分别销134万辆/88万辆,环比增长7%/4%。我们所选取的98家企业2022年H1实现营收13417.52亿元,同增29.61%,实现归母净利润1135.69亿元,同增102.84%。2022Q2虽受疫情影响,增速放缓,但仍持续向上。Q2实现营收6770.65亿元,同增26.74%,环增1.60%;实现归母净利润620.95亿元,同增95.92%,环增2...

    标签: 电动车 电池
  • 电通中国-通往中国电动车市场的成功之路(英).pdf

    • 2积分
    • 2022/07/05
    • 158
    • 3
    • 电通中国

    电通中国-通往中国电动车市场的成功之路(英)

    标签: 电动车
  • 欧美电动车行业专题报告:欧美供给扰动趋势性减弱,全年有望前低后高.pdf

    • 3积分
    • 2022/06/09
    • 249
    • 13
    • 国金证券

    欧美电动车行业专题报告:欧美供给扰动趋势性减弱,全年有望前低后高。欧洲:(1)供给制约汽车产销,库存迎来改善。年初以来欧洲车企面临的缺芯问题未缓解,叠加俄乌冲突导致各工厂停产,使得汽车销量同比下滑。3月底4月初各工厂已陆续恢复生产。截止一季度末,大众集团、Stellantis库存环比增加。(2)下半年产销有望提升,全年汽车销量呈“前低后高”态势。大众集团表示目前市场需求强劲,22H2芯片紧缺问题有望改善,预计全年全球销量同比略增。随着芯片紧缺与库存好转,我们预计下半年产销有望加速,全年销量呈现前低后高态势。(3)电动车交付延至2023年,行业维持高景气度。大众集团西欧市...

    标签: 电动车
热门下载
  • 全部热门
  • 本年热门
  • 本季热门
  • 没有相关内容
分享至