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"新能源" 相关的文档

  • 2023节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告~简版报告.pdf

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    • 2024/02/20
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    • 中国汽车工程学会

    2023节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告~简版报告。中国汽车工程学会于2023年7月启动了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》(以下简称“技术路线图2.0”)2023年度评估工作,通过搭建跨行业参与的研究专家团队,形成由高层次行业专家组成的指导委员会、由路线图专家组组长组成的战略合作咨询组、由国汽战略院研究人员为主的研究工作组,从政策、产业、技术等多个维度开展年度评估工作。年度评估旨在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的基础上,面向技术路线图2.0目标,通过全面深度的调研,动态评估2022-2023年以来节能与新能源汽车9大领域的技术进展,研判技术动向与发展趋势...

    标签: 新能源 新能源汽车 能源 汽车 节能
  • 中国新能源汽车行业2023年秋季报:主销车型电池表现篇.pdf

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    • 2024/01/19
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    • 汽车之家

    中国新能源汽车行业2023年秋季报:主销车型电池表现篇。2023年1-11月,新能源乘用车销量超680万辆,同比增长35%,市场渗透率持续保持“30%+”的水平。其中,纯电汽车累计销量超400万辆,保有量更是超过1400万辆。那么,随着新能源汽车越卖越火,其电池性能、能源效率也愈发重要。动力电池作为新能源汽车的核心,直接影响着消费者的用车体验,其工作状态与健康程度更加受到消费者的关注。本次研究,以汽车之家以独家的新能源电池数据为基础,选取新能源汽车30款明星车型进行较为全面系统的扫描,并详尽分析目前新能源乘用车市场发展动态,精准阐述市场中主流车型产品表现与电池性能水平,...

    标签: 新能源汽车 新能源 汽车
  • 新能源车行业专题报告:智能汽车产业迎来爆发,硬件进入拐点放量期.pdf

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    • 2024/01/03
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    • 华宝证券

    新能源车行业专题报告:智能汽车产业迎来爆发,硬件进入拐点放量期。政策端和产业端多项催化,智能驾驶渗透率快速提升。2023年以来中央和地方政府更是政策频出推动智能驾驶行业发展,产业迎来质变时刻。车企不断加码智能化,国内智能汽车产业迎来爆发期,华为、特斯拉、新势力、传统品牌车企都纷纷加码智能驾驶,国内智能驾驶发展到达新高度,2023年1-9月乘用车NOA标配前装搭载交付量已经达到37.7万辆,渗透率接近2.5%。智能驾驶硬件先行,技术向软硬件协同迭代。智能驾驶系统由感知、决策和执行三个部分构成,责任明确地控制汽车运行。感知层用来代替人的眼睛,通过传感器(激光雷达、摄像头、毫米波雷达、高精地图等)来...

    标签: 新能源车 智能汽车 汽车 新能源 能源
  • 新能源汽车产业链年度报告:危机与新机,竞争与突破.pdf

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    • 2024/01/02
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    • 东方证券

    新能源汽车产业链年度报告:危机与新机,竞争与突破。中国新能源汽车市场增速放缓,竞争加剧。政策方面,购置税减免门槛提高,稳增长促销费力度保持;市场结构,A00级车市场份额缩减,纯电插混份额分布约7:3,插混车型市场份额有望继续提升。海外市场不及预期,风险加大。受制于前期芯片短缺、供应不足,当前海外有部分销量来自于消化积压订单,结合补贴退坡或补贴门槛的收紧,海外市场或继续承压。我们预计,24年中国市场新能源汽车销量1,140万辆,同比22%;海外市场销量662万辆,同比25%。预计24年动力电池市场需求中国546GWh,海外343GWh单车带电量缓和提升,中国市场插混车型份额提升,海外受到政策引导...

