2024年旅游景区行业研究：细分主题与日历效应带来行情向上，交通改善及项目扩容共筑成长空

1 经营向好带来业绩复苏，扩容、交通改善及需求驱动估值拔升

1.1 2023 年景区经营整体恢复良好，部分公司边际变化明显

2023 年初以来，景区板块整体进入复苏通道，23Q1-Q3，板块整体收入分别为 37.7/54.7/67.8 亿元，较 19 年同期恢复度分别增至 71%/79%/85%，为疫情以来 各季度最高值，景区成本较为刚性，收入回升下经营杠杆显现，叠加部分景区疫 情期间降本增效及项目扩容，利润端随之恢复并在23Q3恢复至19年同期的108%。

景区公司收入的超额恢复主要来自：1）细分旅游需求增长；2）交通改善；3） 景区自身项目扩容。2023 年前三季度，景区板块整体收入较 19 年同期仍有 12% 缺口，主要受收入绝对值较高的中青旅出境旅行社业务恢复缓慢拖累，除此之外 绝大部分景区上市公司收入均超 19 年同期，除国民积压的旅游出行需求集中释 放带来的普遍客流利好外，大连圣亚、九华旅游、长白山等上市公司的亮眼恢复 主要来自细分旅游需求的火爆、增量项目的落地、交通改善的催化。具体来看， 1）大连圣亚 23Q1-Q3 收入较 19 年恢复度达 144%，系 2021 年哈尔滨极地公园开 业，大连景区也新增两大场馆，接待能力的疫后释放；2）九华旅游 23Q1-Q3 收 入较 19 年恢复度 135%，主要系宗教旅游热门主题拉动叠加公司酒店业务扩容；3）长白山 23Q1-Q3 收入较 19 年恢复度 129%，主要得益于 21 年底敦白高铁通车带来 的交通改善延后释放及冰雪游、避暑游的火热。

景区经营成本较为刚性，收入完全恢复至常态水平后经营杠杆相对明显，且由于 归母净利润基数不高、因此表观增速较高。

1.2 景区板块日历效应明显，细分需求及自身边际变化驱动估值拔升

景区板块波动受节假日影响明显，乐观业绩预期同样拉动板块增长。中信景区指 数的日历效应明显，一般来说，法定节假日前 1 个月左右，受假期出游良好的预 期驱动，整体景区板块起涨，此后伴随预订数据或景区实际客流数据兑现，节假 日前后逐步消化。2023 年五一假期、端午假期、中秋国庆假期前 1 个月，指数最 高涨幅分别达 16%/11%/10%。此外，2023 年为出行链复苏大年，多个景区收入及 业绩表现亮眼，景区业绩披露前市场预期提前反应同样可拉动景区指数增长。

2024 年年初至今（截至 3 月 5 日），长白山股价涨幅 56%位居第一。复盘长白山 上市以来行情，其几次大涨行情多数系项目扩张、交通改善或细分旅游需求火爆 驱动：1）2014 年上市初期，公司募投资金用于长白山国际温泉度假区建设，存 在项目扩容预期，上市首年阶段最高涨幅达 398%；2）2016 年 12 月，长白山温 泉皇冠假日酒店投运，酒店拥有 300 余间客房、定位高端，带来景区二消增长预 期，2016 年年中至 12 月底公司区间最高涨幅 23%；3）2021 年底敦白高铁开通， 当年下半年公司股价最高涨幅达 66%，估值从 15X 提升至 23X；4)2023 年国内旅 游市场复苏，公司自 2023 年 3 月至 9 月暑期旺季结束上涨 76%，估值从 16X 增至 25X 左右，2024 年元旦假期东北冰雪游爆火，公司股价较 2023 年 12 月最高涨幅 达 174%，估值从 25X 增至 66X。

2 国民旅游热情预计长期延续，性价比、精神疏压为潜在爆点

2.1 旅游市场火爆是昙花一现还是长远趋势？

国民出游热情持续性超预期，客单价较 19 年仍有缺口。2023 年，文旅行业复苏 势头显著且持续，23 年五一/端午/国庆假期国内旅游人次较 19 年恢复度分别为 119%/113%/104%。国民旅游热情延续至 24 年春节，春节假期 8 天，全国国内旅 游出游 4.74 亿人次，同比增长 34.3%，按可比口径较 2019 年同期增长 19.0%； 国内游客出游总花费 6326.87 亿元，同比增长 47.3%，按可比口径较 2019 年同期 增长 7.7%；按可比口径，对应客单价较 23 年同期增长 9.7%，较 19 年下降 9.5%。 文旅部可比口径下，客单价较 19 年仍有缺口，或系节假日低客单的自驾游群体 比例提升，此外也不排除居民旅游存在预算约束的可能。

