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新能源汽车快充行业专题报告：高压已至，4C加持，快充元年启幕.pdf
- 8积分
- 2023/12/20
- 727
- 24
- 东吴证券
新能源汽车快充行业专题报告：高压已至，4C加持，快充元年启幕。快充新车型大量推出，价格带下探至20万，23年在纯电车型中渗透率1-2%，后续有望快速提升，25年渗透率预计突破12%。快充是解决里程焦虑的关键，23年800V新车大量推出，价格带下探至20万区间，相关订单表现亮眼。高压快充大势所趋，快充整车端成本增加5千-1万元，基本可以由主机厂承担，预计率先匹配20万元以上纯电车型+车企自建大功率快充桩，后续下探至15-20万元纯电车型+第三方放量超充桩。23年看，国内小鹏、理想、问界、极氪等车企高压平台车型加速量产落地，此外宁德时代发布4C铁锂电池降低快充成本门槛，华为推出全液冷超充桩，电车电...
标签：新能源汽车汽车快充汽车快充新能源
新能源汽车行业2024年度策略：直面出清挑战，迎接技术破局.pdf
- 9积分
- 2023/12/20
- 323
- 14
- 国泰君安证券
新能源汽车行业2024年度策略：直面出清挑战，迎接技术破局。
标签：新能源汽车新能源汽车
电力设备及新能源行业年度策略：精选赛道，静待花开.pdf
- 8积分
- 2023/12/19
- 187
- 10
- 东海证券
电力设备及新能源行业年度策略：精选赛道，静待花开。特高压板块：“十四五”期间国网规划特高压路线“24交14直”，涉及线路3万余公里，总投资3800亿元。前期受到疫情影响，导致特高压建设进度后移，截至当前“十四五”规划实际开工6交4直，整体进度不及预期。特高压工程从核准至投运全程周期约2年，“十四五”期间规划线路，相关特高压直流项目最迟需要在2024年上半年获得核准。目前十四五期间剩余待核准开工10条（9直1交），预计已经明确规划的“5直1交”（蒙西-京津冀、甘肃-浙江、陕北-...
标签：电力设备电力新能源能源
新能源汽车行业2024年度投资策略：新周期逐次开启，新技术引领成长.pdf
- 3积分
- 2023/12/19
- 213
- 11
- 太平洋证券
新能源汽车行业2024年度投资策略：新周期逐次开启，新技术引领成长。1、2024年是新旧周期转换之年，海外市场有望具备更高弹性1）中国：我们预计2024/2025年我国新能源汽车销量超过1100/1300万辆，同比增速20%/22%，2024年多款车型上市有望引领超充&高阶智驾下沉。2）欧洲：我们预计2024/2025年欧洲主要国家新能源乘用车销量有望达到250/300万辆，同比增速15%/20%，市场进入产品驱动阶段，欧洲本土品牌及比亚迪等中国品牌推出新车型，有望带动销量提升。3）美国：我们预计2024/2025年美国新能源乘用车销量有望超过190/270万辆，同比增速40%/45%...
标签：新能源汽车汽车新能源投资策略
新能源汽车行业2024年度策略报告：探底再出发，挖掘新机遇.pdf
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- 2023/12/19
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- 华鑫证券
新能源汽车行业2024年度策略报告：探底再出发，挖掘新机遇。复盘2023年，新能源车在过去3年需求旺盛，叠加储能爆发式增长，产业链资本开支力度强劲。伴随资本开支转化为有效产能，供需逆转，价格承压。2023年产业链主要环节均进入单位盈利下行周期，尽管2023年电池需求端仍呈现高速增长，但从企业角度来讲，难以以量补价，造成业绩与量增长不同步，体现在股价上呈现估值与盈利双杀。展望：探底再出发，挖掘新机遇展望2024年，我们认为低端产能有望加速出清，在此背景下单位盈利有望触底，公司整体业绩有望与量同步，估值存修复机会。锂电指数层面在2024年或将构筑“U”型大底，或是下一个产业...
标签：新能源汽车汽车新能源能源
新能源汽车行业2024年展望：增量竞争态势延续，行业维持高速成长.pdf
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- 2023/12/19
- 224
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- 浦银国际
新能源汽车行业2024年展望：增量竞争态势延续，行业维持高速成长。中国新能源车行业从存量竞争向增量竞争转换：今年年初，中国新能源车行业需求波动时，众多新能源车企降价并不能换来销量提升，因而陷入囚徒困境。但是，随着各家车企新技术落地和新车型推出，刺激终端消费者购车意愿，行业又重回增长轨道。虽然今年新能源车型发布加速，但是这同样可以刺激行业需求同步上升。因此，我们认为这是增量市场的竞争。这是以销量规模快速增长为基础的，通过大幅改善用户体验，而形成的良性循环。短期看，今年9月以来新能源车企的降价促销既是上游电池成本下降、让利消费者拉升销量的营销手段，也是在增量市场用价格换取销量的有效且克制的措施。我...