    标签: 新能源汽车 汽车 新能源 能源
  • 新能源电池行业分析:产业增速回落,复合集流体和大圆柱应用提速.pdf

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    • 2024/01/01
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    • 财信证券

    新能源电池行业分析:产业增速回落,复合集流体和大圆柱应用提速。行业竞争加剧、需求增速放缓,行情表现不佳:2023年行业需求增速放缓且竞争加剧、价格大幅下跌,板块前三季度营收同比增长11.56%,但增速较2022年降低75.17pcts,归母净利同比下滑18.79%。截至12月15日,电池指数本年累计下跌34.55%,明显弱于沪深300的表现。产业增速回落至35%左右,未来产能利用率将进一步下滑:2023年国内1-11月新能源汽车产销分别同比增长34.5%和36.7%,电池产销量分别同比增长41.6%和35.1%。展望未来,我们认为总体电池产能利用率会继续下滑,但优质产能将有更好的表现。碳酸锂价...

    标签: 新能源 电池
  • 有色金属行业2024年度投资策略:顺周期金属积极可为,新能源钴锂否极泰来.pdf

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    • 2024/01/01
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    • 国联证券

    有色金属行业2024年度投资策略:顺周期金属积极可为,新能源钴锂否极泰来。展望2024年,压制金属价格的诸多因素有望缓解。后疫情时代全球经济复苏节奏或将成为有色金属定价核心,随着美联储加息进入尾声、美元指数显著回落、全球流动性有望改善,叠加中国经济复苏预期,我们认为有色金属行业投资机遇显现。工业金属:流动性改善叠加复苏预期,推动铜铝锡价格中枢上行铜:我们认为2024年以美联储为代表的海外经济体央行将重启降息以提振经济,对铜价抑制逐渐弱化。低库存将赋予铜价更大的向上弹性和空间。铝:供给端产能利用率接近上限,未来新增产能或有限。需求端建筑领域受益于保交楼,新能源车和光伏带来新增量。电解铝高景气有望...

    标签: 有色金属 新能源 能源 投资策略
  • 2023年11月新能源汽车三电系统洞察报告

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    • 2023/12/31
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    • 其他

    2023年11月,全球新能源汽车销量延续同比增长趋势,其中新能源轻型车销量同比增长23.0%。11月,全球新能源汽车销量同比增长23.0%至142.4万辆,新能源汽车渗透率为19.1%,其中新能源轻型车渗透率达19.7%,较上月增长1个百分点;1-11月,全球新能源车累计销量同比增长35.6%至1,245.8万辆;从IHS2023年第三季度产量预测来看,预计全球新能源车各年产量均同比增长但增速呈下降趋势,同时全球新能源车渗透率亦将持续高增长,主要表现在新能源轻型车上;至2028年,全球新能源车产量预计约4,307万辆,将占据全球汽车总产量的43.4%;2023年-2028年,全球新能源车产量年...

    标签: 新能源汽车 汽车 新能源 能源
  • 电力设备行业2024年新能源车年度策略:智能化浪潮奔涌,新技术千帆竞发.pdf

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    • 2023/12/29
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    • 国盛证券

    电力设备行业2024年新能源车年度策略:智能化浪潮奔涌,新技术千帆竞发。新能源车行业长期趋势确定,估值底部凸显投资性价比。2023/1/3-2023/12/15,锂电池指数累计下跌27.3%。今年以来,市场出于对行业供需关系及企业盈利能力的担忧,而压制了今年度锂电板块股价表现。从估值角度来看,截至2023/12/15,新能源车板块PE(FY1)/PE(FY2)为19.3x/15.4x,我们预计市场对于锂电基本面的悲观预期已充分反映。考虑到2024年全球电动化趋势仍具备高确定性,我们继续看好电动车赛道成长性,看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。新能源车:智能化浪潮奔涌,看好2024...

    标签: 电力设备 智能化 新能源车 新能源
  • 22~24年新能源电池行业需求浅析.pdf

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    • 2023/12/26
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    • 国泰君安证券

    22~24年新能源电池行业需求浅析。

    标签: 新能源 电池
  • 电力设备新能源行业2024年投资策略:成长稳,估值低,空间大.pdf

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    • 2023/12/26
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    • 西南证券

    电力设备新能源行业2024年投资策略:成长稳,估值低,空间大。光伏:1)2024年,在组件价格触底及全球经济恢复双重影响下,全球光伏装机有望实现30%以上增长;2)N型技术将替代Perc成为主流技术,相关技术企业受益;3)各环节产能快速释放进入尾声,供给环节有望出现结构性机会;4)我们看好格局优化后,需求快速增长带来的beta机会。以及各环节具备成本与规模优势的龙头企业。锂电池:1)2024年,预计海外EV销量增速30%以上,国内EV销量增速20%左右,成长性仍在;2)产业链整体供需情况仍然较为宽松,产能利用率偏低,但由于不同梯队企业成本差异,行业盈利能力预计在2023年Q4触底;3)关注各环...