若国内旅游需求热度的持续并非积压需求的释放，而是消费者旅游消费习惯的改 变，则将在更长维度促进全国旅游市场规模的增长。消费习惯的改变或来自以下 3 个方面：1）疫情后消费者观念转变、重视体验感；2）房地产市场投资价值减弱，消费者资源配置或发生结构性变化；3）旅游产品及营销手段更新迭代、丰 富供给。 消费力层面：经济压力较小的年轻群体占比超 7 成，其旅游消费能力相对坚挺。 虽然从消费者决策逻辑出发，旅游消费意愿的持续性有较强支撑，但消费力仍是 必备条件。一般认为，已婚已育群体整体经济负担较其他年龄段更大、时间可协 调性更弱，因此在旅游消费上会相对谨慎，而更年轻的群体出游预算约束相对宽 松、更年长的群体可支配资产相对更高且时间更宽裕。根据 2022 年中国全域旅 游的年龄结构，35 岁及以下的用户占比达 80%（19 年去哪儿口径为 70%），其中 25 岁及以下的用户占 54%（19 年去哪儿口径为 26%），这部分消费能力较强的客 群占比较高，为国民旅游整体消费力提供支撑。而 35 岁以上的旅游者仅占 20%， 其中 36-55 岁的中年旅游者占 19%，此部分群体在对未来收入预期悲观的背景下 更倾向于收紧旅游娱乐预算，但由于这一年龄段的旅游者在国内旅游总人数中的 比例较低，因此对整个旅游市场的影响有限。基于此，我们对于 2024 年国内旅 游市场的增长持相对乐观态度。

消费意愿层面：根据希尔顿集团发布的《2024 年全球旅行趋势报告》，中国消费 者对旅游的热情和投入在全球范围内名列前茅，在 24 年，有 85%的中国消费者表 示愿意增加旅游支出，超过全球平均水平（65%），同时，有 74%的中国消费者计 划在其他方面节省开支，以便优先实现旅游计划。而根据 DT 研究院数据，48%的 青年消费者在旅游、演出、医美等体验、悦己类产品上有较强的新品尝试意愿， 在所有消费品类中位居第一。从调研结果看，即使在存在整体消费预算约束的情 况下，国内消费者对于具备体验、社交、疏压属性的旅游需求仍实现了结构性提 升，结合前文，青年消费者为旅游市场的主要消费主体，其消费力、消费意愿、 消费决策逻辑将影响中长期旅游市场的整体增长和结构性变化。

国民旅游预计仍存在预算约束，性价比依旧为大众旅游消费主流。2024 年元旦 假期，虽然避寒游表现依旧亮眼，但冰雪旅游热度更胜一筹，除冰雪旅游日益风 靡外，也不乏东北物价整体较海南地区更低的因素。除机票外，旅行出游占比较 重的支出为住宿，综合考虑当地核心景观和交通便利度，可选取三亚海棠湾和哈 尔滨中央大街周边 2 公里以内的酒店作为对比，按照欢迎度排序后，三亚前五名 的酒店价格均在 2000 元以上，而哈尔滨前五名酒店价格均在 500 元以下，仅为 三亚的四分之一左右。除此之外，东北旅游消费较其他传统热门旅游城市也相对 便宜。马蜂窝的数据也印证了这一趋势，2023 年“国内游”游客人均花费区间低 于 6000 元的人群占比达 80%，其中花费在 1000~3000 元的占比达到了 45%，而 6000 元以上的占比仅为 20%，性价比仍是大众旅游消费的主流。

2.2 旅游需求旺盛，预算约束存在，结构性机会在哪里？

2.2.1 高性价比的名山大川

名山大川风景独秀，高性价比下吸引力凸显。全国重点自然景区多为自然资源禀 赋优异的名山大川，其内部娱乐住宿等项目建设难度较大、二次消费的项目较少， 收入来源主要为门票及景区内交驳费用，且 2018 年“票改”之后重点国有景区 门票价格被设置上限，整体来看硬性花费较人工景区更少。大众出游的预算约束 相对明显，对性价比的重视程度提高，叠加疫情三年长线游出行不便、疫后回补 性需求旺盛，因此有名山大川属性的自然景区成为游客偏爱的出游地点。

根据马蜂窝数据，2023 年旅游热度 TOP 10 的城市分别为北京、成都、重庆、上 海、杭州、西安、广州、贵阳、苏州、南京，其中，成都、重庆、西安、苏州、 贵阳等地旅游消费颇具性价比。对于旅游客群来说，机酒在旅游支出中占比较高， 我们选取了驿镜平台暑期各城市酒店平均价格进行对比，发现上述热度靠前的城市旺季酒店平均价格均在 300 元/间夜以内，住宿花销较北京、上海、杭州等城 市更具性价比。

