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汽车行业2024年Q3策略报告:多重催化显现,市场上行可期.pdf
- 4积分
- 2024/08/12
- 292
- 方正证券
汽车行业2024年Q3策略报告:多重催化显现,市场上行可期。季节性增长+基数效应消化,汽车市场前景向好。季节性:汽车销售成季节性波动,2月因春节影响销量最低,4月次之,形成全年销量的底部,而三四季度则受益于年末促销,销量稳步上升。基数效应:2023年,政策推动和价格战导致乘用车市场呈现了逆季节性淡季不淡的趋势,5至8月销量分别多出理论值6.96、18.56、20.27、24.07万辆。预计2024年8月将是高基数效应下同比负增长的峰值,随后逐渐缓解。多重催化明确,下半年修复可期。利空因素体现:主要原材料价格或上涨,地缘政治及供需失衡推高海运成本,人民币升值压力增加。估值调整到位:零部件及整车平...
标签: 汽车行业 -
汽车行业2024年中期投资展望:混动化趋势持续,格局与公司治理能力为王.pdf
- 3积分
- 2024/07/30
- 234
- 东兴证券
汽车行业2024年中期投资展望:混动化趋势持续,格局与公司治理能力为王。汽车混动化趋势持续。据乘联会,2024.1-6月BEV销量占比为59.2%,插电式混合动力乘用车占比40.8%。但自2021年以来,PHEV占比逐年提升,PHEV销量增速大幅超过BEV。2024年1-6月,PHEV销量同比增速为83.7%,而BEV同比增速仅为8.7%。我们在报告《汽车行业2024年投资展望:新能源的分化趋势与零部件发展的2.0时代》(20231208)中详细论述了插电混动、增程和纯电动特征和更适合的应用场景。我们更看好混动(插电混动和增程)的发展前景,插电混动将是主流紧凑车型电动化的有效解决方案。插电混动...
标签: 新能源汽车 混动汽车 -
锂电池行业2024年中期策略:2023量价承压,2024价稳量升.pdf
- 3积分
- 2024/07/24
- 293
- 甬兴证券
锂电池行业2024年中期策略:2023量价承压,2024价稳量升。电池量:2023年全球锂电池出货量1203GWh,同比+26%,主要原因是电动车销量增速回归中速。据起点研究院,预计自2024年起锂电池出货量逐年上升,下游两大需求来看,电车端预计2024年增速+25%,储能端预计2024年增速+41%。价格:2023一路下行,2024底部波动。电芯价格:自2023月1月底0.95元/Wh降至2024月1月底0.43元/Wh,2024年6月底为0.42元/Wh,材料价格趋势基本一致。行业集中度:2023维持高位,2024趋势延续。盈利:2023环节分化,2024技术支撑,包括磷酸锰铁锂、复合集流...
标签: 锂电池 新能源汽车 -
北交所策略专题报告:五大思考厘清车路云产业链本源,多维度探析北交所公司投资机会.pdf
- 4积分
- 2024/07/15
- 398
- 开源证券
北交所策略专题报告:五大思考厘清车路云产业链本源,多维度探析北交所公司投资机会。历史探究:单车智能-车路协同-车路云一体化,2024年以来发展进入快车道车路云一体化概念源起于自动驾驶。针对自动驾驶解决方案,我国经历了“单车智能-车路协同-车路云一体化”三阶段。车路云一体化由车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等组成。2023年末和2024年初,工信部等部委分别就智能网联汽车和车路云一体化试点工作发布通知,分别从企业和城市角度推动试点工作开展,我国车路云一体化建设进入快车道。明晰政策:国家端构建标准和指南,地方政府制定发展规划和行动方案从政策...
标签: 智能网联汽车 车路云 北交所 -
锂电池行业下半年度投资策略:业绩承压,分化持续.pdf
- 3积分
- 2024/06/28
- 414
- 中原证券
锂电池行业下半年度投资策略:业绩承压,分化持续。板块业绩持续承压,走势显著弱于沪深300指数。2023年锂电池板块营收和净利润分别增长6.85%和-32.61%;2024年一季度分别增长-12.86%和-44.79%,板块业绩短期承压。2024年以来,锂电池板块下跌26.43%,走势显著弱于沪深300指数。新能源汽车销售将持续增长,海外贸易保护加剧。2024年1-3月,全球新能源汽车销售321.27万辆,同比增长24.91%;2024年1-5月我国新能源汽车销售389.40万辆,同比增长32.52%,占比33.88%。我国宏观政策持续鼓励新能源汽车行业发展,海外贸易保护加剧,对我国新能源汽车和...
