汽车产业 - 行业研究 - 知识库

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汽车行业大叔与阿姨联手重塑中国车市（2024）.pdf
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- 2024/05/16
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- 易车研究院
汽车行业大叔与阿姨联手重塑中国车市（2024）。2021-2023年，“年轻化”一词让不少车企愈发纠结：一是近几年突然崛起的理想L系等节能大车、比亚迪海豚等小电动的购车用户都不太年轻了；二是“年轻化”一直是过去十多年中国车市的主旋律，容易让车企滋生惯性思维；目前部分车企采取折中方式，强调“年轻化”不局限于生理层面，还有心理层面，哪怕您四五十岁了，甚至七八十岁了，只要有颗奔放的心，都可以选购我的产品。虽然该逻辑在理论层面能自圆其说，但在实际层面容易打脸，四五十岁的大叔、七八十岁的大爷，与二十多岁的小伙的购车有天壤之别，即心理...
标签：汽车
汽车行业分析报告：汽车行业景气度高，整车及零部件板块业绩亮眼.pdf
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- 2024/05/16
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- 开源证券
汽车行业分析报告：汽车行业景气度高，整车及零部件板块业绩亮眼。乘用车：销量增长推动营收规模扩大，降价潮背景下利润率环比下滑。2023Q4，国家、地方、车企推出多种促销政策刺激终端消费，同时出口端需求强劲，推动乘用车销量创新高。进入2024年，1月行业迎来开门红，2月受春节假期短暂影响后，比亚迪等车企发起新一轮降价潮，尤其是3月冲击季度销量目标力度较大。同时，出口端在前2月环比下滑后，3月强势反弹创新高。因此，虽面临消费者一定的观望情绪的不利影响，但2024Q1乘用车销量还是实现同比增长。反映到车企端，比亚迪、长城2023Q4/2024Q1营收、扣非归母净利均同比增长，赛力斯2024Q1成功实现...
标签：汽车整车零部件
汽车行业线下渠道选址洞察报告：典型乘用车全国网点布局策略篇.pdf
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- 2024/05/15
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- 邻汇吧
汽车行业线下渠道选址洞察报告：典型乘用车全国网点布局策略篇。2024年3月，中国新能源汽车销量正式超过传统油车销量，而新能源汽车的线下营销模式，则更早于市场表现被大众认可和接受。传统主机厂占据领先地位。得益于长期的销售、服务网络建设，自有品牌中，比亚迪大力扩展新能源汽车销售渠道；特斯拉、理想及问界网点数量均已破千，体现了快速扩张的意图和能力；蔚来、小鹏相比上一梯队已有一定落后。线下渠道竞争更激烈。随着新能源汽车市场日益成熟，各品牌线下扩张策略将深刻影响市场表现乃至品牌生存，可以预见，未来线下渠道网络的重要性日益凸显。
标签：汽车乘用车
2024新能源汽车行业：社交媒体推广策略洞察.pdf
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- 2024/05/15
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- 慧科商业洞察研究院
2024新能源汽车行业：社交媒体推广策略洞察。随着国家政策的推进与用户消费习惯的改变，近几年中国汽车行业的所有参与者，都面临着激烈的竞争环境、全新的用户需求以及不断深化的数字化进程，汽车产业营销数字化浪潮风雨欲来。而在汽车产业营销数字化革新发展的过程中，企业与品牌追求的，都是利用智能化与数字化，更好地改善自身产品与服务，并更好地将用户、平台、经销商及汽车主机厂连接起来，创造更开放、更高效的汽车线上营销生态。在这一背景下，互联网线上媒体的重要性被推到了全新的高度。无论是具备专业能力的汽车垂直资讯平台，还是更贴近用户与生活的社交媒体平台，都在持续为品牌及用户创造价值；尤其是近几年，随着短视频平台的...
标签：新能源汽车社交媒体推广策略
智能汽车行业专题报告：FSD入华或加速车企淘汰赛进程.pdf
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- 2024/05/14
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- 东吴证券
智能汽车行业专题报告：FSD入华或加速车企淘汰赛进程。特斯拉与国内车企智能化进展比较：特斯拉引领行业变革，国内华为/小鹏率先跟进，其余随后。行业维度：智能驾驶软件算法架构历经两次框架变化：1）2D+CNN小模型向Transformer大模型进化，智驾迭代由工程师驱动转为数据驱动，向L3迭代；2）模块化端到端进化为全栈端到端，WorldModel逐步完善，数据驱动变为认知驱动，向L4迭代。公司维度：2020年特斯拉BEV上车，数据后融合变为特征级融合，数据标注由人工转为自动；20（22年占用网络落地，实现感知端到端；2023年规控环节端到端落地，rule-base比例降低；2024年DiT上车，...