2.2.2 具备精神疏压功能的旅游目的地

放松解压为出游首要诉求，精神疏压关注度不断提升。艾瑞咨询的调查结果显示， 2023 年，放松心情和缓解压力是大众出行的首要目的，占比高达 60.7%。从小红 书的数据也可以看出，大众对于精神疏压的需求和关注度不断提升。在 2023 年 12 月 17 日至 2024 年 1 月 17 日的一个月内，与“治愈”相关的笔记发布量达到 了近 40 万，总点赞数超过了 4520 万；与“松弛感”“解压”“焦虑”“抑 郁”“emo”等关键词相关的笔记也呈现出持续增长的趋势。随着精神压力的逐 渐增大，人们希望通过出游缓解压力、进行心灵的治愈，具体的方式有寺庙烧香、 露营、滑雪徒步等等。

龙年春节假日期间，峨眉山和九华山景区持续火爆。截至 2024 年 2 月 17 日 18:00， 峨眉山景区接待游客 40.03 万人次，实现门票收入 3085.13 万元，同比 2023 年 分别增长 44.03%和 54.05%。金顶和雷洞坪高山区的宾馆酒店等住宿入住率每天 持续高达 80%以上，景区连续 4 天售罄景区门票、连续 7 天售罄观光车票，每天 客流量均达 3 万人以上。九华山核心景区在大年初四及初五两天累计接待游客 15.05 万人次，进入景区车辆 42625 台次，分别较去年增长 24.5%、27.88%。峨眉山和九华山为宗教旅游的代表性目的地，其春节受益于传统善男信女类忠实游 客，此外年轻群体烧香拜佛潮流同样对景区内客流有提振作用。

2.2.3 有多重标签、可营销性强的旅游目的地

随着互联网的普及，新兴社交媒体逐渐成为景区推广的最有效的营销手段。2023 年 3 月的一项调查显示，通过短视频获取旅游信息的人群已占到 74.9%，已经成 为大众的主要信息来源。在新兴社媒平台中，抖音、小红书、快手等领先者发挥 了重要作用。2023 年五一期间，小红书上与淄博相关的笔记累计获赞数超过 450 万，是淄博旅游热潮的重要推动力量。24 年 1 月期间，哈尔滨与河南成为了旅游 的热门目的地，在社交媒体上引发了广泛的关注和讨论。在 1.11 至 1.18 的一周 内，小红书上哈尔滨相关笔记的累计获赞数达 249 万，河南达 146 万。各地文旅 局纷纷利用小红书等社交媒体打造旅游营销的爆点。以哈尔滨为例，小红书上与 其相关的热门 tag 有“冰雪大世界”“南方小土豆”“尔滨你让我感到陌 生”“讨好型滨格”等等，相关的笔记引起用户的广泛关注和激烈讨论，使得哈 尔滨的热度持续攀升。

3 哪些个股有机会？

3.1 九华旅游：细分宗教游需求提供催化，交通改善及项目扩容助力成长

3.1.1 九华旅游：背靠池州国资，立足佛教名山，多元布局旅游产业链

九华旅游成立于 2000 年 12 月，为池州市首家主板上市企业，此后通过并购等手 段实现对九华山风景区内核心资产的整合，目前下辖天台索道、百岁宫缆车、花 台索道、东崖宾馆、聚龙大酒店、西峰山庄、大九华宾馆等 23 家分子公司，业 务涵盖“食、住、行、游、购、娱”旅游各要素。

公司实控人为池州市国资委。公司第一大股东为安徽九华山文化旅游集团有限 公司，持股比例为 29.93%，实际控制人为池州市国资委。此外，公司第二大股 东为安徽省高新技术产业投资有限公司，持股比例为 14.70%，穿透后实控人为 安徽省国资委。

3.1.2 23 年收入及利润快速恢复，经营持续向好

公司疫情前经营稳健，2015-2019 年营收从 4.01 亿元增至 5.37 亿元，CAGR 7.6%， 收入的增长拉动经营杠杆的释放，同期公司归母净利润从 0.71 亿元增至 1.17 亿 元，CAGR 13.4%。疫情期间公司客流量明显下降，整体业绩水平不高，2022 年归 母净利润出现亏损。2023 前三季度公司业务经营情况出现明显好转，营业收入和 归母净利润 yoy 分别为 118.44%、+15250.00%，创近 10 年来新高，主要系疫情后 寺庙旅游需求大幅上升，客流量快速恢复，以及交通基础设施改善，为出游带来 了便利。此外，公司通过改革促进效能提升，改善经营杠杆，大幅提升了总利润。

索道缆车为公司主要收入及利润来源，旅行社业务收入占比提升。索道缆车及酒 店为公司主要收入来源，2015-2022 年收入占比合计超 70%，2023H1 公司索道缆 车/酒店收入贡献分别为 43%/30%。旅行社业务在疫情前收入贡献基本在 10%-12% 区间，23H1 占比提升至 32%，客运业务收入贡献基本稳定在 15%-20%区间。毛利 率层面，索道缆车业务毛利率较高，2015-2019 年基本处在 80%-85%区间，23H1 为 88.07%；23H1 酒店/旅行社/客运业务毛利率分别为 17.04%/1.37%/52.81%。