标签: 锂电池 -
2024下半年汽车行业投资策略:新能源博弈胜者为王,智能化与车路云开辟新方向.pdf
- 5积分
- 2024/06/28
- 256
- 国元证券
2024下半年汽车行业投资策略:新能源博弈胜者为王,智能化与车路云开辟新方向。汽车行业发展沿经典的生命周期曲线演进,当前国内新能源车与传统车周期重叠进入成长后期和振荡期阶段,后续沿两个方向发展:一是原有曲线寻找新出路,体现在出海、并购和品牌化方面;另一方向则是开辟新成长曲线,体现在自动驾驶、人形机器人和eVTOL方面。花开两朵,各表一枝1)汽车产业的发展脉络一直都很清晰。至2008年前后,传统燃油车第一曲线基本进入成长后期和震荡期阶段。2009年后都是在包括宏观和产业政策的推动下波动振荡。2)与经典产业生命周期曲线指引的趋势一样,震荡期开始寻求第二曲线。因此2009年“十城千辆&r...
标签: 新能源汽车 智能网联汽车 -
2024Q3汽车行业投资策略:优选智能化全球化.pdf
- 5积分
- 2024/06/27
- 324
- 东吴证券
2024Q3汽车行业投资策略:优选智能化全球化。板块景气度:总量平淡,出口/新能源/天然气是亮点。复盘2024上半年乘用车/重卡/客车景气度共同特征是:内需拖累,外需亮眼;预计该趋势依然延续到2024H2。2024Q3核心数据:乘用车批发销量/上险/出口分别704/535/133万辆,同比增速+4.2%/-2.6%/+26.1%;重卡批发/上险/出口分别23.5/17.3/7.1万辆,同比增速+7.5%/+12.6%/-0.7%;客车批发/上险/出口分别3.2/2.1/1.1万辆,同比增速+29%/+17%/+32%。看好2024Q3汽车智能化主线投资机会。核心催化剂:重大事件驱动(特斯拉8月...
标签: 汽车 智能化 全球化 -
新能源汽车行业2024年中期策略:出清挑战犹在,边际改善已现.pdf
- 8积分
- 2024/06/24
- 460
- 国泰君安证券
新能源汽车行业2024年中期策略:出清挑战犹在,边际改善已现。全球新能源汽车市场主要集中在中欧美三个地区,尽管销量增长有所降速,但渗透率仍稳步抬升,市场空间依旧广阔。中国凭借完善的产业链布局、出色的制造工艺和卓越的成本管控成为全球锂电池市场最重要的参与者。在经历产能大幅扩张后,2023年行业出现结构性产能过剩,相关公司业绩短期承压,在经历较长时间的产能出清之后,部分环节已迎来曙光,高价原材料库存消耗完毕,稼动率恢复至高位,盈利能力有望回升。高景气的新能源汽车行业持续吸引众多资金投入,技术始终处于快速迭代状态,产品革新将成为布局新机,复合集流体、液冷超充、4680大圆柱电池、固态电池等产品将规模...
标签: 新能源汽车 -
2024下半年汽车行业投资策略:全球化加速推进,新能车核心成长壁垒再发现.pdf
- 4积分
- 2024/06/19
- 474
- 申万宏源研究
2024下半年汽车行业投资策略:全球化加速推进,新能车核心成长壁垒再发现。行情复盘:截至2024年6月14日,汽车板块略逊于沪深300指数4.8pct。从年初至今汽车板块累计下跌1.6%,在31个申万一级行业中涨跌幅排名第9位。持仓方面:2024Q1汽车板块基金持仓占比为3.74%,较2023Q4减少0.04pct,汽车整车板块提高0.1pct,汽车零部件板块下降0.11pct。2024年1-5月乘用车累计批发销量976.0万辆,同比+8.4%,5月国内零售增速同比开始下滑,同期基数效应压力显现;2024年1-5月新能源乘用车累计销量370.1万辆,同比+31.7%,5月单月新能源渗透率44....
标签: 新能源汽车 汽车产业 -
汽车行业2023Q4&2024Q1财报综述:价格战影响有限,出口继续向好.pdf
- 8积分
- 2024/05/07
- 235
- 东吴证券
汽车行业2023Q4&2024Q1财报综述:价格战影响有限,出口继续向好。整车:单车盈利能力分化,出口/规模效应是核心支撑;展望Q2景气度向好较确定。复盘:涨跌幅—M7/M9持续超预期情况下华为链是23Q4&24Q1乘用车板块核心主线。量—2023Q4:产批零同环比继续上行,渠道/企业层面均补库,出口维持高景气。2024Q1:产批零在基数较低(2023Q1购置税政策&新能源国补政策退坡/春节假期影响)同比上行,渠道/企业层面均去库,出口同比增速放缓但仍保持较高景气。利—ASP:由于年末冲量&价格竞争加剧,多数车企23Q4ASP...
