2022年三季度宏观经济对航运市场的三条影响主线如下:
1、美国:持续加息影响大宗商品定价及集装箱需求
持续加息使全球经济增长承压,大宗商品定价面临压力。三季度美国通 胀数据依旧高企,美国连续 3 个月强势加息 75 个基点,并表示在 2024 年前 货币政策仍将维持强势。美元指数高位徘徊,大宗商品定价承压。美国货币 政策调整使全球经济增长动能减弱,对全球出口和工业生产的影响推动集装 箱运价和干散货运价面临回落趋势。
2、欧洲及俄罗斯:地缘政治冲突叠加极端天气,拉升能源运输距离
推升能源类航运市场运费。欧洲此前对俄罗斯的能源供应依赖度强,叠 加今年三季度极端高温影响,欧洲能源短缺推升了相关商品价格,也增加了 从其他国家进口。供需矛盾和制裁政策使得欧洲进口原油、煤炭、LNG 时整 体运距拉升,推动了能源类相关船型运费走强。
3、中国:“稳增长”政策持续发力
我国海运需求总体转弱。三季度“稳增长”政策持续发力,基建增速创 年内新高,社融数据边际修复,财政收入持续改善。房地产方面以保交楼为 主,销售与新开工仍然偏弱。叠加疫情在局部地区反复,出口端动能转弱, 我国宏观经济大宗商品航运需求和集装箱运输市场都带来一定影响。