3.1.3 佛教底蕴浓厚，交通改善为核心支撑

毗邻长三角区位优势显著，佛教底蕴浓厚。九华山地处南京、上海、杭州、武汉、 合肥、黄山之间，毗邻我国长三角地区，区域内经济发达，居民消费水平较高， 为九华山提供优质客源。就自然风光而言，九华山山间植被茂盛，瀑布流泉，环 境清幽，风景秀丽，亦具备观赏性。除区位优势和自然风景外，九华山还拥有悠 久的佛教历史和深厚的佛教文化底蕴，是中国佛教四大名山之一，地藏菩萨的道 场，拥有“莲华佛国”的美誉，吸引众多宗教信徒及爱好者拜佛祈福。

佛教主题景区景气度高，九华山旺季催化明显。九华山的主要客源为礼佛群体， 因此九华山区别于其他景区、旺季往往为每年一季度。春节前后为礼佛高峰，腾 讯位置服务通过大数据对春节期间旅游进行了观测，发布了最新“全国公司 5A 级名山大川热度 Top10”榜单，池州九华山位列榜首，成为最热名山大川旅游地。 伴随年轻群体在“躺平”“上班上学不如上香”的新流行趋势下纷纷选择“蹭” 宗教旅游目的地的“热度”，未来九华旅游预计将承接新增礼佛需求、延续高景 气。

公司核心成长看点来自 2024 年的交通改善：1）池黄高铁预计 2024 年 6 月通车， 其经由九华山、太平湖、黄山等风景名胜区，是串联皖南“两山一湖”核心景点 的黄金旅游线路，开通后外地游客可直达九华山站，且九华山站至黄山西站之间 仅需 30 分钟，为九华山与黄山两地游客串线旅游带来极大便利。2）九华山机场 扩建过程预计 2024 年 7 月完工，该项目总投资 7.51 亿元，主要建设内容包括： 跑道向西北延长 400 米至 2800 米;新建 1 条垂直联络道，新建 7 个 C 类站坪机位; 新建国内航站楼近 15000 平方米，改建老航站楼 2300 平方米;以及其他配套及辅 助生产设施。新建航站楼投入使用后，预计 2030 年九华山机场可实现旅客吞吐 量 190 万人次的目标。

交通转化中心投运，景区承载上限提升。2022 年 12 月，九华山交通转换中心项 目开工，2024 年春节投运。交通转换中心项目集游客换乘、咨询、智能化服务为 一体，投运后停车泊位由此前的不足 2000 个增至 5207 个，并可实现每小时换乘 超 5000 人次的目标，成为省内 5A 旅游景区最大的现代化交通换乘中心，显著提 升九华山风景区旅游接待能力和服务水平，景区承载能力进一步提高。

3.2 峨眉山 A：传统佛教四大名山之一，交通改善及索道扩容带来向上动力

3.2.1 西南景区行业龙头，背靠峨眉行稳致远

四川省内唯一旅游上市公司，处于行业领先地位。峨眉山旅游股份有限公司成立 于 1997 年，同年 10 月在深交所上市，是西南地区第一家旅游上市公司和中国第 二家景区上市公司。公司依托峨眉山得天独厚的世界自然与文化双遗产旅游资源， 发展成为集景区门票、索道、宾馆饭店、茶业、演艺、旅行社、旅游商品、广告 传媒、旅游大数据信息技术和软件开发等为一体的综合性文旅企业。截至 2024年 1 月，旗下拥有以游山票分公司、金顶索道分公司、红珠山宾馆分公司、峨眉 雪芽茶业集团为代表的 12 余家分（子）公司，在职员工近 2000 人。

股东实力雄厚，国资委为实际控制人。峨眉山 A 的股东四川省峨眉山乐山大佛旅 游集团总公司与乐山市红珠山宾馆，分别持有公司 32.59%、7.01%股份，其余零 散股份由基金、银行、保险公司持有。其中，乐山市国有资产监督管理委员会持 有四川省峨眉山乐山大佛旅游集团总公司的 90%股权，为公司的实际控制人，属 于正县级特设机构；其余 10%股份由四川省财务厅持有。第二大股东乐山市红珠 山宾馆也由乐山市人民政府 100%控股。