    标签: 电力设备 新能源 电力 投资策略
  • 2024数绿融合新能源发展指数报告.pdf

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    • 2023/12/26
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    • 智次方

    2024数绿融合新能源发展指数报告。

    标签: 新能源 能源
  • 绿电行业2024年年度策略:新能源入市专题.pdf

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    • 2023/12/26
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    • 天风证券

    绿电行业2024年年度策略:新能源入市专题。新能源上网电价方式经历从补贴到平价再到市场的过程,目前新能源占比低的地区以“保量保价”收购为主,执行批复电价,新能源占比较高的地区以“保障性消纳+市场化交易”结合方式消纳新能源。截止2022年底,国网经营区内新能源市场化交易电量已达到其全部发电量的34.68%。

    标签: 绿电 新能源 能源
  • 铭普光磁研究报告:深耕光、磁、电基本领域,积极拓展数字化和新能源业务.pdf

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    • 2023/12/26
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    • 安信证券

    铭普光磁研究报告:深耕光、磁、电基本领域,积极拓展数字化和新能源业务。光、磁、电业务为公司三大核心业务,公司正在积极拓展数字化和新能源业务,实现“ToB+ToC”的双轮驱动。在光伏储能方面,公司已经形成光伏用PFC电感、共模电感、电源变压器、PLC变压器和塑封逆变电感等系列产品矩阵,可用于50VA-500KVA的光伏并网和储能逆变器中,在行业内同类产品中,具有高效率低损耗、高功率密度、高可靠性等性能优势,在市场上具有较强竞争力,已与Enphase、华为、阳光电源等知名逆变器厂商建立友好合作关系。募投项目达产后将新增光伏储能磁性元器件产能5,952万个/年、安全智能光储系...

    标签: 铭普光磁 数字化 新能源 能源
  • 飞龙股份研究报告:汽车水泵龙头转型新能源,电动车&非车端业务双轮驱动.pdf

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    • 2023/12/25
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    • 长城证券

    飞龙股份研究报告:汽车水泵龙头转型新能源,电动车&非车端业务双轮驱动。新能源车业务开启第二成长曲线。1)电子水泵。水泵在新能源车上的价值量远高于传统燃油车,在新能源车销量持续高增的背景下,我们预测2025年国内乘用车水泵市场将达到110亿元,其中电子水泵市场达到99亿元,CAGR=26%。公司积极布局电子水泵产品,具备“产品、研发、产能、客户”四大核心优势,未来有望获得显著增量。2)热管理系统。新能源车渗透率的提升使得热管理系统趋向于复杂化集成化,公司于2016年设立上海飞龙,加大热管理业务前瞻布局热管理产品,目前已经获得理想、吉利等多家新能源车企的定点,热管理...

    标签: 飞龙股份 电动车 新能源 动车 能源
  • 鑫铂股份研究报告:新能源车、再生铝、海外扩产提供增量业绩.pdf

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    • 2023/12/25
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    • 国泰君安证券

    鑫铂股份研究报告:新能源车、再生铝、海外扩产提供增量业绩。通过再生铝降本、东南亚扩产,公司有望提升市场份额及单吨盈利。公司主营业务包括工业铝部件、工业铝型材、建筑铝型材三大板块。上市后随着两次光伏用铝部件的投产,2023年H1工业铝部件收入占总营收的59.21%,在毛利中的占比达到60.39%,已成为公司最重要的业务。未来铝边框业绩增长逻辑:1)作为铝边框行业唯一的上市公司,产能扩张加速,未来有望提升市占率。2)积极布局再生铝,通过一体化持续降本增厚利润。3)跟随组件厂商出海,布局高盈利的东南亚市场。汽车轻量化有望成为公司第二成长曲线。双碳政策下,我国新能源汽车市场高速发展,汽车轻量化带动轻量...

    标签: 鑫铂股份 新能源车 新能源 再生铝
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