高铁_高铁行业在线文章

2024年广脉科技研究报告：信息通信ICT“小巨人”，紧抓智慧及高铁新基建发展机遇

2024/01/19
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开源证券

广脉科技成立于2012年3月，是一家致力于提供信息通信技术服务综合解决方案的高新技术企业，下属两家控股子公司，其中杭州广浩科技有限公司专注于软硬件开发及设备生产；浙江广脉互联技术有限公司侧重于5G环境下的互联网服务业务。

标签：广脉科技 ICT 通信高铁

2023年广深铁路研究报告：有望全面迈入高铁运营领域，华南铁路龙头迎来价值重估

2023/09/19
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浙商证券

广深铁路是中国铁路第一家股份制企业，公司于1996年在深圳成立，并同年在港交所和纽交所上市，2006年10月在上交所上市，使用筹集资金收购广州至坪石段铁路运营资产及业务，收购完成后，公司营运里程由152公里延长至481.2公里。

标签：广深铁路高铁

2023年铁科轨道研究报告：高铁扣件龙头，驶入业绩快车道

2023/08/22
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中信建投

北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（简称“铁科轨道”）成立于2006年，是一家以高铁扣件为核心、专注于高铁工务工程领域的龙头企业。公司掌握了高铁扣件设计、制造和检测等核心技术，打破了国外厂商对高铁轨道核心部件的垄断局面，为高铁列车在高速状态下安全、舒适、平稳运行提供保障。公司背靠国铁集团，拥有与铁科院联合研发优势。截至2023年上半年，国铁集团通过铁科院及铁科建筑科技间接持有公司37.5%的股权，为公司的实际控制人；首钢投资持有公司20.16%的股权，为公司第二大股东。我国高铁扣件的研究由铁科院主导，公司以联合研发的形式参与进来并推动了高铁扣件及重载扣件技术的进步。

标签：铁科轨道高铁扣件

2023年铁路客运行业专题报告高铁网络初步形成

2023/06/30
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兴业证券

2023年铁路客运行业专题报告，高铁网络初步形成。新中国成立时，我国铁路营业里程仅为2.18万公里，其后50多年一直保持低速发展，至2002年末，铁路营业里程为7.19万公里，均为普通铁路，该阶段营业里程复合增速约2.3%。

标签：客运铁路高铁

2023年轨交设备行业分析我国高铁机车保有量占比达55%

2023/04/25
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广发证券

2023年轨交设备行业分析，我国高铁机车保有量占比达55%。从单位面积下路网密度看，UIC数据表明我国2021年高铁路网密度已经达到4.22米/平方千米，仅低于韩国、日本、比利时等国土面积相对有限，铁路发展历史较久的发达经济体，远远领先于其他新兴经济体。

标签：轨交设备高铁机车

2023年兆讯传媒研究报告前瞻布局高铁媒体，占据先发优势

2023/04/10
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华福证券

2023年兆讯传媒研究报告，前瞻布局高铁媒体，占据先发优势。兆讯传媒的主营业务为从事高铁数字媒体资源的开发、运营和广告发布业务，通过与各铁路局集团签署媒体资源使用协议，取得在高铁站候车区域安装媒体设备并运营的权利，为广告主或广告代理商提供专业的数字媒体广告发布服务实现盈利。

标签：兆讯传媒高铁

2023年天宜上佳研究报告高铁轨交闸片龙头，打造新材料平台型公司

2023/04/04
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西部证券

2023年天宜上佳研究报告，高铁轨交闸片龙头，打造新材料平台型公司。公司于2009年成立，深耕轨交领域14年，是国内领先的高铁粉末冶金制动闸片供应龙头厂商，公司业务在深耕轨道交通系统的同时，并横向拓展至新能源、航空航天、国防军工、汽车等领域，是国家高新技术企业、中关村高新技术企业。