标签：智能汽车 FSD
汽车行业季度策略：业绩表现有一定分化，板块依然可圈可点.pdf
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- 2024/05/14
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- 德邦证券
汽车行业季度策略：业绩表现有一定分化，板块依然可圈可点。乘用车：2024Q1业绩表现分化，价格战下出口&高端化有望贡献业绩增量。受价格战等因素影响，长安汽车、特斯拉2024Q1毛利率同环比均下滑，比亚迪毛利率虽有所增长但荣耀版推出下单车净利润同环比均有一定下滑。出口&高端化赋能下，长城汽车（坦克系列+出口赋能）、赛力斯（问界放量）业绩表现亮眼，长城汽车2024Q1归母净利润环比分别+59.3%，赛力斯2024Q1归母净利润环比转正。综合看车企盈利能力表现分化，部分车企盈利能力受产品结构改善、降本或材料库存按实际成本结转等因素同比提升：毛利率方面，比亚迪、长城汽车、广汽集团、赛力...
标签：汽车业绩板块
汽车行业专题报告：豪华车市场星辰蓝海，自主品牌有望定义新豪华.pdf
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- 2024/05/13
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- 方正证券
汽车行业专题报告：豪华车市场星辰蓝海，自主品牌有望定义新豪华。豪华车市场持续扩容，新能源渗透空间广阔，国产品牌力量逐渐上行：20212023年豪华车整体销量为156.25、150.02、176.68万辆，市场规模整体处于增长状态，主要得益于国产豪华车销量增长。2024年3月豪华车新能源渗透率为17.35%，国产豪华车新能源渗透率为24.52%，落后乘用车行业新能源渗透率分别为22.75、15.58pcts，我们认为主要系进口豪华车及合资豪华车型以燃油车为主，拉低豪华车平均渗透率。豪华车中自主品牌占比持续提升，从2021年1月的1.38%上升至2023年12月的17.33%，主要得益于自主品牌及...
标签：汽车豪华车自主品牌
汽车行业2023Q4&2024Q1分析：业绩整体向好，自主向上可期.pdf
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- 2024/05/13
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- 民生证券
汽车行业2023Q4&2024Q1分析：业绩整体向好，自主向上可期。乘用车：高端+出口+规模效应支撑盈利。营收端，2023年，乘用车企营收整体增长，样本企业收入达20,640亿元，同比+21.1%，主要系自主品牌高端化车型放量及销量增长；2024Q1营收同比分化，赛力斯、长城表现较好，主要受益高端化、出口量价增长。利润端，2023年，乘用车企业归母净利增长，样本企业净利合计404.4亿元，同比+71.6%，新势力大幅扭亏；2024Q1车企净利润分化加剧，赛力斯、长城受益高端、出口，比亚迪盈利韧性突显。零部件：规模效应驱动盈利能力向上。受益于乘用车销量同比提升，营收端，2024Q1零部件...
标签：汽车乘用车零部件商用车
汽车行业专题报告：需求为基，自动驾驶踏浪而行.pdf
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- 2024/05/11
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- 开源证券
汽车行业专题报告：需求为基，自动驾驶踏浪而行。应消费者之需，自动驾驶驶入价值新轨道。自动驾驶变革出行体验，随着高阶自动驾驶功能陆续搭载，消费者自动驾驶认知得到启蒙。通过复盘自动挡与导航电子地图普及的历史，我们发现在驾驶场景中用户的核心诉求为轻松驾驶，符合这一核心诉求的产品往往具有（1）高频使用、（2）无感体验、（3）高用户粘性的特点。自动驾驶功能向着全场景覆盖、全程使用发展，能够简化驾驶操作、缓解驾驶疲劳，同时有望重塑用户驾驶出行习惯，因而具有坚实的需求确定性，并且自动驾驶正逐渐成为影响消费者购车决策的重要参考要素。自动驾驶的快速渗透需要由供给驱动转变为需求驱动，而当前阶段出现自动驾驶功能&l...