标签: 汽车 财报 -
2024Q2汽车行业投资策略:优选商用车+华为小米链.pdf
- 5积分
- 2024/04/01
- 588
- 东吴证券
2024Q2汽车行业投资策略:优选商用车+华为小米链。2024Q2展望:【业绩/股价历史高点在2020年及以前】的“冷门标的“有望继续走强!Q2相比Q1对业绩兑现/景气度数据更看重,商用车板块性机会仍需重视,乘用车/零部件存在结构性机会。标的优选组合【宇通客车+潍柴动力+赛力斯+长安汽车】。坚定看好商用车周期向上!本轮商用车板块性周期向上持续性或好于市场预期。不同于历史周期,(这轮商用车是【外内需共振】+【国企资产重估】。2023年是龙头开始兑现业绩,2024年龙二龙三等紧跟兑现业绩。客车板块:宇通客车+金龙汽车。重卡板块:潍柴动力/中国重汽+一汽解放/福田汽车。继续看...
标签: 汽车行业 华为汽车 小米汽车 -
2024年春季汽车行业投资策略报告:新智共振,强α强主题双轮驱动.pdf
- 3积分
- 2024/03/28
- 222
- 申万宏源研究
2024年春季汽车行业投资策略报告:新智共振,强α强主题双轮驱动。行情复盘:截至2024年3月25日,汽车板块涨幅略低于沪深300指数1.7pct。从年初至今汽车板块累计上涨1.1%,略低于沪深300指数1.7pct,在31个申万一级行业中涨跌幅排名第10位。截至2024年3月25日,SW汽车PE(TTM)接近22倍。商用客车板块则由于业绩的持续兑现,2023年3月起估值出现大幅下行,下半年降幅收窄,2024年开始略微上升。持仓方面:汽车整车板块略有减配,零部件自身更强的α能力,仓位仍然有所上升。总需求逐步修复,2023年乘用车批发销量2601万辆,同比+10.46%;...
标签: 新能源汽车 智能网联汽车 -
乘用车行业2024年投资策略:智电重塑秩序,自主海阔天空.pdf
- 9积分
- 2024/02/28
- 469
- 民生证券
乘用车行业2024年投资策略:智电重塑秩序,自主海阔天空。回顾2023年:电动化竞争加剧出海+原材料成本提振盈利。2023年,总量端,整体批零表现较好,高折扣+增换购驱动内需向上;疫情+地缘因素+自主强产品力驱动出口,2023年中国乘用车批发2,601.2万辆,同比+10.5%。结构端,中国市场新能源加速渗透,2023年月度渗透率提升至37%-40%区间,混动车型实现同比+93.0%的高速增长;自主市占率进一步提升,单月份额最高达57+%;出口销量414.0万辆,同比+63.6%。盈利能力方面,虽然行业竞争加剧,受益出海+原材料成本下降,整车企业从2023Q3起盈利表现超预期。展望2024年:...
标签: 新能源汽车 智能网联汽车 -
2024Q1汽车行业投资策略:看好商用车周期复苏趋势机会!.pdf
- 7积分
- 2024/01/18
- 799
- 东吴证券
2024Q1汽车行业投资策略:看好商用车周期复苏趋势机会!总量有支撑,向上有催化,乘商零共举。优选宇通客车/潍柴动力+小鹏汽车/理想汽车+新泉股份。1)总量维度:Q1相对乘用车/大中客消费淡季,重卡消费旺季。2024Q1乘用车批发销量同比+9%,重卡/大中客分别22%/+44%,海内外销量共振下汽车总量依然有支撑;乘用车电动化转型+重卡燃气化转型+大中客出口提速三大趋势持续发展。(2)催化维度:商用车板块复苏,销量/业绩强兑现确定性强:Q1燃气价格回落+年后消费旺季有望带动终端需求回暖,重卡上量同环比高增;宇通2023留存订单交付带动总量高增。乘用车整车领域,Q1特斯拉/比亚迪价格变动定调全年...
标签: 商用车 汽车行业 -
锂电行业2024年度投资策略:迎接新周期,拥抱新技术.pdf
- 4积分
- 2024/01/15
- 692
- 国联证券
锂电行业2024年度投资策略:迎接新周期,拥抱新技术。23年锂电指数下跌29%,估值已跌至阶段性底部,碳酸锂价格已跌至二线成本线。目前锂电板块处于出清末期,库存、资本开支增速已回落至历史中枢。展望2024,需求端将迎来Beta修复机会,供给端降本提效新技术有望提升行业抗通缩能力,预计24H1行业基本面将实现企稳反弹。总需求:动力电池持续增长,储能需求旺盛动力电池方面,23年我国新能源汽车销量950万辆,同比+37.9%,渗透率约32%,仍具备上升空间,我们预计24年销量将增长至1150万辆,实现+21%增长。储能方面,23年实现全球装机89GWh,预计24年可增长至125GWh,同比+40%,...
标签: 锂电池 新能源
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