标签：新能源汽车新能源汽车
全球能源行业2024展望：购买美国新能源，但要有选择性.pdf
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- 2023/12/18
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- 海通国际
全球能源行业2024展望：购买美国新能源，但要有选择性。海通近期的《2024年全球能源展望》中，我们重点介绍了2024年全球传统能源（即以化石燃料为主）和全球新能源（即以可再生能源为主）板块的10个重点投资思路，第一个主题是我们对美国新能源的积极看法，详见《2024年全球能源展望：美国新能源或将选择性复苏》。美国新能源或将跑赢中欧：由于以下原因，美国新能源跑输欧洲和中国新能源1.太阳能需求疲软，2.太阳能和氢能相关公司的盈利预警和3.2023年不利的宏观经济环境更加严重冲击此板块，详见图1。然而，我们预计这一趋势将在2024年逆转，因为1.该板块盈利能力提高，2.《通货膨胀削减法案》（IRA）...
标签：新能源能源
扬杰科技研究报告：功率半导体IDM国内领先，业务聚焦新能源高启在即.pdf
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- 2023/12/18
- 193
- 7
- 东海证券
扬杰科技研究报告：功率半导体IDM国内领先，业务聚焦新能源高启在即。公司产品全方位布局，海外业务去库存结束后有望重启增长态势。公司产品版图丰富，二极管、小信号、MOSFET、IGBT、SiC系列产品均持续以新能源、汽车电子等高增长领域为导向突破技术瓶颈、进行新产品开发；公司“双品牌”战略布局海内外业务，收购美国MCC在欧美市场主打“MCC”品牌，在中国和亚太市场主打“YJ”品牌，随着海外市场去库存周期结束，高毛利海外业务营收表现有望在2024年迎来增长期。二极管行业全球龙头，光伏二极管占据国内优势地位。光伏二极管业务在公司...
标签：扬杰科技功率半导体半导体新能源能源
招商银行-新能源电子行业之功率半导体篇：新能源时代，国产功率半导体弯道超车新机遇.pdf
- 4积分
- 2023/12/18
- 336
- 15
- 招商银行
招商银行-新能源电子行业之功率半导体篇：新能源时代，国产功率半导体弯道超车新机遇。功率半导体的技术趋势与应用领域。功率半导体是电力电子设备实现电力转换和电路控制的核心元器件，主要包括功率分立器件、功率模块和功率IC。功率半导体经历了一系列创新发展，围绕工艺和材料持续迭代升级，器件性能不断增强。根据电压、功率和频率的不同选择，功率半导体广泛应用于新能源汽车、光伏、风电、储能、充电桩、电网、铁路、工业、通信、消费电子等领域。需求端：新能源变革带动功率半导体需求持续增长。新能源从生产、传输、储存到应用带来了功率半导体的增量需求，新能源变革为功率半导体带来巨大增长空间，预计功率半导体市场将从2021年...
标签：功率半导体半导体新能源电子
凌云股份研究报告：乘新能源东风，金属件+尼龙管助力公司加快发展.pdf
- 2积分
- 2023/12/15
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- 上海证券
凌云股份研究报告：乘新能源东风，金属件+尼龙管助力公司加快发展。传统汽车金属件业务持续发展，高强度、轻量化热成型产品市场竞争实力强劲。凌云股份于1995年成立，2003年上交所上市，主营产品为汽车金属及塑料零部件、塑料管道系统。汽车金属部件是公司营收规模最大的板块，配套特斯拉、比亚迪、上汽通用、广汽丰田等20多家主机厂。公司拥有高强度、轻量化的先进研发生产工艺，热成型金属产品性质优良，2021年凌云吉恩斯成为公司全资子公司，进一步巩固公司在热成型领域的市场地位、提高盈利水平。收购WAG切入电池壳业务，与国际高端品牌建立联系。电池壳是电池系统安全性的重要保障，是电池系统轻量化的目标之一。主流的电...