标签：汽车需求自动驾驶
2024飞行汽车发展白皮书1.0.pdf
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- 2024/05/10
- 166
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- 中国汽车工程学会
2024飞行汽车发展白皮书1.0。自100多年前发明汽车和飞机以来，人们就一直探索将两者结合起来，设计同时具备地面行驶和空中飞行功能的汽车。飞机实现了天空飞行，但还不能像汽车一样贴近人们的生活，实现交通出行的最大便利性。让汽车飞起来的百年探索主要发生在美国，传统汽车和飞机结合的飞行汽车，结构复杂，使用场景受限，主要是飞行梦想家的小范围实践。1917年，“飞行汽车之父”柯蒂斯(Curtis)尝试研制人类第一款飞行汽车;1939年泰勒·霍华德(TaylorHoward)设计并制造了第一辆具备可拆卸机翼的飞行汽车原型。此后数十年，飞行汽车不断探索但商业化难以实现...
标签：汽车
电动车行业23年及24Q1财报总结：利润集中整车及电池，中游触底酝酿改善.pdf
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- 2024/05/10
- 50
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- 东吴证券
电动车行业23年及24Q1财报总结：利润集中整车及电池，中游触底酝酿改善。24Q1电动车板块利润环比趋稳定，整车与电池占据绝大部分利润，中游占比改善明显，上游依旧亏损：23年电动板块收入和利润，分别同比+9%/-30%；24Q1收入同环比-3%/-25%，净利润同环比-40%/4%。利润占比看，Q1整车44%>电池42%>中游材料12%>零部件10%>碳酸锂-7%，其中整车和电池23H2开始利润占比大幅提升，锂电中游Q1环比扭亏，占比大幅提升，碳酸延续Q4亏损。24Q1电池和结构件、整车、汽零利润增速依旧稳健，添加剂、铁锂正极等同比明显好转，电解液、碳酸锂已触底。202...
标签：电动车整车电池
重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场.pdf
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- 2024/05/09
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- 西部证券
重卡出口专题报告：海外有望再造一个国内市场。复盘：本轮上行周期中，出口成为板块复苏的重要增量，独联体/非洲/东南亚/中东为主要市场。✓2021年起重卡出口爆发式增长，20-23年由6.1万辆增长至27.6万辆，CAGR65.4%，成为本轮重卡上行周期的重要增量。规模来看，独联体/非洲/东南亚为前三大出口市场，销量分别13.6/6.4/4.3万辆，占比分别45.7%/21.6%/14.4%，合计占比81.7%。趋势来看，独联体/中东是出口增速最快市场，23年出口销量分别同比+245%/+159%。展望：海外整体/可触达市场规模分别154+/56+万辆，产值角度，海外有望再造一个国内市场。市场总量...
标签：重卡出口
新能源汽车行业专题报告：电动市场需求深化，智能生态加速赋能.pdf
- 9积分
- 2024/05/09
- 161
- 9
- 国元证券
新能源汽车行业专题报告：电动市场需求深化，智能生态加速赋能。内外循环双轮协同，长期空间格局打开；供需周期同步共振，大众化市场竞争加剧；电动化稳步增长，智能化、网联化方兴未艾；智能网联汽车生态系统：V2X生态、能源生态、全场景智慧生态；投资策略：大众化市场需求引领，新技术赛道持续培育。
标签：新能源汽车电动市场智能生态
汽车行业芯片检测认证体系技术白皮书（2024）.pdf
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- 2024/05/08
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- 中国软件评测中心
汽车行业芯片检测认证体系技术白皮书（2024）。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，首次超越日本，位居全球第一。2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中，出口491万辆，同比增长58%。2023年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。汽车智能终端将成为智能时代的神经末梢，汽车芯片是助力汽车步入智能时代的核心。汽车智能化+电动化带动汽车半导体含量持续...
标签：汽车芯片检测
汽车行业财报总结：乘用车盈利表现分化，零部件仍处于规模盈利快速增长阶段.pdf
- 4积分
- 2024/05/08
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- 5
- 华创证券
汽车行业财报总结：乘用车盈利表现分化，零部件仍处于规模盈利快速增长阶段。行业：需求平稳过渡至政策推出。1Q24乘用车批发568万辆、同比+11%、环比-28%；商用车批发101万辆、同比+7%、环比-8%。4Q23出口与新能源车销量均维持高景气度，最终表现超预期，实现了史上最高的单季批发销量；1Q24同期因价格战、疫情影响基数较低，零售同比增速更高、出口继续超预期，最终1Q是逆季节性的去库，批发增速相对低但仍有两位数增长。乘用车：盈利表现有所分化，产品、出口结构优化。1Q24乘用车企（不含上汽）营收2569亿元、同比+17%、环比-24%。毛利率18.9%、同比+3.5PP、环比+0.7PP。...
标签：汽车乘用车零部件

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