3.2.2 营收及利润增长稳健，现金流情况良好

公司营收基本稳定，景区属性致其受不可抗力影响大。2015 年-2019 年，公司加 大网络营销宣传力度，内生外延拓展业务，用新空间带动新增长，收入稳定在 10 亿元左右，2019 年全年营收达 11.08 亿元。2020 年受新冠肺炎疫情影响，公司 主营业务受到前所未有的冲击，加之在 8 月旅游旺季遭遇乐山特大洪水，2020 年全年游山人数 184.95 万人次，同比下降 53.53%；营业收入同比下降 57.82%。 截至 2023 年，公司疫后恢复度良好，1-9 月公司实现营业收入 8.22 亿元，已恢 复至 2019 年全年营收的 74.22%。 归母净利润疫后恢复良好，归母净利率小幅波动。与营业收入波动走势相似，2015 年-2019 年期间均保持增长，2020 年归母净利率最高至 20.42%。2020 年到 2022 年受疫情影响，景区接待游客数大幅减少，各业务收入相应产生较大跌幅，归母 净利润分别为-0.39 亿元/0.18 亿元/-1.46 亿元。截至最新报告期，2023 年 1-9 月公司实现归母净利润 2.61 亿元，归母净利率达 31.8%、创历史新高。

客运索道及游山门票贡献主要收入及毛利润。2015-2022 年间，除疫情期间外， 客运索道及游山门票合计贡献公司 7 成左右收入，2023H1，二者收入占比达 68%， 其中客运索道/游山门票收入占比分别为 41%/27%。旅馆业务亦为公司占比较高的 业务，稳态情况下收入贡献基本在 17%左右。就毛利润角度而言，客运索道及游 山门票亦为公司主要利润来源，二者疫情前毛利率基本处于 70%-80%/30%-40%区 间，23H1 分别恢复至 80%/51%。

23 年毛利率实现快速回升，费用率基本稳定。2015-2019 年，公司毛利率基本保 持在 40%以上，疫情期间波动较大，但疫后实现了快速复苏，23Q1-Q3 公司毛利 率回升至 51.5%。费用端基本保持稳定，23Q1-Q3 公司销售费用/管理费用分别为 3.9%/13.5%，与 19 年全年水平基本持平。

3.2.3 自然及宗教资源禀赋突出，交通改善及索道扩容提升承载上限

自然、人文资源禀赋突出，业务协同拓宽经营支撑点。峨眉山拥有丰富的自然和 人文资源，是世界级的旅游景点，风景秀丽，素有“峨眉天下秀”之美誉。其也 是佛教文化的发祥地之一，被誉为“大光明山”。峨眉山地处四川省，拥有众多 的历史文化名城和自然风光，为峨眉山提供了广阔的客源市场。峨眉山 A 是一家 国有控股的上市公司，股东背景优越，资金实力雄厚。公司以景区为主营业务， 同时开展酒店、旅行社、电子商务等多元化业务，形成了良好的业务协同效应。 公司注重科学管理和创新发展，不断提高旅游服务质量和效率，增强旅游竞争力 和盈利能力。

“大峨眉”规划逐步落地，周边交通持续改善。2023 年 1 月，四川省政府办公 厅印发《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》，规划把乐山市、雅安市和眉山 市的 21 个县（市、区）作为大峨眉区域，探索全省交旅深度融合发展可行路径， 预计到 2025 年，大峨眉区域实现“主要景区高速直达，全域慢游顺直畅达，乡 村旅游联网通达”，有力支撑大峨眉建设世界重要旅游目的地。 1）后山线路开通：目前，自驾去峨眉山一般选择“前山”路线，即自驾至零公 里停车场后乘大巴车从雷洞坪上山，后山线路尚未开通。当前，峨眉山南山片区 （后山）旅游发展的主通道龙池镇南山村至苦蒿坪村公路已全面开工建设，将通 过美丽乡村路、步行道、索道等建设，形成一条新的上山通道。在建峨眉至汉源 高速公路衔接成乐、乐西、雅西等省内多条高速公路，按照建设计划，将于 24 年内建成通车。届时，从峨汉高速公路经连接线抵达南山，可直达峨眉山最高峰 万佛顶。 2）以峨眉山为核心，当地正在打造两条环峨眉山景区旅游主环线，依托已建成 和规划建设的公路把优质旅游资源串联成环，路线覆盖峨眉山市全域、全长约 220 公里，串联峨眉山风景名胜区、大佛禅院等 5 个 A 级景区及 150 个国省文旅资源。 预计到 2024 年 6 月，文旅康养内环线主通道基本形成。 3)未来乐西高速及成乐高速扩容等项目的建设开通,大交通发挥的人流支撑作用 将进一步提升,必将有力拓展峨眉山客源城市群,推动景区旅游人数持续增长。 景区扩容和索道改造，有望提升客流量和盈利能力。2022 年 7 月，峨眉山宣布 投资 3.51 亿元自募资金对金顶索道进行改造提升，预计 2024 年底试运营。项目 建成后，金顶索道的设计运力和实际运力将分别提升 80%和 110%，景区承载量将 大幅增加。