标签：凌云股份新能源金属尼龙
新能源行业2024年年度策略报告：新市场与新技术破局，结构性机会可期.pdf
- 6积分
- 2023/12/15
- 167
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- 平安证券
新能源行业2024年年度策略报告：新市场与新技术破局，结构性机会可期。风电：成长性和供需形势较好，海风出口正当时。2023年导致国内海上风电需求不及预期的因素已经消退，沿海各省海上风电呈现加速发展态势，深远海海上风电项目开启竞配和示范项目申报，我们预计未来两年国内海上风电新增装机复合增速达到50%左右。从供给端看，海上风电主要制造环节新进者较少，竞争有所加剧但程度温和，海上风电整体供需形势较好，2024年整机、海缆、管桩等主要环节头部企业都将受益于海上风电需求起量。国内海风制造相对海外的竞争优势越趋明显，海上风电产业链迎来出海契机，尤其是海上风电整机环节有望实现突破。光伏：供需形势难言改善，新...
标签：新能源
瑞可达研究报告：国内新能源汽车连接器龙头，国际化布局加速落地.pdf
- 4积分
- 2023/12/14
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- 广发证券
瑞可达研究报告：国内新能源汽车连接器龙头，国际化布局加速落地。瑞可达：国内新能源汽车连接器龙头。公司是国内新能源汽车连接器的龙头企业。公司始终以连接系统产品为核心，持续开发迭代、拓展下游应用领域，现已具备包含连接器件、组件和模块的完整产品链供应能力。2022年公司完成汽车智能网联高速连接器全系列产品开发，并打开储能领域全新业务曲线。行业：汽车连接器受益于电动化+智能化，储能打开全新高景气市场。（1）电动化从车内三电系统、充电、换电三方面提振汽车高压连接器景气度；智能化从车内网络架构、主动安全和信息娱乐系统三方面拉动汽车高速连接器需求。国内高压连接器厂商国产替代进度良好，同时积极关注出海机遇；高...
标签：瑞可达汽车连接器新能源汽车新能源
贝斯特研究报告：深耕精密加工，新能源与工业母机布局迎来收获期.pdf
- 3积分
- 2023/12/13
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- 国盛证券
贝斯特研究报告：深耕精密加工，新能源与工业母机布局迎来收获期。涡轮增压行业稳中有增，公司技术实力强，盈利能力领先同行：涡轮增压器有效降低传统车油耗，受益于混动车型热销，行业配置率稳步提升，预计2025年国内/全球涡轮增压器行业空间分别为201/505亿元，GAGR4%/1%。格局方面，涡轮增压器全球集中度高，CR4接近80%，二级供应商普遍全球供货，供应关系相对稳定。公司绑定头部客户，技术实力强，产品覆盖全，布局叶轮、轴承等高毛利产品，带动盈利能力领先。丝杠&导轨赛道壁垒深厚，国产替代大有可为：直线滚动功能部件包括滚珠丝杠、滚柱丝杠、直线导轨等产品，是工业母机的核心零部件，三者市场空间...
标签：贝斯特精密加工新能源工业母机
新能源车行业2024年度投资策略：周期寻底曙光将现，快充引领新技术迎放量.pdf
- 3积分
- 2023/12/12
- 208
- 13
- 华创证券
新能源车行业2024年度投资策略：周期寻底曙光将现，快充引领新技术迎放量。预计2024年全球新能源车销量稳健增长(1)中国:购置税接力国补退坡，持续引导新能源车行业发展，从渗透率上看5-15万仍有进一步提升空间，叠加原材料价格已经经过2023年一整年下降带来的新能源车经济性优势，我们预计24/25年国内市场保持中高速增长，全年销量1075/1345万辆，同比增长+22%/+25%。(2)欧洲:2023年后包括德国在内的多个区域补贴取消或者收紧，但是分区域看如西班牙、波兰、意大利等国家渗透率仍有空间。2024年欧洲本土品牌有较多新车型发布，同时中国车企的优质车型进入，我们预计欧洲新能源车仍将增长...
标签：新能源车新能源快充投资策略
汽车行业2024年投资展望：新能源的分化趋势与零部件发展的2.0时代.pdf
- 2积分
- 2023/12/08
- 223
- 10
- 东兴证券
汽车行业2024年投资展望：新能源的分化趋势与零部件发展的2.0时代。2023新能源乘用车的分化趋势—PHEV车型占比的持续提升。据乘联会发布的广义乘用车及新能源乘用车批发销量数据，2023.1-10月新能源乘用车渗透率提升至33.2%，较2022年提升5.5pct。2023.10月渗透率提升至35.8%。新能源乘用车销量增速仍然明显高于行业，但有所放缓。PHEV增速领先BEV：我国新能源乘用车以纯电动乘用车为主，据乘联会，2023.1-10月BEV销量占比为69.3%，插电式混合动力乘用车占比30.7%。但自2021年以来，PHEV占比逐年提升，PHEV销量增速超过BEV。202...
标签：汽车新能源能源

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