2020_2024年锂电池行业深度复盘:从基本面到股票定价
- 来源:国泰海通证券
- 发布时间:2026/09/14
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全球新能源汽车产业在经历高速发展后,正步入成熟期的震荡与结构调整阶段。2020年至2024年,中国锂电池行业完成了一个完整的“紧缺-过剩-出清-平衡”周期。本报告通过对这一时期需求、供给及股票定价的深度复盘,揭示了产业周期与资本市场表现之间的内在联系。在需求端,行业经历了从政策培育到市场驱动的跨越。2020-2021年,得益于产品力提升和车型矩阵完善,新能源车销量爆发,渗透率快速提升。然而,2022年碳酸锂价格暴涨引发需求担忧,叠加补贴退出,2023年行业进入量增利减的去库周期。2024年,随着以旧换新政策落地及储能需求起量,销量增速企稳,基本面迎来新机遇。在供给端,2021-2023年国内扩...
2020年至2024年是锂电池行业经历完整产业周期的关键阶段。从需求端的爆发式增长到增速放缓,供给端从紧缺走向结构性过剩,再到股价经历高成长溢价、估值收缩和分化修复三个阶段,这一过程深刻揭示了产业基本面与股票定价之间的映射关系。本报告基于国泰海通证券的深度研究,对过去五年的锂电行业进行系统性复盘,旨在为当下及未来的投资决策提供逻辑支撑。
一、需求侧复盘:从政策培育到市场驱动
锂电池需求的爆发始于新能源汽车的大发展。回顾历史,我国新能源汽车产业经历了“政策培育—技术升级—需求爆发—增速放缓”四个阶段。
在2009年至2013年的培育伊始阶段,国家启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”,通过财政补贴推动新能源汽车在公交、出租等领域的示范运行,产业发展拉开序幕。随后在2014年至2019年,补贴政策调整推动了行业技术升级。特别是2016年《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》印发,要求在规定补贴退坡的基础上,从整车能耗、续驶里程、电池性能等方面提高准入门槛,倒逼企业提升产品力。
进入2020年至2021年,随着国内新能源车型矩阵逐步完善,平价代步、长续航家用、高端智能三类产品覆盖消费者多层次需求,终端购车需求进入规模爆发期。尽管受到疫情、缺芯等因素影响,2021年我国新能源汽车销量仍达到352.1万辆,同比增长157.5%,渗透率首次突破两位数至13.4%。同期,动力电池销量实现186GWh,同比增长182.3%。
然而,2022年至2024年,新能源车销量增速出现放缓拐点。2022年销量688.7万辆,同比增速回落至96%。碳酸锂价格的持续暴涨(由2021年初的5.3万元/吨涨至2022年底最高56.7万元/吨)引发市场对需求持续性的担忧。随着2022年底国家购置补贴退出,以及原材料价格进入下行周期,各环节开启去库周期,2023年行业进入量增利减的下行阶段。直至2024年,随着以旧换新政策加码及储能需求起量,新能源汽车销量增速企稳,基本面迎来新的机遇。
二、供给侧复盘:产能扩张后的结构性过剩
伴随下游需求的爆发,锂电池行业在2020年起进入产能扩张高峰期。2021年至2023年,国内扩产项目总投资规模均超3000亿元,百亿级大规模项目占比持续提升。截至2023年末,国内锂电池规划总产能已突破1TWh。
在产量方面,2021年至2022年国内锂电池产量连续两年实现翻倍以上增长。2020年至2024年的五年间,行业产量规模由不足100GWh扩张至突破1000GWh,复合年均增长率(CAGR)达90.4%。技术路线上,磷酸铁锂电池凭借低成本、高安全性优势,市场占比从2021年的41%升至2024年的74.4%,主导格局形成。
然而,供给的快速释放叠加需求增速放缓,导致行业逐步进入产能过剩阶段。2021年行业整体处于供不应求状态,头部企业如宁德时代产能利用率高达95%;但到了2023年,行业整体产能利用率降至50%,三线及以下电池企业产能利用率不足30%,低端产能持续出清。除少数龙头外,中上游材料环节企业盈利普遍承压,部分甚至陷入亏损。
2024年,行业资本开支显著收缩。新增规划产能约590GWh,同比下降60%;投资总额超1800亿元,同比下降68%。与此同时,库存去化成效显著,动力电池库存大幅回落,行业逐步走出供过于求格局,转向供需平衡状态。宁德时代2024年产能利用率回升至76.33%,同比提升6个百分点。
三、估值与股价复盘:领先指标与周期切换
2020年至2024年,锂电池板块股价经历了三个显著阶段:
首先是2020年至2021年的高成长溢价期。申万锂电池指数2020年涨幅高达174.36%,宁德时代PE-TTM从54倍飙升至216倍。这一阶段的核心驱动力是渗透率从0到1的爆发以及基金抱团建仓。
其次是2022年至2023年的估值收缩期。市场提前反应增速见顶及供需关系反转,申万锂电池指数2022年跌28.92%,2023年跌30.58%。宁德时代PE-TTM回落至2023年底的15倍历史极端分位。这一时期,价格战升级,磷酸铁锂电芯价格从0.9元/Wh降至0.45元/Wh,全行业亏损面扩大。
最后是2024年的分化修复期。受益于汽车以旧换新政策刺激及储能需求回暖,锂电池指数2024年涨幅为46.24%。业绩带动估值修复,龙头公司率先走出过剩局面。
复盘显示,估值启动与回落往往领先供需关系6-12个月。例如,2021年底股价见顶时,行业需求仍旺盛且产能利用率尚未完全反映过剩风险;而2024年初估值见底时,行业正处于去库尾声。此外,估值驱动因素也发生了切换:2020-2021年主要锚定PEG(成长溢价),2022-2023年转向PB/PS(资产价值),2024年后回归PE(业绩兑现)。同时,新技术如钠电、复合铜箔、固态电池等也在主周期波动中引发了阶段性行情。
四、机构持仓变化与投资启示
基金持仓数据反映了机构对行业预期的变化。2020-2021年,基金抱团建仓,持股比例升至高点;2022-2023年,受地缘冲突催化户储爆发及后续供给过剩预期影响,持仓呈现先升后降趋势;2024年,随着行业出清见底,基金持仓回升并向具备业绩兑现度的行业龙头收敛,宁德时代的基金持股比例在2024Q4达到16.5%的高点。
基于上述复盘,投资建议指出,鉴于当前市场对2027年行业可能增速放缓的担忧,部分龙头板块估值已回落至历史较低水平,业绩增速与估值适配度高,具备良好配置价值。推荐标的包括宁德时代、亿纬锂能、中创新航及阳光电源。
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