3.3 三特索道：国资入驻便利资源整合，多点布局经营更具弹性

3.3.1 索道业务为基，实现多点布局

三特索道成立于 1989 年，为武汉市第一批股份制改革试点的高科技企业，自 1995 年确定了以旅游客运观光索道为主业的战略以来，公司共建设、运营索道二十余 条，在客运索道的开发建设、经营管理方面积累了丰富经验，并在客运索道种类、 适应环境、数量、资产总量、技术创新能力、管理水平等方面位居全国同行业前 列。2003 年以来，顺应公众对旅游产品需求的升级，公司业务由索道专业化领域 向旅游业多元化发展，先后在全国投资、建设、经营了十多个旅游目的地项目， 旗下项目包含自然景区、酒店、温泉、主题乐园、景区交通等多种旅游业态。目 前，公司已形成“索道+景区+住宿和商业配套”的多元产品矩阵。

国资入驻，武汉东湖新技术开发区管理委员会成为公司新实控人。2023 年 2 月 公司原控股股东当代建发和当代科技向高科国有控股集团协议转让 2655 万股 并放弃表决权，自此高科集团持有公司 14.98%股份、武汉东湖新技术开发区发展 总公司（高科集团 100%持股）持有公司 6.07%股份。原实控人艾路明通过持有当 代科技集团 28.21%股份，目前仅持有三特索道 7.44%股份。高科集团成为公司控 股股东（21.05%），武汉东湖新技术开发区管理委员会为公司新实控人。

3.3.2 2023 年收入恢复亮眼，盈利能力大幅改善

23 年公司收入恢复超 19 年水平，盈利大幅改善。公司疫情前收入持续增长，受 亏损项目拖累盈利能力不稳定。2015-2019 年公司营收从 4.29 亿元增至 6.77 亿 元，CAGR 12.08%。虽然公司营收持续增长，但盈利水平受新建项目及亏损项目 影响波动相对较大，2015 年公司实现归母净利润 0.43 亿元、对应归母净利率 10.0%，2016 年受环境、建设期项目和处置资产影响，公司亏损 0.54 亿元，2018 年受建设期项目爬坡归母净利率又达 20.8%。2023 年前三季度公司业务经营情况 出现明显好转，营业收入同比 23 年增长 158.23%达 5.79 亿元、超 19 年同期水平， 归母净利润 1.34 亿元、同比 23 年大幅扭亏、较 19 年同期的 0.18 亿元同样表现 亮眼，主要系公司旗下成熟景区复苏良好、且公司清理了部分亏损项目。

索道及公园门票为公司主要收入及利润来源，其中索道贡献超 7 成收入及 9 成毛 利润。索道营运业务为公司主要收入及利润来源，2015 年至今该业务收入占比一 直在 60%以上，23H1 进一步提升至 76%，索道业务毛利率同样在公司旗下业务板 块中为最高，2015-2019 年从 63%提升至 73%，23H1 回归 73%高位。公园门票业务 为公司第二大业务，2015-2019 年收入占比处于 14%-20%区间、23H1 为 17%，该 业务毛利率疫情前在 30%左右、23H1 年增至 41%。旅游酒店餐饮、温泉业务、景 区观光旅游车及旅行社等业务收入占比多在低个位数。

毛利率改善，费用率优化，经营效率提高。疫情前公司毛利率基本上稳健增长， 至 2019 年已达 57.2%。疫情期间，国内景区受损严重，但受益于公司旗下景区多 点布局带来的经营韧性，公司综合毛利率始终为正。2023 年国内旅游市场开始回 暖，2023 年前三季度公司综合毛利率达到 66.25%，创历史新高。在盈利能力提 升的同时，公司 2023Q1-Q3 的销售/管理费用率分别为 3.6%/18.48%、较 2019 年 全年水平分别-2.3/-2.1pct，主要源自公司人员的压减及经营杠杆的显现。

3.3.3 国资入驻积极赋能，未来新项目建设落地带来增量

国有资本入驻，理顺机制积极赋能。2023 年 2 月国有控股上市企业高科集团成为 公司控股股东，武汉东湖新技术开发区管理委员会成为公司新实控人。国资入主 后，三特索道作为湖北省内唯一一家旅游景区上市公司有望享受股东方深度支持 及资源赋能。23 年 8 月高管团队换届，新团队的诞生也将为公司注入新的活力。 公司旗下多项目经营亮眼，未来新项目建设带来增量收入业绩贡献。根据公司 23 年中期数据，旗下多家子公司都较 19H1 取得了较好的业绩，其中庐山三叠泉、 贵州梵净山、海南猴岛公司分别实现 73.07%、45.94%和 41.58%的利润增长，华 山索道净利润也恢复至 19 年同期的 87%，珠海索道游客接待量同比增加 116.40%， 这些公司未来将成为三特索道经营业绩提高的核心驱动力。此外，公司旗下的千 岛湖牧心谷生态乐园、猴岛穹顶天幕秀等项目在持续稳步推进中，克旗等处于亏 损状态的项目也在最大程度盘活资产，缩小亏损窄口，预计将进一步提升公司盈 利能力。

