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电动车2023年三季报总结：中游盈利逐步筑底，资本开支缩减.pdf
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- 2023/11/06
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- 东吴证券
电动车2023年三季报总结：中游盈利逐步筑底，资本开支缩减。23Q3需求环比10-20%增长，叠加降价，板块业绩环比持平，其中整车利润占比大幅提升：2023年Q1-Q3国内电动车销量627.8万辆，同比增长37.5%，其中Q3累计销量253万辆，环比增长17.2%，同比增加28.6%。我们所选取的108家企业2023年Q1-3总体营收25092亿元，同增14%；实现归母净利润1485亿元，同减21%。2023Q3新能源汽车板块实现营收9208亿元，同比增加5%，环比增加9%；实现归母净利润497亿元，同比减少30%，环比增加0.6%。2023Q1-3电池、整车业绩维持正增长，中游材料整体承压：...
标签：电动车动车
电动车行业2022年报及2023年一季报总结：需求保持强劲，一季度各环节盈利能力分化.pdf
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- 2023/05/16
- 272
- 4
- 华创证券
电动车行业2022年报及2023年一季报总结：需求保持强劲，一季度各环节盈利能力分化。2022及2023Q1电动车需求保持强劲，国内疫情、国外供应链冲击等因素不改行业高景气度。2022国内（零售口径）/欧洲/美国电动车销量分别为566.7/224.4/98.3万辆，同比+89.4%/+5.8%/50.7%。2023Q1国内(零售口径)/欧洲/美国电动车销量分别为131.7/52.7/32.8万辆，同比+23.1%/10.8%/55.9%。2023年3月电动车渗透率（零售口径）提升至34.3%。2022年业绩整体同比高增，上游资源端弹性最大。整体来看，2022年电动车行业营业收入达26,530亿...
标签：电动车
电动车产业链2022年年报及2023年一季报总结：量是核心矛盾，看好中下游订单型和成本优势显著的环节.pdf
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- 2023/05/05
- 157
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- 中信建投证券
电动车产业链2022年年报及2023年一季报总结：量是核心矛盾，看好中下游订单型和成本优势显著的环节。核心观点：复盘历史行情表现，需求是股价的决定性因素，一般股价先于需求启动，需求预期决定股价走势；而需求落地后的业绩决定趋势的强度，包括上升幅度和持续性等。一季报维度看，出货量是核心影响业绩的锚，同时当前原材料价格下行周期中库存管理需要重点关注，或贯穿全年维度。电动车板块当前量是核心矛盾，看好中下游订单型和成本优势显著的环节。具体内容：复盘各环节年报，量方面，2022年国内及全球新能源车销量同比+96%/65%，带动产业链上各环节营收同比高增，其中锂、正极受益于锂价高涨营收同比增长2-3倍，电池...
标签：电动车
电动车2022年报&2023一季报总结：淡季叠加去库影响，行业盈利触底，龙头竞争力强化.pdf
- 5积分
- 2023/05/05
- 162
- 2
- 东吴证券
电动车2022年报&2023一季报总结：淡季叠加去库影响，行业盈利触底，龙头竞争力强化。2022年电动车销量同比高增60%+，2023年Q1销量淡季，受需求放缓+去库存影响，板块业绩同环比下降。2022年全球电动车销量1011万辆，同比+62.1%，其中国内（含出口）、海外电动车分别销687/391万辆，同比+95%/+31%，国内终端需求平稳，继续维持高增。我们所选的108家企业2022年总营收30758亿元，同比+41%，归母净利润2474亿元，同比+106%。其中2022Q4归母净利润651亿元，同比+92%，环比-7.3%；2023Q1板块收入7172亿，同比+14%，环比-2...
标签：电动车
电动车与储能行业2023年二季度投资策略：行业竞争加剧，关注需求复苏.pdf
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- 2023/04/20
- 205
- 4
- 南京证券
电动车与储能行业2023年二季度投资策略：行业竞争加剧，关注需求复苏。激励政策退出，车市整体承压：随着22年下半年推出的购置税减免政策（5%）到期退出，需求透支效应较为显著，整体车市相对低迷。根据中汽协统计，1-2月国内汽车产销分别实现362.6万辆和362.5万辆，同比分别下滑14.6%和15.2%。新能源车方面，同样存在持续10余年的国补退出压力，销量端相对承压，1-2月产销分别达到97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%。渗透率方面来看，1-2月达到25.7%，较22年同期的17.9%显著提升。
标签：电动车动车储能投资策略
电动车行业三季报总结：电池盈利稳健，中游盈利分化，龙头抗压能力强.pdf
- 4积分
- 2022/11/04
- 132
- 3
- 东吴证券
电动车行业三季报总结：电池盈利稳健，中游盈利分化，龙头抗压能力强。电动车Q3销量持续向上，板块业绩实现同比高增长：2022年Q1-Q3国内和海外电动车分别销457/264万辆，同比+110%/+27%，超市场预期。我们所选取的100家企业2022年Q1-3总体营收20370.87亿元，同增39.74%。实现归母净利润1919亿元，同增105.22%。上游业绩充分兑现，中游环节盈利分化；2022Q3环比回升明显，实现营收8158.02亿元，同比增加58.16%，环比增加33.03%；实现归母净利润744.95亿元，同比增加123.12%，环比增加15.34%。新能源汽车板块2022年Q3营收同比...
标签：电动车
新能源汽车行业专题报告：特斯拉及造车新势力三季报对比分析.pdf
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- 2021/12/10
- 264
- 9
- 东吴证券
特斯拉连续九季度实现盈利，净利润创新高：特斯拉2021Q3营收137.57亿美元，同比大增57%，环比提升15%，主要受益于车辆销量增长和成本下降。GAAP准则下净利润为16.18亿美元，创历史新高，2020年同期为3.31亿美元，同比大增389%，连续第9个季度实现盈利，环比增长42%；营业利润率达14.6%、实现较高盈利水平，同比增长5pct，环比增长3.6pct。此外，比特币减值损失约5100万美金。特斯拉2021年Q3交付24.1万辆，同环比+73.2%/+19.9%，符合市场预期，特斯拉长期（2030年）销量目标为2000万辆，体现增长信心。产能方面，我们预计2021年有效产能约16...
标签：新能源汽车电动车汽车特斯拉
电动车行业2020年二季度策略报告：聚焦拐点，以长打短.pdf
- 4积分
- 2020/04/22
- 599
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电动车行业2020年二季度策略报告：聚焦拐点，以长打短
标签：电动车

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