标签：天宜上佳高铁新材料

2023年京沪高铁研究报告中国高铁最优质资产

2023/02/13
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国金证券

2023年京沪高铁研究报告，中国高铁最优质资产。国内核心高铁干线，连接京沪枢纽黄金通道。京沪高铁是我国“八横八纵”核心高铁干线通道之一，是连接京津冀和长三角两个重要经济区的黄金通道，为国内最繁忙的高铁运输干线。京沪高铁正线全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7个省级行政区。

标签：京沪高铁高铁

2022年京沪高铁研究报告以中长期视角看京沪高铁

2022/07/26
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申万宏源研究

2022年京沪高铁研究报告，以中长期视角看京沪高铁。高铁技术蓬勃发展，赋能高铁运营。我国高铁从2004年正式通过中长期路网规划起，至今共经历前铺阶段、起步发展阶段、技术领先阶段等三个阶段。现阶段，高铁客运动车组在智能化、无人驾驶、绿色化、静音车厢等技术领域，也有重大进展。

标签：京沪高铁高铁

2022年交通运输行业研究报告航运、快递、高铁及大宗商品供应链专题分析

2022/07/23
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中信建投证券

2022年交通运输行业研究报告，航运、快递、高铁及大宗商品供应链专题分析。国际局势冲击之下，能源、粮食等供应偏紧格局延续，大宗商品价格高位震荡运行。2020年全球疫情爆发后，全球大宗商品市场迎来全面上涨，根本原因在于供需矛盾突出，即需求快速反弹、供给修复缓慢。

标签：交通运输运输航运快递高铁供应链

2022年京沪高铁发展现状分析疫情消退后，高铁出行能恢复到什么水平？

2022/06/08
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华泰证券

2022年京沪高铁发展现状分析，疫情消退后，高铁出行能恢复到什么水平？京沪高铁近一年的股价下跌，主要因为疫情拖累公司盈利。回顾2021年，京沪高铁股价下跌14.1%，沪深300指数下跌5.2%，交通运输指数上涨2.6%。多轮疫情使投资人预期的疫情结束时点落空，在成长股上涨的背景下防御型股票的吸引力较低，对京沪高铁较难“看长买短”。

标签：京沪高铁高铁出行

兆讯传媒研究报告：高铁媒体第一股，成长性与高盈利兼备

2022/04/14
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申万宏源研究

兆讯传媒研究报告：高铁媒体第一股，成长性与高盈利兼备。兆讯传媒是高铁数字媒体领域龙头企业。公司自2007年成立以来深耕高铁媒体，基于中国高铁网自建了一张覆盖全国的高铁数字媒体网络，并以此为依托从事高铁数字媒体资源的开发、运营和广告发布业务。

标签：传媒高铁媒体兆讯传媒

京沪高铁研究报告：客运经营业绩逐渐修复，提价弹性逐步显现

2022/02/08
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兴业证券

京沪高铁研究报告：客运经营业绩逐渐修复，提价弹性逐步显现。京沪高铁途径中国最繁忙交通走廊，连接北京、上海两大中国最核心城市，正线长1318千米。纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站。

标签：高铁客运京沪高铁经营业绩

交通运输行业研究报告：航运、快递、高铁

2021/11/30
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中信建投

集运供需失衡或将持续至2022年底。需求方面，IMF预测2022年全球贸易量增速为6.7%，发达国家进口量增速为7.3%。美国个人商品消费仍处于高速增长状态，零售库销比仍处于历史最低位，中长期贸易需求仍有充足的支撑。同时限电影响目前已经基本没有影响，强劲的出货需求或贯穿2022年。

标签：交通运输航运快递高铁货运

互联网行业专题研究：强监管后的互联网，构筑底部，格局重建

2021/11/20
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东吴证券

复盘：①2011年温州高铁事故、2012年“禁酒令”、2018年长生生物和医药集采分别引致高铁、白酒、医药股价下跌：持续11个月，跌幅45%。②何时触底：事件定性、阶段性评价、行业监管体系构建。③何时回升：数据验证政策落地执行，资本开支、回购验证企业家信心回升，盈利上行是根本支撑。④行业格局：龙头地位稳固，但赛道可能重新洗牌，关注核心赛道、需求变化和政策导向。

标签：互联网高铁白酒数字经济

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