3.4 丽江股份：滇西北旅游龙头，交通改善及项目扩容可期

3.4.1 以玉龙雪山为核心，外延扩张壮大布局

丽江股份成立于 2001 年 10 月，2004 年 8 月在深交所成功上市，是云南省第一家 旅游上市企业，滇西北唯一的 A 股上市公司。其核心景区资源为坐落在丽江市北 部的玉龙雪山，在玉龙雪山景区内运营玉龙雪山索道、云杉坪索道、牦牛坪索道 3 条索道及《印象·丽江》演出，2014 年起公司通过外延扩张布局丽江古城、泸 沽湖、香格里拉地区，目前经营范围涵盖索道、文化演艺、高端酒店、旅游交通、 旅行社、旅游纪念品开发销售、餐饮经营等。

丽江股份的前四大股东分别是丽江玉龙雪山旅游开发有限责任公司/华邦生命健 康/云南云投资本/丽江市玉龙雪山景区投资管理有限公司，所占股份分别是 15.73%/14.26%/9.2%/5.81%，其余股份由基金/其他有限责任公司/个人持有。根 据公司 22 年年报，张松山先生作为华邦生命健康股份有限公司董事长，为丽江 股份实控人。公司的控股股东仍为丽江玉龙雪山旅游开发有限责任公司。

3.4.2 23 年经营修复亮眼，收入业绩均超 19 年水平

23 年公司营收及净利润快速恢复，预计创历史新高。疫情前公司营收相对稳定， 2015-2019 年基本在 6.8-7.8 亿元。23 年前三季度公司实现收入 6.42 亿元、较 22 年同期增长 150%、恢复至 19 年同期的 115%。公司常态情况下盈利能力较强， 2016-2019 年归母净利率基本处于 28%-30%区间，2019 年为 28.1%，2023 年以来客流恢复拉动收入提升、带来经营杠杆的释放，公司前三季度归母净利率达到 33.0%。根据公司 2023 年业绩预告，公司 2023 全年预计实现营收 7.95-8.05 亿 元（历史最高为 2015 年的 7.86 亿元），归母净利润 2.15-2.4 亿元（历史最高为 2016 年的 2.24 亿元）。

索道为公司营收及利润最主要贡献，酒店/印象演出亦为重要驱动。公司最早依 托玉龙雪山景区起家，经营景区内索道业务，2015-2019 年，索道业务收入贡献 基本占总收入的 50%-60%，2023H1 为 50%，索道业务毛利率高企，疫情前稳态情 况下基本在 80%以上，疫情对客流的拖累消除后，23H1 迅速回升至 86%的高水平。 2015 年至今司酒店业务有一定扩张，2016/2019 年茶马道丽世酒店/巴塘假日酒 店相继开业为酒店业务带来增量，拉动该业务收入占比从疫情前 15%左右的水平 提升至 23H1 的 20%，就毛利率而言，23H1 酒店业务毛利率 23%、尚未修复至疫情 前的 50%-60%水平。印象演出疫情前收入占比相对波动但毛利率稳定在较高水平， 23H1 其收入占比/毛利率分别为 19%/62%。

3.4.3 交通改善活跃大滇西环线旅游生态，摩梭小镇二期建成带来增量供给

省内交通大幅改善，利好景区客流提升。2016 年末，沪昆高铁通车，昆明市接入 全国高铁网，带来交通环境的大幅改善，但随后，2017 年云南正式施行 22 条旅游市场整治措施，打击不合理低价游、建立旅行社“黑名单”制度实施行业禁入， 在短期压抑了交通改善带来的云南省内旅游人数释放，之后的疫情也带来了进一 步抑制作用。疫情结束后，沪昆高铁的开通对客流的拉动作用有望延后释放。此 外，2021 年 9 月底，香丽高速通车，大幅缩短了丽江至香格里拉的通行时间；2023 年春节前，丽攀高速公路已经通车，自此成都至丽江只需 7、8 小时；2023 年 11 月底，丽香铁路通车运行，串联起丽江至迪庆州多个知名景点；丽江机场将由 4 Ｄ改扩建为 4Ｅ，周边交通的改善将吸引更多长短途游客、利好丽江景区客流提 升。 积极融入大滇西旅游环线，拓展旅游产品供给。公司抓住云南省和丽江市全力推 进“大滇西旅游环线”和滇川藏大香格里拉生态旅游圈、丽江推进世界文化旅游 名城建设的政策机遇，积极布局大香格里拉生态旅游圈，主动融入大滇西旅游环 线，拓展金沙江经济带全域旅游的开发，稳步推进泸沽湖摩梭小镇项目、玉龙雪 山游客集散中心等项目的开发，增加景区供给、提升游客承载能力。根据公司公 告，泸沽湖摩梭小镇二期预计于 2024 年建成并投运，项目包括泸沽湖英迪格酒 店、摩梭宫沉浸式演艺、希尔顿欢朋酒店和摩梭风情休闲街等，项目建成后景区 旅游业态将进一步丰富、游客体验也有望提升。

