2026年Q2公募基金汽车行业配置降至1.94%,各细分板块遭全面减仓
- 来源:广发证券
- 发布时间:2026/07/30
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汽车行业:26年2季度末公募基金低配汽车行业1.34pct.pdf
研究目的与核心内容本报告基于Wind数据,对26年2季度末偏股型基金(不含指数型)重仓股中汽车行业的配置情况进行深度分析,统计口径涵盖开放式股票型基金(不含指数型)、开放式偏股混合型基金、开放式灵活配置型基金的前十大重仓股,行业分类采用SW汽车分类(2021)。核心数据26年2季度末公募基金汽车行业配置比例为1.94%,环比下降2.20pct;汽车行业自由流通市值占比为3.29%,公募基金低配汽车行业1.34pct。各细分板块均遭减仓:汽车整车配置比例0.24%(环比-0.61pct),其中乘用车0.10%(环比-0.33pct)、商用车0.14%(环比-0.27pct);汽车零部件1.31%...
一、公募基金汽车行业配置比例创阶段性新低
根据Wind统计,26年2季度末公募基金汽车行业配置比例为1.94%,环比下降2.20pct。从历史维度观察,汽车行业公募基金配置比例上一高点为14年3季度末的6.20%,此后大体上呈现下滑趋势,尤其是整车板块。15年3季度末至16年年底配置比例由3.29%上升至4.59%,主要与购置税优惠刺激政策相关;20年3季度以来,随新能源、智能化的快速发展及乘用车季度销量同比增速上升,汽车景气度上行,配置比例有所回升;22年新一轮购置税政策刺激带来22Q2-Q3汽车行业配置率显著提升;23Q2-25Q1乘用车需求表现不错叠加政策环境友好,景气度提升带来配置率明显回升。25Q2以来汽车行业配置比例有所回落。
二、各细分板块均遭公募基金减仓
环比26年1季度,26年2季度公募基金减仓各细分板块。具体而言,26年2季度末汽车整车行业配置比例为0.24%,环比-0.61pct,其中乘用车行业配置比例为0.10%,环比-0.33pct;商用车行业配置比例为0.14%,环比-0.27pct。汽车零部件行业配置比例为1.31%,环比-1.39pct;汽车服务行业配置比例为0.01%,环比-0.02pct;摩托车及其他行业配置比例为0.37%,环比-0.19pct。
三、汽车行业整体低配1.34pct,仅摩托车及其他超配
26年2季度末汽车行业自由流通市值占比为3.29%,公募基金低配汽车行业1.34pct。子行业层面,摩托车及其他超配0.19pct;乘用车低配0.52pct、商用车低配0.09pct、汽车零部件低配0.89pct、汽车服务低配0.03pct。汽车零部件板块低配幅度最大,反映市场对零部件企业盈利能力的担忧。
四、重仓个股格局生变,春风动力跃居首位
从基金重仓股数量来看,26Q2末公募基金重仓基金数前10的汽车行业个股分别为:春风动力、潍柴动力、银轮股份、福耀玻璃、比亚迪、涛涛车业、九号公司-WD、宇通客车、新泉股份、浙江荣泰。从持股总市值来看,前10名分别为:春风动力、福耀玻璃、潍柴动力、新泉股份、九号公司-WD、斯菱智驱、比亚迪、浙江荣泰、北特科技、华懋科技。
五、持股市值变动分化显著
26Q2持股市值环比增加较多的依次为:春风动力、恒帅股份、华懋科技、福赛科技、长源东谷、飞龙股份、模塑科技、涛涛车业、福田汽车、贝斯特。环比减少较多的依次为:比亚迪、潍柴动力、斯菱智驱、宇通客车、九号公司-WD、拓普集团、新泉股份、银轮股份、华域汽车、宁波华翔。持仓变动显示资金从传统整车及大型零部件集团向细分赛道龙头及新兴标的迁移。
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