3.5 桂林旅游：好山好水甲天下，有望领先受益国内旅游热潮

3.5.1 立足桂林旅游资源，业务覆盖多元出行场景

桂林旅游成立于 1998 年 4 月，为广西省第一家旅游类上市公司，也是整个桂林 旅游业的领军企业。公司拥有桂林地区核心旅游资源两江四湖景区、银子岩景区、 龙胜温泉景区、丰鱼岩景区、资江天门山景区的经营权，并与公司控股股东旅投 集团合作建设桂林市区著名景区——七星景区和象山景区；拥有五星级酒店桂林 漓江大瀑布饭店 100%股权；截至 2022 年 12 月 31 日，公司拥有漓江星级游船 41 艘，共 4,126 个客位，约占桂林市漓江星级游船总数的 32.55%；拥有出租汽车 262 辆、约占桂林市出租汽车总量的 11.63%，拥有大中型旅游客车 146 辆、约占 桂林市旅游客车总量的 5.35%。

桂林市国资委为实控人，便利资源整合。公司第一大股东为桂林旅游投资集团（桂 林市国资委 100%持股），截至 2023 年 9 月 30 日其持股比例为 37.2%，第二大股 东为桂林航空旅游集团有限公司，持股比例为 12.31%。公司背靠实控人桂林市 国资委，在桂林市及周边旅游资源的整合及配合上享受便利。

3.5.2 主营业务稳健，2023 年归母净利润扭亏

23 年收入复苏，归母净利润同比扭亏为盈。2015-2019 年，公司营收从 5.00 亿 元增至 6.06 亿元，CAGR 4.9%，2023 年前三季度，伴随客流恢复公司收入回升至 3.67 亿元、同比增加 270%、恢复至 2019 年同期的 77%。疫情前公司归母净利润 最高为 2018 年的 0.8 亿元、对应归母净利率为 14.0%，2023 年前三季度公司实 现归母净利润 0.36 亿元、同比扭亏、恢复至 2019 年的 65.5%，前三季度归母净 利率为 9.8%、较 19 年同期的 11.6%有 2pct 缺口。根据公司 2023 年业绩预告， 23 全年公司可实现收入约 4.7 亿元，实现归母净利润 0.16 亿元，较 19 年同期恢 复度分别为 78%/29%。

景区、漓江客运及酒店为公司主要收入及利润来源。景区为公司收入最主要的来 源，疫情前占比约在 45%-50%区间，23H1 收入占比为 54%；漓江旅游客运在常态 情况下稳定贡献公司约 20%的收入，23H1 收入占比为 21%；漓江瀑布大饭店 23H1 收入占比 16%,接近疫情前水平。就毛利润而言，景区/漓江旅游客运/漓江大瀑布 饭店疫情前常态毛利率分别在 45%-55%/40%-50%/35%-40%区间，23H1 分别恢复至 46%/13%/13%。

3.5.3 享有全国一流旅游资源，有望承接国民旅游热情

自然资源禀赋一流，旅游消费具有性价比。公司所在的广西省桂林市拥有全国一 流的自然资源及世界发育最完善、最典型的岩溶地貌，其山错落有致、妩媚秀丽， 其水蜿蜒曲折、清澈如镜，更有独特的溶洞地貌，观赏性极强，素有“桂林山水 甲天下”的美誉。公司旗下拥有桂林地区核心旅游资源，包括两江四湖景区、银 子岩景区、象山景区等，其经营的漓江游船业务覆盖漓江风景区。且桂林当地乃 至广西全省物价水平较低，在旅游目的地中具备性价比。

营销发力打造新爆点，有望承接火爆国民旅游热情。2023 年末、2024 年初，东 北地区尤其是哈尔滨在冰雪旅游的风靡下火速“出圈”，广西南宁某幼儿园的 11 位 3-6 岁学龄前儿童赴东北游学，之后迅速在网络平台蹿红，被网友戏称“广西 ‘小砂糖橘’勇闯哈尔滨”，在各大短视频平台上，广西“小砂糖橘”的短视频 和直播连续两天冲上热搜。随后，广西各级文旅部门快速反应，互动加大宣传力 度、持续响应，并及时制定冬春游广西工作方案，出台景区门票、住宿、文娱消 费等领域的优惠措施，在热点带动及自治区内各地市配合下，24 年春节假期广西 旅游订单量同比增长 859%。桂林作为传统国民级旅游目的地，在国民心目中已具 备较高认知度，在营销迭代催化下有潜在爆点。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）